房車市場迎來發(fā)展新風口

|文·趙銘思

國內(nèi)房車擁有巨大的市場潛力，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模和水平尚處于初步發(fā)展階段。

不過隨著國家相關(guān)政策的支持和相關(guān)行業(yè)配套的完善，

房車產(chǎn)業(yè)定將迎來新的發(fā)展高峰。

遠離城市的喧囂，去感受草原的遼闊，看大海潮起潮落；在寂靜的曠野仰望星空，聽蟲鳴風吟；到人跡稀少的小眾景點，享受一頓美味野餐……近年來，隨著人們生活水平的提高，開著房車去旅行，已成為時下不少人追逐“詩和遠方”的新選擇。

開著房車環(huán)游國內(nèi)以來，房車旅行博主楊旭在行程中已經(jīng)走過了一個覆蓋中國地圖的大環(huán)線，在去往甘肅敦煌的路上探訪了漢長城遺址，造訪過江西贛南的羊角古堡，也曾抵達中國大陸最南端的燈樓角，房車旅行為他帶來了許多獨特的體驗。像楊旭一樣，近年來，越來越多人駕駛房車，開啟了奔赴全國各地的旅程。

除了駕駛房車出游，城市周邊的房車露營也成為人們體驗房車游的另一種方式。約上三五好友，在房車邊搭起帳篷，一起燒烤，享受動手做飯的樂趣，坐在草坪上看云卷云舒，感受大自然的氣息?！拔矣X得很多人都有這樣的夢想吧，開一輛房車，帶上心愛的人，草原、戈壁、海邊，說走就走。”已經(jīng)“入坑”3 年的房車愛好者趙先生表示，雖然受新冠肺炎疫情的影響，現(xiàn)在的房車旅游從遠方的星空曠野回到了城市周邊的河邊草地，但他一直堅持每周帶家人出行一次。受趙先生的影響，身邊很多朋友也都漸漸喜歡上了房車旅游，他們經(jīng)常組團出行。在他們看來，房車旅游就是一種時尚。

2022 年，露營經(jīng)濟持續(xù)火爆，讓房車成了年輕人“微度假”的“新寵”，而在這股突如其來的需求帶動下，中國房車市場也迎來了一波“激進式”高增長。

房車市場乘勢而起

2001 年，國內(nèi)第一輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的房車——中天之星TC5040XLJ 房車問世，打破了中國沒有自主研發(fā)生產(chǎn)旅居房車的歷史。然而在隨后的10 年間，我國房車市場發(fā)展卻較為緩慢。數(shù)據(jù)顯示，2012 年，我國房車市場的整體銷量僅為2000 輛左右。

究其原因，房車市場牽涉行業(yè)眾多，包括主機廠、改裝廠、租賃公司、旅游單位以及消費者等各個方面，產(chǎn)業(yè)鏈龐大。彼時，消費者對房車產(chǎn)品較為陌生、相關(guān)配套設(shè)施不到位等多重因素制約市場發(fā)展，而房車制造商、改裝廠也寥寥可數(shù)。

近年來，隨著露營經(jīng)濟異軍突起，與之密切相關(guān)的房車旅游和房車市場也在快速發(fā)展。

艾媒咨詢發(fā)布的《2022-2023 年中國露營行業(yè)研究及標桿企業(yè)分析報告》顯示，中國露營經(jīng)濟核心市場規(guī)模和帶動市場規(guī)模均呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。2021 年中國露營經(jīng)濟核心市場規(guī)模達到747.5 億元，同比增長62.5%；帶動市場規(guī)模為3812.3 億元。預(yù)計2025 年中國露營經(jīng)濟核心市場規(guī)模將上升至2483.2 億元，帶動市場規(guī)模將達到14402.8 億元。

在露營經(jīng)濟快速發(fā)展的帶動下，房車旅游乘勢而起，并推動房車銷量快速增長。2021 年3 月，中國汽車流通協(xié)會首次發(fā)布的《我國旅居車（房車）行業(yè)2020 年度銷售數(shù)據(jù)報告》提出，自2001 年我國自主研發(fā)生產(chǎn)的第一輛旅居車（房車）下線到現(xiàn)在，中國旅居車（房車）市場正以年均30% 的增長速度“激進式”發(fā)展。同時，中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會秘書長張士立作出分析，美國、加拿大、澳大利亞等國的旅居車保有量已達到4 輛/ 千人，而我國遠未達到這一數(shù)字。

2022 年3 月，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2021 年中國旅居車（房車）市場大盤點》數(shù)據(jù)顯示，以“低密度旅游”為特征的國內(nèi)自駕游、旅居車游備受追捧，我國旅居車流通市場呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好發(fā)展勢頭。2021 年，國內(nèi)自行式旅居車年銷量達12582 輛，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛；拖掛旅居車交易3543 輛。2022年一季度，房車累計銷售2425 輛，同比增長17%，銷量在近5 年同期中居最高。隨著自駕游人數(shù)增長、營地數(shù)量增加、租賃業(yè)務(wù)發(fā)展以及供給端日趨豐富，中國房車市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

不僅是銷售數(shù)據(jù)，旅游平臺的房車業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)也十分樂觀。途牛數(shù)據(jù)顯示，2022 年以來，房車旅游產(chǎn)品預(yù)訂量、咨詢量同比均有增長。

“露營熱和房車熱的原因是，疫情影響下游客出游范圍、方式等發(fā)生了變化，加之部分出境游需求回流。近幾年房車銷量也不斷刷新紀錄?！北本┓寇嚶稜I自駕旅游協(xié)會副會長陳效禹說。

“相較于北美、歐洲近2000 萬輛房車保有量而言，我國的房車保有量以及房車游市場還有巨大的發(fā)展空間?！北本┑诙鈬Z學院首都文化和旅游發(fā)展研究院執(zhí)行院長厲新建指出，房車游市場規(guī)模是否能夠持續(xù)增長，與整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的構(gòu)建密切相關(guān)。房車產(chǎn)業(yè)包括房車租賃網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、房車通行相關(guān)交通政策、房車營地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、房車營地用地政策、房車游標準規(guī)范以及房車導(dǎo)航系統(tǒng)等諸多方面，只有相關(guān)配套設(shè)施、保障日漸完善，房車游市場規(guī)模才能持續(xù)壯大。

加速產(chǎn)業(yè)布局

面對房車市場巨大的新藍海，眾多車企看好這一全新賽道，紛紛加速產(chǎn)業(yè)布局。

包括上汽大通、宇通集團等主機廠，中通客車、金龍客車、海格客車等國內(nèi)客車制造企業(yè)，奇瑞汽車、長城集團、吉利集團、五菱等乘用車企都陸續(xù)進軍房車市場。除此之外，新能源車企，比如特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車也開始跟進以房車和床車為主的第三空間概念。

宇通從2008 年開始布局房車業(yè)務(wù)，目前產(chǎn)品已實現(xiàn)自行式房車、拖掛式房車產(chǎn)品的全覆蓋，在售產(chǎn)品50余款，其中中高端產(chǎn)品市場份額超過20%。“2019 年，宇通房車新生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，占地面積3.2 萬平方米，年產(chǎn)能1 萬輛，能夠滿足未來5 年～8年的房車發(fā)展需求?！庇钔ǚ寇囅嚓P(guān)負責人表示。

上汽大通相關(guān)負責人表示：“公司已在房車全業(yè)務(wù)鏈方面完成了初步布局，原廠房車型譜已經(jīng)覆蓋全球90%以上的房車產(chǎn)品；同時我們擁有‘房車生活家’出行平臺，未來將把其打造成面向全球的一站式房車出行平臺?！?/p>

除此之外，新能源車企如特斯拉、小鵬、蔚來等也都先后試水房車相關(guān)領(lǐng)域。

同時，房車周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)也日益蓬勃。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國目前有超過7000 家房車相關(guān)企業(yè)，2017 年-2021 年這5 年間，新增企業(yè)注冊平均增速高達28.1%。

去哪兒旅行網(wǎng)度假產(chǎn)品運營負責人楊光會表示，2022 年以來，去哪兒平臺上的房車露營地預(yù)訂量較2021年同期增加36%，房車露營預(yù)訂量較高的城市包括惠州、廣州、成都、重慶等。2022 年去哪兒平臺上包含房車的旅游產(chǎn)品預(yù)訂量較2021 年增長了四成。

對此，樂途樂圖大理自駕房車營地總經(jīng)理楊女士也深有感觸。楊女士表示，營地占地50 畝，擁有40 個房車營位，2022 年暑期，營地的日均入駐率達到了120%，可謂“一位難求”?！盃I地是2018 年開始運營的，起初對營地的盈利能力完全沒有信心。前兩年成本和收益基本持平，今年（2022年）已經(jīng)開始盈利?！?/p>

房車在消費端的火熱，也催生國內(nèi)出現(xiàn)了多家“互聯(lián)網(wǎng)+房車”平臺，比如小鳥房車、CC 房車、ONE 房車等，并在市場規(guī)模以及產(chǎn)業(yè)鏈端有了進一步體現(xiàn)。

基于此，越來越多的企業(yè)瞄準了這個方興未艾的市場，并從整車制造、房車銷售、房車租賃、房車服務(wù)到露營地建設(shè)、俱樂部運營等方面，進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

破解產(chǎn)業(yè)困局

“我們到達景區(qū)時已經(jīng)是傍晚，需要停車時才發(fā)現(xiàn)，由于限高，很多普通停車場房車不能進，臨時找了可以進的停車場，晚上的環(huán)境也并不好?！闭憬慰拖毞窒砹俗约旱谝淮畏寇嚶糜螘r的遭遇。在旅游途中，還有不少游客發(fā)現(xiàn)，想要停進房車營地也不容易，由于房車旅行線路自由，目的地較隨機，大多數(shù)情況下房車只能尋找普通停車場，各地房車營地數(shù)量較少，仍不成熟。

盡管從目前來看，房車市場呈現(xiàn)向上發(fā)展的狀態(tài)，但事實上，房車在國內(nèi)仍屬于新鮮事物。房車配套設(shè)施不夠完善、國內(nèi)現(xiàn)有營地水平參差不齊，以及房車上牌難、上路難等問題仍在一定程度上影響整個行業(yè)的發(fā)展。

從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，國內(nèi)房車最大的掣肘是房車營地的發(fā)展。

在中國旅游車船協(xié)會自駕游與露營房車分會秘書長劉漢奇看來，房車和露營旅游是分不開的。目前我國房車露營市場剛剛起步，整體來看，各地真正供房車?？?，車友休閑、娛樂的露營地非常少，還存在基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)投資不到位的問題。因為“停不下車”，房車旅游的發(fā)展也受到一定程度的制約。

“?？堪踩院脱a能便捷性，是房車旅行的重要前置條件。當前，國內(nèi)房車營地配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善，能夠?？糠寇嚨臓I地數(shù)量很少。同時，房車保有量不高，房車維修的普及度較乘用車存在不小差距，這極大影響了出行體驗。”宇通房車市場策略經(jīng)理賈忠寶表示，而且國內(nèi)部分道路存在限高問題，對房車出行影響很大。

房車生活家科技有限公司總經(jīng)理楊松柏表示，房車市場在很大程度上依賴于營地的發(fā)展。盡管市場規(guī)模不斷擴大，參與者也逐漸增多，但目前國內(nèi)營地呈現(xiàn)少而不規(guī)范的特點。體系化的專業(yè)房車營地十分緊缺的同時，國內(nèi)現(xiàn)有營地水平也參差不齊，在一定程度上都會制約房車市場的發(fā)展。

張士立強調(diào)，目前，我國營地建設(shè)等配套服務(wù)尚處于嚴重不足的狀態(tài)，一些標準體系也不夠完善，甚至一些地方的管理措施也不盡相同，需要盡快制定統(tǒng)一的標準，規(guī)范旅居車市場及相關(guān)配套服務(wù)的發(fā)展，構(gòu)建更好的旅居車出行環(huán)境，從而促進行業(yè)更好發(fā)展。

不過隨著眾多玩家的入場，房車市場整體環(huán)境正在逐漸轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，奇瑞控股集團已開始在房車露營基地領(lǐng)域發(fā)力，旗下的“途居露營”專注于汽車房車露營地領(lǐng)域，構(gòu)建并打造汽車房車露營全新價值生態(tài)圈。

具體來看，“途居露營”將以直營旗艦型營地（300 畝）為中心，周邊布局若干小型營地（100 畝～200畝），配合連鎖加盟營地布點，形成營地“小氣候”；若干營地“小氣候”連片成網(wǎng)，以此形成全國營地網(wǎng)絡(luò)。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹指出，需要增加房車產(chǎn)品的曝光度，為消費者提供更多的試駕和體驗機會，同時逐步完善房車出游的配套設(shè)施和相關(guān)服務(wù)，這將是房車市場實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動力。

另外，目前國內(nèi)房車使用成本相較于酒店住宿還較高，這就要求房車企業(yè)在用戶使用成本上做一定考量。其次，部分城市對房車的進入有一定限制，這一點不利于房車的發(fā)展。此外，我國房車市場要實現(xiàn)可持續(xù)增長，亟須加強房車文化、配套環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策與房車產(chǎn)銷的綜合性推進與普及。

因此，為促進房車市場健康穩(wěn)定的發(fā)展，相關(guān)利好政策正在不斷出臺。

2022年 1 月 20 日發(fā)布的《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，要推進自駕車旅居車旅游，實施自駕游推進計劃，形成網(wǎng)絡(luò)化的營地服務(wù)體系和比較完整的自駕車旅居車旅游產(chǎn)業(yè)鏈，推出一批自駕車旅居車營地和旅游驛站。

為更好地滿足大眾駕駛房車出游的需求，促進房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展，自 2022 年4 月1 日起，公安部新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式實施，駕駛證新增輕型牽引掛車準駕車型（C6），輕型拖掛房車上路有了駕駛規(guī)范。這意味著持有C6 駕照的駕駛?cè)藛T，在家用車后面加裝拖掛式房車可合法出行，這對房車市場的規(guī)模擴大極其有利。

商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、文化和旅游部等17 部門2022 年7 月發(fā)布的《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》明確了一系列擴大汽車消費措施，其中包括支持發(fā)展汽車文化旅游等消費的措施。這對汽車消費市場來說無疑是巨大利好，對房車旅游市場來說也是重要利好。

總體而言，國內(nèi)房車擁有巨大的市場潛力但產(chǎn)業(yè)規(guī)模和水平尚處于初步發(fā)展階段。不過隨著國家相關(guān)政策的支持和相關(guān)行業(yè)配套的完善，房車產(chǎn)業(yè)定將迎來新的發(fā)展高峰。