焦化設(shè)備籌建至投產(chǎn)過程中的管理實(shí)踐

銀 剛，楊廣亮，龐國強(qiáng)

（唐鋼美錦煤化工有限公司，河北唐山 063000）

0 引言

唐鋼美錦鋼聯(lián)焦化是中冶焦耐院承包的工程項(xiàng)目，屬于唐山鋼聯(lián)焦化5#、6#焦?fàn)t搬遷項(xiàng)目。唐鋼美錦作為業(yè)主方，自2020年5月項(xiàng)目部成立以來，開展了對(duì)施工安全、環(huán)保、進(jìn)度和質(zhì)量的卓有成效的管理。其中設(shè)備管理是項(xiàng)目進(jìn)展的關(guān)鍵，貫穿始終并將長(zhǎng)遠(yuǎn)影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

1 設(shè)備管理在施工前的準(zhǔn)備

對(duì)施工設(shè)備管理的切入點(diǎn)在項(xiàng)目實(shí)施之前，與總包單位的對(duì)接包括設(shè)備的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、制造要求、選購廠家等。憑借多年的設(shè)備管理和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為避免一期設(shè)備曾出現(xiàn)的缺陷，綜合考慮經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，將結(jié)構(gòu)和材料問題提供給設(shè)計(jì)單位，針對(duì)設(shè)計(jì)單位反饋的設(shè)備技術(shù)協(xié)議組織一線作業(yè)長(zhǎng)及設(shè)備操作人員進(jìn)行討論改進(jìn)。例如，根據(jù)焦?fàn)t車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，首先在油箱及管路材料選用上采用不銹鋼，以保證系統(tǒng)使用壽命及油品的清潔度，降低故障率。其次，管路設(shè)計(jì)上減少螺紋聯(lián)結(jié)，采用法蘭卡套式聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)可有效減少系統(tǒng)泄漏的發(fā)生。再次，如果油路發(fā)生泄漏，要第一時(shí)間報(bào)警以減少生產(chǎn)和設(shè)備損失，為此在油箱部位增加遠(yuǎn)程油位計(jì)，設(shè)定報(bào)警下限，報(bào)警信號(hào)直接傳輸至司機(jī)操作室，緊急情況下連鎖停機(jī)。高溫粉塵環(huán)境是焦?fàn)t車輛液壓系統(tǒng)運(yùn)行的大敵，在溫度控制上，油冷機(jī)機(jī)組冷卻效率高于風(fēng)冷機(jī)組，而機(jī)組維護(hù)工作量則大大降低。為了避免檢修或意外泄漏帶入系統(tǒng)雜質(zhì)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行周期性油品化驗(yàn)和增設(shè)獨(dú)立濾油機(jī)，可隨時(shí)消除誘發(fā)故障的潛在隱患。對(duì)設(shè)備布置和操作方案提出合理化建議，指出設(shè)備選購廠家的優(yōu)缺點(diǎn)，充分熟悉設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境和性能特點(diǎn)，這一時(shí)期的工作開展具備了超前性和全面性。

2 施工初期管理要素

施工初期，轉(zhuǎn)變管理角色，由設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)備工程管理人員，側(cè)重協(xié)調(diào)總包、監(jiān)理、施工隊(duì)伍，嚴(yán)格對(duì)照施工節(jié)點(diǎn)，確認(rèn)工期進(jìn)度；其次，熟悉圖紙，掌握設(shè)備安裝位置及相關(guān)土建質(zhì)量要點(diǎn)，嚴(yán)把階段驗(yàn)收，避免質(zhì)量和安裝尺寸不符造成的返工。設(shè)備的監(jiān)制、到廠收貨、質(zhì)量驗(yàn)收、安裝方案制定等陸續(xù)展開。此間到貨驗(yàn)收、設(shè)備技術(shù)資料的搜集、質(zhì)量驗(yàn)收要點(diǎn)是核對(duì)技術(shù)協(xié)議是否相符，借助先進(jìn)的材質(zhì)成分分析儀器，出廠打壓實(shí)驗(yàn)報(bào)告、出廠質(zhì)量合格證書等做到嚴(yán)謹(jǐn)有序，設(shè)備臺(tái)賬依次分類歸檔。此間形成的質(zhì)量反饋途徑要暢通，定期進(jìn)行進(jìn)度跟蹤，確保重要備件的準(zhǔn)備不影響施工進(jìn)度。

3 設(shè)備安裝期的重點(diǎn)把控

設(shè)備安裝期最考驗(yàn)設(shè)備管理的水平。作為設(shè)備維護(hù)人員要熟知設(shè)備安裝精度及技術(shù)要點(diǎn)，此時(shí)把關(guān)不嚴(yán)或疏忽極易造成潛在設(shè)備隱患，甚至極難根除。這時(shí)設(shè)備管理的重點(diǎn)是捋清枝干、分清主次。依此思路舉例，在焦?fàn)t車輛安裝中緊盯軌道基礎(chǔ)施工及質(zhì)量驗(yàn)收，熟知軌道安裝要點(diǎn)及驗(yàn)收依據(jù)；焦?fàn)t車輛安裝要狠抓階段報(bào)驗(yàn)，要有工程人員的專業(yè)素養(yǎng)和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，對(duì)于不符標(biāo)準(zhǔn)的施工依據(jù)依規(guī)返工。還要從專業(yè)細(xì)節(jié)出發(fā)，發(fā)揮主人翁的責(zé)任感，例如：在液壓系統(tǒng)的安裝管理上：第一，按照潤滑系統(tǒng)配管示意圖進(jìn)行安裝施工，安裝前要確保鋼管都進(jìn)行了脫脂、酸洗、中和處理，連接前用潔凈的壓縮空氣將管路內(nèi)的雜質(zhì)和灰塵吹掃干凈，確保管內(nèi)無雜物。第二，仔細(xì)檢查接頭的接合面是否規(guī)整，密封圈是否完好，滿足裝配要求后方可將管路連接在一起。如果管路是現(xiàn)場(chǎng)焊接，必須將管路焊縫處的焊渣等雜物徹底清除。安裝后要用專用清洗系統(tǒng)對(duì)主管路進(jìn)行循環(huán)沖洗，沖洗過程與配管一致。第三，液壓系統(tǒng)的管路安裝完畢后要采用專用的加油過濾和打壓閥站進(jìn)行密封和耐壓試驗(yàn)，在試驗(yàn)壓力狀態(tài)保壓10 min后降至工作壓力狀態(tài)，檢查管路有無泄漏和變形，確保均在正常狀態(tài)下后方可連接車輛專用閥站投入調(diào)試和使用狀態(tài)。

4 設(shè)備管理要重點(diǎn)突出

對(duì)于重點(diǎn)風(fēng)機(jī)的安裝準(zhǔn)備，如鼓風(fēng)機(jī)、循環(huán)風(fēng)機(jī)、除塵風(fēng)機(jī)等，首先要確認(rèn)風(fēng)機(jī)安裝位置，復(fù)核地腳安裝尺寸，根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家監(jiān)制記錄確認(rèn)到貨件是否相符。其次，及時(shí)通知設(shè)備安裝單位、廠家技術(shù)人員、總包、監(jiān)理方討論風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)方案，制定風(fēng)機(jī)安裝進(jìn)度節(jié)點(diǎn)圖，確認(rèn)風(fēng)機(jī)墊鐵安裝采用坐漿法、壓漿法或研磨法。對(duì)于進(jìn)口設(shè)備等重要設(shè)備要分析并核算墊板安裝方案，依據(jù)設(shè)備安裝說明書及GB 50231—1998《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》，在與標(biāo)準(zhǔn)要求不一致的情況下，要保證安裝標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)。要參與土建基礎(chǔ)的交工驗(yàn)收，基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)中間交工驗(yàn)收證書和設(shè)備圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，允許誤差滿足國標(biāo)要求，詳實(shí)記錄實(shí)測(cè)值。設(shè)備維護(hù)人員在風(fēng)機(jī)安裝中重點(diǎn)把關(guān)記錄的數(shù)據(jù)包括：墊鐵安裝數(shù)據(jù)、軸承裝配數(shù)據(jù)、機(jī)組對(duì)中數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)子裝配數(shù)據(jù)、管道安裝數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)是設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的保障也是故障排查的重要依據(jù)。在設(shè)備安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目部、設(shè)備制造方、總包方、監(jiān)理等，通過現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、發(fā)函、專題會(huì)議等形式解決，留存處理方案、會(huì)議紀(jì)要、影像文字記錄等文檔或電子材料，為后續(xù)工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。

重點(diǎn)泵類的安裝如鍋爐給水泵、循環(huán)水泵、高壓氨水泵等，安裝前要參與泵座基礎(chǔ)的驗(yàn)收，要保證標(biāo)高、預(yù)埋、澆注料強(qiáng)度等滿足要求，二次灌漿無離骨現(xiàn)象。設(shè)備安裝時(shí)要在電機(jī)側(cè)預(yù)先加裝2～3 mm墊片，避免泵在使用過程中對(duì)中找正時(shí)困難?；け妙愂褂眠^程中軸的連接采用膜片聯(lián)軸器，不但在使用過程中能提高傳動(dòng)精度，同時(shí)檢修更換時(shí)方便作業(yè)，降低檢修作業(yè)量。膜片聯(lián)軸器的安裝確保兩個(gè)半法蘭端面間隙大于膜片組厚度，法蘭外徑小于200 mm，間隙不能超過0.3 mm，法蘭外徑大于200 mm，間隙不能超過0.5 mm，即經(jīng)驗(yàn)判斷膜片剛好可以放入。正確安裝膜片聯(lián)軸器螺栓的方法是將螺栓從法蘭盤小孔外側(cè)穿入，再穿入膜片孔（注意膜片的方向，膜片有許多單個(gè)薄片、鉚釘和鉚釘墊圈，鉚釘墊圈處應(yīng)與緩沖套相接觸，否則會(huì)影響鉚釘組的使用壽命）再從另外法蘭盤大孔外側(cè)穿入套上緩沖套，擰上螺母。緊固時(shí)螺栓不要轉(zhuǎn)動(dòng)。

對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的安裝要借助專業(yè)的安裝團(tuán)隊(duì)，更要有業(yè)主嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。如焦?fàn)t車輛、鍋爐、汽輪發(fā)電機(jī)等，要做到明確施工節(jié)點(diǎn)，熟知安裝方案，盯緊重點(diǎn)安裝，依規(guī)階段驗(yàn)收，每一環(huán)節(jié)要有詳實(shí)的安裝影像及文字記錄。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題形成逐層上報(bào)的連鎖機(jī)制，質(zhì)量問題的整改形成閉環(huán)管理。此間設(shè)備管理的基礎(chǔ)臺(tái)賬也已建立，包括設(shè)備卡片、關(guān)鍵備件明細(xì)、設(shè)備安裝原始記錄、設(shè)備潤滑記錄等。

5 試車驗(yàn)收

設(shè)備試車前，作為設(shè)備操作人員和維護(hù)保養(yǎng)人員要做到設(shè)備的“四懂四會(huì)”，即懂設(shè)備的用途、設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、設(shè)備的性能、設(shè)備的基本原理；會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除小故障。要做好設(shè)備清潔及異物檢查工作，對(duì)于實(shí)驗(yàn)介質(zhì)與工況不一致的設(shè)備要確認(rèn)是否可以采用清潔水、空氣等代用介質(zhì)。結(jié)合崗位操作人員，依照設(shè)備工藝順序確認(rèn)設(shè)備安裝無誤，依設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)要求加潤滑、冷卻油品，油品清潔度檢測(cè)后滿足規(guī)定污染度等級(jí)。確認(rèn)電機(jī)、葉輪、逆止閥、冷卻水方向，對(duì)于風(fēng)機(jī)泵類等運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備手動(dòng)盤車檢查是否卡塞等。

設(shè)備安裝完成具備試車條件后，聯(lián)系總包單位、設(shè)備制造廠家人員、設(shè)備安裝廠家人員、監(jiān)理、操作人員、點(diǎn)檢人員進(jìn)行設(shè)備單體試車。單體試車前要有試車方案，方案中包括組織機(jī)構(gòu)、試車條件、應(yīng)急預(yù)案、安全預(yù)案、試車內(nèi)容及步驟等。要遵照設(shè)備操作說明書操作，試車過程中要有詳實(shí)的試車記錄，對(duì)試車過程中發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)整改直至達(dá)到設(shè)備聯(lián)動(dòng)要求。

6 結(jié)語

焦化設(shè)備籌建至投產(chǎn)過程中的管理實(shí)踐是企業(yè)設(shè)備管理向縱深推進(jìn)和精細(xì)化管理的全面開展，讓設(shè)備操作維護(hù)人員成為設(shè)備的真正主人，了解設(shè)備性能，熟悉設(shè)備構(gòu)造，增強(qiáng)大型焦化企業(yè)員工設(shè)備管理的主觀能動(dòng)性，提高了職工的專業(yè)技術(shù)水平，使職工能在設(shè)備安裝至投用過程中掌握設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律和劣化趨勢(shì)，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的功能精度和管理水平。

在唐鋼美錦鋼聯(lián)焦化籌建工作中，負(fù)責(zé)設(shè)備管理的所有成員上下聯(lián)動(dòng)、攻堅(jiān)克難，消除各類設(shè)備隱患350余項(xiàng)，包括引風(fēng)機(jī)油站設(shè)計(jì)不合理等重大隱患20余項(xiàng)，通過全員努力，實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)即達(dá)產(chǎn)。