市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理

趙鑫泉

摘要：道路工程是推動(dòng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的根本性動(dòng)力，所有產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)行都需要使用到公路運(yùn)輸，也就是說(shuō)道路工程具有非常關(guān)鍵的作用，財(cái)政資金投入力度的增加更是非常關(guān)鍵的。道路工程屬于非常復(fù)雜的系統(tǒng)化工程項(xiàng)目。在道路工程項(xiàng)目的實(shí)際施工中，涵蓋很多要素，道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量的管理工作，對(duì)于道路施工的有序進(jìn)行是極為關(guān)鍵的，合理有效的施工方案，能夠全面提升市政道路工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政;道路工程;施工質(zhì)量;控制

1市政工程道路施工質(zhì)量控制與管理的意義

第一，加快市政道路工程的施工速度。市政道路工程涉及面較廣，同時(shí)還有許多項(xiàng)目?jī)?nèi)容會(huì)穿插進(jìn)行施工，因此施工人員需要提前梳理各個(gè)環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容，使整個(gè)工程項(xiàng)目的施工可以穩(wěn)定進(jìn)行，并且加強(qiáng)質(zhì)量控制與管理還可以降低施工問(wèn)題的發(fā)生概率，有效提升道路工程的施工效率。

第二，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃。在市政道路工程施工過(guò)程中，不同環(huán)節(jié)的施工難度與耗費(fèi)的施工時(shí)間成本也存在不同，因此需要結(jié)合具體的施工情況，對(duì)具體的施工內(nèi)容進(jìn)行合理安排，制定相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃，從而有效提升施工工期分配的合理性。

第三，延長(zhǎng)城市道路的使用壽命。在城市發(fā)展過(guò)程中，市政道路在完成修建之后，其使用年限非常長(zhǎng)，除了日常維護(hù)之外，基本上在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)再進(jìn)行翻新。通過(guò)加強(qiáng)施工質(zhì)量控制和相應(yīng)的施工管理，可以提高市政道路的綜合強(qiáng)度，有效延長(zhǎng)道路的使用壽命。

2當(dāng)前市政道路工程施工質(zhì)量中較為常見的問(wèn)題

隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，城市中的市政道路工程建設(shè)也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，其對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展具有極為關(guān)鍵的作用。要求相關(guān)部門一定要積極強(qiáng)化市政道路工程建設(shè)的人力、物力、財(cái)力方面的投入力度，雖然表面上看市政道路工程項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面發(fā)展，可是其中依然有很多問(wèn)題存在，例如道路塌陷、路面出現(xiàn)裂縫和道路翻漿等情境時(shí)常出現(xiàn)，施工企業(yè)存在施工經(jīng)驗(yàn)不足的問(wèn)題，市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量無(wú)法滿足相關(guān)規(guī)定的要求。

2.1道路塌陷

道路塌陷問(wèn)題的產(chǎn)生，會(huì)給政府、群眾等帶來(lái)程度不同的影響，路面塌陷事故的頻繁發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致通信、輸水和輸氣等設(shè)施產(chǎn)生不同程度的損害。對(duì)此需要對(duì)道路塌陷事故的原因進(jìn)行深入探析，并且有針對(duì)性的進(jìn)行解決。出現(xiàn)道路塌陷的關(guān)鍵原因就是路基填筑原材料的使用，填筑原材料未壓實(shí)到相關(guān)規(guī)定要求的密實(shí)程度，路基填土碾壓不夠密實(shí)、軟基處理存在不足等。

2.2路面開裂

市政道路路面出現(xiàn)開裂的關(guān)鍵性因素就是路基壓實(shí)程度不達(dá)標(biāo)，就會(huì)產(chǎn)生沉降不均勻的狀況，路基屬于市政道路工程的軟基位置，在實(shí)際施工中未對(duì)地基實(shí)施科學(xué)、合理的處理，或者是路面施工材料不合格、混凝土的抗折強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)、施工技術(shù)不符合要求等都是導(dǎo)致路面出現(xiàn)開裂的關(guān)鍵性因素。而混凝土攪拌計(jì)量、配比方面的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致混凝土的黏稠程度不均勻而出現(xiàn)裂縫，后期養(yǎng)護(hù)工作不到位也會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)裂縫。

2.3市政道路翻漿

市政道路出現(xiàn)翻漿的狀況，主要就是因?yàn)榈缆仿坊⒙访娲嬖谂潘粫车膯?wèn)題，雨水滲透導(dǎo)致路基含水過(guò)多，導(dǎo)致路基濕軟、強(qiáng)度下降的問(wèn)題。并且路面結(jié)構(gòu)和道路翻漿是有關(guān)系的，路面結(jié)構(gòu)會(huì)直接影響到路面翻漿，如果道路路基比較潮濕，就會(huì)導(dǎo)致路基當(dāng)中的水分無(wú)法實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)，影響路基的強(qiáng)度，更因?yàn)樾熊囕d荷力方面的影響，翻漿狀況更容易產(chǎn)生。

3市政工程道路施工質(zhì)量控制與管理關(guān)鍵措施

3.1施工材料的質(zhì)量管理

通過(guò)加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量管理，可以為道路工程的有序施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，延長(zhǎng)道路工程的使用壽命。在具體操作過(guò)程中，第一，對(duì)市政道路工程中常用的施工材料進(jìn)行控制，如混凝土材料、瀝青材料、鋼筋材料、模板結(jié)構(gòu)等，在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，施工企業(yè)應(yīng)構(gòu)建完善的出入庫(kù)管理制度，對(duì)于每一類材料的相關(guān)參數(shù)、擺放位置進(jìn)行明確記錄，進(jìn)行材料取用時(shí)，也需要根據(jù)制度進(jìn)行登記，避免相似材料弄混的情況。第二，在材料采購(gòu)階段，需要根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃中羅列的相關(guān)參數(shù)信息對(duì)施工材料進(jìn)行采購(gòu)，并且在材料進(jìn)場(chǎng)之前還需要做好復(fù)檢工作，杜絕不合規(guī)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)施工企業(yè)還需要做好材料的抽檢工作，確保每個(gè)環(huán)節(jié)材料應(yīng)用的合規(guī)性。

3.2構(gòu)建質(zhì)量管理體系

通過(guò)構(gòu)建質(zhì)量管理體系，能夠有效提高現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的管理水平，提高市政道路工程的施工質(zhì)量。為了確保市政工程質(zhì)量管理工作的順利推進(jìn)，施工單位應(yīng)逐步完善目前的質(zhì)量管理制度，同時(shí)在制度執(zhí)行過(guò)程中，結(jié)合實(shí)際反饋問(wèn)題，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，從而形成契合企業(yè)未來(lái)發(fā)展所需的質(zhì)量管理體系，提高管理體系的應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)在質(zhì)量管理制度推行的過(guò)程中，施工單位還需要做好監(jiān)督工作，成立監(jiān)督部門，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況進(jìn)行巡查，糾正發(fā)現(xiàn)的不規(guī)范操作。如果發(fā)現(xiàn)的施工問(wèn)題較為嚴(yán)重，施工單位應(yīng)暫停施工，待問(wèn)題解決之后，再開展施工活動(dòng)。

要求相關(guān)工作者在實(shí)際施工中一定要對(duì)施工成品進(jìn)行合理有效的保護(hù)，在市政道路工程特定結(jié)構(gòu)完成建設(shè)施工，其余部分正在進(jìn)行施工的時(shí)候，作為施工作業(yè)承接部門，要對(duì)已經(jīng)完成的工程結(jié)構(gòu)實(shí)施嚴(yán)密、有效的監(jiān)管以及具有針對(duì)性的維護(hù)管控工作，以免道路工程項(xiàng)目的成品保護(hù)工作落實(shí)不到位，導(dǎo)致不同程度的損傷或者污染，對(duì)市政公路工程管理項(xiàng)目的整體質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。為了能夠增強(qiáng)對(duì)成品建筑的保護(hù)作用，需要及時(shí)強(qiáng)化針對(duì)監(jiān)督管理工作者的培訓(xùn)教育工作，使市政公路工程的監(jiān)督管理工作者能夠樹立起成品工程保護(hù)的意識(shí)與觀念，同時(shí)要給市政道路工程的實(shí)際施工提供保護(hù)方案。

3.3重視施工質(zhì)量監(jiān)管

通過(guò)重視施工質(zhì)量管理，可以提升各個(gè)環(huán)節(jié)施工的有序性，在確保工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上加快工程施工速度。在具體操作過(guò)程中，施工單位應(yīng)結(jié)合合同內(nèi)規(guī)定的施工工期和施工總量，來(lái)制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)以施工進(jìn)度計(jì)劃為基礎(chǔ)，明確各個(gè)施工環(huán)節(jié)需要重點(diǎn)關(guān)注的質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容，加大此類內(nèi)容的監(jiān)督力度，從而提升施工活動(dòng)開展的有序性。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，全面強(qiáng)化市政道路工程的施工質(zhì)量，其會(huì)對(duì)國(guó)家城市交通系統(tǒng)的安全性與持續(xù)性發(fā)展產(chǎn)生直接影響，更會(huì)對(duì)人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生影響。所以相關(guān)工作者在市政道路工程的實(shí)際施工中，一定要進(jìn)行嚴(yán)格有效的管理，確保對(duì)管理工作方面的投入力度，為施工作業(yè)人員提供更為完善的交通設(shè)施以及技術(shù)方面的支持。長(zhǎng)此以往，實(shí)現(xiàn)改善市政道路建設(shè)施工的目標(biāo)，并且為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]韓曉俊.市政道路工程施工的質(zhì)量控制措施[J].山西建筑，2018，44（9）：209-210.

（作者單位：遼寧金霖建設(shè)工程有限公司）