崔軻龍 張立斌
(中國(guó)石油獨(dú)山子石化分公司研究院,新疆 獨(dú)山子 833699)
石油加工過(guò)程中需最大限度生產(chǎn)清潔、飽和、高附加值產(chǎn)品,而催化、焦化、重整等工藝難以有效脫除原油中的氯化物,只有通過(guò)加氫工藝才能有效脫除[1]。加氫反應(yīng)流出物系統(tǒng)NH4Cl、NH4HS結(jié)晶,形成銨鹽或胺鹽堵塞和垢下腐蝕,不僅使系統(tǒng)壓降增大,而且還會(huì)導(dǎo)致高壓換熱器、高壓空冷管束及系統(tǒng)管線腐蝕減薄、穿孔、沖刷腐蝕等損傷,嚴(yán)重影響裝置的安全生產(chǎn)[2-4]。
殼牌首先提出并應(yīng)用完整性操作窗口(Integrity Operating Windows,簡(jiǎn)稱IOW)進(jìn)行設(shè)備完整性與可靠性管理[5]。API將其標(biāo)準(zhǔn)化,形成API 584,完整性操作窗(IOW)口是預(yù)設(shè)工藝參數(shù)界限并執(zhí)行,以預(yù)防系統(tǒng)控制的中斷,以免導(dǎo)致無(wú)法充分控制整個(gè)工藝,避免承壓設(shè)備的未預(yù)計(jì)或未作應(yīng)對(duì)計(jì)劃的性能劣化或損壞,包括設(shè)計(jì)變量范圍內(nèi)維持控制的關(guān)鍵工藝參數(shù)(物理型)和腐蝕介質(zhì)含量(化學(xué)型)兩種類型[6]。本文通過(guò)對(duì)影響加氫裂化裝置典型的腐蝕機(jī)理分析,采用HAZOP節(jié)點(diǎn)劃分方法進(jìn)行腐蝕回路劃分[7,8],RBI方法評(píng)估腐蝕風(fēng)險(xiǎn)[9],最終建立加氫裂化裝置完整性操作窗口(IOW),為裝置完整性與可靠性管理提供基礎(chǔ)保障。
建立加氫裂化完整性操作窗口(IOW)的步驟之一是劃分腐蝕回路。API 584標(biāo)準(zhǔn)中腐蝕回路的劃分原則為將腐蝕機(jī)理相似、操作條件相似、材料機(jī)構(gòu)相似的單元?jiǎng)澐值酵粋€(gè)部分中,但該方法在實(shí)際腐蝕回路劃分過(guò)程中存在一定困難,不同人員之間的劃分結(jié)果存在較大偏差。危險(xiǎn)與可操作研究(HAZOP)方法中的工藝節(jié)點(diǎn)是指將系統(tǒng)或操作按具有確定邊界的設(shè)備、物料、管線、相態(tài)等劃分為不同的單元,使用HAZOP分析方法中的節(jié)點(diǎn)劃分原則和技巧劃分腐蝕回路,可有效提高腐蝕回路劃分的準(zhǔn)確性。
根據(jù)HAZOP分析方法,將加氫裂化裝置工藝流程劃分為表1所示的18個(gè)腐蝕回路(Corrosion Circuit以下簡(jiǎn)稱CC)。
表1 加氫裂化裝置腐蝕回路表
RBI使用相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的概念,將設(shè)備一部分相對(duì)于另外一部分的風(fēng)險(xiǎn)排序,以確定檢測(cè)優(yōu)先權(quán),過(guò)去的檢查和腐蝕監(jiān)測(cè)結(jié)果也與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)一起,用以確定設(shè)備和管道的風(fēng)險(xiǎn)。采用RBI方法、同時(shí)基于對(duì)加氫裂化裝置的操作經(jīng)驗(yàn)對(duì)18個(gè)腐蝕回路完成基礎(chǔ)的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,將每個(gè)腐蝕回路按照損傷機(jī)理“可能性等級(jí)”和“后果等級(jí)”分類,評(píng)估出高風(fēng)險(xiǎn)回路3個(gè),分別為:CC-01原料油進(jìn)反應(yīng)器、CC-02反應(yīng)器及流出物、CC-03熱高分氣/熱低分氣。將上述3個(gè)腐蝕回路簡(jiǎn)化為高溫部位腐蝕風(fēng)險(xiǎn)和反應(yīng)流出物系統(tǒng)銨鹽腐蝕風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。
加氫裂化裝置進(jìn)料為減壓蠟油、焦化蠟油,在反應(yīng)器之前存在高溫硫與環(huán)烷酸腐蝕,進(jìn)反應(yīng)器之后,環(huán)烷酸分解,需考慮高溫硫腐蝕,在原料混氫后的進(jìn)料流程、反應(yīng)流出物系統(tǒng)及循環(huán)氫系統(tǒng),需考慮高溫H2/H2S腐蝕。
首先核對(duì)選材是否滿足規(guī)范要求,以SH/T 3129高酸原油加工裝置設(shè)備和管道設(shè)計(jì)選材導(dǎo)則、SH/T 3096高硫原油加工裝置設(shè)備和管道設(shè)計(jì)選材導(dǎo)則、Nelson曲線等作為參考依據(jù),裝置高溫部位選材均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。收集近一年原料油硫含量、酸值分析數(shù)據(jù),取平均值作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)和裝置硫、酸分布的依據(jù),具體數(shù)據(jù)如表2所示。
表2 腐蝕介質(zhì)分布數(shù)據(jù)
通過(guò)API 581附錄中腐蝕速率表核算,發(fā)現(xiàn)加氫裂化裝置理論腐蝕速率大于0.2mm/a的管道1條。進(jìn)料段高溫部受環(huán)烷酸影響,E-105~E-102進(jìn)料線現(xiàn)有材質(zhì)是A335-P22,理論腐蝕速率達(dá)到0.254mm/a,如表3所示。
表3 理論腐蝕速率大于0.2mm/a設(shè)備管線
加氫反應(yīng)過(guò)程中生成的H2S、NH3和HCl是熱高分氣/熱低分氣系統(tǒng)里堵塞與腐蝕的第一重要因素[10],在一定溫度下會(huì)生成NH4Cl和NH4HS結(jié)晶,造成反應(yīng)流出物系統(tǒng)設(shè)備管線堵塞、垢下腐蝕、沖刷腐蝕等問(wèn)題。固態(tài)NH4Cl和NH4HS的形成,主要與兩類因素相關(guān):原料的S、N、Cl;環(huán)境壓力與溫度。為了,采用API RP 932B提供的預(yù)測(cè)模型計(jì)算NH4Cl和NH4HS結(jié)晶溫度、注水量、銨鹽沖刷腐蝕理論腐蝕速率等參數(shù)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),計(jì)算的主要結(jié)論數(shù)據(jù)如表4所示。
表4 反應(yīng)流出物系統(tǒng)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要結(jié)論數(shù)據(jù)
根據(jù)計(jì)算結(jié)果,結(jié)合工藝流程,可得出的如下結(jié)論:
(1)NH4Cl結(jié)晶點(diǎn)位于熱高分氣/原料油換熱器E-106管束內(nèi),析出速率為0.12kg/h。E-106之前和之后都有注水點(diǎn),可以降低E-106管束銨鹽堵塞的風(fēng)險(xiǎn);
(2)NH4HS結(jié)晶溫度位于空冷E-108之后,在空冷E-108之前有注水措施,計(jì)算注水量14.67t/h,實(shí)際注水量15t/h,因此NH4HS不會(huì)在反應(yīng)流出物系統(tǒng)析出;
(3)NH4HS濃度為1.78%,會(huì)造成注水點(diǎn)后設(shè)備管道的沖刷腐蝕,理論腐蝕速率為0.127mm/a,具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
為保障裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行,根據(jù)識(shí)別的高風(fēng)險(xiǎn)腐蝕回路,通過(guò)腐蝕速率監(jiān)測(cè)、工藝操作減緩和預(yù)防腐蝕,煉出關(guān)鍵參數(shù)組成壓力設(shè)備的操作邊界,綜合成一系列的操作窗口[11]。
(1)CC-01原料油進(jìn)反應(yīng)器回路主要風(fēng)險(xiǎn)為高溫H2/H2S腐蝕,回路中管線材質(zhì)為A335-P22,應(yīng)通過(guò)在線測(cè)厚探頭對(duì)E-105至E-102進(jìn)料線進(jìn)行壁厚監(jiān)測(cè);
(2)CC-02反應(yīng)器及流出物回路主要風(fēng)險(xiǎn)為反應(yīng)器高溫氫損傷及氫脆,開停工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守升降溫、升降壓控制參數(shù),防止高溫氫損傷及氫脆;
(3)CC-03熱高分氣/熱低分氣回路的主要風(fēng)險(xiǎn)為NH4Cl和NH4HS結(jié)鹽,造成反應(yīng)流出物系統(tǒng)設(shè)備管線堵塞、垢下腐蝕、沖刷腐蝕等問(wèn)題。加氫裂化原料中N、Cl是影響NH4Cl結(jié)晶溫度的關(guān)鍵參數(shù),原料中N、S是影響NH4HS結(jié)晶溫度與濃度的關(guān)鍵參數(shù),在給定的NH4HS濃度下溶液的腐蝕速率隨H2S分壓的增加而增加。
綜上所述,建立加氫裂化裝置3個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)腐蝕回路的完整性操作窗口(IOW),如表5所示。
表5 加氫裂化裝置完整性操作窗口(IOW)
(1)根據(jù)HAZOP分析方法中的工藝節(jié)點(diǎn)劃分原則,即系統(tǒng)或操作按具有確定邊界的設(shè)備、物料、管線、相態(tài)等劃分為不同的單元,加氫裂化裝置工藝流程可劃分為18個(gè)腐蝕回路;
(2)通過(guò)RBI風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法、操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行18個(gè)腐蝕回路的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,評(píng)估出高風(fēng)險(xiǎn)腐蝕回路3個(gè),主要的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)為高溫H2/H2S腐蝕、高溫氫侵蝕及氫脆、NH4Cl和NH4HS結(jié)鹽引起的垢下腐蝕、沖刷腐蝕等問(wèn)題并采用API RP 932B提供的預(yù)測(cè)模型計(jì)算了NH4Cl和NH4HS結(jié)晶溫度、注水量、銨鹽沖刷腐蝕理論腐蝕速率等參數(shù);
(3)根據(jù)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果,通過(guò)建立腐蝕速率監(jiān)測(cè)、工藝操作等8個(gè)完整性操作窗口(IOW),可有效減緩和預(yù)防高風(fēng)險(xiǎn)腐蝕回路的腐蝕問(wèn)題。