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      永紅煤礦下分層巷道布置及支護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用

      2022-11-25 03:15:34董合祥
      煤礦現(xiàn)代化 2022年6期
      關(guān)鍵詞:煤柱區(qū)段采空區(qū)

      董合祥

      (晉能控股集團(tuán)有限公司,山西 大同 037003)

      0 前言

      分層開(kāi)采是我國(guó)曾長(zhǎng)期應(yīng)用的一種厚煤層采煤法,隨著大采高和放頂煤開(kāi)采技術(shù)的發(fā)展,分層開(kāi)采技術(shù)已少用,上分層工作面回采時(shí)若采用留區(qū)段煤柱方法,則下分層回采過(guò)程中存在應(yīng)力集中區(qū)的問(wèn)題[1-6]。對(duì)于區(qū)段煤柱在井田邊界的特殊情況,下分層回采巷道布置于采空區(qū)下方,會(huì)造成一定的煤炭損失,布置于區(qū)段煤柱下方,巷道維護(hù)困難,但可以多回收一定寬度的煤柱[7-10]。本文基于永紅煤礦下分層地質(zhì)和開(kāi)采技術(shù)條件,以巷道布置及支護(hù)設(shè)計(jì)為對(duì)象,研究了在邊界區(qū)段煤柱影響下,底板煤巖層的應(yīng)力和變形破壞規(guī)律,通過(guò)數(shù)值模擬和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,確定了下分層回采巷道的合理位置和支護(hù)技術(shù),并進(jìn)行了工業(yè)性試驗(yàn)。

      1 試驗(yàn)巷道生產(chǎn)地質(zhì)條件

      1.1 工程概況

      永紅煤礦井田位于沁水煤田南部,主采煤層為山西組3號(hào)煤層,平均埋深287.29 m,平均厚5.98 m,傾角3°~6°,屬近水平煤層,地層綜合柱狀見(jiàn)圖1。

      圖1 永紅煤礦地層綜合柱狀圖

      3號(hào)煤層采用分層開(kāi)采技術(shù),上下分層采高均為3 m,上分層回采巷道采用雙巷布置與掘進(jìn)技術(shù),區(qū)段煤柱寬度20 m,上分層已基本開(kāi)采完畢。如圖2所示,以3513下分層工作面回采巷道布置為例,說(shuō)明下分層巷道布置要研究的問(wèn)題。

      圖2 永紅煤礦3513下分層回采巷道布置

      對(duì)于A類(lèi)區(qū)段煤柱,兩側(cè)均為采空區(qū),根據(jù)以往開(kāi)采經(jīng)驗(yàn),回采巷道采用內(nèi)錯(cuò)布置,內(nèi)錯(cuò)距離9 m(圖中巷道a),結(jié)合沿空留巷技術(shù),可回收煤柱下方的資源,滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需要。

      對(duì)于B類(lèi)區(qū)段煤柱,一側(cè)為采空區(qū),另一側(cè)為30 m寬井田邊界煤柱,若將下分層回采巷道布置在采空區(qū)側(cè)(圖中巷道b),則可避開(kāi)煤柱應(yīng)力集中的影響,巷道易于維護(hù),但損失一定的煤炭資源。若布置在區(qū)段煤柱下方(圖中巷道c),則可多回收一定的煤炭資源,但巷道難于維護(hù),問(wèn)題的關(guān)鍵在于確定合理的外錯(cuò)距離及支護(hù)技術(shù)。

      1.2 巷道圍巖力學(xué)特性測(cè)試

      選取3513下分層回采巷道煤層及頂?shù)装鍘r層,制做試驗(yàn)巷道圍巖力學(xué)性能測(cè)試試件。實(shí)驗(yàn)采用MTS巖石力學(xué)剛性伺服機(jī),測(cè)試內(nèi)容包括單軸抗壓強(qiáng)度、單軸抗拉強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度,部分測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表1。

      表1 單軸抗壓強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果

      實(shí)驗(yàn)得出煤巖體的單軸抗壓強(qiáng)度>抗剪強(qiáng)度>單軸抗拉強(qiáng)度,抗剪強(qiáng)度大約為單軸抗壓強(qiáng)度的20%~40%,單軸抗拉強(qiáng)度大約為單軸抗壓強(qiáng)度的5%~15%。

      2 一側(cè)采空煤柱下方底板應(yīng)力分布和變形破壞規(guī)律

      2.1 數(shù)值模型

      以3513工作面生產(chǎn)地質(zhì)條件為基礎(chǔ),利用FLAC3D數(shù)值計(jì)算軟件,建立數(shù)值分析計(jì)算模型。模型空間上以3號(hào)煤層為中心,包括煤層頂?shù)装逡欢ê穸鹊膸r層,體積為120×100×79(m3),給模型的x、y方向左右邊界面及z方向底邊界面施加固定,模型上端施加6.25 MPa的法向面力,側(cè)壓系數(shù)取1.2。

      模型采用摩爾-庫(kù)侖破壞準(zhǔn)則,依據(jù)3513巷道圍巖力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),確定本模型的煤巖層物理力學(xué)參數(shù)見(jiàn)表2。

      表2 煤巖層物理力學(xué)參數(shù)

      2.2 應(yīng)力場(chǎng)分布規(guī)律

      一側(cè)采空煤柱下方底板應(yīng)力場(chǎng)分布如圖3所示,包括垂直應(yīng)力、水平應(yīng)力和剪應(yīng)力。橫軸上-20~0 m在3513工作面下方,0~20 m在區(qū)段煤柱下方,20~50 m在邊界煤柱下方,縱軸高30 m,上分層底板處為縱軸原點(diǎn)。

      圖3 一側(cè)采空煤柱下方底板應(yīng)力場(chǎng)分布

      垂直應(yīng)力在煤柱中非對(duì)稱(chēng)性分布,偏采空區(qū)側(cè),在距煤柱邊緣6~8 m范圍內(nèi)達(dá)到最大值30 MPa,集中系數(shù)3.6。最大水平應(yīng)力位于區(qū)段煤柱邊緣(靠邊界煤柱側(cè))下方5~8m范圍內(nèi),集中系數(shù)1.5。最大剪應(yīng)力位于煤柱下方5~10 m范圍,剪應(yīng)力“零”度線(xiàn)在采空區(qū)側(cè)擴(kuò)散角為45°左右。在z=0 m即下分層回采巷道布置水平上,應(yīng)力分布見(jiàn)下圖。

      圖4 煤層底板處應(yīng)力分布規(guī)律

      在煤層底板水平上,煤柱內(nèi)垂直應(yīng)力偏采空區(qū)側(cè)分布,水平應(yīng)力和剪應(yīng)力偏邊界煤柱側(cè),最大垂直應(yīng)力集中系數(shù)2.8,最大水平應(yīng)力集中系數(shù)1.4。在上分層回采巷道下方,垂直應(yīng)力和水平應(yīng)力均出現(xiàn)應(yīng)力釋放現(xiàn)象,垂直應(yīng)力釋放程度大于水平應(yīng)力。

      2.3 彈塑性區(qū)分布規(guī)律

      彈塑性區(qū)分布見(jiàn)圖5,橫軸-20~0 m在3513工作面范圍,0~20 m在區(qū)段煤柱范圍,20~50 m在邊界煤柱范圍,縱軸高30 m,上分層底板處為縱軸原點(diǎn)。

      圖5 一側(cè)采空煤柱下方彈塑性區(qū)分布

      塑性區(qū)已貫通區(qū)段煤柱,以剪切破壞為主,煤柱中部塑性區(qū)高度達(dá)到4 m,偏采空區(qū)側(cè)塑性區(qū)分布范圍要大于偏邊界煤柱側(cè)。3513面采空區(qū)下方塑性區(qū)深度達(dá)到15 m,上分層回采巷道周?chē)苄詤^(qū)為環(huán)形分布,巷道偏區(qū)段煤柱一側(cè)塑性區(qū)寬度大。

      2.4 位移場(chǎng)分布規(guī)律

      一側(cè)采空煤柱下方底板位移場(chǎng)分布如圖6所示,包括總位移、水平位移和垂直位移。

      圖6 一側(cè)采空煤柱下方底板位移場(chǎng)分布

      在3513上分層采空區(qū)周?chē)偽灰屏孔畲?,達(dá)到200 mm,區(qū)段煤柱內(nèi)總位移量在50~100 mm之間,邊界煤柱內(nèi)總位移量基本小于30 mm。垂直方向上,煤柱下方煤巖層有向底板運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),采空區(qū)下方煤巖層有向頂板運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),“零”位移等值線(xiàn)基本沿采空區(qū)邊緣豎直向下。水平方向上,煤巖體運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)不明顯,煤層底板處位移場(chǎng)分布情況見(jiàn)圖7。

      圖7 煤層底板處位移場(chǎng)分布規(guī)律

      垂直位移在煤柱下方為負(fù)值,即有向底板運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),最大位移量55 mm,在采空區(qū)下方為正值,即有向頂板運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。水平位移量較垂直位移量較小,導(dǎo)致總位移量基本等于垂直位移量。

      3 下分層工作面回采巷道合理位置的確定

      一側(cè)采空煤柱下方回采巷道若采用內(nèi)錯(cuò)式布置,巷道處于采空區(qū)下方,巷道易于維護(hù),同時(shí)造成一定的煤炭損失;若采用外錯(cuò)式布置,巷道處于煤柱下方,巷道難于維護(hù),但可多回收一定寬度的煤柱,有必要對(duì)外錯(cuò)式布置做詳細(xì)技術(shù)分析。

      3.1 回采巷道支護(hù)方案

      依據(jù)工作面的開(kāi)采地質(zhì)條件,提出采用錨網(wǎng)索+架棚聯(lián)合支護(hù)形式,見(jiàn)圖8。

      圖8 下分層巷道支護(hù)方案模擬

      頂板:錨網(wǎng)索+工字鋼棚護(hù)頂。錨桿規(guī)格:φ22 mm×22 00 mm,間排距:800 mm×800 mm,配合W型鋼帶。錨索規(guī)格:φ21.8 mm×12 000 mm,間排距為1 200 mm×1 600 mm,托板為300 mm×300 mm×16 mm。礦用11號(hào)工字鋼架棚支護(hù),中部加中柱,每2排錨桿加固1排工字鋼棚,菱形金屬網(wǎng)規(guī)格:50 mm×50 mm。

      兩幫:錨桿+鋼筋梯子梁護(hù)幫。錨桿規(guī)格:φ22 mm×2 200 mm,間排距:800 mm×800 mm,每排3根,托板規(guī)格150 mm×150 mm×10 mm,菱形金屬網(wǎng)規(guī)格:50 mm×50 mm。

      3.2 圍巖變形特征與巷道位置的關(guān)系

      巷道位置布置是否合理直觀反映在巷道圍巖變形程度上,圍巖變形程度的大小也是選擇巷道位置的最重要依據(jù),巷道圍巖變形包括垂直位移和水平位移,一側(cè)采空煤柱下方回采巷道圍巖變形特征與巷道位置關(guān)系如圖9所示,x為回采巷道外錯(cuò)距離。

      頂?shù)装逡平亢蛢蓭鸵平烤淑娦畏植?,趨?shì)基本一致,在x=6~8 m范圍內(nèi),達(dá)到最大值,x=10~13 m范圍內(nèi),達(dá)到最小值并趨于緩和,巷道圍巖變形控制在400 mm左右,基本滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。上分層和下分層回采巷道錨桿支護(hù)系統(tǒng)中,錨桿長(zhǎng)度為2.2 m。若巷道右?guī)兔褐^(guò)窄,巷道開(kāi)挖后使錨桿錨固在破碎圍巖中,錨固力下降,錨桿的支護(hù)作用降低,并且存在由于煤柱的破裂變形造成漏風(fēng)的危險(xiǎn)。這就要求巷道右?guī)兔褐膶挾却笥趦身槻坼^桿錨固合計(jì)范圍(4.4 m),綜合考慮決定選擇x=11 m作為下分層巷道的合理位置。

      圖9 巷道圍巖變形特征與巷道位置關(guān)系

      4 井下工業(yè)性試驗(yàn)

      掘進(jìn)和回采期間對(duì)巷道圍巖進(jìn)行了觀測(cè),共布置8個(gè)觀測(cè)點(diǎn),間距100 m,見(jiàn)表3。掘進(jìn)期間頂?shù)装搴蛢蓭妥畲笪灰屏炕究刂圃?50~400 mm,一般掘出10 d后進(jìn)入穩(wěn)定階段,之后圍巖變形速度明顯下降,趨于穩(wěn)定。回采期間,超前工作面20 m范圍內(nèi)巷道圍巖變形有增大趨勢(shì),但不明顯,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。

      表3 掘進(jìn)和回采期間圍巖變形/mm

      5 結(jié)語(yǔ)

      1)模擬了一側(cè)采空煤柱下方底板應(yīng)力和變形破壞規(guī)律。應(yīng)力分布在煤柱中有明顯的非對(duì)稱(chēng)性,垂直應(yīng)力集中偏采空區(qū)側(cè),在距采空區(qū)邊緣6~8 m范圍內(nèi)達(dá)到最大值,最大應(yīng)力集中系數(shù)3.6。煤柱中塑性區(qū)已貫通,高度達(dá)到4 m,以剪切破壞為主。煤柱內(nèi)煤巖體有向底板運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),垂直位移量50~100 mm,水平運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)不明顯。

      2)對(duì)于一側(cè)采空煤柱下方回采巷道,提出了錨網(wǎng)索+架棚聯(lián)合支護(hù)的護(hù)方案,模擬了圍巖變形特征與巷道位置的關(guān)系,頂?shù)装搴蛢蓭鸵平烤淑娦畏植?,趨?shì)基本一致,外錯(cuò)距離在6~8 m范圍內(nèi),圍巖變形量達(dá)到最大值,在10~13 m范圍內(nèi)達(dá)到最小值并趨于緩和。考慮到巷道兩側(cè)煤柱的寬度大于錨桿錨固范圍(4.4 m),最終確定外錯(cuò)距離11 m。

      3)在3513下分層回風(fēng)巷進(jìn)行了工業(yè)性試驗(yàn),在掘進(jìn)和回采期間對(duì)巷道表面位移進(jìn)行了觀測(cè),位移量控制在500 mm以?xún)?nèi),也驗(yàn)證了巷道位置選擇及支護(hù)參數(shù)的合理性。

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