日本西松建設(shè)利用AI模型開發(fā)盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制輔助系統(tǒng)

日前，日本西松建設(shè)開發(fā)了一套盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制輔助系統(tǒng)，可以數(shù)值化熟練作業(yè)人員的操作技術(shù)，使用AI模型輔助盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制，并在日本的盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)引入了該系統(tǒng)。

新開發(fā)的系統(tǒng)不僅可以測(cè)量和計(jì)算盾構(gòu)的位置和姿態(tài)(掘進(jìn)方向和傾斜度)，準(zhǔn)確掌握與計(jì)劃線形的偏差，還可以提供AI建模支持，主要用于操作員的駕駛操作和掘進(jìn)參數(shù)的整體監(jiān)控等與方向控制相關(guān)的工作。

通過(guò)大約50環(huán)的訓(xùn)練樣本，該輔助系統(tǒng)的AI能夠?qū)W會(huì)熟練操作人員的操作技術(shù)，針對(duì)每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)建立最優(yōu)的AI模型，并在短時(shí)間內(nèi)，通過(guò)類似施工條件的工地模型進(jìn)行學(xué)習(xí)調(diào)整。

運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)使用該模型搜索、規(guī)劃與計(jì)劃線形偏差最小的最佳操作，并將其呈現(xiàn)給操作員，因此，沒(méi)有豐富經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員也可以進(jìn)行操作。另外，AI模型還能提高挖掘精度和施工質(zhì)量。

(摘自 隧道網(wǎng)微信公眾平臺(tái) 2022-07-08)