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    技能大賽對師生能力提升的策略研究
    ——以高職汽車技術(shù)賽項為例

    2022-11-25 03:33:42李俊杰張志翔劉嘉
    科技資訊 2022年22期
    關(guān)鍵詞:職業(yè)技能大賽技能

    李俊杰 張志翔 劉嘉

    (廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣西南寧 530007)

    近年來,技能大賽全面展開,職業(yè)技能大賽已是當(dāng)前政府、企業(yè)、學(xué)校之間多層次的交流活動,是提升學(xué)生專業(yè)技術(shù)、提升學(xué)生綜合素質(zhì)、改變教師教育理念、改變教學(xué)方式等方面的重要舉措。該文從高職汽車技能大賽的角度出發(fā),分析了技能大賽對高校專業(yè)建設(shè)的具體推動作用,結(jié)合自身的教育和教學(xué)實踐,以及在指導(dǎo)學(xué)生參加職業(yè)技術(shù)競賽的過程中積累了一些經(jīng)驗,從技能大賽中教師與學(xué)生職業(yè)能力存在的問題入手,提出了提高技能型教師和學(xué)生職業(yè)能力的有效策略。

    1 高職汽車技術(shù)技能大賽分析

    1.1 賽項內(nèi)容分析

    汽車檢測與維修比賽項目是國賽分區(qū)比賽項目之一,作為組隊比賽,從2012—2019 年共成功舉辦7 次。相對于以往的賽事,該賽事在人員配備、賽事組織、組隊安排、后勤保障、公平競爭等方面都有了較大的提升。從2020 年開始,汽車檢測與維修賽程改變,賽事名稱由“汽車檢測與維修”更改為“汽車技術(shù)”,同時比賽項目由原來的“汽車檢測維修”單項目改為包括4個模塊的綜合賽,分別是:模塊A——發(fā)動機管理技術(shù)、模塊B——車身電氣技術(shù)、模塊C——電動汽車技術(shù)、模塊D——智能化技術(shù),這樣更符合汽車技術(shù)發(fā)展方向,更貼近企業(yè)實際,更考驗職業(yè)院校的教學(xué)水平;由團體賽變成了個人賽,向國際水平看齊,對參賽學(xué)生綜合能力提出更高要求。經(jīng)實踐證明,開展職業(yè)技能大賽可以檢驗高職院校的汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)成果,指導(dǎo)其專業(yè)建設(shè)的發(fā)展方向,促進專業(yè)教學(xué)改革和教育教學(xué)質(zhì)量的整體提升,加速汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)與教育教學(xué)質(zhì)量的整體提升,加快汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)成果,應(yīng)大力推廣和研究。

    1.2 技能大賽與汽車檢測與維修專業(yè)的特點

    近年來,圍繞高校學(xué)生開展了多種技能大賽,其中既有行業(yè)協(xié)會針對特殊專業(yè)設(shè)置的,也有世界級、國家級、省市級的大賽項目。很多技能大賽的評比都以參賽選手的技術(shù)水平為依據(jù)。大學(xué)生在參加職業(yè)技能大賽時,能夠掌握實踐知識,結(jié)合適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn),可以有效培養(yǎng)自身的職業(yè)能力,找到新的學(xué)習(xí)方向。

    汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)旨在培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型、技能型人才,為汽車后市場發(fā)展輸送“汽車機電維修工程師”“汽車性能檢測工程師”“汽車售后技術(shù)服務(wù)工程師”。因此,在高校汽車維修相關(guān)專業(yè)中引入職業(yè)技能大賽,就是要把汽車檢測維修人員的素質(zhì)管理納入標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的軌道,對我國汽車維修行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展,具有十分重要的現(xiàn)實意義。

    筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn),職業(yè)技能大賽中職業(yè)教育的主導(dǎo)性研究主要集中在宏觀領(lǐng)域,如研究課程教什么內(nèi)容,怎么教,在微觀層面缺乏具體的操作方法和程序,理論策略重,可操作性差;很多研究主要是從中等職業(yè)教育的層次出發(fā),由于高職教育和中等職業(yè)教育的教學(xué)對象不同,存在的問題也不一樣,缺乏適用性,許多研究聚焦于教師“教”與學(xué)生“學(xué)”的問題,而對師生能力提升問題關(guān)注較少;怎樣以技能大賽的形式指導(dǎo)高職教學(xué),切實幫助師生提高職業(yè)技能水平,最終實現(xiàn)高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo),目前尚無人涉足。

    2 技能大賽對汽車維修專業(yè)教師教學(xué)的促進作用

    職業(yè)技能大賽是引導(dǎo)職業(yè)教育進行改革創(chuàng)新,促進校企合作,展示辦學(xué)成果的重要平臺,是檢驗職業(yè)教育綜合實力的重要環(huán)節(jié)。每年技能大賽的內(nèi)容都與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)新技術(shù)、新工藝相銜接,體現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才培養(yǎng)的新要求。將職業(yè)的新知識、新技術(shù)、新規(guī)范注入教學(xué)內(nèi)容中,避免教學(xué)內(nèi)容與實際需要脫節(jié)[1]。通過職業(yè)技能大賽,提高教師的教學(xué)能力和水平。職業(yè)技能大賽反映了參賽學(xué)生個人的技術(shù)水平,也體現(xiàn)了指導(dǎo)教師的教學(xué)能力。將指導(dǎo)賽事作為提高教師專業(yè)實踐能力和教學(xué)能力的重要平臺,使一批教師在大賽中成長、成熟,不僅提高了他們的教學(xué)實踐能力,而且更新了他們的理論知識[2]。

    2.1 促進教師教學(xué)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容更新

    用技能大賽作為載體對傳統(tǒng)課程內(nèi)容的取舍,用競賽中的新技術(shù)、新理論補充課程內(nèi)容。自2012 年起,一汽-大眾連續(xù)8 年冠名國賽。目前全國600 余所高職院校教學(xué)已逐步切換至一汽-大眾教學(xué)內(nèi)容,“汽車發(fā)動機控制檢修”“大眾汽車電氣控制檢修”兩個子賽項促進教師更新大眾汽車方面教學(xué)內(nèi)容。在2020年開展新的試點賽,汽車技術(shù)賽項不僅僅涵蓋之前的“發(fā)動機管理技術(shù)”“車身電氣技術(shù)”兩個子賽項,還增加了“電動汽車技術(shù)”“智能化技術(shù)”賽項[3]。新的試點賽引進國內(nèi)外先進職業(yè)教育理念,引進最新技術(shù)和技能平臺,通過運用最新教學(xué)法、學(xué)法和練法,在學(xué)生知識滿足的前提下,對師生群體的職業(yè)素質(zhì)進行綜合檢驗。

    通過參加技能大賽,教師全面指導(dǎo)學(xué)生參賽,使教師進一步熟悉職業(yè)崗位的技能要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),促進教師自覺轉(zhuǎn)變觀念,及時更新教學(xué)內(nèi)容,改進教學(xué)方法;教師親自參賽,強化技能訓(xùn)練,不斷提高教師的實踐操作能力和技能水平。并通過與具有豐富本科教育經(jīng)驗的教師、企業(yè)專家交流,不斷充實專業(yè)知識,再進一步更新教學(xué)內(nèi)容。

    2.2 促進“雙師型”教師隊伍建設(shè)

    學(xué)生的職業(yè)技能大賽是課堂教學(xué)的有效延伸,是對專業(yè)技能教學(xué)成果的一次考驗和檢閱。同時指導(dǎo)老師要有很深的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗來指導(dǎo)學(xué)生參加比賽。

    通過職業(yè)技術(shù)大賽,指導(dǎo)老師不僅要掌握汽車技術(shù)競賽的汽車?yán)碚撝R,還要掌握汽車檢測與維修技術(shù)。對于這一點,不僅要在理論和實踐上給予指導(dǎo),而且要掌握企業(yè)生產(chǎn)技能的實際技能,滿足培養(yǎng)學(xué)生人才的要求。技能大賽結(jié)合企業(yè)對人才需求的實際要求,制定了賽項內(nèi)容和程序,教師可根據(jù)賽項知識、技能等方面的要求,在教學(xué)過程中融入最新知識,以職業(yè)技能競賽為平臺,不斷提升教師專業(yè)理論水平。與此同時,對指導(dǎo)學(xué)生獲獎的教師,在職稱評定和評獎中給予適當(dāng)傾斜,調(diào)動專業(yè)教師參與課程開發(fā)、教學(xué)改革、技能競賽等活動的積極性,促進“雙師型”教師隊伍建設(shè)。

    3 以技能大賽為抓手,促進學(xué)生職業(yè)素質(zhì)提升

    職業(yè)技能大賽也是全面反映大學(xué)生在就業(yè)之前的能力狀況,它對學(xué)生的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)內(nèi)容、安全知識、節(jié)能環(huán)保、企業(yè)文化、團隊協(xié)作、創(chuàng)新思維等方面的綜合職業(yè)素質(zhì)進行了全面的測試和評價。

    3.1 幫助學(xué)生踐行“工匠精神”

    汽車維修企業(yè)對人才的要求往往強調(diào)要有向上、主動、有責(zé)任感、有創(chuàng)新精神,可以為企業(yè)創(chuàng)造更多價值,可見企業(yè)重視具有工匠精神人才。不僅要求學(xué)生技術(shù)嫻熟、技能高超,同時也要求學(xué)生具備嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。通過技能大賽,綜合評價學(xué)生掌握的專業(yè)技能;學(xué)生通過大賽訓(xùn)練,激發(fā)學(xué)生對專業(yè)技能的不斷追求,從而實踐“工匠精神”。

    3.2 促進學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)

    2020年汽車技術(shù)國賽項目與時俱進,圍繞當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展路線,保留傳統(tǒng)汽車技術(shù)、緊跟新能源汽車技術(shù)、領(lǐng)先設(shè)計智能化技術(shù)多個模塊任務(wù),綜合考驗各參賽校在發(fā)動機管理技術(shù)、電動汽車技術(shù)、汽車電氣技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)這4個方面的教學(xué)和訓(xùn)練水平,對指導(dǎo)教師團隊和參賽選手的綜合素養(yǎng)和技術(shù)能力提出了更高的要求。

    在技能大賽中,學(xué)生應(yīng)充分調(diào)動所學(xué)專業(yè)知識與技能,合理利用專業(yè)設(shè)備完成比賽內(nèi)容,此外,同學(xué)們在激烈的競爭氣氛中,往往容易發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,更明確自己與參賽對手之間的差距,進而明確未來努力的方向。參與各級專業(yè)技能大賽,激勵學(xué)生不斷錘煉專業(yè)技能,并將所學(xué)的專業(yè)知識運用于實際生產(chǎn)工作中,加深對專業(yè)技術(shù)的理解,提高就業(yè)核心競爭力。

    4 結(jié)合職業(yè)技能大賽,提升教師職業(yè)能力的策略

    職業(yè)技能大賽將個人能力與團隊合作相結(jié)合,把專業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)融為一體,競賽內(nèi)容與人才培養(yǎng)目標(biāo)相配套,這些都對指導(dǎo)教師賽前訓(xùn)練提出了更高的要求。指導(dǎo)比賽的教師應(yīng)要具備開闊的創(chuàng)新性思維與扎實的技術(shù)應(yīng)用能力、較強的科研與技術(shù)服務(wù)能力,才能在職業(yè)技能大賽中指導(dǎo)學(xué)生取得好成績[4]。職業(yè)技能大賽是教師檢驗自我的平臺,通過參加技能大賽,指導(dǎo)學(xué)生參加技能大賽,使教師了解自我,發(fā)現(xiàn)不足,通過努力實踐,個人的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)得到全面提升。

    4.1 改變教學(xué)方法,規(guī)范課程體系設(shè)置

    以專業(yè)教育教學(xué)為主體的實踐教學(xué),在教學(xué)前,應(yīng)結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和實際學(xué)習(xí)水平。首先要對整個課程體系做一些宏觀的規(guī)劃調(diào)整,要把經(jīng)濟和社會發(fā)展中的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范及時納入教學(xué)內(nèi)容,增強汽車專業(yè)人才培養(yǎng)針對性[5]。此外,在教學(xué)方法上,還應(yīng)重視及時更新教育教學(xué)觀念,認(rèn)識并充分利用目前階段的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和資源,通過微課專題性教學(xué)或應(yīng)用翻轉(zhuǎn)課堂形式,增強汽車類專業(yè)授課教學(xué)吸引力,激發(fā)更多學(xué)生積極參與課程學(xué)習(xí)。

    4.2 制訂專業(yè)培訓(xùn)計劃,提升教師隊伍建設(shè)質(zhì)量

    教學(xué)質(zhì)量在很大程度上決定了教師的素質(zhì),針對當(dāng)前高層次專業(yè)汽車專業(yè)教師素質(zhì)水平問題,學(xué)校與相關(guān)汽車維修企業(yè)聯(lián)手,如組織教師在假期開展企業(yè)車間生產(chǎn)實踐活動,使教師更現(xiàn)實、更全面地了解當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)的發(fā)展。

    4.3 整合校企資源,提升教師的技術(shù)應(yīng)用和實踐技能

    伴隨著技能大賽的日漸深入,越來越多的汽車維修企業(yè)加入到職業(yè)技能大賽中,使企業(yè)的崗位需求狀況凸顯出來。通過參加職業(yè)技能大賽和更多的企業(yè)實踐活動,老師們可以提高自己汽車維修方面的理論水平和專業(yè)技能。校企緊密結(jié)合,校企深度融合,汽車維修企業(yè)生產(chǎn)案例、職業(yè)技能競賽與教學(xué)內(nèi)容有機結(jié)合,注重學(xué)生技能培訓(xùn),提高教師專業(yè)技能。通過參與技能大賽項目,教師體驗比賽內(nèi)容,促進教學(xué)合作,提高培訓(xùn)規(guī)范和人才培養(yǎng)質(zhì)量,提高教師的實踐能力。

    5 結(jié)合職業(yè)技能大賽,提升教師職業(yè)能力的策略

    以項目為依托的職業(yè)技能大賽,參賽者要順利地完成工作任務(wù),必須要有很強的實際操作能力。參賽學(xué)生們在進入技能大賽賽場之前,指導(dǎo)的老師要系統(tǒng)地培訓(xùn)參賽學(xué)生們,采用一定策略和技巧可有效提高培訓(xùn)效率,深化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

    5.1 增強學(xué)生的競賽意識,樹立正確的成敗觀念,實現(xiàn)良好的自我調(diào)節(jié)

    由于全國職業(yè)院校的“汽車技術(shù)大賽”面向的參賽選手為全國高等職業(yè)學(xué)生,這些參賽選手年齡大多數(shù)在20 歲左右,對有關(guān)賽事項目技能的認(rèn)識程度較低,而且對賽事所需相關(guān)知識儲備量較少。學(xué)生在入校時,專業(yè)選擇時盲目,專業(yè)知識和興趣不足,不愿參加技能競賽,自以為得不到好成績,缺乏自信,又浪費精力和時間,所以高職院校應(yīng)針對不同層次的學(xué)生采取相應(yīng)的對策,引導(dǎo)學(xué)生積極參與競賽。加強宣傳展示以往比賽中取得的成績,或通過學(xué)長們的參賽體會,或組成校內(nèi)優(yōu)秀團隊,讓學(xué)生了解比賽情況,樹立正確的成敗觀念,做到良好的自我調(diào)控。

    5.2 層層選拔,以老帶新機制

    筆者所在的學(xué)校汽車專業(yè)都是采取“2+1”三年制大專的辦學(xué)模式,前兩年在校進行文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課及素質(zhì)課學(xué)習(xí),后一年在教學(xué)基地進行專業(yè)課學(xué)習(xí)和實操訓(xùn)練以及定點企業(yè)實習(xí)。在此基礎(chǔ)上,二級學(xué)院還多次開展大規(guī)模、多層次職業(yè)技能培訓(xùn)以及技能大賽,并與相應(yīng)的課程相結(jié)合。另外,以學(xué)生組織的方式組成汽車協(xié)會,聘請專業(yè)教師跟蹤指導(dǎo),汽車協(xié)會內(nèi)部組織多輪校內(nèi)競賽與交流活動,將競賽中遇到的問題引入課堂教學(xué),讓理論課不再枯燥,又是教學(xué)課堂的有力拓展與補充,將課堂學(xué)習(xí)與技能競賽有機結(jié)合起來。值得注意的是,該專業(yè)推行“老帶新”建設(shè),形成大二帶大一大的技能競賽梯隊。它不僅為學(xué)生群體提供了一個學(xué)習(xí)交流的平臺,而且促進了教師和學(xué)生雙重身份的轉(zhuǎn)換,學(xué)生之間相互學(xué)習(xí),共同提高。

    5.3 對學(xué)生賽前訓(xùn)練方面

    汽車的電氣控制系統(tǒng)日趨集中,其控制邏輯也日趨復(fù)雜化。比如:汽車技術(shù)賽項,參賽學(xué)生需要對邁騰B8L和秦EV的電子控制系統(tǒng)有一個完整的了解,然后進行故障診斷和分析,而之前的訓(xùn)練方法是讓學(xué)員們自己繪制一套完整的電路圖,然后再讓指導(dǎo)老師模擬出往年的考試題目。這種方法耗時多,效率低,對學(xué)生的故障診斷與分析能力也沒有起到很好的改善作用。所以,要改變學(xué)生在賽前的訓(xùn)練思路。

    在培訓(xùn)理念上,筆者建議,首先要讓學(xué)生了解邁騰B8 的整車控制邏輯,清楚它的工作路線,正確地進行試車,以及正確描述出汽車故障現(xiàn)象。通過比較和分析車輛故障的現(xiàn)象和工作路線,使問題的范圍變得更小,最后讓學(xué)生在真實的汽車上進行實踐。在對大眾邁騰B8 總體排故有一定認(rèn)識之后,以此為依據(jù),對學(xué)生進行新能源車的訓(xùn)練。以新能源秦EV 無鑰匙進入系統(tǒng)為例,將其與邁騰B8 的無鑰匙進入系統(tǒng)進行比較,其控制模塊名雖有差異,但其控制邏輯基本相同。這樣,同學(xué)們就可以更快地了解新能源車的排故思路。最后指導(dǎo)教師要結(jié)合比賽方案和集訓(xùn)學(xué)生的具體情況,認(rèn)真地討論、研究,制訂出一套切實可行的賽前訓(xùn)練方案,組織實施。這3個階段,分別是知識的鞏固和提升、高難度的訓(xùn)練,以及有針對性的訓(xùn)練。

    5.4 注重過程考核機制

    在2021年廣西區(qū)賽汽車技術(shù)賽項目要完成“汽車發(fā)動機系統(tǒng)檢修”“汽車電氣系統(tǒng)檢修”,總共需要2 h就可以完成兩個賽項的分析、排故、書寫工單[6],這是對參賽學(xué)生意志和體能的考驗。訓(xùn)練過程中的點滴進步,是學(xué)生賽項練習(xí)的動力,因此我們更需要注重實踐考核的過程,把每次訓(xùn)練后的工作單,修訂成冊,便于發(fā)現(xiàn)進步與不足,引導(dǎo)學(xué)生進行重復(fù)訓(xùn)練。同時,在培訓(xùn)過程中建立過程考核機制是對學(xué)生的知識、能力和綜合素質(zhì)進行全面考核,增強學(xué)生的學(xué)習(xí)意識和主動性,提高其職業(yè)能力。

    6 對技能大賽訓(xùn)練的思考

    6.1 采用多種訓(xùn)練策略,開闊學(xué)生視野

    學(xué)校應(yīng)定期組織教師參加各類專業(yè)的教學(xué)和實習(xí),加強與其他高校的交流、探討,并邀請專家來校授課,不斷提升師資水平,豐富教學(xué)經(jīng)驗,促進專業(yè)技術(shù)比賽的開展。同時,要組織參賽學(xué)生到外面參觀、學(xué)習(xí),讓學(xué)生見識各種不同的場面和環(huán)境,接觸不同的人和事,拓展學(xué)生的交際范圍,開闊學(xué)生視野,全面提高學(xué)生的技能水平,激發(fā)學(xué)生的積極性,拓展學(xué)生的思路。另外,在比賽開始前,可以安排學(xué)生進行模擬比賽,參與不同的學(xué)?;騾^(qū)域間的比賽,它既可以增強學(xué)生的心理和適應(yīng)性,又可以增強他們的競爭和協(xié)作能力。同時,教師要善于運用心理暗示法,暗示學(xué)生只是完成一個小任務(wù)而已,不需要顧慮其他事情,能保持平常心就好。

    6.2 師生參賽的保障機制

    職業(yè)技能大賽旨在促進汽車職業(yè)教育教學(xué)改革發(fā)展,減少學(xué)生適應(yīng)企業(yè)職位的磨合期,學(xué)校在重視技能大賽的同時,應(yīng)構(gòu)建有利于師生參與技能大賽的保障機制。最后參加比賽的人終究還是少數(shù),在集中訓(xùn)練和比賽活動中,參賽的同學(xué)需停課參訓(xùn),而指導(dǎo)老師也需要停課專心指導(dǎo),這樣就導(dǎo)致師生無法正常課堂學(xué)習(xí)交流,為此,應(yīng)建立相應(yīng)的保障機制,避免備賽對教師正常教學(xué)和學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的影響。

    6.3 學(xué)生的引領(lǐng)作用

    參加技能比賽的大部分學(xué)生已經(jīng)進入頂崗實習(xí),其次是就業(yè)問題,學(xué)校可以為積極參加各種職業(yè)技能競賽、成績優(yōu)異的學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的工作單位,讓學(xué)生充分利用工作單位的機會,充分發(fā)揮專業(yè)特長,此外,對于其他在校學(xué)生,也是一個宣傳技能比賽的好平臺,提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性,為個人職業(yè)規(guī)劃指明發(fā)展方向和路徑。

    6.4 設(shè)置有效激勵制度,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

    要推動學(xué)校教育與教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展,就需要建立起一套協(xié)調(diào)、高效的激勵與評估機制,從當(dāng)前我國職業(yè)院校制度建設(shè)的狀況來看,有效的激勵制度已初具規(guī)模,但因其制度建設(shè)的力量不足,由于缺乏有效的激勵機制,使得教師在技能大賽中的參與熱情不高。為此,學(xué)校要構(gòu)建有效的激勵機制,營造良好的競賽氛圍,激發(fā)教師的積極性和主動性。

    7 結(jié)語

    職業(yè)技能大賽為師生之間的技術(shù)交流提供了平臺,為高職院校的職業(yè)教育教學(xué)改革注入了活力與動力。在促進專業(yè)教育教學(xué)改革的同時,也是促進教師與學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展的重要推動力,教師唯有以賽促改才能錘煉教學(xué)能力,學(xué)生唯有在比賽實踐中不斷總結(jié)提升,二者才有更大的進步,才能真正做到以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促練。

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