基于校企協(xié)同育人的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)研究與實(shí)踐*——以西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代學(xué)徒制為例

張蕾，龔小濤，張愛琴

（西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710089）

現(xiàn)代學(xué)徒制是教育部2014年啟動實(shí)施的跟進(jìn)發(fā)達(dá)國家職業(yè)教育發(fā)展趨勢、凸顯中國高職教育特色，校企聯(lián)合培養(yǎng)提高高職技術(shù)技能型人才培養(yǎng)“零對接”的制度設(shè)計(jì)[1]。2019年，教育部辦公廳《關(guān)于全面推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制工作的通知》要求“總結(jié)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，全面推廣現(xiàn)代學(xué)徒制”。2020年，教育部等九部門關(guān)于印發(fā)《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計(jì)劃（2020—2023年）》的通知指出，要全面推行現(xiàn)代學(xué)徒制和企業(yè)新型學(xué)徒制，鼓勵(lì)企業(yè)利用資本、技術(shù)、知識、設(shè)施、設(shè)備和管理等要素參與校企合作。2021年，教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)《本科層次職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置管理辦法（試行）》的通知中提到，本科層次職業(yè)教育應(yīng)積極探索現(xiàn)代學(xué)徒制等培養(yǎng)模式，促進(jìn)學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級證書互通銜接。2021年10月，中辦、國辦印發(fā)《關(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》，文件中提到要探索中國特色學(xué)徒制，大力培養(yǎng)技術(shù)技能人才。由此可見，全面推進(jìn)并探索有中國特色的現(xiàn)代學(xué)徒制已經(jīng)成為我國職業(yè)教育亟待解決的問題。

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式是遵照“工學(xué)交替”的思路設(shè)計(jì)，突出在企業(yè)實(shí)際工作崗位上在崗培養(yǎng)學(xué)徒，發(fā)揮人才培養(yǎng)終端——企業(yè)的育人主體作用，真正地踐行職業(yè)教育產(chǎn)教融合的教育理念，引領(lǐng)帶動教育界和產(chǎn)業(yè)界的深度融合。高職院校開展現(xiàn)代學(xué)徒制要以人才培養(yǎng)模式改革為主線，從利益驅(qū)動與權(quán)責(zé)約束機(jī)制等方面探索合作育人機(jī)制、雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊(duì)管理機(jī)制的建設(shè)、溝通合作平臺與機(jī)制的架構(gòu)，從多維度質(zhì)量評價(jià)機(jī)制的構(gòu)建等方面入手，開展現(xiàn)代學(xué)徒制制度體系建設(shè)、人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的創(chuàng)新、雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊(duì)的規(guī)范與管理、教學(xué)質(zhì)量評價(jià)體系重構(gòu)、教學(xué)場地的共建共享等改革與實(shí)踐，推動校企建立全方位的協(xié)同育人機(jī)制。本文以西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)專業(yè)群開展現(xiàn)代學(xué)徒制的研究與實(shí)踐進(jìn)行闡述。

1 商榷構(gòu)建互惠共贏、協(xié)同育人的校企合作機(jī)制

當(dāng)前，在我國相關(guān)校企合作法律制度暫未完善條件下，研究制定現(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目試點(diǎn)實(shí)施方案及相關(guān)配套制度，建立推動現(xiàn)代學(xué)徒制運(yùn)行的校企協(xié)同育人體制機(jī)制是確?，F(xiàn)代學(xué)徒制順利進(jìn)行的關(guān)鍵。校企協(xié)同育人機(jī)制的建設(shè)可以從以下幾個(gè)方面著手：

1.1 校企雙育人主體的組織架構(gòu)建設(shè)

推行現(xiàn)代學(xué)徒制不能換湯不換藥而套用先前以學(xué)校培養(yǎng)為主體的訂單班培養(yǎng)模式，與訂單班顯著不同的是，訂單班的育人主體僅限于學(xué)校和企業(yè)，其目的是實(shí)現(xiàn)學(xué)校育人與企業(yè)用人的無縫對接。而現(xiàn)代學(xué)徒制則有更為深刻的內(nèi)涵，全面推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒，必須聯(lián)合政府、行業(yè)、學(xué)校和企業(yè)等多方面的力量，真正的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與教育的相融合。政府的政策支持、法律保障、資金投入均能在很大程度上激發(fā)校企開展現(xiàn)代學(xué)徒制的動力，行業(yè)協(xié)會則能充分發(fā)揮其在市場中的指導(dǎo)和監(jiān)管作用，促進(jìn)行業(yè)人才培養(yǎng)需求與學(xué)校人才培養(yǎng)方案的精準(zhǔn)匹配。在此基礎(chǔ)上，學(xué)校和企業(yè)作為現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)過程中的主要實(shí)施主體，需要以組織架構(gòu)的形式明確校企雙方在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)過程中的雙主體地位，明確校企雙方在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)過程中的具體責(zé)任與義務(wù)，特別是要激活企業(yè)在育人過程中的主體責(zé)任義務(wù)。

總之，現(xiàn)代學(xué)徒制的順利推進(jìn)與高質(zhì)量發(fā)展必須聯(lián)合政、校、行、企多方主體參與，建立系統(tǒng)的校企協(xié)同育人機(jī)制。

1.2 全過程校企融合的人才培養(yǎng)模式

裝備制造領(lǐng)域高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)直接影響著國家制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。校企合作形態(tài)的創(chuàng)新，合作內(nèi)容的深化，合作空間的拓展，能夠助力高職院校的人才培養(yǎng)滿足行業(yè)企業(yè)對技術(shù)技能人才的需求，不斷凸顯高職教育在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要作用與影響力。校企的深度融合包括了以下幾個(gè)方面：

⑴ 以企業(yè)人才需求為導(dǎo)向，構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制班；例如，學(xué)校于2021年成立了西安成立航空現(xiàn)代學(xué)徒制—航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制班（以下簡稱“成立航空現(xiàn)代學(xué)徒制班”）正是基于企業(yè)航空發(fā)動機(jī)零部件制造領(lǐng)域的技術(shù)技能人才短缺的現(xiàn)狀，企業(yè)具有強(qiáng)烈的合作愿望，而學(xué)校航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)專業(yè)作為全國首開專業(yè)，面臨行業(yè)的保密性強(qiáng)且與大型國有企業(yè)合作壁壘高的困難，亟需與相對較為開放的民營企業(yè)構(gòu)建合作關(guān)系，推動專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。

⑵ 以崗位需求為目標(biāo)，制定人才培養(yǎng)方案。針對企業(yè)的主要生產(chǎn)任務(wù)，遵循高職學(xué)生職業(yè)能力養(yǎng)成規(guī)律，以現(xiàn)有的航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案為藍(lán)本，校企共同制定“成立航空現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)的方案，做好技術(shù)技能人才培養(yǎng)路徑的頂層設(shè)計(jì)。

⑶ 以工學(xué)交替為主要方式，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合培養(yǎng)。校企雙方共同參與人才培養(yǎng)的全過程，交替穿插實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案?？紤]到地理環(huán)境的因素，學(xué)校承擔(dān)學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)課程與專業(yè)核心課程的教學(xué)工作，企業(yè)承擔(dān)專業(yè)拓展課程的教學(xué)工作。

⑷ 以考核評價(jià)為手段，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與學(xué)徒的雙向選擇。基于企業(yè)對于員工的考核標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有的考核評價(jià)體系，引入第三方考核評價(jià)機(jī)構(gòu)，建立學(xué)校、企業(yè)以及第三方共同參與的技術(shù)技能人才培養(yǎng)成果考核評價(jià)機(jī)制。

⑸ 以合作共贏為宗旨，促進(jìn)企業(yè)與學(xué)校的共同發(fā)展與提升?；诋a(chǎn)教融合的理念，以企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際需求，校企共同建設(shè)了航空高端制造協(xié)同創(chuàng)新中心，搭建了技術(shù)技能人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)平臺，一舉兩得解決了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與攻關(guān)、學(xué)校產(chǎn)學(xué)研培服等平臺的構(gòu)建，提升了企業(yè)和學(xué)校在區(qū)域的影響力。

1.3 合理的人才培養(yǎng)成本共擔(dān)機(jī)制

現(xiàn)代學(xué)徒制是跨界于多個(gè)利益主體的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建合理的成本分擔(dān)機(jī)制是現(xiàn)代學(xué)徒制順利推行的前提，也是保障現(xiàn)代學(xué)徒制人才模式可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，國內(nèi)高職院?，F(xiàn)代學(xué)徒制成本分擔(dān)方案為：校企共同設(shè)立專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，學(xué)校承擔(dān)學(xué)生在校培養(yǎng)期間的費(fèi)用；企業(yè)承擔(dān)學(xué)徒在企培養(yǎng)期間的費(fèi)用以及學(xué)徒的勞動報(bào)酬，校企共同保障學(xué)徒安全與利益。未來，隨著現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的深層推進(jìn)將會涉及學(xué)徒培養(yǎng)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、產(chǎn)教融合平臺建設(shè)與運(yùn)營等多方面的成本分擔(dān)問題，這些問題可能無法遵循誰受益誰支付的成本分擔(dān)理論，因此，構(gòu)建合理的校企合作育人成本分?jǐn)倷C(jī)制，形成成本共擔(dān)、利益均沾的校企命運(yùn)共同體，是后續(xù)需要不斷探索和深究的課題。

2 聯(lián)合實(shí)施招生即招工的“學(xué)生—學(xué)徒”選拔方案

招生招工一體化是現(xiàn)代學(xué)徒制的顯著特征，目前大多院校采用先招生后招工的模式。校企聯(lián)合制訂招生招工一體化方案，行業(yè)、企業(yè)人員全程參與招生過程，按照企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)、遵從行業(yè)基本用人規(guī)范，選拔有意向且能滿足企業(yè)崗位需求的學(xué)徒，簽署校企合作協(xié)議與三方協(xié)議，落實(shí)學(xué)生和學(xué)徒的雙重身份，明確三方在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)過程的責(zé)權(quán)關(guān)系。

但是，近年來由于疫情的影響，社會經(jīng)濟(jì)動能發(fā)展不足，企業(yè)的人力資源需求存在著局限性和不確定性，因而從實(shí)際層面上踐行招生招工一體化方案顯然是不科學(xué)的，鑒于以上特殊情況，“成立航空現(xiàn)代學(xué)徒制班”招生招工采用如下辦法：

在招生簡章中明確現(xiàn)代學(xué)徒制方向的人才選拔要求與流程、合作單位概況、人才培養(yǎng)模式、就業(yè)與薪酬待遇等事宜。學(xué)生入校后，校企聯(lián)合宣傳現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目，接受學(xué)生預(yù)報(bào)名且校企共同預(yù)選出30名同學(xué)。同時(shí)組織以企業(yè)為主導(dǎo)的綜合面試環(huán)節(jié)，企業(yè)根據(jù)崗位規(guī)范和技術(shù)要求，測評學(xué)生綜合水平并確定學(xué)生學(xué)徒意向后，進(jìn)入現(xiàn)代學(xué)徒制班學(xué)習(xí)，學(xué)生在第二學(xué)年結(jié)束后參加企業(yè)組織的面試，通過雙選確定是否參加第三學(xué)年的企業(yè)培養(yǎng)，未能入選的學(xué)生則與其他學(xué)生一起進(jìn)入到學(xué)校第三學(xué)年的學(xué)習(xí)，通過上述柔性招聘方案，一方面解決了企業(yè)的人才需求顧慮，同時(shí)也為學(xué)生創(chuàng)設(shè)了彈性的就業(yè)選擇。

3 共同研制崗位能力導(dǎo)向的人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系

校企共同制訂人才培養(yǎng)方案，按照企業(yè)承擔(dān)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)課程，學(xué)校承擔(dān)理論教學(xué)課程的大原則，靈活制定教學(xué)方案并形成教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。人才培養(yǎng)方案經(jīng)校企共組的專業(yè)建設(shè)工作委員會審定后，由校企雙方聯(lián)合實(shí)施。學(xué)校負(fù)責(zé)公共基礎(chǔ)與專業(yè)基礎(chǔ)教育，企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)技能的訓(xùn)練，校企共同培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力與素養(yǎng)的學(xué)徒。以服務(wù)合作企業(yè)的人力資源需求為目標(biāo)，以高職人才培養(yǎng)定位與人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，特別是考慮校企開展現(xiàn)代學(xué)徒制的地理位置等實(shí)施過程具體問題，選取典型工作崗位，剖析具體工作任務(wù)的能力要求，校企共同研發(fā)雙線交織、靈活開放且順利實(shí)施的現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系。以“成立航空現(xiàn)代學(xué)徒制班”為例，其人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)基于如下考慮：

⑴ 系統(tǒng)分析了西安成立航空制造有限公司航空發(fā)動機(jī)典型零部件加工和檢驗(yàn)崗位的素質(zhì)能力要求，校企共同研究合理的柔性化的教學(xué)組織模式。遵循學(xué)校負(fù)責(zé)專業(yè)基礎(chǔ)理論，企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)踐能力培養(yǎng)的原則，同時(shí)考慮到雙方實(shí)際條件，開展“分階段培養(yǎng)、多崗位輪訓(xùn)”的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案。

⑵ 構(gòu)建了教學(xué)模塊匹配生產(chǎn)任務(wù)的課崗對接的課程體系。課程體系主要由“基礎(chǔ)知識模塊+基本技能模塊+崗位技能模塊”組成，其中基礎(chǔ)知識模塊主要通過理論課程組成，基本技能模塊主要通過學(xué)校實(shí)訓(xùn)課程組成，崗位技能模塊主要通過崗位輪訓(xùn)組成。

⑶ 擬定了工學(xué)交替的教學(xué)組織與實(shí)施方案，第一年選拔有意向的學(xué)生進(jìn)入到成立航空現(xiàn)代學(xué)徒制班進(jìn)行基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)，第二年主要在學(xué)校實(shí)訓(xùn)中心開展機(jī)械加工基本技能的訓(xùn)練，第三年前往企業(yè)開展崗位輪訓(xùn)。

4 合力打造技精業(yè)強(qiáng)潛心育人的雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊(duì)

現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)任務(wù)由學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同承擔(dān)，即“學(xué)生—學(xué)徒”在學(xué)習(xí)過程中配備了雙導(dǎo)師。教學(xué)團(tuán)隊(duì)的水平直接影響著“學(xué)生—學(xué)徒”的培養(yǎng)質(zhì)量，以往的畢業(yè)生跟蹤與回訪的結(jié)果顯示，部分學(xué)生正是因?yàn)樵谄髽I(yè)中碰到了好的師傅，在學(xué)校中碰到了好的老師，從而改變對于學(xué)習(xí)以及工作的認(rèn)知，迎來了學(xué)習(xí)生涯以及職業(yè)發(fā)展的春天，而與此相反，部分學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，經(jīng)常會由于企業(yè)師傅的問題而選擇離職。這足以證實(shí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的師德師風(fēng)、教育理念、專業(yè)知識、技術(shù)水平對于“學(xué)生—學(xué)徒”培養(yǎng)的重要性。

要打造技精業(yè)強(qiáng)潛心育人的雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊(duì)，首先要完善雙導(dǎo)師的管理制度文件，明確雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊(duì)的準(zhǔn)入及淘汰條件、雙導(dǎo)師的考核評價(jià)制度、雙導(dǎo)師在教學(xué)計(jì)劃實(shí)施過程中的工作職責(zé)以及校內(nèi)教師與企業(yè)師傅的薪資待遇等細(xì)節(jié)問題；其次，以教學(xué)任務(wù)的分配為突破口，推進(jìn)雙導(dǎo)師分工協(xié)作實(shí)施學(xué)徒培養(yǎng)方案；再者，要遵循“補(bǔ)短板”的培養(yǎng)思路，有差異地設(shè)計(jì)校企雙導(dǎo)師培訓(xùn)方案，依托各類師資培訓(xùn)項(xiàng)目開展校企雙導(dǎo)師的培養(yǎng)工作；最后則是搭建現(xiàn)代學(xué)徒制“雙導(dǎo)師”溝通交流的平臺[3]。

通過“校企聯(lián)合教研室”“技能大師工作室”“產(chǎn)學(xué)研融合孵化平臺”為校企雙方教師合作開展專業(yè)課程建設(shè)與教學(xué)、橫縱向課題研究、服務(wù)區(qū)域民營企業(yè)技術(shù)革新提供了平臺。在以“成立航空現(xiàn)代學(xué)徒制班”的運(yùn)行過程中，校企雙方研討成立保障現(xiàn)代學(xué)徒制順利運(yùn)行的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，成立以“學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)+公司副總”為組長的協(xié)調(diào)小組，保障現(xiàn)代學(xué)徒制各項(xiàng)工作順利開展運(yùn)行；組建以“專業(yè)帶頭人+校內(nèi)專家+公司總工程師”為負(fù)責(zé)人的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，制修訂專業(yè)的人才培養(yǎng)方案、課程體系與課程標(biāo)準(zhǔn)；聘請“校內(nèi)專業(yè)教師+校內(nèi)思政教師+公司優(yōu)秀員工”組成德育教育指導(dǎo)教師，構(gòu)建校企雙方各有側(cè)重、特色鮮明、重點(diǎn)突出的“雙導(dǎo)師導(dǎo)學(xué)”人才培養(yǎng)模式。

5 現(xiàn)代學(xué)徒制推進(jìn)過程中亟需解決的問題

⑴ 目前，現(xiàn)代學(xué)徒制多采用先招生后招工的模式，面向?qū)ο笾饕歉咧挟厴I(yè)學(xué)生或“三校”生，企業(yè)招收的學(xué)徒工人還不能直接成為高職院校的學(xué)生，導(dǎo)致生源數(shù)量偏少，后續(xù)學(xué)院將以百萬擴(kuò)招為契機(jī)，創(chuàng)新改革招生招工一體化模式。

⑵ 由于校企地理位置的原因，目前現(xiàn)代學(xué)徒制的合作模式仍然采用的分階段培養(yǎng)，后續(xù)隨著引企入校、產(chǎn)業(yè)學(xué)院、產(chǎn)教融合平臺的規(guī)劃建設(shè)，可以考慮將企業(yè)生產(chǎn)線引入學(xué)校，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)與崗位培訓(xùn)更為緊密的工學(xué)交替。

⑶ 現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的目標(biāo)定位僅停留在崗位技能的培養(yǎng)，在課程設(shè)置上忽視了對于學(xué)徒創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識與能力的培養(yǎng)，后續(xù)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代以及技術(shù)革新的方向，擴(kuò)充課程體系中的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類的課程。

總之，全面推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制，需要高職院校依照現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作形成的基本框架[4]，結(jié)合自身與合作企業(yè)特色，從推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒在的五大要點(diǎn)上逐一突破、創(chuàng)新與積累，構(gòu)建特色鮮明且具有廣泛推廣應(yīng)用價(jià)值的新模式。