基于風(fēng)險(xiǎn)防范的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式研究

文/李紅云 冷靜薇

物流業(yè)是二十一世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物背景非常重要的一個(gè)行業(yè)，可以說是國(guó)民經(jīng)濟(jì)必不可少的組成之一，如果我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展不好，那么會(huì)很嚴(yán)重的影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而想要發(fā)展好物流業(yè)，那么就一定要重視物流企業(yè)運(yùn)行發(fā)展過程之中存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，這些風(fēng)險(xiǎn)隱患有很多種，本文基于此，討論關(guān)于財(cái)務(wù)方面的風(fēng)險(xiǎn)問題，下文將分析現(xiàn)今物流企業(yè)有著怎么樣的財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀，如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范，并設(shè)計(jì)符合時(shí)代與企業(yè)的財(cái)務(wù)管理模型。

一、引言：

二十一世紀(jì)是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，之前許多人們需要線下完成的很多事情，變成了只要線上就可以動(dòng)手操作完成，購(gòu)物就是其中最廣泛的一項(xiàng)，網(wǎng)上購(gòu)物幾乎已經(jīng)成為每一個(gè)人的日常，線上購(gòu)買的東西需要通過物流行業(yè)運(yùn)送到每一個(gè)人手中，所以如今的物流行業(yè)正是鼎盛時(shí)期，但是也常常會(huì)發(fā)生互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)由于需求巨大而物流行業(yè)難以滿足的現(xiàn)象，所以如今的物流產(chǎn)業(yè)雖然頂上，但也有著很多問題等待改進(jìn)，如果忽略這些問題，讓其發(fā)展擴(kuò)大。那么物流產(chǎn)業(yè)就會(huì)出現(xiàn)非常大的弊端，也就是忽視產(chǎn)業(yè)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)帶來很大的危害，所以對(duì)于物流企業(yè)來說，最重要的一點(diǎn)就是要正視防控風(fēng)險(xiǎn)的作用，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)，一定要端正態(tài)度，謹(jǐn)慎對(duì)待。

二、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀分析

（一）物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的能力分析

企業(yè)產(chǎn)業(yè)之內(nèi)的利潤(rùn)是目標(biāo)的模式是當(dāng)今最常見的財(cái)務(wù)管理模式，但是這種財(cái)務(wù)管理模式對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)防范是不夠的，如今要對(duì)物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范能力進(jìn)行評(píng)估的話，不僅要從內(nèi)部陣型分析還要從外部進(jìn)行分析，二者結(jié)合綜合得到的數(shù)據(jù)才是物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范能力的真實(shí)數(shù)據(jù)，并且在分析的時(shí)候應(yīng)當(dāng)著重分析外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范能力，因?yàn)樵S多企業(yè)對(duì)于外部環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)是不甚看重的，而對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)又十分防范得當(dāng)，所以外部風(fēng)險(xiǎn)為主，內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)為輔，進(jìn)行評(píng)估最為得當(dāng)。

（1）物流企業(yè)外部環(huán)境分析。①政治環(huán)境：物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常迅速的，國(guó)家也是非常及時(shí)的應(yīng)對(duì)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展情況，出臺(tái)了許多相關(guān)的政策與規(guī)定，國(guó)家與有關(guān)部門的政策可以對(duì)發(fā)展中的物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有力的指導(dǎo)，如此物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理可以在法律保障之下變得更加科學(xué)，同樣的，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理也一定要按照法律、法規(guī)與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)政策進(jìn)行合理的調(diào)整，如此一來，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理變得有法可依，依法發(fā)展。②經(jīng)濟(jì)環(huán)境：21世紀(jì)的今天，盡管各個(gè)行業(yè)對(duì)于物流的需求量非常巨大，物流企業(yè)的貿(mào)易量非常多，但物流企業(yè)之間依然有著非常劇烈的競(jìng)爭(zhēng)，不只是在中國(guó)國(guó)內(nèi)，在整個(gè)國(guó)際上，物流行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)都是非常劇烈的，資本流動(dòng)也非常迅速，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展使得物流行業(yè)的貿(mào)易范圍更廣，所以對(duì)于企業(yè)來說要將資本合理的在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行合理的配置才可以有效發(fā)揮自身長(zhǎng)處，降低企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)帶來的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，雖然如今物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致了企業(yè)資本起來不易，融資困難，但是只要物流企業(yè)做好財(cái)務(wù)管理得科學(xué)配置就可以有效推動(dòng)企業(yè)融資，提高企業(yè)生存幾率。

（2）從物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境來看。①財(cái)務(wù)管理目標(biāo)轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在許多物流企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到，財(cái)務(wù)管理目標(biāo)不僅僅是產(chǎn)業(yè)內(nèi)的利潤(rùn)最大化，如果只是著眼于利潤(rùn)大小，那么物流企業(yè)的發(fā)展是不會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的，所以現(xiàn)在許多物流企業(yè)都在積極的進(jìn)行改變，他們的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。物流企業(yè)由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇，也促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，許多物流企業(yè)也會(huì)劍走偏鋒，這也就促進(jìn)了企業(yè)的健全，整個(gè)物流企業(yè)的風(fēng)向是非常正確的，所以物流企業(yè)的管理者在正視物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之后，開始對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了態(tài)度的調(diào)整，重視風(fēng)險(xiǎn)管理是目前物流財(cái)務(wù)管理的一大風(fēng)向趨勢(shì)，越來越多的企業(yè)對(duì)于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)開始了評(píng)估與防控。②公司結(jié)構(gòu)不完善。正是由于物流行業(yè)的任務(wù)量很大，所以在這個(gè)大蛋糕上，每一個(gè)人都可以分到或多或少的一口，這就促使了有許多小企業(yè)的誕生，一般這些小企業(yè)都是個(gè)人創(chuàng)辦家族式企業(yè)，管理模式也是由家族關(guān)系出發(fā)的，十分不嚴(yán)謹(jǐn)，所以企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)防控缺乏，這也是許多中小型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)弱的原因，只有做到擺脫家族式管理，才可以集中企業(yè)資源，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)帶來的企業(yè)生存危機(jī)，而且大型企業(yè)占有的資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過小型企業(yè)，如果小型企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)管理進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，同時(shí)聯(lián)合其他中小型企業(yè)，那么在這些資源競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，物流行業(yè)的資源分配就會(huì)有所改變，大型企業(yè)的優(yōu)勢(shì)也不再那么明顯，聯(lián)合起來的中小企業(yè)抵抗物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的能力會(huì)有效提高。

（二）物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題

我國(guó)物流企業(yè)大型的屈指可數(shù)，普遍來說都是小型，中型企業(yè)，由于小中型企業(yè)資金不足所以物流服務(wù)設(shè)施跟不上，甚至?xí)霈F(xiàn)令顧客不滿意的現(xiàn)象，而且物流制度也不明朗，這樣會(huì)造成許多顧客因此拒絕和這一類的小中型企業(yè)合作，不僅是不明朗，也有許多物流制度不全備，缺失的物流制度會(huì)影響物流業(yè)務(wù)，對(duì)于小中型企業(yè)來說更是雪上加霜，因此，對(duì)于小中型企業(yè)財(cái)務(wù)管理不僅要重視財(cái)務(wù)管理方面的制度制定與執(zhí)行，對(duì)于服務(wù)制度的制定，也應(yīng)當(dāng)采取積極的態(tài)度，無論是中小型企業(yè)還是大型企業(yè)，物流行業(yè)的融資問題始終都是比較困難的一個(gè)問題，這一方面與企業(yè)資金應(yīng)用去向不夠明晰有關(guān)，另一方面也與物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)有一定關(guān)系，而且許多物流，企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管薄弱，其實(shí)企業(yè)融資成功，對(duì)于以后的經(jīng)營(yíng)也有著一種潛伏的風(fēng)險(xiǎn)，即使是大型的上市物流公司，也存在著財(cái)務(wù)信息不完善披露的問題，這些問題都會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)演變?cè)絹碓酱螅瑢?duì)于物流企業(yè)的發(fā)展來說是十分不利的。

三、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式設(shè)計(jì)思路

對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)管理，目前來說最重要的就是要做好風(fēng)險(xiǎn)防范，最直接方式就是增加財(cái)務(wù)管理的新目標(biāo)，也就是說將公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控加入到這一目標(biāo)當(dāng)中，如此對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)防控可以與公司利潤(rùn)最大化相提并論，這樣一來，公司的風(fēng)險(xiǎn)防控就可以做到更好，就是基于以上內(nèi)容，下面將討論物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理革新的方式，或者是說對(duì)于管理模式進(jìn)行新的設(shè)計(jì)：

（一）總體戰(zhàn)略目標(biāo)。想要對(duì)一個(gè)管理模式進(jìn)行更新設(shè)計(jì)，那么首先要確定整體思路大方向，明確的來說，就是要制定一個(gè)總體戰(zhàn)略，總體戰(zhàn)略之下的細(xì)分目標(biāo)是下一個(gè)步驟。既然本次討論的是風(fēng)險(xiǎn)防范，那么本次財(cái)務(wù)管理模式就要著重對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)防范進(jìn)行考慮，要保證企業(yè)運(yùn)行存在經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，然后再對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行具體的評(píng)估，并且構(gòu)建出相應(yīng)的防范措施與應(yīng)對(duì)方式，科學(xué)的財(cái)務(wù)記賬與管理可以促進(jìn)企業(yè)正常平穩(wěn)的運(yùn)作。（二）具體細(xì)分目標(biāo)。具體細(xì)分目標(biāo)可以分為4個(gè)大點(diǎn)：①實(shí)現(xiàn)綜合價(jià)值的最大化。這也就是說，物流企業(yè)在日常運(yùn)行當(dāng)中，不能只注重利潤(rùn)，也應(yīng)當(dāng)綜合考慮其他方面，這些方面衡量評(píng)估之后，進(jìn)行綜合價(jià)值的考量，平衡風(fēng)險(xiǎn)和收益，這樣才能實(shí)現(xiàn)最大化的綜合價(jià)值。②風(fēng)險(xiǎn)防范的最優(yōu)化。要保證企業(yè)在最低的風(fēng)險(xiǎn)之下獲得最大的收益，這是風(fēng)險(xiǎn)防范最優(yōu)化的目標(biāo)，低風(fēng)險(xiǎn)可能意味著低利潤(rùn)，但是不意味著低收入，如何實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)需要根據(jù)物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)行情況具體考慮。③財(cái)務(wù)管理的合規(guī)化。財(cái)務(wù)管理是一定要在法律規(guī)范之下進(jìn)行的，只有這樣才可以受到法律的保障，在制定目標(biāo)定位時(shí)要注重合規(guī)化管理，通過法律與合規(guī)管理降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。④風(fēng)險(xiǎn)防范的持續(xù)性。物流企業(yè)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的防范中財(cái)務(wù)管理應(yīng)持續(xù)的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行跟進(jìn)。

四、創(chuàng)新財(cái)務(wù)模式管理構(gòu)建

（一）投資管理物流。投資管理的關(guān)鍵是對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行著重的管理，具體來說就是項(xiàng)目投資的時(shí)候?qū)τ谄渲械娘L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)實(shí)際對(duì)此制定規(guī)避措施。（二）融資管理。（1）租賃模式。這一種形式就是融資租賃形式，常常是通過租賃的方式降低設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)，而且融資租賃對(duì)于許多中小型企業(yè)來說是有效降低企業(yè)稅收的一個(gè)方式。（2）上市融資。大型企業(yè)一般就是上市企業(yè)，這種物流企業(yè)都具有非常雄厚的實(shí)力，那么這些企業(yè)就可以發(fā)行股票，股票可以給企業(yè)帶來流動(dòng)資金，企業(yè)許多資金風(fēng)險(xiǎn)也可以因此得到緩解。（3）聯(lián)合保證融資。聯(lián)合保障融資非常適用于小型物流企業(yè)，因?yàn)樾⌒臀锪髌髽I(yè)有許多，而這些物流企業(yè)可以組成聯(lián)合體，然后通過聯(lián)合體的形式向銀行申請(qǐng)，這些小型物流企業(yè)也需要每個(gè)都出資一部分，以聯(lián)合體的形式向銀行繳納保證金。（三）會(huì)計(jì)披露制度設(shè)計(jì)。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)待固定資產(chǎn)的披露，應(yīng)當(dāng)持十分積極的態(tài)度，因?yàn)槲覈?guó)許多上市的物流公司都是有披露資金信息的義務(wù)，如果沒有按照規(guī)定對(duì)于固定資產(chǎn)進(jìn)行披露，那么對(duì)于這一個(gè)公司的品牌形象，就會(huì)有非常不良的影響，沒有上市的中小型公司也可以積極披露固定資產(chǎn)信息，這一方面有利于公眾對(duì)中小型物流公司產(chǎn)生良好的印象，另一方面也可以以此促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)防控，是一個(gè)一舉兩的事情。（四）分配管理。許多物流企業(yè)的利潤(rùn)其實(shí)都不高，如果想要對(duì)公司進(jìn)行長(zhǎng)久的運(yùn)營(yíng)，那么就要注重分配管理，分配管理可以合理的控制風(fēng)險(xiǎn)問題，對(duì)于公司日后的發(fā)展有著許多重要的意義，除此之外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防范基金進(jìn)行設(shè)置，并且每年根據(jù)實(shí)際情況向其中轉(zhuǎn)存一部分公司資金以備不時(shí)之需。

五、結(jié)語：

對(duì)于物流企業(yè)來說，最重要的一點(diǎn)就是要正視防控風(fēng)險(xiǎn)的作用，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)，一定要端正態(tài)度，謹(jǐn)慎對(duì)待，這些企業(yè)的財(cái)務(wù)管理模式也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新，以適合現(xiàn)代社會(huì)行業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式可能難以滿足風(fēng)險(xiǎn)防范要求，所以不進(jìn)行財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新，就難以實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。物流行業(yè)產(chǎn)生以后所采用的傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式服務(wù)的最終目標(biāo)是企業(yè)利潤(rùn)，但是僅僅使企業(yè)利潤(rùn)最大化做目標(biāo)是不夠的，因?yàn)檫@就容易忽略物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)問題，要積極對(duì)財(cái)務(wù)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，做到正確，有效，及時(shí)的識(shí)別企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行科學(xué)合理的控制，這樣做不僅可以使得企業(yè)利潤(rùn)最大化，而且可以避免物流企業(yè)因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)問題而倒閉的現(xiàn)象，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)得到很明顯的下降。

引用出處

[1]云虹,物流成本識(shí)別與計(jì)量研究[J]．長(zhǎng)安大學(xué)，2014．

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[3]武劍,鐵路物流企業(yè)實(shí)施總分公司財(cái)務(wù)管理模式的構(gòu)想[J]．經(jīng)濟(jì)視角，2015，（09）．

[4]周霞波,大背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化探討[J]．中國(guó)外資，2013．