燃氣管道專項隱患整改工作

武漢市天然氣有限公司 陳 雪 呂亦珍 杜 葳

燃氣作為日常生活生產的主要清潔能源，安全至關重要。作為燃氣運營管理單位，應該把管網運營安全放在首位，注重管網日常巡檢工作及隱患排查工作，從運營管理的角度盡快消除安全隱患，保障居民用戶及工業(yè)用戶用氣安全。近期武漢市進行了燃氣管道專項隱患整改工作，涉及到多單位的協調工作，施工地點大多處于交通環(huán)境復雜的路口或馬路橫穿處，整體施工難度較大。

1 燃氣管網設施隱患種類

1.1 鑄鐵管燃氣泄漏隱患

鑄鐵管因其具有較好的耐腐蝕性，使用壽命長等優(yōu)點，被廣泛應用于早期人工煤氣的輸送。當天然氣被廣泛推廣使用后，與人工煤氣相比，天然氣基本不含水份，鑄鐵管承接口的密封填料會逐漸干燥萎縮，加上天然氣輸送壓力較高，因此接口處很容易產生泄漏，顯然該管材已不符合天然氣輸送以及城區(qū)燃氣逐步升壓的需要。此外，鑄鐵管，尤其是灰口鑄鐵管脆性大，管道抵抗沖擊荷載和承受震動能力低，若遇到第三方違規(guī)施工，鑄鐵管會因受到一定的沖擊荷載導致存在較大燃氣泄漏的風險。

1.2 管道被占壓隱患

燃氣管道被占壓的原因是多樣的，其中涉及到設計、地質勘探、管道產權單位管位定位不精準等原因。若燃氣管道被建筑物占壓，建筑物的不均勻沉降可能導致被占壓管道受損；受損的燃氣管道得不到及時維護可能導致燃氣泄漏，發(fā)生燃氣著火、閃爆等事故。若管道被其他管涵占壓或內包，一旦發(fā)生燃氣泄漏，則燃氣會在管涵內聚集，可能會進一步發(fā)生燃氣爆炸事故。

1.3 管道腐蝕穿孔隱患

對于中低壓燃氣管道而言，管道腐蝕穿孔隱患主要存在于老舊小區(qū)內。通常這類管道敷設時間較長，因施工質量問題或周邊環(huán)境良因素，立管和架空管腐蝕現象較多。在日常巡檢過程中，發(fā)現有些立管出地面處的外部套管并未起到有效的密封防腐作用，導致管段外腐蝕嚴重，存在燃氣泄漏的風險；有些架空管直接與一樓用戶雨棚搭接，周邊潮濕環(huán)境加劇了腐蝕，同樣存在燃氣泄漏隱患。對于高壓燃氣管道而言，由前期對受地鐵干擾段管線雜散電流的監(jiān)測情況可知，雜散電流的干擾加速了管線的腐蝕速率，高壓管道腐蝕穿孔隱患主要存在于燃氣管道與地鐵及有軌電車并行段或交匯段。

2 專項隱患整改方案

2.1 鑄鐵管

為了從輸氣管道源頭消除安全隱患，此次隱患整改工作將武漢市現存中壓鑄鐵管全線改造為 PE管。由于部分老舊鑄鐵管鋪設在車流量大，人口密集活動的鬧市區(qū)，通過與各監(jiān)管部門的協調，部分路段采取夜間施工白天撤走圍擋的方式，盡可能地減少了對周邊交通和居民生活的影響。

整個武漢三鎮(zhèn)的鑄鐵管隱患整改工程約有 300處，改造任務重、時間緊。在具體實施過程中，存在施工圍擋材料周轉滯后、部分施工圍擋材料材質、圍擋高度不符合規(guī)定、警示標識設置區(qū)域不規(guī)范、管材管件現場堆放不規(guī)范、渣土未及時轉移等問題。為此，公司成立了安全文明施工小組，對武漢三鎮(zhèn)的隱患整改工程工地展開了安全文明施工監(jiān)督。

對鑄鐵管改造后的原管道均采用原位棄置的方式，根據廢管的管徑大小進行處理。當廢棄管道的管徑＜DN300時，采用充水置換后兩端封堵的方式；當管徑≥DN300時，考慮到部分鑄鐵管使用年限過長且處于主干道路下，管道的脆裂可能影響到路基結構的承載能力及穩(wěn)定性，故選擇水泥、粉煤灰等材料對廢棄管道進行灌漿硬化處理。對于廢棄管道沿線的附屬設施，陰保測試樁以及地面標識采取拆除并回收的措施，閥門井或凝水缸則采取拆除并封堵的處理方式。因廢棄燃氣管道的路由在后期的市政工程中可能被再次利用，此次隱患整改工作中將廢棄管道的地理位置信息、管徑等信息錄入了GIS系統及廢管處置專項臺賬，使得廢管信息有跡可循，為后續(xù)的市政管道設施預留了路徑。

2.2 管道被占壓

管道被占壓隱患的整改往往涉及到多方利益及多方的溝通協調問題，大多耗時長且進展緩慢。

對于被建(構)筑物占壓的燃氣管道，若該建(構)筑物為未辦理規(guī)劃手續(xù)的違章建筑物，則可采取依法拆除違章建(構)筑物的方法消除隱患。對于不具備拆除條件的，燃氣公司可選擇采取管道遷改的方式，更換管線路由，避免下穿建筑物，且按規(guī)定與建筑物保持一定的安全距離，但在市政道路上尋找新的管線路由有較大難度，大多因與其他管線間距不足需采取管溝保護，增加了管線遷改的成本。

對于被其他管道或綜合管廊占壓的燃氣管道，《武漢市燃氣管理條例》第三十四條有新建的市政設施、地下管線與燃氣設施的水平、垂直凈距相關要求，GB 50028-2006《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》表6.3.3-2有地下燃氣管道與構筑物或相鄰管道之間垂直凈距(M)要求，可據此與相應的管廊或管道產權單位溝通協調后，方可施工。在管位占壓隱患整改工作的開展過程中，曾遇到低壓管線被電力箱涵壓占包入的情況，經多方溝通協調后采用方案為：由我方將燃氣管改至電力箱涵上方，在與電力箱涵交匯處的燃氣管道上翻越過電力箱涵，并采取管溝保護，為后期電力纜線整改留下足夠整改空間，并負責電力箱涵上方的恢復工作；電力公司負責電力箱涵的恢復及后期整改工作。

2.3 管道腐蝕穿孔

中低壓鋼管的管道腐蝕穿孔是管道常年處于潮濕環(huán)境，或未按照要求對管道進行防腐造成的；而高壓鋼管的腐蝕、管壁減薄則大多與管道受到雜散電流干擾、陰極保護措施失效有關。

在老舊小區(qū)管道改造中，地下的中低壓鑄鐵管全線改造成PE管，引入管與地面立管之間采用90°全防腐鋼塑轉換一體件，其鋼管端預制3PE防腐，有效避免了現場施工防腐時受環(huán)境影響所造成的銹蝕現象。對于架空管彎頭處的腐蝕問題，則加強在施工過程中的質量把控，要求彎頭應經過打磨除銹后，嚴格按要求進行防腐刷漆處理，且架空管不能夠與一樓住戶的雨棚搭接。若架空管先行敷設，在巡線過程中再發(fā)現雨棚與架空管搭接的情況，應及時通過社區(qū)與用戶協調，將此雨棚拆除。

對于高壓燃氣管道受到雜散電流影響導致的電化學腐蝕穿孔隱患，公司成立了陰保專班，加強了對重點管段如管道穿跨越處、與地鐵或軌道交通交匯處的陰極保護電位監(jiān)測，根據電位監(jiān)測結果初步判斷陰極保護措施是否失效或是否應盡快展開排流措施。同時對測試樁進行了編號并標注其所屬區(qū)域和功能名稱、對已損壞的陰保測試樁進行了修復、對缺失的測試樁進行了補全，逐漸建立起管道陰極保護的常態(tài)檢測機制。此外公司也加強了對現場測試人員的專業(yè)培訓，并建立陰保數據采集、分析、改造的審核機制。后期有意向將高壓管道所有測試樁升級為智能測試樁，數據自動上傳后臺，并在干擾風險較高的管道附近預埋腐蝕檢查片對管道的腐蝕速率進行監(jiān)控，形成自動預警功能。

3 結語

此次燃氣管道專項隱患整改工作從多方面、多維度，集中高效地對存在安全隱患的燃氣管網展開了隱患整改工作，進一步保障了燃氣管網的運行安全。后期將結合國務院安全生產委員會印發(fā)的全國城鎮(zhèn)燃氣安全排查整治工作方案以及2022年1月1日開始實施的 GB 55009-2021《燃氣工程項目規(guī)范》的相關要求，對商業(yè)用戶戶內燃氣安全隱患展開排查工作，包括從商業(yè)用戶加裝報警器或切斷裝置等角度復核戶內安全用氣條件。這也意味著燃氣公司將從管網運維端到用戶用氣端全方面排查安全隱患、落實隱患整改工作，從而進一步保障用戶的用氣安全。