農(nóng)村公路路基病害及防治措施

李光富

（昭陽(yáng)區(qū)地方公路管理段，云南 昭通 657000）

0 引言

農(nóng)村公路因技術(shù)等級(jí)較低，加之設(shè)計(jì)與施工要求不嚴(yán)格，其路基容易產(chǎn)生一些病害，輕則影響公路的正常使用，嚴(yán)重時(shí)將威脅到通行安全。為保證村民安全、高效出行，使農(nóng)村公路發(fā)揮促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，需要對(duì)其路基病害的防治引起高度重視，針對(duì)填方路基與路塹，在明確病害類(lèi)型及成因的基礎(chǔ)上，探討有效的防治措施。

1 農(nóng)村公路填方路基病害與防治

農(nóng)村公路填方路基常見(jiàn)病害包括：沉降、坡面滑溜、局部滑塌、滑坡（高邊坡）等。為避免填方路基產(chǎn)生變形和破壞，使路基保持良好穩(wěn)定，在設(shè)計(jì)中除了要滿(mǎn)足各項(xiàng)規(guī)定，還要結(jié)合土體性質(zhì)及所在地區(qū)的地質(zhì)條件，按照實(shí)際情況進(jìn)行處理[1]。

（1）當(dāng)路基填土的直立性相對(duì)較好時(shí)，可適當(dāng)增加填方邊坡高度。當(dāng)填高在30m 以?xún)?nèi)時(shí)，可結(jié)合基底實(shí)際承載力優(yōu)先考慮折線形與階梯形的邊坡；當(dāng)填高較小時(shí)，建議一坡到頂。對(duì)于邊坡的坡度，需通過(guò)綜合考慮填料性質(zhì)及坡高等因素確定。為了使整個(gè)填方路基中的土體均能達(dá)到要求的壓實(shí)度，在填筑過(guò)程中路基兩側(cè)都要有一定富余，在填筑到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高后，還應(yīng)做好整平等工作，同時(shí)防止受到地面水連續(xù)沖刷。

（2）對(duì)于存在濕陷性特點(diǎn)的土體，必須對(duì)排水引起足夠的重視。填方路基會(huì)使原地面被分為兩半，使原地表徑流發(fā)生變化，若處理不當(dāng)，將使填方路基坡腳受到嚴(yán)重沖刷。因此，若填方路基兩側(cè)有很大的匯水面積，則建議在坡腳位置增設(shè)合理的排水設(shè)施。另外，施工中也需要設(shè)立排水設(shè)施，以避免給路基填筑造成影響[2]。

（3）當(dāng)農(nóng)村公路處在黃土地區(qū)時(shí)，按照因地制宜的原則，其路基填料可選擇黃土。黃土有新老之分，新黃土中有很多砂粒，是良好的路堤填料，但老黃土由于含有很多細(xì)顆粒，其透水性很差，所以不可在路床填筑中使用。當(dāng)路堤采用不同種類(lèi)的填料進(jìn)行填筑時(shí)，則必須在施工中做好分層，填筑與碾壓都必須分層進(jìn)行，在沒(méi)有特殊要求的情況下，將透水性相對(duì)較差的土填筑在下層，而透水性較好的應(yīng)填筑在上層[3]。

（4）路堤填筑開(kāi)始前，先清理路基施工范圍內(nèi)存在的障礙物與植被，并進(jìn)行15cm 深以上的清表。清表時(shí)產(chǎn)生的土方可在邊坡中利用，以促進(jìn)護(hù)坡植物生長(zhǎng)。很多地區(qū)都分布有大量坑穴，若填筑范圍存在坑穴，且施工中未有效處理，將導(dǎo)致路堤產(chǎn)生較大沉陷。因此，在路堤填筑施工前，應(yīng)做好坑穴檢查與填補(bǔ)，并在填補(bǔ)完成后進(jìn)行必要的補(bǔ)壓。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)路堤的基底存在軟弱層時(shí)，應(yīng)采取有效措施在填筑前處理，如采用合格的土體進(jìn)行換填等，以提高基底強(qiáng)度與承載力，避免路基由于基底的問(wèn)題產(chǎn)生病害。

（5）為避免填土發(fā)生濕陷，必須加強(qiáng)路基碾壓，通過(guò)加強(qiáng)碾壓，除了能減小路堤土體孔隙率，還能減弱毛細(xì)水上升，防止水對(duì)土體造成溶蝕。在碾壓施工中必須對(duì)土體的含水量進(jìn)行嚴(yán)格控制，在路堤填筑時(shí)需通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)來(lái)確定最佳含水量，并保證填筑施工時(shí)實(shí)際含水量不超過(guò)最佳含水量-3%～+1%。此外，在施工中還需要根據(jù)最大干密度做好質(zhì)量控制。

2 農(nóng)村公路路塹邊坡病害與防治

2.1 坡面剝落破壞

坡面剝落在農(nóng)村公路中屬于一種常見(jiàn)邊坡變形現(xiàn)象，盡管不會(huì)引起整個(gè)坡體發(fā)生變形，但會(huì)對(duì)邊溝造成很大危害，或?qū)е缕渌?lèi)型的破壞，增大處理難度。如按照具體形態(tài)，可將坡面剝落病害分成下列四種：魚(yú)鱗狀、片狀、層狀與混合狀。

2.2 坡面沖刷破壞

坡面沖刷一旦發(fā)生將造成水土流失現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沖刷，還會(huì)在坡面上形成沖溝或沖洞，導(dǎo)致坡肩由于沖刷產(chǎn)生坍塌，坡面由于沖刷產(chǎn)生串溝和跌水，坡腳由于沖刷而被掏空等。坡面沖刷和很多因素有關(guān)，如土層類(lèi)型、巖性條件、區(qū)域地貌和水文。當(dāng)土體較為松散時(shí)，往往抗沖刷能力較差，但如果坡面可以形成硬殼，則即便坡度很陡，也能起到一定程度的抑制沖刷作用，然而，若邊坡處于徑流較為集中的部位，則很容易產(chǎn)生沖溝。對(duì)于結(jié)構(gòu)相對(duì)密實(shí)的邊坡，當(dāng)所受水流較為均勻時(shí)，會(huì)在埋藏位置產(chǎn)生若干細(xì)溝，坡面大多表現(xiàn)為顯著條帶，受到集中水流持續(xù)沖刷時(shí)，因埋藏位置的土層底部存在鈣質(zhì)結(jié)核，有很大的密度，所以可提供很強(qiáng)抗沖刷力，進(jìn)而在小沖溝內(nèi)產(chǎn)生跌水。

經(jīng)調(diào)查可知，在土質(zhì)相對(duì)松散，但結(jié)構(gòu)層次清晰的邊坡中，降雨量激增后，必然產(chǎn)生坡面沖刷現(xiàn)象；若邊坡頂部存在傾向于公路路線方向的斜坡，則有可能產(chǎn)生低洼地，使匯水面積增加，引起嚴(yán)重的沖刷現(xiàn)象。坡面的坡度大小也會(huì)影響到坡面沖刷，比如，如果邊坡的坡度小于1∶0.75，則沖刷程度最強(qiáng)，而如果坡度小于1∶1，則沖刷程度將明顯減弱。除坡面坡度外，邊坡形式也會(huì)影響坡面沖刷，以臺(tái)階式邊坡為例，如果其上邊溝堵塞，將導(dǎo)致上部水流對(duì)下部造成嚴(yán)重沖刷?；诖?，在工程建設(shè)中，為避免坡面沖刷，需在保證邊坡整體穩(wěn)定性的前提下，盡量選擇相對(duì)較陡的坡度，同時(shí)加強(qiáng)邊坡頂部排水與邊坡表面防護(hù)。

2.3 坡體崩坍破壞

坡體崩坍是指邊坡土體在節(jié)理面上發(fā)生倒坍與下錯(cuò)，是斜坡的一種典型地質(zhì)現(xiàn)象，由自然與人為因素共同作用引發(fā)，但地質(zhì)條件是其發(fā)生的基本要素。經(jīng)調(diào)查可知，以下情況相對(duì)容易產(chǎn)生該破壞：①斜坡坡度為55～75°，或有懸石及凹坎存在；②坡體土層節(jié)理較發(fā)育，且邊坡陡峭，有顯著的浸潤(rùn)及沖蝕等作用；③土層中夾雜的砂層發(fā)生嚴(yán)重剝蝕，坡體下部產(chǎn)生變形，對(duì)坡腳造成嚴(yán)重沖刷；④有垂直、構(gòu)造及風(fēng)化節(jié)理存在，邊坡表面一旦直接暴露，各節(jié)理將很容易張開(kāi)，受外界因素直接影響與擾動(dòng)；⑤如果坡體的節(jié)理面傾向于公路的路線方向，則有可能產(chǎn)生順層崩坍。對(duì)于坡腳坍塌，主要產(chǎn)生于濕陷性黃土，由于這種結(jié)構(gòu)的坡體較為松散，且坡腳十分軟弱，所以在受到水體沖刷及浸泡后，極易導(dǎo)致坡腳出現(xiàn)坍塌。坡體崩坍可能引起滑坡和大規(guī)模坍塌現(xiàn)象，給公路的安全使用造成極大威脅。

2.4 病害防治

（1）在農(nóng)村公路工程選線之前必須開(kāi)展詳細(xì)的實(shí)地勘察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有危害性相對(duì)較大或穩(wěn)定性較差的山體時(shí)，首先要考慮避讓?zhuān)貏e是在容易產(chǎn)生滑坡的段落；若危害性不大，或無(wú)法避讓?zhuān)瑒t要采取有效的防護(hù)措施。

（2）水會(huì)對(duì)路基邊坡自身穩(wěn)定性與變形及其發(fā)展造成很大影響，對(duì)此應(yīng)在工程設(shè)計(jì)過(guò)程中切實(shí)加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)，盡快排除對(duì)路基及其邊坡有危害的水體，嚴(yán)格遵循“近接遠(yuǎn)送”的基本原則，對(duì)形成的排水設(shè)施進(jìn)行必要的加固處理，做好日常檢查及維護(hù)，防止沖刷浸潤(rùn)及掏空。

（3）對(duì)于穩(wěn)定性較差的山體，可通過(guò)適當(dāng)?shù)乃⒎絹?lái)保證邊坡整體穩(wěn)定性?？赏ㄟ^(guò)擋土墻的設(shè)置來(lái)提高邊坡整體穩(wěn)定性；當(dāng)存在滑坡體時(shí)，首先建議考慮刷方方案，必要時(shí)可采用設(shè)置抗滑樁的方法；而對(duì)于有崩塌風(fēng)險(xiǎn)的部位，應(yīng)設(shè)置可靠的支撐結(jié)構(gòu)，防止對(duì)路基造成危害。

（4）保證設(shè)計(jì)和施工的合理性是使路基邊坡始終保持穩(wěn)定的關(guān)鍵。無(wú)論是邊坡形式、坡度、高度，還是排水是否設(shè)置平臺(tái)，都和邊坡破壞存在一定關(guān)系，對(duì)此要結(jié)合具體情況確保邊坡設(shè)計(jì)和真實(shí)情況盡可能相符。另外，施工方法也會(huì)影響到邊坡的穩(wěn)定性，比如常用的爆破方法會(huì)使山體失穩(wěn)，進(jìn)而影響邊坡及路基的穩(wěn)定性。

（5）加強(qiáng)邊坡表面的防護(hù)，對(duì)于新建公路，可通過(guò)鋪設(shè)草皮或種植植被來(lái)減輕雨水沖刷；在容易產(chǎn)生沖刷現(xiàn)象的部位，可使用三合土進(jìn)行坡面加固。

（6）在加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理力度的同時(shí)做好雨季巡檢，始終堅(jiān)持預(yù)防為主的思路，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)開(kāi)展徹底檢修。在雨季，需嚴(yán)格執(zhí)行三巡制，即在降雨前、降雨中和降雨后分別進(jìn)行巡檢，以免產(chǎn)生坍方等病害。除此之外，對(duì)路基邊坡實(shí)際使用狀況建立專(zhuān)門(mén)的資料檔案，并通過(guò)相關(guān)分析確定何種因素的實(shí)際影響程度最大，進(jìn)而為后續(xù)的設(shè)計(jì)與施工及養(yǎng)護(hù)工作提供參考指導(dǎo)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，農(nóng)村公路中不論填方路基還是路塹都有可能出現(xiàn)一些病害，其中路塹病害的表現(xiàn)形式以邊坡破壞為主，對(duì)此本文提出了路基病害防治方法，以保證農(nóng)村公路路基的穩(wěn)定性與安全性，可為相關(guān)人員提供參考。