住宅小區(qū)地下車庫頂板園林綠化施工技術(shù)探討

王慧文

（蘭州高科投資（控股）集團(tuán)有限公司，甘肅 蘭州 730000）

0 引言

作為一種常見的園林綠化裝飾設(shè)計(jì)形式，在地下車庫頂板進(jìn)行綠化施工時，需先對土壤進(jìn)行回填處理，然后再進(jìn)行種植，這種栽植環(huán)境決定無法在地下車庫頂板上鋪設(shè)較厚的種植土，從而給植物根系生長造成較大的影響。同樣考慮地面標(biāo)高與地下車庫頂板標(biāo)高之間存在一定的差距，導(dǎo)致地面上的自然土壤與地下車庫頂板的土壤無法實(shí)現(xiàn)自然對接，這一情況不僅給土壤水分來源造成了一定的限制，還在一定程度上限制了地下車庫頂板土壤的飽和水能力，給地下車庫頂板植物正常生長造成較大影響，嚴(yán)重地增加了地下車庫頂板綠化景觀施工、設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)的難度[1]。本文結(jié)合實(shí)際案例對這類車庫頂板綠化施工技術(shù)及方案進(jìn)行優(yōu)化。

1 工程概況

某住宅小區(qū)位于蘭州市和平鎮(zhèn)，總建筑面積54.3萬m2，地上總建筑面積43.5萬m2，其中地下車庫建筑面積7.8 萬m2，建筑密度12.30%，容積率3.00，總戶數(shù)4072戶，綠化面積約為9000m2，屬于高檔商品房樓盤。為了滿足居民對于住宅小區(qū)園林景觀的需求，需要從施工階段開始園林景觀管理，合理配置綠植種類，選擇合適的苗木栽植方法，有效地提升綠植存活率，改善住宅小區(qū)環(huán)境，為居民創(chuàng)建宜居的生活空間。

2 地下車庫頂板綠化施工的特點(diǎn)

從地下車庫頂板綠化設(shè)計(jì)的角度分析，有如下施工特點(diǎn)：

（1）地下車庫回填土層較薄，無法種植大型喬木和深根性植物，限制了可以種植植物的種類。

（2）地下車庫頂板具有非滲透性的特點(diǎn)，使得回填土中的水分無法及時排出，增加植物出現(xiàn)爛根等一系列問題的概率，應(yīng)增設(shè)排水系統(tǒng)。

（3）考慮地下車庫頂板固定高程、形狀規(guī)則等因素，使得頂板上部地形豎直方向變化較少，設(shè)計(jì)園林景觀形式時，要充分考慮到地下車庫頂板紅線范圍、排水坡度等因素，需要就園林綠化方案、工程造價等因素進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，提高地下車庫頂板園林景觀效果。

3 地下車庫頂板園林綠化施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 頂板的設(shè)計(jì)與綠化規(guī)劃

由于頂板綠化需在回填土壤上栽種植物，而頂板的土壤層勢必比較薄，植物根系生長空間有限。車庫頂板往往與地面標(biāo)高有較大高差，使得頂板回填土大部分或全部不與地面自然土壤相連，水分來源受限，保水能力也較差[2]。這些客觀條件對植物生長無疑是相當(dāng)不利的，這就需要對頂板綠化的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)都提出更高要求，因此，對頂板綠化設(shè)計(jì)來說，存在以下的影響：

（1）由于土層厚度不夠，大樹和一些深根性植物無法種植，可供選擇的植物種類大大減少；

（2）因頂板是非滲透層，土壤中多余的水排不出去，容易引起植物爛根，所以設(shè)計(jì)時增加了一套排水系統(tǒng)把多余的滲水及時排走；

（3）車庫形狀規(guī)則，頂板標(biāo)高固定，導(dǎo)致頂板上的綠地豎向地形變化較小，園林形式一般也比較簡單。制約車庫頂板上的綠化設(shè)計(jì)的因素比較多，不能像普通地面綠化那樣隨心所欲。

3.2 計(jì)算結(jié)構(gòu)負(fù)重及種植建議

在建筑物頂板上進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，種植層的重量，頂板的荷載越大，可能出現(xiàn)裂紋并引起屋頂漏水，嚴(yán)重的還可能會坍塌。因此頂板植物種植必須首先保證結(jié)構(gòu)承重和屋頂防水構(gòu)造的安全性。一般項(xiàng)目地下車庫頂板的荷載能力有很大的差別。荷載少的覆土深度只能達(dá)到40～60cm，荷載大的覆土深度可達(dá)100cm以上。因此，對頂板綠植種植建議如下：

（1）對于頂板荷載小的，景觀上只栽植一些矮小的花卉灌木，如地被、灌木、藤蔓植物等，淺根性小喬木必須做花壇加高土層或直接帶容器擺放在綠地中，園林形式比較接近于屋頂花園；

（2）對于荷載較大、覆土較深的，做出較大的地形起伏，綠化品種選擇和種植形式也比較自由，做到真正意義上的密集型頂板綠化；

（3）對于頂板覆土厚度80～120cm的車庫頂板位置，在綠地中間局部塑造微地形，孤植大樹或自然式點(diǎn)綴三五株較大規(guī)格的景觀樹，或做花壇、樹池以增加覆土，栽植行道樹、庭蔭樹等。用于做主景樹的大苗、特大苗因自重大，放置在梁、柱或承重墻等主要承重結(jié)構(gòu)上。

3.3 頂板防水和排水設(shè)計(jì)

在住宅小區(qū)的綠化工程中，要對車庫頂板的防水設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)予以高度重視，其防排水效果是綠化施工質(zhì)量的直接影響因素。通常來說，在綠化項(xiàng)目中都會著重進(jìn)行防水施工和排水施工，保證將綠地多余水分及時排出，防止其破壞植物根系以及頂板結(jié)構(gòu)，從而提高車庫頂板的使用質(zhì)量和壽命[3]。另外，防排水工程不能只看重車庫頂板的水分處理，還要考慮到植物生長所需水分，在滿足其生長條件的情況下將多余的水分排出。在防排水施工中要注重結(jié)合新型技術(shù)和新型材料，例如HDPE排水板，對于膜的不同厚度來說能夠有效調(diào)整隔根效果，保證排水空間。同時，防排水設(shè)計(jì)施工中可以采用防水混凝土，要求其抗?jié)B等級不小于P6，其厚度不小于250mm，選擇SBS改性瀝青耐根穿刺防水卷材作為耐根穿刺防水層，其厚度選擇為4mm。

4 地下車庫頂板園林綠化施工優(yōu)化

4.1 加強(qiáng)植被改造

4.1.1 科學(xué)挑選植物

車庫頂板園林綠化活動是一項(xiàng)非常全面的內(nèi)容，植物的選擇對于整體綠化效果有著重要的影響作用。某些品種雖然可以生長很好，但由于根系太強(qiáng)大會對頂板造成破壞，進(jìn)而引起漏水等一系列問題，也不宜大量采用。因此，在車庫頂板上做綠化設(shè)計(jì)，難度相對較大，不但可供選擇的植物品種少，配置的形式也比較單調(diào)，層次往往不夠豐富。做此類設(shè)計(jì)時，一般將大規(guī)格的高大喬木種植在地下車庫范圍線以外，再大量配置小喬、灌木等中下層植物，使地下車庫紅線范圍以外的綠化層次多、綠量大，在外圍形成一道厚厚的綠色屏障。車庫紅線范圍以內(nèi)頂板上綠化則以灌木地被為主，局部點(diǎn)綴淺根性喬木，層次簡單，顯得比較開闊?；蛘哒{(diào)整喬、灌、草在整體綠化中所占的比例，盡量減少高大喬木的比例份額，大量增加中下層植物的數(shù)量、密度，特別是增加高度2m左右的大灌木的比例。

4.1.2 強(qiáng)化植物養(yǎng)護(hù)

在園林綠化施工中往往忽視了植被養(yǎng)護(hù)工作，導(dǎo)致住宅小區(qū)中園林綠化景觀雖然建設(shè)之初能夠滿足質(zhì)量要求，但是其景觀壽命卻得不到保證[4]。對此，要提高對植被養(yǎng)護(hù)的重視程度，在養(yǎng)護(hù)投入上加大力度，當(dāng)完成綠化工程建設(shè)后，制定科學(xué)合理的方案，安排專人來養(yǎng)護(hù)植物，其主要內(nèi)容包括病蟲害防治、水肥、修剪等方面工作，保證其長期生長狀態(tài)。由于該項(xiàng)目是在地下車庫頂板進(jìn)行園林綠化施工，與地面園林綠化施工相比，地下車庫頂板上的植物無法得到地下水補(bǔ)給，完全依靠人工澆灌和降雨，為了提升植物的成活率，提高頂板土壤的透氣性，制定完善的地下車庫頂板排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)制度，要求定期查看土壤的含水量[5]。另外，地下車庫頂板土壤覆蓋厚度較薄、植物根系較淺，大風(fēng)季節(jié)非常重視抗倒伏、防風(fēng)工作，嚴(yán)格按照植物要求控制植物高度和密度，選擇適宜的根冠，保障植株養(yǎng)分、水分處于平衡狀態(tài)，以增強(qiáng)地下車庫頂板綠化的安全性。同時，還要嚴(yán)格控制水、肥，抑制部分植物生長，避免植物根系影響地下車庫，降低地下車庫的維護(hù)成本和荷載。

4.2 改良土方地形

一方面，在選擇土方的過程中設(shè)計(jì)人員需將土方荷載要素納入考量范疇中，利用改良的方式將田園土與種植土當(dāng)作土方，針對田園種植土而言，其內(nèi)部植物帶有較高的存活率、較優(yōu)的抗浮性，綜合荷載值可達(dá)到1020kg/m2，受相關(guān)要素影響其并未達(dá)到園林綠化的整體設(shè)計(jì)要求；對于改良后的土壤來說，種植土包含腐葉、蛭石與沙土等，其內(nèi)部比例為7∶2∶1。在完成田園土與種植土的混合后，該數(shù)值不但與地下車庫頂板中的荷載需求相符，還能達(dá)到相關(guān)植被的生長條件。另一方面，在處理地形期間，地下車庫內(nèi)的頂板可能存在于多個水平面中，種植區(qū)域的地形變化較小，為達(dá)到園林內(nèi)部的地形要求，施工人員需合理設(shè)計(jì)土方堆坡，改善頂板整體景觀的延展性、豐富性。在進(jìn)行正式的地形處理時要充分考量頂板形狀、種植變化與景觀效果等多種要素，在限制其坡度高度的情形下確認(rèn)其形狀、位置。針對地形的處理，施工人員可打造帶有土工布覆蓋陶粒的排水層，利用強(qiáng)度較高的聚乙烯泡沫球來填充地形內(nèi)部的頂板，借助外部位置的合理覆蓋來提升荷載與土壤的整體性能。若聚乙烯泡沫球難以完成高地形的填充工作，可使用局部架空法來抬高相關(guān)地形，運(yùn)用下沉空間來營造出該車庫頂部的高差變化，縮減回填土的使用方量。

4.3 優(yōu)化園林風(fēng)景設(shè)計(jì)

（1）為改進(jìn)地下車庫的整體性能，要在其周圍配備相關(guān)構(gòu)筑物，例如出入口、通風(fēng)井和采光井等等。對于園林綠化工程來說，要與構(gòu)筑物進(jìn)行配合，保證頂板園林景觀能夠融合構(gòu)筑物，保持二者之間的設(shè)計(jì)風(fēng)格一致性。如果需要設(shè)計(jì)構(gòu)筑物為獨(dú)立景點(diǎn)，例如為了突出玻璃頂板，要將其周圍的水池和坐凳環(huán)境進(jìn)行弱化，提高頂棚影響，對區(qū)域植被布置方式進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。

（2）在車庫頂棚園林的景觀布置過程中，要對景亭、花架、景墻等加以科學(xué)的設(shè)計(jì)，由于此類設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)為達(dá)到業(yè)主休閑需要，在設(shè)計(jì)時就要詳盡考慮景觀園林的具體要求，針對地下車庫的承重而言，其設(shè)計(jì)方式應(yīng)盡量輕便化，采用防腐木和鋼結(jié)構(gòu)，將園林景觀設(shè)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，提高地下車庫綠化效果[6]。

（3）當(dāng)前最受業(yè)主歡迎的景觀為園林水景，該景色又可分成線狀水景、面狀水景與點(diǎn)狀水景等，線狀水景的主要代表為水體與溪流、面狀水景的展現(xiàn)形式有人工湖與游泳池、雕塑噴泉屬點(diǎn)狀水景。在水景的建設(shè)過程中要全面考慮園林綠化的需求以及后續(xù)維護(hù)因素。具體來說，可在頂板處設(shè)計(jì)小溪或雕塑噴泉，其實(shí)際位置處在地下車庫頂板與非地下車庫頂板的交界處，以減低荷載超標(biāo)等地下車庫中的常見問題。設(shè)計(jì)人員還可利用多項(xiàng)水景植物來改進(jìn)水體凈化能力，讓水體有效實(shí)現(xiàn)自我清潔。

4.4 改進(jìn)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于建筑頂板為非滲透層，植物無法有效吸收到頂板內(nèi)部的水分，同時由于水分下滲困難，會導(dǎo)致其滯留時間較長，形成積水。如果頂板處長時間存在積水，可能導(dǎo)致植物根系發(fā)生腐爛，甚至還會造成庫頂滲漏等問題，因此必須要注重排水設(shè)施的建設(shè)。排水系統(tǒng)的主要目標(biāo)為將多余的雨水以及綠地澆灌水進(jìn)行及時排除，在設(shè)計(jì)規(guī)劃前要在現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，如果該區(qū)域直接相連地面種植土，其水分可以向周圍區(qū)域進(jìn)行直接排出，因此不需要進(jìn)行排水層的設(shè)計(jì)，只需要通過地形就能將多余的水分及時排除[7]。但是大多數(shù)車庫頂板無法直接向土壤內(nèi)排出水分，需要通過設(shè)計(jì)有效的排水層來對水流滲透方向進(jìn)行調(diào)整，對雨水進(jìn)行引導(dǎo)，使其通過雨水管排出。

4.5 注重綠化植被養(yǎng)護(hù)工作

在園林綠化施工中往往忽視了植被養(yǎng)護(hù)工作，導(dǎo)致園林工程景觀雖然建設(shè)之初能夠滿足質(zhì)量要求，但是其景觀壽命卻得不到保證。對此，企業(yè)要在投入上加大力度，提高對植被養(yǎng)護(hù)的重視程度，當(dāng)完成綠化工程建設(shè)后，制定科學(xué)合理的方案，安排專門人員來養(yǎng)護(hù)苗木，其主要內(nèi)容包括病蟲害防治、水肥、修剪等方面工作，保證苗木的長期良好生長狀態(tài)。

5 結(jié)束語

總而言之，對于住宅小區(qū)地下車庫頂板園林的綠化工程來說，施工人員要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合關(guān)鍵工藝流程及施工技術(shù)的要點(diǎn)，以現(xiàn)場實(shí)際情況為基礎(chǔ)來對土質(zhì)進(jìn)行有效改善，同時加強(qiáng)施工中的細(xì)節(jié)管理，為車庫頂板綠化施工提供良好地基基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)的有效綠化。