飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品概述

蔡 松，阮雙江，王可偉，王曉艷

（1.北京雅迪力特航空新材料股份公司成都分公司，四川成都 610041；2.北京雅迪力特航空新材料股份公司，北京 101500）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，飛機(jī)已經(jīng)成為中遠(yuǎn)距離出行的主要交通工具之一，航空工業(yè)發(fā)展迅速，航空涂料作為航空工業(yè)的重要組成部分也越來(lái)越受到關(guān)注。航空涂料按使用部位不同可分為：飛機(jī)蒙皮涂料、飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)涂料、飛機(jī)零部件涂料（輪轂涂料、起落架涂料）、特殊專用涂料（包括防磨涂料、防滑涂料、導(dǎo)電涂料、反光涂料、油箱內(nèi)部涂料、隔熱涂料、防火涂料和示溫涂料）等［1-2］。

飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料指應(yīng)用于飛機(jī)客艙內(nèi)部材料表面的涂料，主要起到保護(hù)和裝飾內(nèi)飾材料的作用。飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料由樹(shù)脂、顏填料、助劑和溶劑四部分組成。樹(shù)脂即成膜物質(zhì)，是涂料中最重要的組分，決定涂料的主要性能，客艙內(nèi)飾涂料用樹(shù)脂一般為含羥基的丙烯酸樹(shù)脂；顏填料主要起到提供遮蓋力，為客戶提供所需顏色的作用；助劑是改善漆膜外觀，提高施工性能，或?qū)崿F(xiàn)特殊功能的成分，比如增稠劑、流平劑、阻燃劑等；溶劑是把樹(shù)脂、助劑、顏填料調(diào)和在一起的載體［3-4］。飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料按所用溶劑的不同可分為溶劑型涂料和水性涂料兩種類型，水性涂料所用的溶劑是水，在生產(chǎn)和使用過(guò)程中所釋放的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）較少，對(duì)人體健康和環(huán)境更友好，是未來(lái)的發(fā)展方向［5］。

1 飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

航空材料的標(biāo)準(zhǔn)主要包括政府標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)波音公司和歐洲空客公司是世界領(lǐng)先的兩大飛機(jī)制造巨頭，其企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)和不斷完善，其科學(xué)性和實(shí)用可靠性均得到了驗(yàn)證，被市場(chǎng)廣泛接受和認(rèn)可。波音公司從1918年開(kāi)始就設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃、起草、技術(shù)協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號(hào)等管理工作，1983年又開(kāi)始制定標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃，使標(biāo)準(zhǔn)化滿足和適應(yīng)公司發(fā)展的需要。空客公司與波音公司一樣，也設(shè)有專門的標(biāo)準(zhǔn)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的制定和運(yùn)作［6］。

在飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料方面，國(guó)際上廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)是波音公司的BMS 10-83N和空客公司的AIMS 04-08-000。這些標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了涂料的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法、基材類型等內(nèi)容［7-8］。波音公司把客艙內(nèi)飾涂料分為9種類型，如表1所示。

表1 波音公司客艙內(nèi)飾涂料的九種類型Table 1 Boeing's nine types of cabin interior paint

2 客艙內(nèi)飾涂料的性能檢測(cè)項(xiàng)目

性能檢測(cè)是客艙內(nèi)飾涂料標(biāo)準(zhǔn)最重要的內(nèi)容之一，波音、空客和國(guó)內(nèi)某公司的檢測(cè)項(xiàng)目都多達(dá)20幾項(xiàng)，包括理化指標(biāo)、施工性能、漆膜性能、阻燃性能、耐污染性能、耐擦刮性能、耐磨性能、煙釋放、熱釋放等。BMS 10-83N、AIMS 04-08-000和國(guó)內(nèi)某飛機(jī)制造公司的性能檢測(cè)項(xiàng)目匯總?cè)绫?所示。

表2 波音/空客/中國(guó)某公司檢測(cè)項(xiàng)目匯總Table 2 Test items summaring of Boeing/Airbus/a Chinese company

續(xù)表2

由表2可知，波音公司和國(guó)內(nèi)某公司的檢測(cè)項(xiàng)目較為接近，而與空客公司的檢測(cè)項(xiàng)目略有不同。如空客規(guī)定了固化劑的水分含量和稀釋劑的組成、研磨細(xì)度、施工面積、VOC含量、干膜質(zhì)量、色差、打磨性、浸入試驗(yàn)液后的性能等項(xiàng)目，而波音和國(guó)內(nèi)某公司沒(méi)有這些項(xiàng)目。

3 客艙內(nèi)飾涂料市場(chǎng)應(yīng)用情況

飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料主要應(yīng)用在駕駛室操縱桿、儀表盤、座椅、天花板、襯板、側(cè)壁板、餐板、廚房、廁所、圍板、扶手、行李箱等部位，其中天花板和側(cè)壁板的用漆量比較大。

由于飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料的性能要求非?？量?，市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較高，故一般中小企業(yè)難有機(jī)會(huì)涉足，加之波音和空客兩大飛機(jī)制造巨頭會(huì)優(yōu)先考慮本地區(qū)涂料知名企業(yè)，因此形成了該領(lǐng)域市場(chǎng)被歐美企業(yè)壟斷格局。目前國(guó)際知名的飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料供應(yīng)商主要有Sherwin-williams（宣偉）、Mankiewicz（美凱威奇）、AkzoNobel（阿克蘇諾貝爾）和PPG（龐貝捷）等，每家公司都有一系列產(chǎn)品，可滿足不同基材和性能的要求。

目前市場(chǎng)上的飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料是溶劑型和水性共存，波音飛機(jī)主要采用溶劑型涂料（BMS 10-83N，Ⅱ類和Ⅲ類為主），空客飛機(jī)主要采用水性涂料（AIMS 04-08-002；BMS 10-83N，以Ⅵ類和Ⅶ類為主）。被波音、空客和國(guó)內(nèi)某公司列入合格品清單（QPL）的產(chǎn)品如表3所示。

表3 波音/空客/國(guó)內(nèi)某公司合格品清單Table 3 Qualified products list of Boeing/Airbus/a Chinese company

由表3可知，波音公司的QPL中包括阿克蘇諾貝爾、宣偉和美凱威奇的產(chǎn)品，空客公司的QPL中包括Mapaero和美凱威奇的產(chǎn)品。波音、空客和國(guó)內(nèi)某公司的QPL中都包含美凱威奇的產(chǎn)品，且所占比重較大，國(guó)內(nèi)某公司甚至只推薦了它的產(chǎn)品，這說(shuō)明美凱威奇產(chǎn)品有比較強(qiáng)的通用性，市場(chǎng)認(rèn)可度較高。

4 結(jié)語(yǔ)

飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料除了各國(guó)的政府標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之外，還有各飛機(jī)制造商在企業(yè)內(nèi)部適用的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前被全世界普遍認(rèn)可的主要是波音和空客兩家公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容全面詳盡，且經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

飛機(jī)客艙內(nèi)飾涂料對(duì)性能要求較高，目前涉足該領(lǐng)域的主要是歐美傳統(tǒng)大型涂料公司，比較知名的有宣偉、美凱威奇、阿克蘇諾貝爾、Mapaero和PPG等，其中美凱威奇的水性產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度較高，符合涂料行業(yè)健康環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。

我國(guó)的航空涂料起步較晚，近年來(lái)，雖然取得了明顯進(jìn)步，但與國(guó)外大公司產(chǎn)品相比還有一定的差距，需要相關(guān)科技工作者不懈努力，一起推動(dòng)我國(guó)航空涂料事業(yè)的發(fā)展［9］。