2022年度上海市群眾性質(zhì)量提升活動
—— 質(zhì)量管理小組活動成果發(fā)布

依據(jù)《上海市質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、市總工會、團市委、市婦聯(lián)關(guān)于開展上海市群眾性質(zhì)量提升活動的指導(dǎo)意見》要求，上海市質(zhì)量協(xié)會在全市各區(qū)、行業(yè)、企業(yè)的支持下，組織動員廣大基層一線班組員工，切實推行中質(zhì)協(xié)有關(guān)質(zhì)量管理小組活動的團體標(biāo)準(zhǔn)，聚焦重點行業(yè)與領(lǐng)域的質(zhì)量提升工程，開展質(zhì)量管理小組成果交流、比賽和發(fā)布等一系列活動，全市廣大一線基層班組員工積極響應(yīng)、廣泛參與。根據(jù)全市各活動組織推薦單位的不完全統(tǒng)計，今年上海市年度注冊QC小組5631個，QC小組普及率17.4%，成果率77.68%，促進企業(yè)降本增效達38816.33萬元。

經(jīng)規(guī)范評審程序，遴選出本年度的質(zhì)量管理小組活動成果291項，其中25項為“2022年上海市質(zhì)量管理小組活動標(biāo)桿級成果”。通過《上海質(zhì)量》、上海質(zhì)量網(wǎng)、上海質(zhì)量微信公眾號予以發(fā)布。

制造類（12家）

單位：上海航天電子通訊設(shè)備研究所

小組：微組裝工藝QC小組

課題：一種新型反無人機防御系統(tǒng)的相控陣子陣研制

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：針對我國民用領(lǐng)域的反無人機防御需求，微組裝工藝QC小組通過學(xué)習(xí)借鑒，創(chuàng)新性地提出多通道傳輸鏈路的自適應(yīng)子陣集成模式，通過正交試驗法、直方圖、矩陣圖、親和圖、PDPC法等工具方法確定最佳方案，并按照方案對策實施，最終研制出滿足蜂群式無人機防御的相控陣天線子陣組件。成本相比進口同類產(chǎn)品降低了65%。該成果為“黑飛”痛點問題提供了解決方案，促進了國產(chǎn)芯片、軍民融合高端裝備和反無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有一定的推廣價值。

單位：上海無線電設(shè)備研究所

小組：天視QC小組

課題：新一代輕小型星載光電組合系統(tǒng)研制

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：新一代輕小型星載光電組合系統(tǒng)相比傳統(tǒng)雷達具有輕量化、高精度的優(yōu)點，可實現(xiàn)目標(biāo)的探測導(dǎo)航和特征識別，并輸出可視化圖像信息與目標(biāo)識別信息。目標(biāo)測角精度是衡量光電組合的核心指標(biāo)，小組成員借鑒先進技術(shù)并結(jié)合相關(guān)研制經(jīng)驗，采用了正交實驗法、直方圖、可靠性分析等工具，最終成功實現(xiàn)“目標(biāo)測角精度優(yōu)于0.1°”的活動目標(biāo)，有效促進了輕量化高精度星載微波敏感器的發(fā)展，具有一定的推廣價值。

單位：上汽大眾汽車有限公司

小組：全員一桿槍QC小組

課題：降低MEB電池包生產(chǎn)一次不合格率

課題類型：問題解決型

成果亮點：針對SOP初期電池包生產(chǎn)一次不合格率居高不下問題，通過大數(shù)據(jù)深入分析，并綜合運用多種QC質(zhì)量工具，確定了主要癥結(jié)為FDS自攻內(nèi)螺紋爛牙。針對這一主要癥結(jié)，小組成員通力合作，確認要因，針對性地采取優(yōu)化參數(shù)、優(yōu)化涂膠量和涂膠軌跡的措施，最終將電池包生產(chǎn)一次不合格率由30%降低到14.1%，并在效果檢查期間節(jié)約成本42.1萬多元，效果顯著。同時，為了鞏固成果，對措施進行了標(biāo)準(zhǔn)化。

單位：寶鋼股份鋼管條鋼事業(yè)部條鋼廠

小組：精整丙班機清QC小組

課題：提高圓管坯拋丸除麟合格率

課題類型：問題解決型

成果亮點：通過分析拋丸除麟不凈癥結(jié)問題，確定了拋丸除鱗合格率≥90%以上的活動目標(biāo)。活動過程嚴(yán)格按照PDCA 循環(huán)程序，小組采用調(diào)查表、排列圖找到問題的癥結(jié)，采用因果圖、柱狀圖、折線圖等工具確定了主要原因，形成最佳方案，并從定點定人檢查、設(shè)計安裝防丸粒飛濺裝置和設(shè)定不同規(guī)格最佳流量值進行了實施，最終拋丸除麟合格率達到92.71%，形成了專利。課題成果增強了汽車用圓鋼在市場的競爭力，產(chǎn)品質(zhì)量贏得了市場的信賴。

單位：上海外高橋造船有限公司

小組：智造開拓QC小組

課題：提高薄板車間機器人焊接覆蓋率

課題類型：問題解決型

成果亮點：針對KPS機器人投產(chǎn)后焊接覆蓋率低的問題，小組將活動目標(biāo)設(shè)定為提高薄板車間機器人焊接覆蓋率至75%。通過分層法、排列圖找到“癥結(jié)”，用關(guān)聯(lián)圖找出癥結(jié)的末端因素，采用直方圖、風(fēng)險分析法等工具，確定主要原因，并制定解決方案，完成對策實施。最終，薄板車間機器人焊接覆蓋率提高至82%，實現(xiàn)活動目標(biāo) 。本次活動累計實現(xiàn)降低成本27.04萬元，具有一定的推廣價值。

單位：上海振華重工（集團）股份有限公司南通分公司

小組：“焊質(zhì)有道”QC小組

課題：縮短場橋小車軌道對接時間

課題類型：問題解決型成果亮點：根據(jù)公司決策要求，小組將活動目標(biāo)設(shè)定為“場橋小車軌道對接時間縮短為12小時”，遵循PDCA原則，靈活運用甘特圖、關(guān)聯(lián)圖、散布圖等工具，通過閃光焊技術(shù)的引入、輔助工裝的設(shè)計與運用，完成小組目標(biāo)，年創(chuàng)造經(jīng)濟效益54.1萬元?；顒映晒@著，對行業(yè)精益化、高效化制造具有一定推廣價值。

單位：中國商飛有限責(zé)任公司上海飛機設(shè)計研究院

小組：多快好省QC小組

課題：C919飛機污染跑道高效低成本試飛方法研究

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：為了高效完成國內(nèi)民機首次污染跑道表明符合性試飛，驗證適航條款，擴寬運營場景，小組將目標(biāo)設(shè)定為“污染跑道表明符合性試飛每個試驗點在120分鐘以內(nèi)完成”。小組遵循PDCA程序，采用因果矩陣圖、AHP層次分析法、MSA測量系統(tǒng)分析法確定最佳方案，利用控制圖、箱線圖等工具，完成了對策實施和效果檢查，最終試驗順利完成，數(shù)據(jù)有效?；顒庸?jié)省了300萬經(jīng)費和3個月改裝時間，提高了試飛效率。作為國產(chǎn)大型客機研制重大專項之一，具有較大社會效益和積極影響，有較大的推廣價值。

單位：中國商用飛機有限責(zé)任公司上海飛機制造有限公司

小組：“輕翼孔”QC小組

課題：復(fù)合材料梁開孔穩(wěn)定性有限元快速校核方法的研發(fā)

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：小組針對民用飛機強度設(shè)計中復(fù)合材料梁開孔穩(wěn)定性校核需求，充分借鑒航天、汽車等領(lǐng)域成果開展QC活動，確定了復(fù)合材料梁開孔穩(wěn)定性有限元建模與分析時間4小時以內(nèi)的目標(biāo)。活動按照PDCA流程，采用流程圖、餅狀圖、樹圖、親和圖等工具，確定關(guān)鍵要素，形成總體方案并完成對策實施，最終實現(xiàn)活動目標(biāo)?；顒映晒擅磕旯?jié)省12.4萬元，并形成了軟件著作權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為大飛機研制提供了重要支持，具有一定的推廣價值。

單位：江南造船（集團）有限責(zé)任公司

小組：制造一部分段裝焊QC小組

課題：提高PCTC系列船薄甲板建造精度一次合格率

課題類型：問題解決型

成果亮點：3600車雙燃料滾裝船（PCTC）是公司首次承接的產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有甲板分段多、板材薄、精度控制要求高等特點。小組通過數(shù)據(jù)收集、整理與分析，找出影響薄甲板建造精度的主要原因，通過“頭腦風(fēng)暴”法提出多種解決方案，并對所有方案進行綜合性評價對比，最終通過自主設(shè)計制作零部件吊駁運專用工裝、優(yōu)化焊接工藝參數(shù)等改善措施，將PCTC系列船薄甲板建造精度從活動前的73.2%提升并鞏固至92.6%，節(jié)約產(chǎn)品建造成本34.3萬元。本次活動不僅提升了公司薄板建造技術(shù)水平，也為后續(xù)承接類似產(chǎn)品積累薄板變形控制經(jīng)驗，值得向同行業(yè)推廣。

單位：上海煙草集團有限責(zé)任公司上海卷煙廠

小組：一車間日班機修QC小組

課題：煙箱箱蓋清潔裝置的設(shè)計與制作

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：針對ABB翻箱機器人煙箱吸蓋故障發(fā)生率較高且箱蓋表面殘留煙絲、煙灰的問題，小組將目標(biāo)定為“成品庫翻箱機器人吸蓋故障停機次數(shù)由平均17次/月，降低至0次/月”。小組采用LEC法、柱狀圖等工具，按照PDCA活動流程，通過現(xiàn)狀調(diào)查與多次方案比較，最終采用“研制正壓吹掃式煙箱箱蓋清潔裝置”的方案。該裝置能與原有進口設(shè)備協(xié)同工作，實現(xiàn)自動化清掃箱蓋的功能，徹底解決了箱蓋上殘留煙絲、煙灰的問題，將原有故障率降低至0次/月，其設(shè)計理念有一定的推廣價值。

單位：上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司

小組：電氣二班QC小組

課題：降低儲能系統(tǒng)中鋰電池SOH健康度衰減率

課題類型：問題解決型

成果亮點：小組針對儲能系統(tǒng)中鋰電池的SOH健康度提升開展QC活動，確定活動目標(biāo)為“將鋰電池的健康度衰減率由平均每年10.2%降低至9.3%”。小組成員嚴(yán)格遵循PDCA循壞方法，采用了調(diào)查表、關(guān)聯(lián)圖、折線圖、散布圖等QC工具，分析問題原因，確認關(guān)鍵因素并制定了有效對策。最終，外三儲能系統(tǒng)鋰電池SOH健康度衰減率由每年10%2降低至8.95%，增加了鋰電池的使用壽命。同時，節(jié)約了人力維護成本和材料采購費用約3萬元/年， 為外三儲能系統(tǒng)的經(jīng)濟性和安全穩(wěn)定運行提供了幫助。

單位：尼西半導(dǎo)體科技（上海）有限公司

小組：平靜QC小組

課題：減少器件中碎線殘留發(fā)生率

課題類型：問題解決型

成果亮點：由于器件中殘留的碎線不能通過機器報警識別，影響產(chǎn)品品質(zhì)，小組決定通過開展QC活動來“減少器件中碎線殘留發(fā)生率”。通過現(xiàn)狀調(diào)查找到了問題癥結(jié)，通過原因分析及要因確認，確定了3條主要原因。針對主要原因，根據(jù)5W1H要求制定了相應(yīng)的對策和措施并予以實施。經(jīng)過努力，器件中碎線殘留發(fā)生率由活動前的2240ppm降低至191ppm，大大低于761ppm目標(biāo)要求，效果顯著，同時減少了風(fēng)險產(chǎn)品流入后工序的問題，提高了用戶的滿意度。

市場服務(wù)類（6家）

單位：中國電信股份有限公司上海分公司智能云網(wǎng)操作維護中心

小組：白細胞QC小組

課題：提升IP溯源查詢準(zhǔn)確率

課題類型：問題解決型

成果亮點：針對IP溯源查詢準(zhǔn)確率低的問題，小組將活動目標(biāo)設(shè)定為“固網(wǎng)寬帶IP溯源查詢準(zhǔn)確率≥99.9%”。小組采用直方圖、樹圖、方差分析、調(diào)查表等工具或方法，通過現(xiàn)狀調(diào)查找到癥結(jié)并分析末端因素、確認要因、制定對策，將大數(shù)據(jù)、編程等技術(shù)應(yīng)用到項目中，最終對策實施過程有效，將IP溯源查詢準(zhǔn)確率提升至99.91%，節(jié)約了2.5個人力成本 ，具有一定的推廣價值。

單位：中國移動通信集團上海有限公司

小組：暢通無限QC小組

課題：研究賬務(wù)場景下國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫替代新方法

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：針對國家提出軟硬件系統(tǒng)國產(chǎn)化、實現(xiàn)自主可控能力的要求，小組結(jié)合自身情況，選取賬務(wù)數(shù)據(jù)庫進行國產(chǎn)化試點，并設(shè)定活動目標(biāo)為“數(shù)據(jù)庫TPC-C值達到228K以上”。經(jīng)過查閱借鑒，創(chuàng)新采用雙存儲引擎數(shù)據(jù)庫技術(shù)，通過頭腦風(fēng)暴、模擬實驗確定總體方案及分級方案，并通過箭條圖、正交試驗等進行了對策實施。最終，國產(chǎn)化賬務(wù)庫TPC-C值遠超預(yù)期目標(biāo)，整體支撐能力大幅提升，并節(jié)省數(shù)據(jù)庫建設(shè)及維保費用上百萬元。該成果為中國移動集團內(nèi)首家試點，具有較高推廣價值。

單位：中國移動通信集團上海有限公司

小組：欣星向榮QC小組

課題：提升5G網(wǎng)絡(luò)時長駐留比

課題類型：問題解決型

成果亮點：針對上海5G網(wǎng)絡(luò)時長駐留比低的問題，小組開展了以提升5G網(wǎng)絡(luò)時長駐留比至92.5%為目標(biāo)的QC活動。遵循PDCA方法，運用關(guān)聯(lián)圖、排列圖等多種質(zhì)量方法及工具，通過分析4G倒流時長，確定了異系統(tǒng)互操作參數(shù)設(shè)置不合理、5G規(guī)劃宏站、室分規(guī)劃站未落地為關(guān)鍵因素，通過制定對策并實施，5G網(wǎng)絡(luò)時長駐留比均值最終達到了92.83%，有效提升了5G用戶感知。活動后一系列有效措施形成標(biāo)準(zhǔn)化制度，具有一定的推廣價值。

單位：上海電力高壓實業(yè)有限公司

小組：鐵塔衛(wèi)士QC小組

課題：架空輸電線路桿塔螺栓緊固度的不停電檢測智能輔助裝置的研發(fā)

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：針對長期困擾輸電鐵塔架空輸電線路桿塔螺栓緊固度應(yīng)檢盡檢和提質(zhì)增效的問題，小組完成了架空輸電線路桿塔螺栓緊固度的不停電檢測智能輔助裝置的研發(fā)。依據(jù)事實和數(shù)據(jù)，運用散布圖、回歸分析等統(tǒng)計工具方法，最終達成基于聲波智能識別的桿塔螺栓緊固度“不停電”檢測，實現(xiàn)單基桿塔螺栓緊固度檢測所需時間縮短至120分鐘內(nèi)的目標(biāo)，有效提升現(xiàn)有線路桿塔周期性運行維護的管理水平，填補國內(nèi)電力行業(yè)利用聲波原理探測輸電線路鐵塔螺栓檢測的技術(shù)空白。該項成果應(yīng)用在2021至2022年間累計形成直接經(jīng)濟效益52萬余元，并產(chǎn)生良好的社會效益。

單位：上海上電電力運營有限公司

小組：強手之森QC小組

課題：降低上煤系統(tǒng)堵塞停運率

課題類型：問題解決型

成果亮點：小組針對燃料上煤系統(tǒng)堵塞停運率的問題，遵循PDCA原則開展QC活動，初定了將燃料上煤系統(tǒng)堵塞停運率降低至13%以內(nèi)的目標(biāo)。通過運用排列圖、關(guān)聯(lián)圖、折線圖等工具方法，找出癥結(jié)；通過學(xué)習(xí)借鑒和各輔助裝置試驗對比，制定出總體方案；通過測試試驗對比、對策制定和實施，將上煤系統(tǒng)堵塞停運率成功降低至10%，低于目標(biāo)值13%的要求。本次活動還提高了污泥摻燒效率，解決了各區(qū)市污水廠的廢棄污水填埋問題，減少了輸煤皮帶機的急停次數(shù)，進而延長了輸煤皮帶機電動機的使用壽命，取得了150多萬元的經(jīng)濟效益，取得良好的社會效益，具有一定的推廣價值。

單位：上海紫泰物業(yè)管理有限公司

小組：騰飛QC小組

課題：降低虹橋商務(wù)大廈冬季用電量

課題類型：問題解決型

成果亮點：針對虹橋商務(wù)大廈冬季用電量大的問題，小組找出癥結(jié)，運用頭腦風(fēng)暴法展開分析，最終確定要因，而后制定對策。小組成員將穩(wěn)壓電路與反饋電路結(jié)合，制作了升壓電路，從而提高空調(diào)箱的出風(fēng)量；運用PLC自行設(shè)計并組裝控制電路用以控制6臺熱泵機組群，實現(xiàn)根據(jù)空調(diào)負載自行調(diào)整機組運行數(shù)量及參數(shù)的智能化控制，最終達成活動目標(biāo)，使虹橋商務(wù)大廈冬季用電量得到有效控制，較活動實施前減少能耗支出112270 kw.h，節(jié)約費用12.3萬多元。

非營利性服務(wù)類（4家）

單位：國網(wǎng)上海市電力公司電纜分公司

小組：新睿QC小組

課題：高壓電纜隧道智能巡檢裝置的研制

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：小組針對管控中心提出的“提高高壓電纜隧道月檢測覆蓋率”的需求，開展了以“月檢測覆蓋率≥95%”為目標(biāo)的QC活動。小組借鑒機械臂和四足機器人的技術(shù)原理，決定研制高壓電纜隧道智能巡檢裝置，通過設(shè)計總體方案、對比選型、現(xiàn)場模擬實驗、制定對策予以實施，最終將月檢測覆蓋率提升至99.3%。該裝置是國內(nèi)首款用于電纜隧道無人巡檢和電纜狀態(tài)檢測功能的全地形行走四足機器人，實現(xiàn)了巡檢作業(yè)新突破。

單位：國網(wǎng)上海市電力公司市南供電公司

小組：火星QC小組

課題：可帶電安裝的開關(guān)柜局部放電在線監(jiān)測裝置

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：小組針對中國國際進口博覽會保電巡視的需求，將活動目標(biāo)設(shè)定為“變電站開關(guān)柜局部放電檢測周期小于8小時”。小組運用集成式組合原理，并采用正交試驗設(shè)計法、直方圖、親和圖等多種QC工具，成功研發(fā)出可帶電安裝的開關(guān)柜局部放電在線監(jiān)測裝置，最終將局部放電檢測周期壓縮至15分鐘以內(nèi)。本項目運用數(shù)字化手段，為班組工作減負賦能，助力雙碳目標(biāo)早日實現(xiàn)，具備極大推廣價值。

單位：上海地鐵維護保障有限公司通號分公司

小組：藍精靈QC小組

課題：提高17號線信號波導(dǎo)管無線覆蓋優(yōu)良率

課題類型：問題解決型

成果亮點：針對上海地鐵17號線信號波導(dǎo)管無線覆蓋質(zhì)量存在強弱差異較大問題，小組設(shè)定目標(biāo)為“將17號線波導(dǎo)管無線覆蓋優(yōu)良率從32%提高至76%”。小組采用排列圖、調(diào)查表、魚骨圖等工具，通過原因分析確定主要原因，并應(yīng)用頭腦風(fēng)暴法形成若干子方案。通過各子方案比對形成對策表并組織實施，最終達成預(yù)期目標(biāo)，降低了上海地鐵17號線列車因為車地通信質(zhì)量不良導(dǎo)致列車落碼的可能性，增加了17號線正常CBTC-DTO運營的穩(wěn)定性。

單位：交通運輸部東海航海保障中心上海海事測繪中心

小組：工程制圖QC小組

課題：基于CARIS Paper Chart Composer的水運工程圖制作新方法研發(fā)

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：小組針對進一步提高制圖效率問題開展QC活動，目標(biāo)為“將制圖效率由7.69小時/幅提高到5小時/幅”。小組采用調(diào)查表、甘特圖、系統(tǒng)圖、頭腦風(fēng)暴法等工具，通過借鑒查新，引入CARIS Paper Chart Composer制圖軟件，制定活動總體方案，并通過方案比選確定最優(yōu)方案，最終通過制定對策和組織實施實現(xiàn)制圖效率達到4.3小時/幅，超出了設(shè)定目標(biāo)。 本次活動不僅提高了出圖效率，更好滿足港航用戶需求，也為水上交通安全管理和航運經(jīng)濟發(fā)展提供了技術(shù)保障，具有一定的推廣價值。

建造類（2家）

單位：上海建工四建集團有限公司

小組：機械之力QC小組

課題：高效自動化盤扣腳手架桿件清洗設(shè)備的研制

課題類型：創(chuàng)新型

成果亮點：小組針對盤扣腳手架桿件目前人工清洗中遇到的低效且清潔度低的問題，開展了QC活動。借鑒了類似混凝土加工設(shè)備與砼、石加工原理，通過分解設(shè)計方案、部件選型、正交試驗制定了對策并有效實施，最終研發(fā)出效率及清洗效果均優(yōu)于人工清洗的自動化盤扣腳手架桿件清洗設(shè)備。該設(shè)備可將桿件清洗時長由原先人工的66s/根降至55s/根、清潔度由75%提升到87.25%。同時，打破了只有人工清洗一種選擇的現(xiàn)狀，可在行業(yè)內(nèi)推廣，提高公司品牌形象。

單位：上海建工一建集團有限公司安裝工程公司

小組：“楓林”QC小組

課題名稱：提高PVC風(fēng)管驗收檢測合格率

課題類型：問題解決型

成果亮點：小組針對PVC風(fēng)管驗收合格率低的問題，設(shè)定目標(biāo)為將PVC風(fēng)管驗收檢測合格率提升至85%。小組嚴(yán)格遵循PDCA循環(huán),通過兩次現(xiàn)狀調(diào)查，找出問題癥結(jié)，并運用魚刺圖找到末端原因 。通過要因確認，制定對策并進行對策實施。最終，PVC風(fēng)管驗收檢測合格率提升到91.82%，實現(xiàn)了活動目標(biāo)?；顒又?，小組注意收集大量數(shù)據(jù)，并運用統(tǒng)計方法進行分析，提高了活動可信度。

中小企業(yè)類（1家）

單位：微創(chuàng)神通醫(yī)療科技（上海）有限公司

小組：彈簧圈QC小組

課題：減少推送桿熱縮工時

課題類型：問題解決型

成果亮點：彈簧圈作為公司推出的治療出血性腦卒中的重要產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外各大醫(yī)院。為了提高產(chǎn)品供貨效率，更快滿足臨床需求空缺，需要將彈簧圈中工時最長的推送桿熱縮工序進行改進，以提高彈簧圈產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。小組采用了柏拉圖、關(guān)聯(lián)圖、方差分析、過程能力分析等工具，通過分析得出關(guān)鍵要因，并通過創(chuàng)新自動化一體式熱縮設(shè)備，最終成功實現(xiàn)將彈簧圈推送桿的整體熱縮時間降低71%的目標(biāo)，產(chǎn)量翻倍增長，具有一定的推廣價值。