自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備存在的問(wèn)題及其監(jiān)督管理

宋 沖

（國(guó)能鐵路裝備有限責(zé)任公司，北京 100080）

0 引言

當(dāng)前，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備質(zhì)量關(guān)乎著設(shè)備應(yīng)用階段的安全性，引起公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)重視，把重心放在特種設(shè)備質(zhì)量管控方面，編制完善的管理制度，貫徹落實(shí)到設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)階段，并在自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢修質(zhì)量驗(yàn)收方面注重人力、物力、財(cái)力、資源等均衡分配，確保特種設(shè)備質(zhì)量全方位監(jiān)管，避免引發(fā)安全事故，為我國(guó)鐵路領(lǐng)域穩(wěn)定發(fā)展帶來(lái)積極影響。

1 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備監(jiān)管工作重要性

1.1 使用環(huán)節(jié)

在設(shè)備使用環(huán)節(jié)中的監(jiān)管，先對(duì)設(shè)備運(yùn)行安全監(jiān)管制度制定與完善，結(jié)合日常應(yīng)用過(guò)程中的實(shí)際情況編制相關(guān)管理制度，在各項(xiàng)工作開(kāi)展階段貫徹落實(shí)，對(duì)制度內(nèi)容改進(jìn)與完善，并對(duì)企業(yè)主體職責(zé)與監(jiān)管職責(zé)明確劃分，在各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中均設(shè)立專(zhuān)業(yè)化的工作人員，保證設(shè)備安全運(yùn)行。定期開(kāi)展設(shè)備管理與維護(hù)工作，對(duì)各環(huán)節(jié)中的使用情況良好掌握，積極開(kāi)展設(shè)備管控工作。企業(yè)在設(shè)備安全管理方面加大宣傳力度，要遵循“因地制宜”處理原則，對(duì)各項(xiàng)管理工作進(jìn)展起到推動(dòng)作用，控制參數(shù)達(dá)標(biāo)，依據(jù)安全要求完成相應(yīng)考核工作，保證各部門(mén)主體職責(zé)有效落實(shí)，構(gòu)建全面化的誠(chéng)信體系。

1.2 檢測(cè)環(huán)節(jié)

在設(shè)備檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中的嚴(yán)格監(jiān)管，需考慮檢驗(yàn)工作專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃符合我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，各領(lǐng)域能在此方面進(jìn)行改革，詳細(xì)探究特種設(shè)備檢驗(yàn)環(huán)節(jié)監(jiān)管問(wèn)題，依據(jù)影響因素在根源處有效解決，制定長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，為檢驗(yàn)工作改革帶來(lái)積極影響。在特種設(shè)備作業(yè)階段開(kāi)展質(zhì)量檢驗(yàn)工作，依據(jù)設(shè)備類(lèi)別、型號(hào)、特點(diǎn)、性能等分別提出相應(yīng)的檢驗(yàn)措施。

2 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行問(wèn)題

2.1 質(zhì)量驗(yàn)收安全隱患

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是鐵路系統(tǒng)的重要組成部分，設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收安全性會(huì)影響到鐵路領(lǐng)域發(fā)展實(shí)況。再加上特種設(shè)備結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，增加設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收安全管理難度，在此環(huán)節(jié)中面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)隱患[1]。

一方面，公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)在管理制度編制階段只考慮設(shè)備應(yīng)用，未對(duì)應(yīng)用階段中的各項(xiàng)影響因素詳細(xì)探究，無(wú)法對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題及時(shí)、有效解決，導(dǎo)致此環(huán)節(jié)預(yù)留安全隱患，設(shè)備運(yùn)行效能、管理效果等均不理想。另一方面，公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)在多項(xiàng)工作同時(shí)開(kāi)展時(shí)，為控制項(xiàng)目施工時(shí)間，未在自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)加大管控力度，因質(zhì)量驗(yàn)收工作效果不佳而影響設(shè)備運(yùn)行性能，降低設(shè)備使用年限，所面臨的安全問(wèn)題更嚴(yán)重。

2.2 管理工作難度較大

公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)的工作職責(zé)，在日常管理過(guò)程中不但要加大對(duì)軌道車(chē)輛的管理力度，還需注重特種設(shè)備質(zhì)量安全管控，一旦在此環(huán)節(jié)中出現(xiàn)管理問(wèn)題，會(huì)對(duì)后續(xù)工作開(kāi)展造成巨大阻礙，也使特種設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收安全管理工作難度越來(lái)越大，眾多問(wèn)題直接暴露在特種設(shè)備作業(yè)階段。

例如，公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)管理能力待提升，在自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢修質(zhì)量安全驗(yàn)收方面出現(xiàn)問(wèn)題，所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)缺乏完整性與精確性，易在特種設(shè)備作業(yè)階段引發(fā)安全事故，既無(wú)法保證工作人員生命安全，又使企業(yè)自身面臨較大的經(jīng)濟(jì)損失，與預(yù)期質(zhì)量管理目標(biāo)存在較大差異性。

2.3 質(zhì)量驗(yàn)收工作困難

因自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備與普通設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)等均有顯著區(qū)別，開(kāi)展質(zhì)量驗(yàn)收工作不等同于普通設(shè)備的相關(guān)要求，但往往易被技術(shù)人員忽視，無(wú)論是質(zhì)量驗(yàn)收方法還是操作形式等，均未按照普通設(shè)備各項(xiàng)要求開(kāi)展，不僅無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)特征設(shè)備內(nèi)部相關(guān)問(wèn)題，而且還使此項(xiàng)工作實(shí)施效果缺乏依據(jù)性與科學(xué)性[2]。同時(shí)，質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)不完善、不精確、不及時(shí)，所編制的防控措施與治理方案等與實(shí)際情況不符，無(wú)法保證特種設(shè)備維護(hù)工作質(zhì)量與效率，使所應(yīng)用的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備依然存在質(zhì)量隱患，與鐵路領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展所提出的要求不符。

3 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備監(jiān)督管理策略

3.1 完善的管理制度是基礎(chǔ)條件，約束管控質(zhì)量驗(yàn)收

結(jié)合當(dāng)前我國(guó)鐵路領(lǐng)域中所應(yīng)用的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行情況，探究該設(shè)備運(yùn)行效果對(duì)該領(lǐng)域安全的影響性，借助自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢修質(zhì)量驗(yàn)收工作，強(qiáng)化設(shè)備性能與安全性。開(kāi)展此項(xiàng)工作的基礎(chǔ)前提是具備完善的管理制度，結(jié)合工作內(nèi)容劃分各部門(mén)職責(zé)與任務(wù)，保證各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中均具備專(zhuān)業(yè)化工作人員，實(shí)施效果才能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)[3]。

例如，每次開(kāi)展自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收工作，均需對(duì)所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，驗(yàn)收工作完成后能對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行，把運(yùn)行條件下的設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等擬定匯總報(bào)告，成為后續(xù)設(shè)備檢修、保養(yǎng)等工作開(kāi)展的重要依據(jù)。再加上各單位自主參與，定期向公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)匯報(bào)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行實(shí)況，從總體運(yùn)行角度分析，有效調(diào)整與完善管理制度內(nèi)容，創(chuàng)新多樣化的驗(yàn)收方法，為質(zhì)量驗(yàn)收約束管控。

3.2 加大質(zhì)量安全監(jiān)管力度，發(fā)揮公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)職能

為保證自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備應(yīng)用效果，并滿(mǎn)足鐵路領(lǐng)域發(fā)展要求，需在此方面加大監(jiān)管力度，能通過(guò)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備質(zhì)量控制增強(qiáng)整體安全性與穩(wěn)定性。在此階段，需公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)積極參與，細(xì)化部門(mén)人員工作崗位與職責(zé)，保證特種設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)工作開(kāi)展具備專(zhuān)業(yè)化的工作人員，并發(fā)揮公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)職能，真實(shí)、全面地掌握設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，影響設(shè)備運(yùn)行性能。同時(shí)，還能在質(zhì)量檢測(cè)方面發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行階段的安全隱患與影響因素，并在質(zhì)量安全監(jiān)管階段提出相應(yīng)的解決方案與措施，避免對(duì)其他工作開(kāi)展造成阻礙與影響。

例如，考慮自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備安全性，在質(zhì)量安全監(jiān)管方面對(duì)其隱患詳細(xì)探究，依據(jù)相關(guān)防控、質(zhì)量檢測(cè)等要求，重點(diǎn)解決設(shè)備使用階段的“附掛運(yùn)作”問(wèn)題?？偨Y(jié)設(shè)備日常應(yīng)用結(jié)果，在質(zhì)量檢測(cè)階段就注重安全管控，每項(xiàng)信息數(shù)據(jù)均需詳細(xì)記錄，在檢測(cè)環(huán)節(jié)中對(duì)常規(guī)問(wèn)題、安全隱患等有效解決，避免正式投用階段發(fā)生安全事故。

3.3 突出設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)核心內(nèi)容，完善檢修機(jī)制

為保證自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)工作質(zhì)量，需在此環(huán)節(jié)中遵循安全性、便捷性實(shí)施原則，把各類(lèi)資源有效整合，依據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)其進(jìn)行區(qū)域性劃分，公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)結(jié)合特種設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)探究，編制完善的檢修機(jī)制，能保證每臺(tái)特種設(shè)備在正式投用前均有具體數(shù)據(jù)說(shuō)明，可最大化地防控安全事故持續(xù)性發(fā)生，并為設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性、延長(zhǎng)使用年限等提供有利條件[4]。

4 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備安全建議

4.1 完善基礎(chǔ)條件

通過(guò)上述內(nèi)容中對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備重要性與常規(guī)問(wèn)題探究，也提出相應(yīng)的解決措施與方案，目的是能保證自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行安全性，為各領(lǐng)域創(chuàng)造有利條件。對(duì)此，考慮自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行階段的安全性，控制基礎(chǔ)條件完善，主要是指硬件設(shè)施與軟件設(shè)施，促進(jìn)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行向自動(dòng)化方向發(fā)展，在現(xiàn)代化科技手段應(yīng)用中不斷創(chuàng)新，利用現(xiàn)代科技取代人工勞作，有效降低工作人員工作量，并在此方面控制人員投資成本，企業(yè)也會(huì)在經(jīng)濟(jì)效益方面有一定影響。同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施完善還能考慮自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備故障率，在人為因素與自然因素等方面提出相應(yīng)防控措施，在全方位監(jiān)管下保證自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備整體效果。

4.2 設(shè)備審核管控

因自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備對(duì)各領(lǐng)域發(fā)展有巨大影響，為保證其管理效果與運(yùn)行安全，還需詳細(xì)探究設(shè)備自身性能與質(zhì)量，掌握各基礎(chǔ)元素之間關(guān)系，通過(guò)企業(yè)管理層的嚴(yán)格管控，在設(shè)備采購(gòu)、審核、質(zhì)量檢測(cè)等環(huán)節(jié)中均有完善的管理機(jī)制，每項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中的審核批準(zhǔn)條件均與實(shí)際情況相符。

例如，設(shè)備性能、質(zhì)保證書(shū)、型號(hào)、狀態(tài)等，企業(yè)要對(duì)此全面掌握，并做好備案工作，保證每臺(tái)使用設(shè)備均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，在正式投入后提供良好的基礎(chǔ)保障，控制設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，有效提升工作質(zhì)量與效率。

4.3 設(shè)備日常維護(hù)

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在采購(gòu)時(shí)登記相關(guān)信息數(shù)據(jù)，維護(hù)人員能對(duì)數(shù)據(jù)具體內(nèi)容探究，對(duì)比設(shè)備運(yùn)行情況，能保證檢驗(yàn)工作質(zhì)量。在設(shè)備使用過(guò)程中有完善的臺(tái)賬管理機(jī)制，臺(tái)賬內(nèi)容的更新由安全管理人員及專(zhuān)業(yè)操作人員負(fù)責(zé)，把每次設(shè)備維修與檢測(cè)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行完善，便于在設(shè)備發(fā)生異常情況前采取科學(xué)措施有效解決。有完善的應(yīng)急援護(hù)措施，對(duì)機(jī)械設(shè)備增強(qiáng)防護(hù)能力，使整體損失降低到最小化，設(shè)置周檢、月檢、季檢、年檢維修方案，消除設(shè)備運(yùn)行階段的安全隱患。

例如，對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在此環(huán)節(jié)中要具備專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)人員，針對(duì)設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)、組成特點(diǎn)、性能等全面性掌握，提前編制相應(yīng)的維護(hù)方案，采用精細(xì)化管理模式，在細(xì)節(jié)上把控與處理問(wèn)題，維護(hù)效果才能得到良好保障，便于管理人員日常交流與溝通，保證自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

5 結(jié)語(yǔ)

了解自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備質(zhì)量檢修重要性，并影響著特種設(shè)備運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性等，引起公司質(zhì)量驗(yàn)收部門(mén)重視，在此方面加大管控力度，詳細(xì)掌握特種設(shè)備在運(yùn)行階段所面臨的影響因素與問(wèn)題，具備完善的管理制度，借助特種設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)提升應(yīng)用安全性，設(shè)定設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)工作核心內(nèi)容，具備完善的檢修機(jī)制，在貫徹落實(shí)階段控制設(shè)備質(zhì)量與安全，從而對(duì)我國(guó)鐵路領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)積極影響。