郭傳清,程傳超,張連伍,張建強
(兗礦能源有限公司濟寧二號煤礦,山東 濟寧 272000)
煤炭作為一種不可再生資源,合理開發(fā)利用煤炭資源具有重要的意義[1,2]。目前,由于地質(zhì)條件、采煤方式和生產(chǎn)設(shè)計等因素的影響,使得礦井的采區(qū)或者工作面的劃分并不規(guī)整,導(dǎo)致遺留眾多的不規(guī)則煤柱[3,4]。為了回采遺留煤柱或邊界三角煤,提高煤炭資源的回采率,越來越多的礦井開始采用轉(zhuǎn)采工作面進行開采[5-7]。由于旋轉(zhuǎn)開采期間頂板的特殊運動特征,使得工作面開采過程中的礦壓規(guī)律明顯區(qū)別于一般生產(chǎn)工作面。為此,眾多學者開始重點研究轉(zhuǎn)采期間的礦壓規(guī)律,進而指導(dǎo)類似工作面的生產(chǎn)[8-9]。蒲志強等[10]研究了旋轉(zhuǎn)調(diào)斜推進過程中巷道圍巖運動情況。董海寧等[11]通過數(shù)值模擬分析了工作面旋轉(zhuǎn)開采前、中、后的礦壓顯現(xiàn)規(guī)律。李亮等[12]通過數(shù)值分析和現(xiàn)場觀測的方式分析了綜放工作面礦壓顯現(xiàn)特征。楊曉東等[13]研究了不規(guī)則工作面開采技術(shù)方案及礦壓規(guī)律,發(fā)現(xiàn)調(diào)斜過程中應(yīng)力、位移及塑性區(qū)存在著不對稱分布的現(xiàn)象。
兗礦能源集團濟寧二號煤礦103下03綜放工作面,工作面初采階段臨近八里鋪斷層,若按照正常設(shè)計工作面回采,會滯留部分三角煤無法采出,造成資源的浪費,參考國內(nèi)外開采經(jīng)驗并結(jié)合礦方的采礦地質(zhì)條件,決定將103下03綜放工作面設(shè)計成旋轉(zhuǎn)工作面,并對現(xiàn)場的分段來壓規(guī)律進行了分析。現(xiàn)場工程實踐表明,103下03工作面轉(zhuǎn)采方案取得成功,增加了工作面的服務(wù)年限,提高了煤炭的采出率。
103下03工作面位于十采區(qū)中北部,東側(cè)為八里鋪斷層,西側(cè)的十采區(qū)膠帶輸送機巷和十采區(qū)進風巷,南距103下01工作面約867 m,北側(cè)為設(shè)計的103下04工作面,如圖1所示。煤層位于十采區(qū)3煤合并區(qū)范圍內(nèi),該煤層起伏變化較大,西部較平緩,東部相對傾角較大,整體趨勢為西部高,東部低,煤層傾角2°~8°,平均5°,煤厚8.24~9.57 m,平均9.1 m。103下03工作面直接頂為粉砂巖,厚度0~6.47 m,平均厚度2.16 m,灰色,局部夾有菱鐵質(zhì)薄層或透鏡體,緩波狀斜層理;f=3~7?;卷敒橹猩皫r,厚度12.25~14.7 m,平均厚度13.48 m,灰白色,成分以石英、長石為主,含大量暗色礦物,裂隙發(fā)育,薄層狀單斜層理發(fā)育;f=6.0~13.0,工作面頂?shù)装鍘r性見表1所列。
圖1 103下03旋轉(zhuǎn)工作面
表1 工作面頂?shù)装迩闆r
103下03工作面設(shè)計走向長度578.5~663.9 m,傾向長度229.6 m,設(shè)計采厚3.5 m,采放比1∶2.5,工作面設(shè)計為一進一回兩巷,沿煤層底板布置。選用MG750/1860-WD型電牽引采煤機,采高為2.1~4.8 m;綜放工作面前后均需布置刮板輸送機,選用SGZ1000/2000型中雙鏈刮板輸送機作為前部輸送機,輸送能力2 500 t/h,允許彎曲角度為3°,SGZ1000/1710H型中雙鏈刮板輸送機作為后部輸送機,輸送能力2 500 t/h,允許彎曲角度為2°。轉(zhuǎn)載機型號:SZZ1200/700,輸送能力2 600 t/h;工作面支架型號:ZF12000/18.5/35,額定工作阻力為12 000 kN,額定支護強度為1.45~1.47 MPa,支護高度為1.85~3.5 m。
旋轉(zhuǎn)式采煤是指綜采工作面邊采煤邊旋轉(zhuǎn)一定角度的一種采煤工藝,可分為2種類型:一是實心旋轉(zhuǎn)式開采,即固定其一端,另一端根據(jù)提前設(shè)計好的旋轉(zhuǎn)角度進行開采;另一種是虛心旋轉(zhuǎn)式,即將調(diào)采旋轉(zhuǎn)中心由工作面機頭轉(zhuǎn)移到工作面以外。2種旋轉(zhuǎn)方式如圖1所示。
為對比分析2種開采方式的優(yōu)缺點,進而確定合理的旋轉(zhuǎn)方式,從施工難易度、旋轉(zhuǎn)范圍和圍巖的穩(wěn)定控制等3個角度進行對比分析。針對實心旋轉(zhuǎn)式開采,①施工難易度方面:操作技術(shù)簡單,工作面能夠較快調(diào)向、工期短;②旋轉(zhuǎn)范圍:較虛心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)半徑較小,表明其旋轉(zhuǎn)范圍小;③圍巖穩(wěn)定控制:機頭處支架對頂板反復(fù)支撐、卸載,容易導(dǎo)致機頭附近及超前巷道頂板破碎。針對虛心旋轉(zhuǎn)式開采,①施工難易度:操作工藝復(fù)雜,旋轉(zhuǎn)工藝參數(shù)確定較為困難;②旋轉(zhuǎn)范圍:有相對較大的旋轉(zhuǎn)范圍;③圍巖穩(wěn)定控制:減小了反復(fù)頂板支護的工作,對于頂板條件較差的環(huán)境有較好的適應(yīng)性。
圖2 2種旋轉(zhuǎn)開采方式
綜上所述,103下03工作面兩側(cè)為大范圍的實體煤,預(yù)計運輸順槽圍巖變形較小,可以較為容易的實現(xiàn)巷道圍巖的維護,同時采用實心旋轉(zhuǎn),能較快的實現(xiàn)調(diào)斜工作,可減少一部分隱患。因此,選擇實心旋轉(zhuǎn)方案,即旋轉(zhuǎn)中心位于工作面之內(nèi)。
2.2.1 調(diào)采循環(huán)數(shù)
每循環(huán)旋轉(zhuǎn)角度是旋轉(zhuǎn)采煤工藝中重要參數(shù),指的是工作面采用短刀與長刀配合開采,使得整個工作面轉(zhuǎn)過的角度;因此,每個循環(huán)的轉(zhuǎn)角必須滿足小于等于刮板輸送機最大水平彎曲度的要求。工作面運輸機允許彎曲角度2°,即經(jīng)過一個循環(huán),工作面旋轉(zhuǎn)2°。已知總循環(huán)角度為23°,可得工作面經(jīng)過約12個調(diào)采循環(huán)可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)23°的目標。
2.2.2 循環(huán)刀數(shù)
旋轉(zhuǎn)開采采用長刀與短刀相結(jié)合的開采方式,在短刀割煤后必然會與長刀切割線相交產(chǎn)生拐點,根據(jù)要求其彎曲角度要與通刀后的角度相同。單個調(diào)采循環(huán)內(nèi)割煤刀數(shù)就越多,短刀斜切引起的刮板輸送機彎曲角度越大,可能會對刮板輸送機造成損壞,但工作面推進速度快。反之,割煤刀數(shù)越少,推進速度慢,短刀斜切造成的刮板輸送機彎曲角度小。循環(huán)內(nèi)割煤刀數(shù)可按式(1)計算:
式中:m為循環(huán)內(nèi)割煤刀數(shù),個;a為單個調(diào)采循環(huán)轉(zhuǎn)過的角度,2°;B為采煤機截深,0.8 m;L為工作面長度,230 m;
求得m為11。其現(xiàn)實意義為:在一個調(diào)采循環(huán)內(nèi),最多需要割煤11刀,就使工作面旋轉(zhuǎn)2°。
根據(jù)上節(jié)計算結(jié)果,選用短刀斜切,先零后整的方法,確定103下03工作面每個大循環(huán)的循環(huán)刀數(shù)為11刀,意味著每次割煤就有一段工作面旋轉(zhuǎn)約2°,直至全部工作面旋轉(zhuǎn)2°。第一個循環(huán)內(nèi)短刀按照以下順序依次進行:12、24、36、48、60、72、84、96、108、120號支架,共完成10個短刀,第11次割通刀至刮板輸送機機頭。每個大循環(huán)進刀示意圖如圖3所示;轉(zhuǎn)采現(xiàn)場如圖4所示。
圖3 每個大循環(huán)進刀圖
圖4 轉(zhuǎn)采工作面現(xiàn)場圖
103下03工作面采用旋轉(zhuǎn)工作面進行開采設(shè)計,輔運順槽側(cè)回采煤體明顯多于運輸順槽側(cè),這會導(dǎo)致工作面的直接頂和基本頂?shù)倪\動規(guī)律明顯區(qū)別于正常工作面。本節(jié)基于現(xiàn)場數(shù)據(jù),對103下03工作面分段來壓規(guī)律進行闡述;為區(qū)分不同推采階段的礦壓顯現(xiàn)規(guī)律,將工作面劃分為Ⅰ段和Ⅱ段,如圖3所示。
工作面自2021年9月22日開始調(diào)試生產(chǎn),截止到9月30日,輔運順槽側(cè)推進25.85 m,運順進尺0 m,采空區(qū)101號架向輔順方向頂煤出現(xiàn)垮落現(xiàn)象,此時工作面平均推進距離為13 m。截至到10月5日,輔運順槽側(cè)推進42.85 m,運順進尺0 m,采空區(qū)70號架向輔順方向直接頂基本垮落,103下03工作面直接頂初垮結(jié)束,此時工作面平均推進21.5 m,表明直接頂垮落步距為21.5 m。同時,工作面的微震事件也表現(xiàn)出明顯的采動效應(yīng),在直接頂垮落階段微震信號呈現(xiàn)先升高-后降低的變化趨勢,其變化時間與直接頂運動時間吻合較好,如圖5所示。
圖5 工作面初采階段微震活動規(guī)律
旋轉(zhuǎn)開采期間主要監(jiān)測了工作面3個位置的支架阻力情況,分別為刮板輸送機機頭處的10號支架、工作面中部的70號支架和機尾處的152號支架。監(jiān)測的支架阻力情況如圖6所示。
由圖6可知,10月12日夜班開始,工作面中部的70號支架和機尾處的140號支架開始明顯增阻,且現(xiàn)場110~140號支架附近出現(xiàn)50~100 mm片幫,現(xiàn)場頂板有斷裂聲響。10月13日中班,工作面支架持續(xù)增阻,140號支架壓力達到回采以來的最大值42 MPa。10月14日早班,支架工作阻力無增阻現(xiàn)象。結(jié)合以上數(shù)據(jù),說明頂板完成了一次斷裂、失穩(wěn)、沉降運動過程,基本頂在采空區(qū)觸矸而得到支撐,頂板壓力高峰由工作面向煤壁深處轉(zhuǎn)移,工作面I段頂板初次來壓結(jié)束。
工作面I段頂板初次來壓結(jié)束時,工作面輔順推進73.9 m,工作面中部進尺推進36.95 m,平均進尺55.5 m,即基本頂初次來壓步距為55.5 m。且采空區(qū)直接頂垮落較充分,I段初次來壓比較緩和,礦壓顯現(xiàn)不明顯,圍巖變形較小,工作面I段初次來壓動載系數(shù)為1.1。
圖6 支架工作阻力圖
圖7給出了工作面繼續(xù)推進期間的支架工作阻力。10月27日8點,支架54~58號,74~84號,95~101號,普遍片幫,片幫深度200~400 mm;從電腦圓圖儀記錄的支架壓力曲線上看,工作面支架阻力增阻明顯,工作面持續(xù)增阻,現(xiàn)場頂板有斷裂聲響。10月29日中班,工作面達到回采以來的壓力最大峰值38 MPa。10月29日夜班,支架工作阻力無增阻現(xiàn)象。結(jié)合以上各種礦壓顯現(xiàn)和數(shù)據(jù),說明頂板完成了一次斷裂、失穩(wěn)、沉降運動過程,基本頂在采空區(qū)觸矸而得到支撐,頂板壓力高峰由工作面向煤壁深處轉(zhuǎn)移,工作面II段頂板來壓結(jié)束。
工作面II段頂板來壓結(jié)束時,輔順推進126 m,膠順進尺推進8 m,平均進尺35.5 m,表明II段基本頂運動的步距為35.5 m。由于采空區(qū)分段垮落,II段初次來壓比較緩和,礦壓顯現(xiàn)不明顯,圍巖變形較小,II段初次來壓動載系數(shù)為1.05。
圖7 支架工作阻力圖
11月6日工作面輔順推進145.7 m,膠順推進32 m,平均進尺88 m。支架工作阻力增阻明顯,支架39~97號、68~103號、115~136號普遍片幫,片深200~400 mm;支架循環(huán)末阻力峰值39 MPa,來壓動載系數(shù)為1.13,說明工作面頂板正在做劇烈運動。直到11月7日工作面輔順推進145.7 m,膠順推進35.5 m,平均進尺90.6 m。支架工作阻力無增阻現(xiàn)象;結(jié)合以上各種礦壓顯現(xiàn)和數(shù)據(jù),說明頂板完成了一次斷裂、失穩(wěn)、沉降運動過程,表明第一次周期來壓結(jié)束,來壓步距23 m。
截止2022年3月3日103下03工作面已經(jīng)歷17次分段周期來壓,詳見表2。
表2 103下03周壓步距及見方數(shù)據(jù)統(tǒng)計
1)轉(zhuǎn)采階段采用實心旋轉(zhuǎn)方式,轉(zhuǎn)采巷道為弧線型,經(jīng)過1個調(diào)采循環(huán),工作面轉(zhuǎn)過2°,整個轉(zhuǎn)采期間共需要12個調(diào)采循環(huán)。每個循環(huán)內(nèi)機頭、機尾按照1∶11推進,進刀位置分別為12、24、36、48、60、72、84、96、108、120號支架,共計10個進刀點,旋轉(zhuǎn)角度為2°。
2)將103下03工作面劃分為初采Ⅰ段和正常回采Ⅱ段,其中旋轉(zhuǎn)開采中心位于膠運順槽一側(cè);直接頂初垮結(jié)束時,輔運順槽側(cè)推進42.85 m,膠運順槽進尺0 m,表明直接頂垮落步距為21.5 m。I段頂板初次來壓結(jié)束時,輔順推進73.9 m,工作面中部進尺推進36.95 m,即基本頂初次來壓步距為55.5 m。
3)工作面II段頂板來壓結(jié)束時,工作面輔順推進126 m,膠順進尺推進8 m,平均進尺35.5 m,表明II段基本頂運動的步距為35.5 m。第一次周期來壓結(jié)束時,工作面輔順推進145.7 m,膠順推進35.5 m,平均進尺90.6 m,表明第一次周期來壓步距23 m。