何 俊
(華亭市交通運輸局,甘肅 華亭 741000)
隨著我國交通基礎設施建設力度加大,橋梁施工技術水平日益成熟,橋梁懸臂因獨有的施工特點,在跨越河流的橋梁中具有明顯的應用優(yōu)勢[1]。本文以某特大橋為例,介紹懸臂施工掛籃設計方案,通過工程實例驗算,為不同跨徑的橋梁懸臂施工提供參考。
某特大橋主橋結構形式為主跨150m變截面預應力混凝土矮塔斜拉橋,跨徑組成為(85+150+85)m,邊中跨比為0.567,橋墩梁高5.5m,端部和跨中梁高3.2m,箱梁高度變化按照1.6次拋物線設計。橫斷面為單箱五室斜腹板箱梁。
主橋上部結構采用對稱懸臂澆筑施工,主梁每個單“T”劃分為20個梁段,其中0號、1號、1′號梁段共長為13.0m,在墩頂托架上現(xiàn)澆施工,2~7號塊長3.0m,8~17號塊長3.75m,18~20號塊長4.0m,邊跨支架現(xiàn)澆段長8.84m,邊跨合攏段長2m,中跨合攏段長2m。箱梁施工采用掛籃懸臂現(xiàn)澆,梁段最大重量為525.8t。本文選取8#梁段,混凝土澆筑,梁段長度較長,混凝土重量最大。
掛籃結構計算模型如1所示,包括主桁架、前上橫梁、立柱間橫向連接系、內(nèi)外滑梁底籃等承重系統(tǒng)[2]。
2.1.1 翼板荷載
(1)翼板處混凝土自重荷載:2.16×1.0×26.5÷( 1.0×4.65)=12.3kN/m2
(2)考慮超灌,系數(shù)取值1.05,腹板部位混凝土分布荷載:p11=12.3×1.05=12.9kN/m2
(3)模板荷載計算:p12=1.0×(2.65+2.03)×1.5÷(1.0×4.65)=1.74kN/m2
(4)人工和設備荷載:P13=2.5kN/m2
翼板下荷載效應的基本組合值為:p1=1.2×(p11+p12)+1.4×p13=1.2×(12.3+3.87)+1.4×2.5=22.9kN/m2
2.1.2 邊腹板部位荷載計算
(1)邊腹板混凝土自重荷載:2.21×1.0×26.5÷( 1.0×1.0)=58.6kN/m2,考慮超灌,系數(shù)取值1.05,則腹板部位混凝土荷載:p21=58.6×1.05=61.5kN/m2
(2)模板分布荷載計算:P22=1.0×( 2.36+0.8)×1.5÷( 1.0×1.0)=4.74kN/m2
(3)人工和設備荷載:P23=2.5kN/m2
邊腹板下荷載效應基本組合值為:p2=1.2×(p21+p22)+1.4×p23=1.2×( 61.5+4.74)+1.4×2.5=83.0kN/m2
2.1.3 中腹板部位荷載
(1)中腹板混凝土自重荷載:3.13×1.0×26.5÷( 1.0×1.9)=43.65kN/m2??紤]超灌,系數(shù)取值1.05,則腹板部位混凝土分布荷載:p31=43.65×1.05=45.8kN/m2
(2)模 板 分 布 荷 載:p32=1.0×( 2.36+0.8)×2×1.5÷( 1.0×1.0)=9.48kN/m2
(3)人工和設備荷載:p33=2.5kN/m2
中腹板下荷載效應的基本組合值為:p3=1.2×(p31+p32)+1.4×p33=1.2×( 45.8+9.48)+1.4×2.5=69.8kN/m2
2.1.4 底板部位荷載計算
(1)底板混凝土自重荷載計算:2.47×1.0×26.5÷( 1.0×3.5)=18.7kN/m2
考慮超灌,系數(shù)取值1.05,則腹板部位混凝土分布荷載:p41=18.7×1.05=19.6kN/m2
(2)模板分布荷載:p42=1.0×( 3.5+3.5)×1.5÷( 1.0×3.5)=3.0kN/m2
(3)人工和設備荷載:p43=2.5kN/m2
底板下荷載效應的基本組合值為:p4=1.2×(p41+p42)+1.4×p43=1.2×( 19.6+3)+1.4×2.5=30.6kN/m2
2.1.5 頂板部位荷載計算
(1)頂板混凝土自重荷載計算
3.23×1.0×26.5÷( 1.0×6.2)=13.8kN/m2
考慮混凝土超灌,系數(shù)取1.05,則腹板部位混凝土分布荷載:p51=13.8×1.05=14.5kN/m2
(2)模板分布荷載
p52=1.0×( 1.8+2.4+1.8)×1.5÷( 1.0×6.2)=1.45kN/m2
(3)設備及人工荷載:p53=2.5kN/m2
頂板下荷載效應的基本組合值為:p5=1.2×(p51+p52)+1.4×p53=1.2×( 14.5+1.45)+1.4×2.5=22.6kN/m2
翼板下外滑梁所受均布荷載為:q=22.9×1.0=22.9kN/m2
邊腹板下底縱梁所受均布荷載為:q=83.0×0.5=41.5kN/m2
中腹板下底縱梁所受均布荷載為:q=69.8×0.5=34.9kN/m2
底板下底縱梁所受均布荷載為:q=30.6×0.9=27.5kN/m2
頂板下內(nèi)滑梁所受均布荷載為:q=22.6×1.75=39.6kN/m2
主構架前端變形圖如圖2所示。由圖2可知,主構架最大變形13.2mm<20mm,滿足施工要求。
圖2 主構架前端變形圖 (單位:mm)
前上橫梁應力如圖3所示。由圖3可知最大組合應力為:34.4MPa<215MPa,滿足強度要求。前上橫梁撓度如圖4所示。由圖4可知,最大變形為:14.2mm<6550/400=16.4mm,滿足剛度要求。
圖3 8#塊前上橫梁應力 (單位:MPa)
圖4 8#塊前上橫梁撓度(單位:mm)
底托系統(tǒng)應力如圖5所示。最大組合應力為:170.6MPa<215MPa,滿足強度要求。底托系統(tǒng)撓度如圖6所示,最大變形為:3.0mm<5300/400=13.25mm,滿足剛度要求。
圖5 8#塊底托系統(tǒng)應力(單位:MPa)
圖6 8#塊底托系統(tǒng)撓度 (單位:mm)
內(nèi)外滑梁應力如圖7所示,最大組合應力為:113.4MPa<215MPa,強度滿足規(guī)范要求;內(nèi)外滑梁撓度如圖8所示,最大變形為:12.6mm<5300/400=13.25mm,剛度滿足規(guī)范要求。
圖7 8#塊內(nèi)外滑梁應力 (單位:MPa)
圖8 8#塊內(nèi)外滑梁撓度 (單位:mm)
吊桿應力如圖9所示,由圖9可知,最大應力為:536.2MPa<700MPa,滿足強度要求。
圖9 8#塊吊桿應力 (單位:MPa)
橫聯(lián)應力如圖10所示,由圖10可知,最大組合應力為:18.3MPa<215MPa,滿足強度要求;橫聯(lián)撓度如圖11所示,最大變形為:0.1mm<1375/400=3.4mm,滿足剛度要求。
圖1 掛籃結構計算模型
圖10 8#塊橫聯(lián)應力 (單位:MPa)
圖11 8#塊橫聯(lián)撓度 (單位:mm)
主構架內(nèi)力和支點反力分別見圖12、圖13所示。
圖13 8#塊主構架支點反力 (單位:kN)
主構架各桿件采用2[36b型鋼,截面參數(shù)[5]:A=13618mm2,Wx=1406000mm3,I=253034000mm4。
(1)桿件強度計算
上弦桿與后斜桿均為受拉桿件,其中后斜桿軸向拉力 最 大:N=1009kN;壓 應 力:74.1MPa<[σ]=170MPa
(2)壓桿穩(wěn)定性計算
下弦桿與前斜桿均為受壓桿件,其中前斜桿軸向壓力最大:N=943kN;
故前斜桿穩(wěn)定性滿足要求。
(1)銷軸抗彎強度驗算
銷軸直徑80mm,采用40Cr材質(zhì);彎矩:M=Fa=×0.015=7.57kN?m;壓應力150.7MPa<480MPa,滿足要求。
(2)銷軸抗剪強度驗算
(3)節(jié)點板銷孔承壓計算
節(jié)點板板厚為20mm,每塊節(jié)點板單面焊20mm厚補強板,銷孔直徑D=80mm,壓力P=804.5/2=402.25kN;壓應力=157.6MPa<300MPa,滿足要求。
(4)桿件銷孔承壓計算
槽鋼腹板厚為9mm,槽鋼腹板內(nèi)側焊20mm厚補強板,銷孔直徑D=100mm,壓力P=1057/2=528.5kN;壓應滿足要求。
混凝土澆筑時抗傾覆計算:主縱梁后錨在澆筑8#塊3.75m節(jié)段混凝土時錨力最大,主桁架后錨力P1=562.7kN,由模型得:傾覆力P=374.4kN;傾覆彎矩M=P×L=374.4×5.3=1984.3kN·m;后錨設置Φ32精軋螺紋筋4根,抗力為P1=4×562.7=2250.8kN;抗傾覆彎矩M1=P1×L1=2250.8×4=9003.2kN·m,抗傾覆系數(shù)K=M1/M=4.5>2,設計滿足規(guī)范要求。
單個后錨點的最大錨固力為562.7kN,采用Φ32精軋螺紋鋼筋4根,抗拉強度標準值為785MPa。A=804.2mm2×4=3216.8mm2;σ=N/A=562.7/3216.8=174.9MPa 綜上所述,橋梁懸臂在跨越河流的橋梁中具有明顯的應用優(yōu)勢。本文以某特大橋為例,介紹了懸臂施工掛籃設計方案,對設計掛籃強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。驗算結果表明:掛籃主構架,前上橫梁構件的剛度、強度、整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定都滿足規(guī)范要求;掛籃的精軋螺紋鋼吊桿以及后錨吊桿設計滿足規(guī)范要求。4 結束語