“軌道上的大灣區(qū)”加速形成

“十四五”期間,廣東省將打造“軌道上的大灣區(qū)”。目前,“軌道上的大灣區(qū)”正在加速推進(jìn)。廣東原本的城際軌道交通規(guī)劃是以廣州為中心,廣佛城際環(huán)線為環(huán),然后建設(shè)一條條的放射線,延伸至周邊的城市,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。進(jìn)入大灣區(qū)時代后,現(xiàn)在有了兩個核心圈,一個是廣州環(huán),一個是深圳環(huán)。以這兩大城市分別牽頭建設(shè)的城際軌道交通的里程數(shù)、密度和結(jié)構(gòu)都做了很大的提升,也有了更加合理的布局。城際軌道交通2035年的遠(yuǎn)景規(guī)劃目標(biāo)值得期待。大灣區(qū)軌道交通建設(shè)速度比較快,包括城際、高鐵和地鐵,這些建設(shè)對大灣區(qū)城市結(jié)構(gòu)帶來的變化是翻天覆地的。大灣區(qū)軌道交通建設(shè)不僅僅是解決交通問題,同時影響了大灣區(qū)城市結(jié)構(gòu)、出行和工作,人們的生活模式也將發(fā)生很大的變化。