淺談高大模板支撐體系安全監(jiān)理控制要點

陳友喜

（福建恒翔工程項目管理有限公司，福建 漳州 363005）

0 引言

建設(shè)工程施工現(xiàn)場混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m，或搭設(shè)跨度超過18m，或施工總荷載大于15kN/m2，或集中線荷載大于20kN/m的模板支撐系統(tǒng)被稱之為高大模板支撐體系。該體系危險性大，風(fēng)險性高，易造成群死群傷等嚴(yán)重后果。這些事故產(chǎn)生的根本原因，主要是施工單位思想上認(rèn)識不清，安全意識不強，現(xiàn)場管理不到位等。如何有效防止高大模板支撐體系發(fā)生坍塌事故，除了設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)的主體做好質(zhì)量安全控制之外，監(jiān)理人員發(fā)揮安全監(jiān)理控制作用至關(guān)重要。

1 工程概況

某3#生產(chǎn)車間位于福建省漳州市南靖縣，屬于車間廠房，占地面積997.86m2，總建筑面積為3090.78m2，地上3層，建筑高度為18.30m。生產(chǎn)車間建筑主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架，基礎(chǔ)、柱、梁、板混凝土強度均為C30，預(yù)應(yīng)力梁混凝土強度C40。高大模板支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍為3#生產(chǎn)車間屋面結(jié)構(gòu)2、3、4軸預(yù)應(yīng)力梁，預(yù)應(yīng)力框架梁跨度30.80m＞18m，集中線荷載值35.422kN/m＞20kN/m。高大模板支撐結(jié)構(gòu)具體參數(shù)如表1所示。

表1 案例工程高大模板支撐結(jié)構(gòu)情況

案例工程高大模板支撐結(jié)構(gòu)采用承插型盤扣式鋼管腳手架，立桿盤扣節(jié)點間距模數(shù)為500mm，立桿采用Φ48×3.2鋼管，斜桿、橫桿采用Φ48×2.5鋼管，立桿頂部采用Ф36×600×120螺旋頂撐。500×2000梁高支模搭設(shè)剖面示意圖見圖1所示。盤扣式模板支撐架比扣件式模板支架安全性更高，穩(wěn)定性更好，在高支模等危險性較大的模板支架領(lǐng)域應(yīng)用范圍越來越廣泛。

圖1 500×2000梁高支模搭設(shè)剖面示意圖

根據(jù)住建部（建辦質(zhì)[2018]31號）文件規(guī)定，案例工程模板支撐體系屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位需按要求編制專項施工方案并組織專家進行論證，監(jiān)理單位必須有針對性地編制監(jiān)理實施細(xì)則。

2 監(jiān)理對高大模板支撐體系的安全管理措施

2.1 施工前的監(jiān)理工作——事前控制

（1）項目監(jiān)理部需組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)模板支架施工規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉項目設(shè)計圖紙，了解監(jiān)理合同、施工合同相關(guān)條款約定，編制監(jiān)理實施細(xì)則；此外項目監(jiān)理機構(gòu)還需不斷優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，使監(jiān)理人員各盡所能各司其職積極投入到具體監(jiān)理工作中，并且制定完善的監(jiān)理工作獎懲機制，對工作人員進行約束，避免怠慢懶散、不公正和不負(fù)責(zé)任的情況出現(xiàn)[1]。

（2）組織審查施工單位報送的高大模板安全專項施工方案，督促施工單位在高支模施工前，需自行組織專家對該方案進行論證，方案論證會參會人員要到位，并要求施工單位按專家論證后的意見進行修改和補充完善，監(jiān)理人員再次審查施工單位報送的已經(jīng)論證并修改完善的專項施工方案，符合要求并且簽字蓋章齊全后報送建設(shè)單位審批。

（3）督促施工單位組織召開技術(shù)和安全作業(yè)交底會，組織交底不流于形式，通過交底讓施工現(xiàn)場管理人員、班組長、工人對該方案施工了然于心，并檢查安全交底資料，簽字蓋章是否齊全到位。

（4）檢查進場材料、構(gòu)配件合格證及檢測報告，檢查操作人員證書，尤其是特種作業(yè)人員是否人證合一，是否真實有效，并倡導(dǎo)或批準(zhǔn)施工單位使用國家或地方政府推廣使用的新型產(chǎn)品，禁止或限制使用淘汰或落后產(chǎn)品。

（5）審查施工單位安全應(yīng)急救援預(yù)案并重點檢查事故處理及救援路線圖是否科學(xué)合理。

2.2 施工中的監(jiān)理工作——事中控制

（1）高大模板支撐體系開始施工時，監(jiān)理人員需嚴(yán)格按照監(jiān)理實施細(xì)則、已批準(zhǔn)專項施工方案、設(shè)計圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求對高大模板支架開展定期巡視、旁站。在實際工程實踐中，常出現(xiàn)盤扣插銷未插緊，立桿底部未設(shè)墊板，橫桿、斜桿和剪刀撐缺失，立桿頂部可調(diào)托撐懸臂長度過長，絲桿外露長度過大等問題。監(jiān)理人員若發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在安全隱患應(yīng)立即口頭下達整改或及時簽發(fā)監(jiān)理通知單要求施工方限期整改，如施工單位拒不整改或拖延整改，可報告建設(shè)單位或是上報建設(shè)行政主管部門，讓其盡快進行處理保證施工高效、安全[2]。

（2）充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)管理工程。通過手機定位功能打卡或微信視頻或遠(yuǎn)程監(jiān)控隨時了解現(xiàn)場人員出勤到崗履職情況；通過手機通訊錄或建立微信群及時上傳下達溝通聯(lián)系；通過使用工程相機或水印相機拍照或錄像及時真實記錄某時間某地點某工程部位（如高大模板支撐架搭設(shè)部位）現(xiàn)場施工進展情況以及是否存在安全隱患問題；通過微信工作群及時上傳現(xiàn)場影像視頻情況，讓通知及時高效，讓需要處理整改的問題（如支撐架橫桿缺失部位）迅速得到落實整改并能在群里及時反饋；通過微信視頻召開視頻會議，及時高效傳達協(xié)調(diào)溝通，疫情期間此功能重要性更加凸顯。

（3）嚴(yán)格做好高大模板現(xiàn)場驗收，對危大工程尤其是高大模板工程進行現(xiàn)場舉牌拍照驗收，建立舉牌驗收管理臺賬，由監(jiān)理單位組織，施工、監(jiān)理、建設(shè)單位參與，若發(fā)生安全質(zhì)量問題，按驗收照片相關(guān)責(zé)任人進行處罰，強化誰施工誰負(fù)責(zé)、誰批準(zhǔn)誰擔(dān)責(zé)的管理制度，層層壓實各方崗位職責(zé)，尤其是進一步強化現(xiàn)場班組長崗位職責(zé)，讓其有擔(dān)當(dāng)用心管好本班組工人。

（4）盡心盡責(zé)做好監(jiān)理旁站本職工作。對高大模板支撐架搭設(shè)作業(yè)、混凝土澆筑作業(yè)、模板支撐架的拆除作業(yè)監(jiān)理應(yīng)全程做好旁站工作，通過旁站可以第一時間發(fā)現(xiàn)問題隱患，第一時間反饋上報，第一時間督促整改落實。

2.3 施工完成后的監(jiān)理工作——事后控制

現(xiàn)場施工完畢后，項目監(jiān)理部應(yīng)認(rèn)真總結(jié)該階段的工作經(jīng)驗，有利于確定下階段監(jiān)理工作的重點方向；還可以將施工全過程中產(chǎn)生的資料進行收集、歸類和存檔，有利于今后監(jiān)理工作的實施[3]和監(jiān)理水平的提升。

3 關(guān)鍵工序監(jiān)理工作控制要點

3.1 模板支架搭設(shè)控制要點

3.1.1 材料、構(gòu)配件進場驗收

模板支架搭設(shè)前監(jiān)理應(yīng)在現(xiàn)場對支撐腳手架材料構(gòu)配件的規(guī)格、材質(zhì)、厚度再次進行檢查，檢查支撐腳手架產(chǎn)品標(biāo)識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證、型式檢驗報告，禁止現(xiàn)場使用不合格的支撐腳手架材料構(gòu)配件進行安裝。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。

3.1.2 支架體系的檢查

（1）支撐架搭設(shè)基礎(chǔ)面應(yīng)平整、堅實，并應(yīng)有排水措施。

（2）立桿底部與基礎(chǔ)間應(yīng)無松動、懸空現(xiàn)象，水平桿扣接頭、斜桿扣接頭與連接盤的插銷應(yīng)銷緊不拔脫。水平桿及斜桿插銷安裝完成后，應(yīng)采用錘擊方法抽查插銷，連續(xù)下沉量不應(yīng)大于3mm。

（3）支撐架搭設(shè)步距不應(yīng)超過2m。

（4）支撐架可調(diào)托撐伸出頂層水平桿或雙槽托梁中心線的懸臂長度不應(yīng)超過650mm，且絲桿外露長度不應(yīng)超過400mm，可調(diào)托撐插入立桿或雙槽托梁長度不得小于150mm。

（5）支撐架的豎向斜桿不應(yīng)采用鋼管扣件。水平剪刀撐應(yīng)沿架體高度每間隔4～6個標(biāo)準(zhǔn)步距設(shè)置。豎向斜桿、剪刀撐具體搭設(shè)方法須根據(jù)規(guī)范及專項施工方案要求設(shè)置到位。斜桿和剪刀撐的設(shè)置對控制架體變形和保證架體不失穩(wěn)坍塌起到極其重要的作用。

（6）支撐架掃地桿最底層的縱橫向水平桿中心線距離可調(diào)底座的底板不應(yīng)大于550mm。

（7）超限模板支撐架立桿支撐在樓面上，需保留此部分位置下部樓層支模架體。

（8）架體搭設(shè)時應(yīng)在立桿底部鋪設(shè)墊板，要求為厚度不小于50mm的木板，嚴(yán)禁立桿直接落在結(jié)構(gòu)板表面上，墊板與結(jié)構(gòu)板表面接觸密實。

（9）監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范及專項施工方案的要求加強各個階段支撐架體的驗收工作，確保驗收合格方可進入下一道工序施工。

3.2 混凝土澆筑控制要點

混凝土澆筑作業(yè)是整個支撐體系施工中危險性最高的施工工序，在混凝土澆筑過程中，高大模板支撐體系除了受其自重荷載以外，還受到泵送混凝土的沖擊荷載以及工人和設(shè)備的動荷載，整個支撐體系的受力是動態(tài)變化的，從而易導(dǎo)致整個高大模板支撐體系出現(xiàn)失穩(wěn)而發(fā)生坍塌破壞。因此監(jiān)理人員應(yīng)加強混凝土澆筑和振搗過程的安全控制，必須給予足夠重視[4]。為了提高混凝土澆筑過程高大模板支撐體系的承載力和整體穩(wěn)定性，高大模板范圍框架柱應(yīng)先于梁板進行澆筑，框架柱同養(yǎng)試塊強度達到80%柱子再與支模架拉結(jié)，之后方可澆筑梁板混凝土。

大跨度梁混凝土澆筑應(yīng)嚴(yán)格按照已批準(zhǔn)的專項施工方案要求采取分層澆筑，澆搗時控制好混凝土的自由落體高度和塌落度，現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)范要求制作并留置相應(yīng)數(shù)量的試塊，混凝土澆筑時必須要有人在場，木工、鋼筋工各司其職，有問題第一時間處理到位。在梁板混凝土澆筑振搗期間現(xiàn)場還要安排專人對高大模板支撐體系的變形情況進行實時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)模板支架有松動、變形、異響等異常情況，監(jiān)理人員必須立即下達現(xiàn)場停止?jié)仓鳂I(yè)指令，要求現(xiàn)場立即撤離施工作業(yè)人員，并要求施工方采取相應(yīng)的加固整改措施后方可繼續(xù)進行梁板混凝土的澆筑和振搗。

3.3 模板支架拆除控制要點

當(dāng)混凝土構(gòu)件強度達到設(shè)計要求，監(jiān)理需對施工單位提交混凝土拆模申請進行檢查審批，確認(rèn)強度符合拆模標(biāo)準(zhǔn)后簽發(fā)拆模通知書，方可拆除模板。拆模須遵循“先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板”的原則，支架拆除應(yīng)從頂層開始，逐層向下拆除，不得上下同時作業(yè)，拆除后的模板及支架構(gòu)配件嚴(yán)禁亂拋亂擲，避免高空墜落而發(fā)生安全事故。拆模區(qū)域設(shè)置警戒線，防止無關(guān)人員入內(nèi)。高大模板拆模操作時須搭設(shè)操作平臺，操作平臺四周應(yīng)有防護設(shè)施且要有上下爬梯。模板拆除過程監(jiān)理人員應(yīng)做好現(xiàn)場旁站工作。

4 制定安全應(yīng)急預(yù)案

高大模板支撐體系施工期間可能受許多不穩(wěn)定因素干擾而發(fā)生安全隱患，因此為降低安全事故危害程度，監(jiān)理人員應(yīng)在貫徹落實安全管理措施基礎(chǔ)上制定應(yīng)急預(yù)案。制定安全應(yīng)急預(yù)案前，監(jiān)理人員需對高大模板支撐體系施工過程中存在的危險源進行分析識別，有針對性地制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，當(dāng)安全事故發(fā)生后，可按照該安全應(yīng)急預(yù)案緊急處理，通過及時有序的應(yīng)急指揮來降低安全事故危害程度。在安全應(yīng)急監(jiān)理管控期間，案例工程以總監(jiān)為組長組建監(jiān)理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，用于督促安全應(yīng)急培訓(xùn)工作，同時由現(xiàn)場監(jiān)理人員結(jié)合高大模板支撐體系施工進度組織安全應(yīng)急演習(xí)，旨在借助培訓(xùn)及演習(xí)作業(yè)而增強相關(guān)人員應(yīng)變能力。若一旦發(fā)生安全事故，現(xiàn)場監(jiān)理人員需以應(yīng)急預(yù)案作為指導(dǎo)進行指揮，并逐級上報事故情況，同時聯(lián)絡(luò)報警，組織救急工作。完成事故應(yīng)急處理后，需根據(jù)實際情況編制書面事故報告，詳細(xì)記錄安全事故原因、具體位置、危害程度、損失結(jié)果、處理過程、應(yīng)對結(jié)果等，以供檢查及總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免在后續(xù)施工作業(yè)中再次發(fā)生類似安全事故。

5 結(jié)束語

綜上所述，安全生產(chǎn)是高大模板支撐體系施工作業(yè)的第一要務(wù)，必須予以足夠重視。在現(xiàn)場施工期間，監(jiān)理人員必須加強事前、事中、事后監(jiān)督管理工作，加強旁站、巡視檢查力度，嚴(yán)格管控關(guān)鍵工序，加強各階段驗收工作，制定詳細(xì)可行的安全應(yīng)急預(yù)案，以力圖最大化提高高大模板支撐體系施工的安全性。