許波獲評2022年“海上特別勇敢獎”
——勇救落水船員，成全球唯一獲此獎者

文｜本刊綜合整理

11月2日，在英國倫敦舉辦的國際海事組織（IMO）海上安全委員會第106次會議的IMO頒獎典禮上，“建橋502”輪大副許波，成為今年全球該獎項的唯一獲得者。

許波工作照。

“這次IMO授予我這個獎項，不僅是對我團隊和個人的鼓勵，更是對中國海上搜救事業(yè)的肯定!”11月2日，在英國倫敦舉辦的國際海事組織（IMO）海上安全委員會第106次會議的IMO頒獎典禮上，“建橋502”輪大副許波作為今年全球該獎項的唯一獲得者從IMO秘書長林基澤手中接過“海上特別勇敢獎”獎章，并發(fā)表獲獎感言?

2021年12月12日凌晨，貨輪“天豐369”遭遇惡劣天氣，在芝罘灣東北30海里處進水并開始下沉?在接到大連相關部門的指令后，從遼寧營口出發(fā)正在前往東莞港的舟山建橋航運有限公司所屬油船“建橋502”輪立即改航，趕赴現場協助救助遇險船舶?

“當時那艘船就距離我們五六海里，剛開始還能看到雷達信號，大概10分鐘后就消失了?”“建橋502”輪大副許波當時正在值班，經過信息核實，他的心里不由咯噔一下：不好，船沉了！

凌晨4時50分許，“建橋502”輪抵達救援點?經過一個半小時的仔細搜索，大家終于發(fā)現一艘翻扣的救生筏，上面載著兩名遇險人員?頂著大風大浪，“建橋502”輪經過多次嘗試，艱難地貼近了救生筏?但筏上兩位遇險者因體溫過低，陷入了半昏迷狀態(tài)，已經沒有能力把救助繩系在自己身上?許波和同事一時無法將兩名遇險人員營救上船?

“那個孩子已經休克沒有意識了，這么冷的天氣，可能15分鐘就會有生命危險?當時船好不容易才接近他們，我心一急就跳下去了?”許波回憶道?于是，他從兩三米高的船上跳入海中?12月的大海冰冷刺骨，身上的棉衣棉褲又瞬間吸滿海水，又沉又冷?經過幾次嘗試，終于他在翻涌的海水中奮力爬上救生筏，用從甲板上扔下來的繩索系住兩位遇險人員后，才成功把他們吊上油船?

盡快回到船上后，顧不得脫去濕透的棉衣棉褲，持有海上醫(yī)護證的許波，與其他三名船員一起，立刻為兩名遇險人員實施心肺復蘇，持續(xù)時間長達1小時40分鐘?最終，其中一名獲救人員幸免于難，另一名因體溫過低而不幸離世?

國際海事組織（IMO）在網站上稱：“鑒于這名中國大副英勇無畏的救人精神，故被授予了2022年IMO‘海上特別勇敢獎’，以表彰他在營救兩名船員時表現出的勇敢、決心和耐力?”據了解，IMO“海上特別勇敢獎”分為三等：一等為海上特別勇敢獎獎章，二等為表彰證書，三等為表彰信?2022年，該獎項共收到來自17個成員國和兩個非政府組織的41個提名，最終獲得“海上特別勇敢獎”獎章的僅許波一人?

“害怕也有過，我的妻子，我的兒子都等著我回家?但他們也一樣，也有人等著他們回家?跑船的都是兄弟，能救的，我肯定去救！”許波說，救人除了勇氣，還需要過硬本領，作為一名與風浪搏擊十余年的船員，正是因為公司日常正規(guī)化管理和常態(tài)化培訓讓他自己積累了良好的應急救助技能?另外，許波來自浙江舟山，他曾在當地學校接受培訓，并順利考取了大副證書，生長于海邊，再加上良好的航海教育，讓他練就了過硬本領?