中國最年輕女機長伍倩玉的輝煌成長路

溪石

1993年伍倩玉出生在成都的一個飛行世家。伍倩玉外表清秀、舉止溫婉，卻又有著同齡人少有的穩(wěn)重和內(nèi)斂。從小在父親的影響下，她對飛行員這一行業(yè)既喜愛又熟悉。伍倩玉的父親就是一名優(yōu)秀的飛行員，有著豐富的飛行經(jīng)驗。在耳濡目染當中，伍倩玉對飛行這件事也產(chǎn)生了濃厚的興趣。伍倩玉兩歲時，父親就開始帶著她坐飛機，當別的小朋友都因為害怕而嚎啕大哭的時候，伍倩玉卻沒有對空中的環(huán)境表現(xiàn)出任何不適，反而好奇地打量著藍天白云。

在日常生活中，父親絕不會因為伍倩玉是一個女孩就強行塞給她一個洋娃娃，相反，按照伍倩玉的喜好，給她買了很多的飛機模型。航線圖、飛行準備、飛行知識以及飛行期間的趣事，都是伍倩玉幼年時期床頭的小故事，她時常聽得很入迷。伍倩玉認為所有的飛行員都應像父親一樣，做事嚴謹、有計劃、不拖沓，擁有豐富的知識、良好的心理素質(zhì)和高度的責任感。伍倩玉稍大一點，父親在家中畫飛行航線時，她也在一旁裝模作樣地跟著父親一起畫，父親見她喜歡就教她如何去畫，也逐漸有了把她往飛行員的方向培養(yǎng)的想法。

在伍倩玉上高中的時候，就萌生了參加飛行員招飛的想法。2010年，伍倩玉高中畢業(yè)，她將參加飛行員招飛的想法跟父母一說，便得到了父母的支持。經(jīng)過層層選拔和嚴格的體檢，伍倩玉最終實現(xiàn)了夢想，并遠赴青島全力以赴學飛行。

一般人的印象中，飛行員都是體格健魄、鐵骨錚錚的男子漢，眉清目秀的伍倩玉可謂是一股清流。同批學員中，只有伍倩玉一個女孩，班上的男生不免有些小瞧她。在他們看來，長相甜美的伍倩玉更應該去做空姐，駕駛艙里沒有她的位置。面對諸多質(zhì)疑，伍倩玉一時間陷入了徬徨之中。她給父親打電話，訴說自己的苦惱。父親說：“女兒，按照自己決定的路走下去，你一定會成為一名出色的飛行員！”伍倩玉記住了父親的話。此后，伍倩玉用實際行動回應男同學們質(zhì)疑、嘲弄的眼光。她說：“男孩子能做的，我也能做。在飛機面前，性別不算差異，能拉開彼此差距的，只有自身的實力。”

果然，航校體能訓練和理論知識學習，伍倩玉絲毫不遜色。在她小的時候父親就給她介紹過飛機的性能，以及復雜控制面板上的功能，所以看到控制面板時她并不覺得難以了解，甚至很多功能她都早已熟記于心。因此在同班男同學都還在為第一次實操而感到緊張的時候，伍倩玉則非常淡定，一套行云流水般的操作下來，老師和同學對她都對她大加贊嘆。一次訓練結(jié)束后，伍倩玉笑著對那個帶頭小瞧她的男生說：“誰說女孩子就不能有藍天夢？咱倆騎驢看唱本兒——走著瞧！”那位男同學不好意思地撓了撓頭。

駕駛飛機并不是一件容易的事。第一次單獨飛行時，伍倩玉就遇到了飛行危機。但沉著冷靜的她臨危不亂，用智慧、勇氣以及超強的應變能力化險為夷。原來，她第一次上飛機飛到三邊時，負責指揮的管制員告訴她長五邊有飛機，并且這架飛機要先落地，還沒到地點的伍倩玉便被告知盤旋等待。盤旋等待了一段時間后，伍倩玉卻收到了管制員的指令，讓她左轉(zhuǎn)加入五邊。就在伍倩玉剛加入五邊時，一架飛機也從旁邊快速地朝著五邊飛來，并且距離伍倩玉所駕駛的飛機十分近。情況危急，若操作有誤，極有可能會發(fā)生碰撞，這時，伍倩玉不慌不忙地做出了選擇，果斷左轉(zhuǎn)并再次盤旋等待，最終平安落地，避免了一場飛行事故的發(fā)生。17歲的她獲得了全校公開的表揚，同時也收獲了一份特殊的禮物——塞斯納172R飛行機模。這次飛行也讓班上的所有同學對伍倩玉刮目相看。伍倩玉憑借高超的心理素質(zhì)讓很多曾經(jīng)嘲笑過她的男同學成為了她的“迷弟”，再也沒人說讓她去當空姐了。

伍倩玉在校期間很“搶眼”，教員夸贊她非常適合飛行，因此17歲的她便成了“見習飛行員”。父親打來電話向她表示祝賀，伍倩玉則撒嬌說：“老爸，這是你的功勞啊，是你教導的結(jié)果！”在校期間，伍倩玉的理論成績和實踐成績都十分優(yōu)異，常常拿獎學金。2013年伍倩玉終于來到了成都航空公司，成為一名正式的女飛行員。

平時訓練與實際飛行還是不同，當伍倩玉又一次來到了駕駛艙之后，還是會感覺有些緊張。在成都航空公司，伍倩玉因為年齡和經(jīng)歷顯得格外“出挑”，所有人都在關注著這位90后小姑娘。在日常工作中，伍倩玉繼承了父親的優(yōu)良作風。只要有航班任務，她就會拿出手冊和紙筆，像父親一樣標注出航線圖和路線，并在其中標識出需要注意的地方。晚上睡覺之前，她也會將整個飛行過程在心里默念一遍，直到爛熟于心后才肯去睡覺。

每個學員進入航空公司，都要經(jīng)過為期半年的初始改裝訓練，伍倩玉也不例外。訓練結(jié)束后，她通過了多項評估，獲得了晉升副駕駛的資格。之后兩年的時間里，伍倩玉就像“升級打怪”一樣，又逐級通過了D、C1、C2、B、A這五個等級的轉(zhuǎn)升，并持續(xù)建立了長達2700小時的飛行經(jīng)歷，最終獲得了申請轉(zhuǎn)機長的測評資格。父親知道后，鼓勵女兒大膽向機長職位進軍！

可是轉(zhuǎn)機長的申請通過后，還要進行理論考試、模擬機評估、飛行技術(shù)委員會全面評估，這幾種測試全部通過后才可以正式進入轉(zhuǎn)機長的訓練，轉(zhuǎn)機長的訓練結(jié)束之后才可以成為見習機長，最后還要通過教員的監(jiān)督，建立至少4個月的飛行經(jīng)歷以及3級檢查后才可以成為責任機長。如此反復繁重的考試及訓練任務，對許多男性來說都甚感頭疼，很難堅持，更別說是伍倩玉這樣的一名女性了，可出乎意料的是，伍倩玉一點也沒有令人失望，每一項訓練她都完成得很出色，最終如愿以償。

2019年2月25日，是伍倩玉終身難忘的日子，26歲的她被成都航空公司正式聘為責任機長，帶上了“四道杠”，成為成都航空公司首位女機長，同時也是中國最年輕的女機長。2016年，英國易捷航空公司的麥威廉斯，以26歲的年紀，成為了全球最年輕的客機女機長。3年后，在我國成都，同樣26歲伍倩玉也成為了女機長，令中國航空界乃至全球業(yè)內(nèi)人士贊嘆不已！父親得知消息后，也流下了激動的淚水。

成為機長后，因為太過年輕，伍倩玉一開始沒少讓領導操心，但是她卻以一次次完美的應對給所有人都打上了一支強心劑。一次，當時她要飛往的機場做出的預報是附近不會有臺風經(jīng)過，天氣條件一般。伍倩玉在和簽派人員進行協(xié)商之后，獲得天氣逐步轉(zhuǎn)好的信息，機組正常出發(fā)了?？蓻]想到，在進近區(qū)域時，伍倩玉突然發(fā)現(xiàn)天氣開始轉(zhuǎn)壞，遇上超標的跑道風量，她立即向塔臺管制員發(fā)出申請，要求備降到附近合適的機場。申請得到同意后，伍倩玉帶領全機乘客與工作人員安全備降，對飛機重新進行了安全檢查后，原目的地機場天氣也逐漸好轉(zhuǎn)，她才繼續(xù)起航，將所有旅客安全送達目的地。伍倩玉的沉著冷靜以及處理事件的準確性、及時性，在這次飛行中被完美體現(xiàn)了出來。

2022年，伍倩玉獲得“中國五四青年獎章”“五一勞動獎章”“全國青春榜樣”和“全國三八紅旗手”等榮譽稱號。休閑之余，伍倩玉會在家彈彈鋼琴、聽聽音樂、看一部喜歡的電影，亦或者是挑一本好書仔細品味。如果有更長的時間，她會選擇和家人一起出去旅行。

伍倩玉的經(jīng)歷告訴人們：沒有什么是不可能實現(xiàn)的。任何女性可以是航天員，可以是英姿颯爽的女機長，也可以是職場上的女強人。一個榜樣可以激勵無數(shù)人，伍倩玉就是女性的榜樣！

責編/高爽

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