設計階段工程造價咨詢對造價控制影響的案例分析

黃慶瑜

（福州市城鄉(xiāng)建總集團有限公司，福建 福州 350006）

0 引言

控制工程造價是每一個建筑企業(yè)都極力追求的目標，而工程造價咨詢能夠為企業(yè)控制其工程造價提供有效的幫助。工程造價咨詢所包含的內容較多，其中成本優(yōu)化控制是工程造價咨詢的重要內容之一，而設計階段是整個工程建設項目的核心，其關乎工程成本，也關乎建設效果，因此本文結合具體案例分析，探討在設計階段通過造價咨詢對設計方案進行優(yōu)化，從而控制工程造價，以此達到降低建設成本，提高企業(yè)經濟效益。

1 工程造價與工程造價咨詢概述

工程造價是指完成建設工程項目所需的全部費用，即建筑安裝工程的全部成本，也包括建筑材料費和勞務費等，在建設工程的立項之初就對其進行預測。在建設工程項目的全生命周期中，尤其是設計階段對工程造價的影響程度最大，所以在前期的設計階段中必須對工程造價加以控制，才能更加有效地降低建設成本，增加建設項目的經濟收益，提高企業(yè)的競爭力。

工程造價咨詢是指在建筑企業(yè)的委托下，造價咨詢單位對建設項目全過程進行有效地管控，以及對工程造價方面的有關問題提供技術性、科學性的意見和建議[1]。工程造價咨詢單位作為第三方單位，能夠更加客觀、科學、公正地對設計階段的工程造價進行管控。造價咨詢人員通過運用其豐富的專業(yè)知識和經驗，根據建設工程的工程信息結合項目業(yè)主的相關要求，提出可行性的方案設計，從而有效地降低其建筑成本，提高企業(yè)經濟效益。

2 工程造價咨詢對工程成本優(yōu)化控制的作用

2.1 立項階段

立項階段是工程開始初期的重要階段，在這個階段需要對工程有一個完整的構思以及基本規(guī)劃的擬定[2]。這時的造價預算更傾向預測性，需要企業(yè)全力展開前期的調研工作，盡量準確無誤地收集相關的材料信息，作為計算工程造價的依據，并且從工程的管理與設計、施工的進度和工藝等方面入手，對建筑工程的各個階段進行更加科學的預判。而造價咨詢能夠通過采用工程類比法借鑒以往類似的工程，對現有工程進行對應的分析以及類比，從而設計出更能準確預測項目建設成本的方案，進行全面完整的預算工作，更加有效地對工程造價進行控制，確保能順利地通過后續(xù)的審核環(huán)節(jié)。

2.2 項目審核階段

在建筑工程項目的審核階段，將工程造價咨詢單位提供的科學合理的意見與建議，結合項目的造價評估對建設工程項目的市場前景以及其發(fā)展的潛力進行審核。而對建設成本的審核則是該階段的重中之重，為了提高建筑企業(yè)在同行業(yè)的競爭力，需要引入工程造價咨詢單位，發(fā)揮其在建筑工程審核階段的重要作用，從而提高經濟效益，使工程造價控制的質量提升到更高的水平。工程造價咨詢需要為建筑項目的擬定建議書的綜合分析論證階段、項目設計圖紙的審查階段提供相對應的數據。為此，造價咨詢人員必須具有專業(yè)的知識水平，保證建筑工程造價控制的效果以及項目建設的質量，降低造價咨詢信息的偏差對建筑工程項目造成的不良影響。

2.3 設計階段

設計階段是整個工程造價成本控制中的重要環(huán)節(jié)，也是工程造價咨詢的基礎和核心。項目工程設計方案的合理性直接關系到整個工程項目的成本和質量，因此在設計階段，需要造價咨詢人員充分考慮經濟成本，保證施工設計方案的可行性，更好地為建設企業(yè)提供工程咨詢服務。

對于造價咨詢的方式，在設計階段主要分為深入市場調研以及對工程信息的綜合分析，通過收集有關的建設項目的工程信息，了解其相應的建設工程內容和標準，綜合考慮投資的預測限定額度，依據項目整體的經濟收益來進行成本控制，以此提高企業(yè)投資的收益。另外，在設計之初應加強對設計變更的嚴格管控，尤其涉及投資成本過高的設計變更，以免建筑企業(yè)在建設過程中增加巨額的建設工程成本，從而實現對建筑工程造價的合理控制。

3 工程造價咨詢在造價控制中的應用案例

3.1 工程應用案例1

3.1.1 項目概況

此項目為合肥某房建項目的基坑開挖及支護工程。其開挖深度為16m，北臨綠化帶及一層售樓部，南側在建的地塊工程的基坑開挖作業(yè)已結束，目前是地下部分結構工程的施工。

此項目工程場地主要土層由上至下為：（1）素填土，土層厚度為0.7~3.5m；（2）黏土，土層厚度為0.6~0.8m；（3）黏土，土層厚度為2.1~4.5m；（4）黏土，土層厚度為27.0～30.5m。

3.1.2 原設計方案

基坑支護原方案為地面標高0～-7.0m范圍內采用放坡結合土釘墻的圍護方式，-7.0～-16m范圍內維護方式采用灌注樁排樁結合預應力錨索，坑邊局部留土，地下三層的結構施工結束再增設1道609×16的鋼支撐，之后再開挖坑邊的土體以及圍護結構。

3.1.3 設計方案優(yōu)化

項目業(yè)主考慮到本工程的施工工期過長會影響企業(yè)的經濟收益，于是委托造價咨詢公司對該工程的整體工程造價進行監(jiān)控管理。造價咨詢公司通過調查相關資料，了解到該圍護設計單位在當地并沒有成熟的設計經驗，于是邀請當地具有豐富工程經驗的專家，為該項目的設計方案提出了寶貴的指導意見，最終和圍護設計單位商議決定地面標高0～-7.0 m范圍內采用放坡與土釘墻相結合的圍護方案，-7.0～-16m范圍內維護方式采用灌注樁排樁結合預應力錨索，再增加1道預應力錨索，同時取消原坑邊局部留土的方案。如開挖時對周圍土體的擾動太大，應采取額外增加型鋼斜拋撐的圍護方式。

3.1.4 設計方案優(yōu)化后的效果

經過設計方案的優(yōu)化后，地下室結構工程的施工工期大幅縮短了近35d，并且當地下室頂板提前澆筑完成后，頂板與周邊道路連接成為一個整體，為外腳手架的搭設及上部結構的施工提供了便利的條件。優(yōu)化后的設計方案使工程成本控制得到了有效的提高[1]，而且在基坑開挖的施工過程中對周邊土體的影響也控制在了允許范圍內。

3.2 工程應用案例2

在設計階段中，工程造價咨詢單位對相應工程進行項目管理服務，能夠為企業(yè)提供更加切實可行的設計方案，實現設計與造價咨詢相結合，從而優(yōu)化其設計方案，提升建設項目的施工質量水平，有效提高了企業(yè)的經濟收益。

例如：某市政工程在建設過程中，業(yè)主對其設計方案有所疑慮，而工程造價咨詢公司在設計方案的審核過程中發(fā)現路基換填碎石的造價占比過高，由于在現場范圍內有多處的池塘，所以設計方案采用的是碎石換填，換填碎石工程量12071.23m3，碎石回填綜合單價117.11元/m3。工程造價咨詢公司依據以往的工作經驗，對于大多數工程項目采用的是砂性土回填，而砂性土回填綜合單價為2.14元/m3（本工程有砂性土可利用），所以建議業(yè)主進行設計的變更，在滿足相應技術標準的情況下綜合考慮經濟性和可行性，將碎石換成砂性土，從而降低工程造價133.71萬元，如表1。

表1 某工程回填方案優(yōu)化前后對比

通過案例分析可知，工程造價咨詢在設計階段對工程造價控制起著十分重要的作用。在設計階段的造價控制中運用造價咨詢，把對經濟方面的把控與技術設計相結合，不僅能優(yōu)化整體的設計方案，使方案更加合理可行，而且能夠節(jié)省不必要的建設成本開支，提高企業(yè)的經濟效益，達到利用工程造價咨詢在設計階段對工程造價進行控制的重要目的[2]。

3.3 工程應用案例3

3.3.1 項目概況

安徽省某市工程：土方工程，三類土，平整場地1200m2，220反鏟式挖掘機開挖3.5m，挖土5218m3，人工輔助開挖25cm，挖土415m3，槽底面積1352m2，基礎回填2082m3，余土3578m3。

3.3.2 原施工設計方案

挖土不裝車，等基礎回填夯實后，剩余土用裝載機裝車，自卸汽車運土，運輸距離2600m。原設計方案的土方直接工程費計算見表2。

表2 原設計方案土方直接工程費計算（方案1）

3.3.3 優(yōu)化后施工設計方案

在本工程的服務合同中包含了施工設計方案的優(yōu)化，建設方承接過同類型項目，因此對余土堆放安全的要求比較熟悉，特向業(yè)主單位提出建議，并組織項目設計方和施工方討論方案的優(yōu)化措施，并最終確定采用方案2：挖土方時，留下基礎回填土，其余土方用220反鏟式挖掘機裝車外運，自卸汽車運土，運輸距離2600m。優(yōu)化設計方案的土方直接工程費計算見表3。兩種施工方案土方工程造價對比分析見表4。

表3 優(yōu)化設計方案的土方直接工程費計算（方案2）

表4 兩種施工方案土方工程造價對比分析

本案例兩種施工方案，方案不同其造價不同。設計方案1：挖土方時，不裝車，等基礎回填完成后，剩余土用裝載機裝車，自卸汽車運土，運輸距離2600m。工程總造價175879.43元。設計方案2：挖土留下基礎回填土，其余土方用反鏟式挖掘機裝車外運，自卸汽車運土，運輸距離2600m，工程總造價172618.94元，兩個方案中，只有余土的處理方式不同，工程總造價差額3260.49元。由此看出，通過造價咨詢單位優(yōu)化施工方案后，工程造價得到有效降低。從造價角度來看，施工方案1中對施工現場場地以及安全的要求較為嚴格，然而方案2中不存在這些問題，施工設計方案2不僅造價更低，而且更簡潔方便，故該施工設計方案可行。

4 結束語

綜上所述，工程造價咨詢在工程項目的各個階段都能對工程造價有所影響，尤其是在設計階段對工程造價控制的作用更為顯著。施工設計優(yōu)化不僅降低了工程造價，而且建設方可以從各個要素對工程進行全方位地把控。工程造價咨詢單位通過把控建筑工程的整體情況，加強對工程造價的控制，能夠為建筑企業(yè)創(chuàng)造良好的經濟效益，幫助建筑企業(yè)提升其工程質量，合理運用相應的建設資源，提高企業(yè)效益，從而提升整體的行業(yè)水平。對于建設方，施工設計優(yōu)化是資源有效整合的過程，工程開始實施階段就要著手施工設計優(yōu)化，因此不僅要面臨技術上的考驗，也要面對管理方面的困難，需要協調各利益相關方的矛盾與沖突，保證施工設計優(yōu)化過程順利實施，從而達到滿意的結果[5]。