基于產(chǎn)品族DNA的汽車(chē)品牌前臉造型基因研究

程永勝，徐驍琪

（廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院，福建 漳州 363105）

1 引言

回顧汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史，從卡爾·奔馳設(shè)計(jì)制造了世界上第一輛三輪汽油汽車(chē)，到早期的福特T型汽車(chē)使汽車(chē)成為真正意義上的大眾交通工具，再到風(fēng)靡全球的大眾甲殼蟲(chóng)汽車(chē)。這些知名的汽車(chē)企業(yè)在經(jīng)歷了上百年的發(fā)展歷程后，其品牌風(fēng)格和造型基因依然保持一定的延續(xù)性，并不斷推陳出新，消費(fèi)者也總能從眾多的汽車(chē)品牌產(chǎn)品中將其識(shí)別出來(lái)。因此，當(dāng)前汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)新的車(chē)型時(shí)，既要考慮到造型設(shè)計(jì)的繼承性，保證汽車(chē)品牌視覺(jué)形象的統(tǒng)一性；又要考慮到造型設(shè)計(jì)的多樣性和創(chuàng)新性。所以將產(chǎn)品族DNA概念引入到汽車(chē)造型設(shè)計(jì)中，對(duì)汽車(chē)品牌建立高識(shí)別度的造型基因有著非常重要的意義［1-2］。

此前，汽車(chē)品牌造型設(shè)計(jì)風(fēng)格大多由設(shè)計(jì)師憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、主觀感受，設(shè)計(jì)能力所把控，缺乏客觀有效的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)機(jī)制。近幾年，一些學(xué)者陸續(xù)提出一些基于產(chǎn)品族DNA、基因遺傳理論等設(shè)計(jì)方法，幫助設(shè)計(jì)師更客觀的分析和評(píng)價(jià)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)，產(chǎn)品族DNA研究在學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用［3］。文獻(xiàn)［4-5］提出了基于本體的產(chǎn)品族DNA研究方法，探討了產(chǎn)品族本體知識(shí)、產(chǎn)品族DNA的遺傳與變異規(guī)律、流程和關(guān)鍵技術(shù)。文獻(xiàn)［6］，運(yùn)用多種統(tǒng)計(jì)方法對(duì)產(chǎn)品族設(shè)計(jì)DNA可遺傳因子進(jìn)行了提取，并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)踐中予以應(yīng)用和檢驗(yàn)。文獻(xiàn)［7-8］，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品設(shè)計(jì)DNA 研究的現(xiàn)狀與進(jìn)展，并提出產(chǎn)品設(shè)計(jì)DNA研究的熱點(diǎn)與趨勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)界，文獻(xiàn)［9-12］汽車(chē)的設(shè)計(jì)基因?yàn)槔?，研究了品牌認(rèn)知到產(chǎn)品造型的轉(zhuǎn)化過(guò)程，形成了造型特征鮮明的“家族式”設(shè)計(jì)風(fēng)格和基因，創(chuàng)造出與品牌定位和發(fā)展需求相適應(yīng)的設(shè)計(jì)哲學(xué)及設(shè)計(jì)體系［13-14］。

2 產(chǎn)品族DNA及研究方法

2.1 從生物基因到產(chǎn)品族DNA

DNA 分子（Deoxyribonucleic Acid）是組成染色體的主要成分，儲(chǔ)存了重要的遺傳物質(zhì)。DNA分子結(jié)構(gòu)主要成分為4種脫氧核苷酸，這4種脫氧核苷酸分別含有A，T，C，G四種堿基，這4種堿基遵循兩兩互補(bǔ)配對(duì)原則形成堿基對(duì)，形成DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)模型。依據(jù)生物基因工程學(xué)理論基礎(chǔ)，父代將自己DNA一部分復(fù)制到子代當(dāng)中，完成性狀的傳播，實(shí)現(xiàn)了基因遺傳性。同時(shí)，當(dāng)DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)上發(fā)生堿基對(duì)組成或排列順序的改變，導(dǎo)致基因變異，子代性狀則隨之發(fā)生改變，反應(yīng)了基因的變異性［15］。

研究者將生物學(xué)中的基因工程理論運(yùn)用到了工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，從而出現(xiàn)了“產(chǎn)品族DNA（Product DNA）”理論。其主要核心點(diǎn)，是將DNA的遺傳性和變異性概念引入到設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中，通過(guò)提取基因的顯性特征和隱性特征，為品牌設(shè)計(jì)賦予獨(dú)特的造型基因及風(fēng)格意象，為企業(yè)塑造獨(dú)特的品牌形象提供一種科學(xué)有效的研究方法。基于生物基因理論推導(dǎo)產(chǎn)品族DNA理論，須模仿生物基因結(jié)構(gòu)確定造型基因概念，將能夠進(jìn)行基因傳遞的特征稱(chēng)為遺傳基因，并對(duì)產(chǎn)品族造型基因重新編碼，通過(guò)遺傳、提取、分類(lèi)、重組及轉(zhuǎn)錄［16］建立產(chǎn)品設(shè)計(jì)的染色體組合，形成產(chǎn)品族DNA結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

圖1 產(chǎn)品族DNA的造型基因結(jié)構(gòu)Fig.1 Modeling Gene Structure of Product Family DNA

以產(chǎn)品族DNA造型基因結(jié)構(gòu)來(lái)看，產(chǎn)品族DNA造型基因可分為顯性特征和隱性特征。顯性特征可以理解成造型特征與其下的各造型要素，隱性特征則可以理解為各造型特征帶來(lái)的感性意象和寓意。同時(shí)兩者之間又可以相互轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品族DNA顯性特征與隱性特征的轉(zhuǎn)化關(guān)系［8］，如圖2所示。

圖2 產(chǎn)品造型基因的轉(zhuǎn)化關(guān)系Fig.2 Transformation of Product Modeling Genes

以消費(fèi)者認(rèn)知角度而言，首先是通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的外觀造型等顯性特征進(jìn)行識(shí)別，然后獲取其他的基因信息，進(jìn)一步感知產(chǎn)品內(nèi)在語(yǔ)義等隱性意象引發(fā)的心理反應(yīng)。而對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，則需要將品牌內(nèi)涵、設(shè)計(jì)風(fēng)格和價(jià)值觀念等隱性特征提取出來(lái)，通過(guò)設(shè)計(jì)手段轉(zhuǎn)換為用戶(hù)認(rèn)知度較高的顯性特征，使用戶(hù)在最初接觸產(chǎn)品時(shí)便產(chǎn)生良好的心理反應(yīng)，從而激發(fā)購(gòu)買(mǎi)欲望。

2.2 研究方法

眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)（Eye Tracking）［17-18］通過(guò)追蹤和記錄被測(cè)人觀察物體時(shí)的眼動(dòng)軌跡特征和信息來(lái)探尋被測(cè)人的心理活動(dòng)，是研究產(chǎn)品視覺(jué)信息加工機(jī)制的有效手段。

形態(tài)分析法（Morphological Analysis）［19］主要根據(jù)形態(tài)的組成情況，把需要分解的形態(tài)要素解構(gòu)，如按材料分解、功能分解、形態(tài)分解等，然后用圖解法對(duì)各要素進(jìn)行重新排列組合，衍生出新的造型方案；文中通過(guò)眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)結(jié)合形態(tài)分析法對(duì)產(chǎn)品族DNA顯性特征提取，有利于要素提取與分類(lèi)的準(zhǔn)確性。

德?tīng)柗品ǎ―elphi Method）［20］也稱(chēng)為專(zhuān)家調(diào)查法。采用背對(duì)背方式，利用專(zhuān)家個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和學(xué)識(shí)，對(duì)所測(cè)試問(wèn)題作出獨(dú)立判斷。經(jīng)過(guò)幾輪反復(fù)征詢(xún)、歸納和修改，直到專(zhuān)家小組得到一致意見(jiàn)。

語(yǔ)義差異法（SD Method）［21-22］是研究感性意象的一種常用描述方法，主要用來(lái)梳理用戶(hù)情感和產(chǎn)品意象之間的關(guān)系。近幾年SD法被廣泛應(yīng)用在汽車(chē)造型感性意象研究領(lǐng)域，運(yùn)用里克特量表通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析方法來(lái)分析用戶(hù)的心理表現(xiàn)，結(jié)合德?tīng)柗品▌t可以提升產(chǎn)品族DNA隱性特征提取的科學(xué)性和有效性。

2.3 研究流程和樣本選擇

為了提取汽車(chē)品牌產(chǎn)品族DNA，首先確定研究樣本，這里選取寶馬品牌歷代3 系車(chē)型作為產(chǎn)品族研究樣本，從理性和感性視角切入研究寶馬品牌產(chǎn)品族DNA。在理性視角下，采用眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)結(jié)合形態(tài)分析法提取產(chǎn)品族DNA顯性造型特征；在宏觀視角采用德?tīng)柗品ńY(jié)合語(yǔ)義差異法提取產(chǎn)品族DNA 隱性造型意象，最終得到整個(gè)寶馬3 系產(chǎn)品族DNA 造型特征描述，并以此建立前臉造型特征和造型意象之間的映射關(guān)系，得出產(chǎn)品族前臉造型的設(shè)計(jì)策略，為車(chē)型換代提供參考依據(jù)，流程圖，如圖3所示。

寶馬品牌在德國(guó)汽車(chē)中是運(yùn)動(dòng)的代表，而3系在寶馬品牌產(chǎn)品體系中是最能代表運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。從1975 年第一代寶馬3 系E21問(wèn)世，到2019年第七代G20的推出，44年間寶馬3系歷經(jīng)七次換代（E21、E30、E36、E46、E90、F30/35、G20/28），成為寶馬品牌當(dāng)中最具代表性的車(chē)型之一，選取寶馬3系前臉作為這里研究樣本，如圖4所示。

圖4 寶馬3系汽車(chē)前臉造型樣本Fig.4 BMW 3 Series Front Face Styling Samples

3 產(chǎn)品族DNA顯性造型特征提取

在理性視角下，運(yùn)用眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)結(jié)合形態(tài)分析法提取研究樣本的產(chǎn)品族DNA顯性造型特征，提取思路，如圖5所示。

圖5 顯性造型特征提取模型Fig.5 Dominant Modeling Feature Extraction Model

3.1 眼動(dòng)跟蹤實(shí)驗(yàn)

眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)［23］使用Eyelink頭戴式眼動(dòng)跟蹤儀進(jìn)行記錄，由Data Viewer軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實(shí)驗(yàn)共選取20個(gè)被測(cè)者進(jìn)行每個(gè)人20s的眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)。首先向被測(cè)者介紹實(shí)驗(yàn)的方法流程，要求被測(cè)者與顯示屏保持平視坐姿，相距約90cm；然后將寶馬3系汽車(chē)前臉造型樣本圖片投影在顯示屏上，要求被測(cè)者觀察樣本圖片時(shí)盡量關(guān)注其造型特征；最后發(fā)出測(cè)試指令，測(cè)試時(shí)間為20000ms。通過(guò)眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)得到熱點(diǎn)圖、軌跡圖，如圖6 所示。同時(shí)獲取注視時(shí)間、注視次數(shù)、平均注視時(shí)間等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如表1所示。從而分析用戶(hù)對(duì)寶馬3 系汽車(chē)前臉造型感興趣區(qū)域（AOI）。根據(jù)眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)結(jié)合汽車(chē)前臉造型組成要素進(jìn)行分析，可得出寶馬品牌3 系汽車(chē)前臉顯性造型特征主要關(guān)注熱點(diǎn)集中在引擎罩、前臉上罩、前臉下罩等區(qū)域的外觀覆蓋件。其中，主要包括前擋風(fēng)、引擎蓋、上進(jìn)氣口、大燈組、下進(jìn)氣口、霧燈等造型要素設(shè)計(jì)，如圖7所示。

圖6 樣本熱點(diǎn)圖和軌跡圖Fig.6 Sample Heat Map and Trajectory Map

表1 眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析Tab.1 Data Analysis of Eye Movement Experiment

圖7 汽車(chē)前臉造型設(shè)計(jì)組成部分Fig.7 Automobile Front Face Styling Design Component

3.2 顯性造型特征分析結(jié)果

運(yùn)用形態(tài)文法，對(duì)樣本前臉造型特征進(jìn)行可視化表達(dá)并提取汽車(chē)前臉顯性造型特征。首先通過(guò)貝塞爾曲線對(duì)寶馬3系前臉造型樣本的輪廓線、特征線、進(jìn)氣口以及大燈組等外觀覆蓋件的造型特征進(jìn)行描繪，如表2所示。貝塞爾曲線在描述汽車(chē)造型特征上具有一定的優(yōu)勢(shì)，它能很好地概括汽車(chē)的造型特征，去除影響造型特征的其他非重要因素［24］。其次根據(jù)形態(tài)文法中形態(tài)分解原則對(duì)寶馬3系前臉造型特征中各重要造型要素進(jìn)行解構(gòu)，歸納出前臉顯性造型特征的主要造型要素，從而構(gòu)建寶馬3系產(chǎn)品族前臉造型要素編碼庫(kù)，如表3所示。通過(guò)對(duì)寶馬3系樣本前臉主要造型特征進(jìn)行形態(tài)分解，我們可以更好對(duì)各造型要素進(jìn)行直觀地對(duì)比，分析觀察出不同樣本車(chē)型造型要素輪廓形態(tài)上的差異性。同時(shí)基于該基因編碼庫(kù)，每一個(gè)寶馬3系汽車(chē)前臉造型樣本可通過(guò)六個(gè)造型特征中的造型要素編碼組合形式進(jìn)行表達(dá)，如樣本04-E46可由［a2，b2，c2，d2，e1，f1］造型要素進(jìn)行表達(dá)［25］。

表2 寶馬3系樣本前臉造型輪廓線提取Tab.2 BMW 3 Series Sample Front Face Profile Extraction

表3 寶馬3系產(chǎn)品族前臉主要造型要素編碼庫(kù)Tab.3 BMW 3 Series Product Family Front Main Styling Coding

4 產(chǎn)品族DNA隱形造型意象提取

在感性視角下，運(yùn)用語(yǔ)義差異法與德?tīng)柗品ㄌ崛⊙芯繕颖镜漠a(chǎn)品族DNA隱性造型意象，提取思路，如圖8所示。

4.1 造型意象詞匯的挑選

通過(guò)參閱寶馬品牌相關(guān)車(chē)型介紹、網(wǎng)站新聞、媒體報(bào)告，提取品牌核心特征用語(yǔ)；并結(jié)合文獻(xiàn)資料、書(shū)籍、訪談、問(wèn)卷等方式，獲取大量有關(guān)汽車(chē)造型意象詞匯。將收集到的意象詞匯通過(guò)焦點(diǎn)小組討論剔除意思相近，不適合評(píng)價(jià)汽車(chē)造型的詞匯；并根據(jù)語(yǔ)義差異法“二級(jí)性”原理設(shè)定的要求，將意思相反的詞語(yǔ)進(jìn)行配對(duì)；替換不準(zhǔn)確的詞匯，最終整理成60 組造型意象詞庫(kù)，如表4 所示。將60 組意象詞匯和寶馬3 系前臉造型樣本加以結(jié)合制作成調(diào)查問(wèn)卷，邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)設(shè)計(jì)師15 名和設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)教師和學(xué)生15 名，共30 名測(cè)試者進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)調(diào)查。最終按照每組意象詞匯被選擇次數(shù)進(jìn)行排序，選出最能代表寶馬3 系前臉造型樣本造型意象的6 組造型意象詞匯，如表5 所示。

表4 60組造型意象詞匯庫(kù)Tab.4 Vocabulary of 60 Groups of Modeling Images

表5 6組造型意象詞匯Tab.5 6 Groups of Modeling Image Vocabulary

4.2 隱性造型意象分析結(jié)果

將最具代表性的6組感性詞匯和寶馬3系前臉造型樣本結(jié)合，以利克特量表的形式制作成7級(jí)意象詞匯SD量表，分別記為3、2、1、0、-1、-2、-3分，如表6所示。采用德?tīng)柗品ㄑ?qǐng)汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域共12名專(zhuān)家學(xué)者對(duì)SD量表進(jìn)行評(píng)分。

表6 寶馬3系前臉造型SD意象詞匯量表舉例Tab.6 BMW 3 Series Front Face Shape SD Scale

評(píng)分開(kāi)始前，先向?qū)＜覍W(xué)者介紹測(cè)試目的，舉例說(shuō)明影響前臉造型特征的主要造型要素；然后發(fā)放測(cè)試問(wèn)卷，每位專(zhuān)家單獨(dú)對(duì)各車(chē)型前臉造型樣本體現(xiàn)的感性意象詞匯進(jìn)行評(píng)分，正值代表的是左側(cè)的形容詞，負(fù)值代表的是右側(cè)的形容詞，數(shù)值的絕對(duì)值越大，代表樣本所體現(xiàn)的意象越強(qiáng)烈。通過(guò)專(zhuān)家測(cè)試問(wèn)卷得出寶馬3系汽車(chē)前臉造型樣本在每一個(gè)感性意象詞匯上的評(píng)分，共獲得12份有效測(cè)試問(wèn)卷。

運(yùn)用SPSS軟件通過(guò)平均值算法，對(duì)樣本感性意象評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到各樣本車(chē)型每個(gè)意象詞匯的均值，如表7所示。

表7 樣本感性意象得分均值Tab.7 The Mean Score of the Kansei Image of the Sample

5 造型特征和造型意象之間的映射

5.1 顯性造型特征和隱性造型意象的映射分析

通過(guò)上述對(duì)寶馬3系汽車(chē)前臉造型樣本的顯性造型特征提取和隱性造型意象評(píng)價(jià)可以得出；造型意象的形成取決于產(chǎn)品外部造型特征，而不同的造型特征則體現(xiàn)出不同的造型意象；因而產(chǎn)品族造型基因主要是由產(chǎn)品族顯性造型特征和隱性造型意象二者之間的映射關(guān)系所構(gòu)成［26］，如表8 所示。然后對(duì)寶馬3系汽車(chē)前臉造型特征和造型意象進(jìn)行聯(lián)合分析，將產(chǎn)品族造型特征對(duì)造型意象影響量化為造型特征的權(quán)重和造型要素的貢獻(xiàn)度并基于這兩個(gè)指標(biāo)構(gòu)建產(chǎn)品族造型特征和造型意象評(píng)價(jià)值之間的映射模型?？梢愿又庇^的反造型意象感與造型特征之間的聯(lián)系和規(guī)律。

表8 樣本前臉造型特征與造型意象映射關(guān)系Tab.8 Styling Feature and Styling Image of Mapping Relation

運(yùn)用SPSS20.0 軟件進(jìn)行多元回歸分析［27-28］；將顯性造型要素設(shè)為自變量，隱性造型意象設(shè)為因變量，建立線型回歸分析方程，分析得到汽車(chē)前臉造型特征中各個(gè)造型要素和造型意象詞匯評(píng)價(jià)的偏相關(guān)系數(shù)，以“S1硬朗的-柔和的”造型意象詞匯為例，分析結(jié)果，如表9所示。

表9 “硬朗的-柔和的”分析結(jié)果Tab.9 "Hard-Soft" Analysis Results

表9 中P值（Sig）分別為0.000，0.000，0.000，0.013，0.025，0.046，0.081小于α=0.1的顯著性水平，表明有意義。偏相關(guān)系數(shù)的大小反映汽車(chē)前臉造型特征中各造型要素對(duì)于造型意象影響相關(guān)性，即偏相關(guān)系數(shù)越大則表示對(duì)造型意象的影響則越大。其中各造型要素偏相關(guān)系數(shù)值有正有負(fù)，值代表正向相關(guān)的意象，負(fù)值則代表反向相關(guān)的意象。以此類(lèi)推，可得其他造型意象與造型特征的多元線性回歸關(guān)系對(duì)應(yīng)表［29-30］，如表10所示。

表10 造型要素與造型意象關(guān)系對(duì)應(yīng)表Tab.10 Styling Element and Styling Image of Correlation List

5.2 汽車(chē)前臉造型基因設(shè)計(jì)策略

汽車(chē)造型設(shè)計(jì)是一種兼變傳衍、持經(jīng)達(dá)變的過(guò)程［31］，相同品牌的不同車(chē)型其內(nèi)在造型基因也是具有一定的相似性，然而品牌各車(chē)型之間又不能完全相似，還需具有一定的差異性。通過(guò)上述研究可以發(fā)現(xiàn)，造型特征與造型意象之間的映射關(guān)系中偏相關(guān)系數(shù)較大的造型要素，在構(gòu)建相對(duì)應(yīng)的造型意象中占主導(dǎo)因素，說(shuō)明此類(lèi)造型要素對(duì)汽車(chē)前臉的造型意象影響較為強(qiáng)烈，可將其定義為汽車(chē)前臉造型設(shè)計(jì)當(dāng)中的主要造型基因。因此通過(guò)表7和表8對(duì)“硬朗的-柔和的”造型意象與造型特征映射關(guān)系做進(jìn)一步推導(dǎo)，可以得出：梯形前擋風(fēng)A11、直線引擎蓋A21、長(zhǎng)方形上進(jìn)氣口A31、梯形下進(jìn)氣口A52，這四項(xiàng)顯性特征數(shù)值越大，則汽車(chē)前臉造型意象就越趨向“硬朗”；而開(kāi)眼角大燈A44、多邊形霧燈A63，這兩項(xiàng)顯性造型特征呈明顯負(fù)相關(guān)，則汽車(chē)前臉造型意象就越趨向“柔軟”。

其中，長(zhǎng)方形上進(jìn)氣口A31（偏回歸系數(shù)維2.082）與多邊形霧燈A63（偏回歸系數(shù)為-1.748）對(duì)“硬朗的-柔和的”造型意象影響尤為強(qiáng)烈。由此可以定義梯形前擋風(fēng)A11、直線引擎蓋A21、長(zhǎng)方形上進(jìn)氣口A31、梯形下進(jìn)氣口A52，為汽車(chē)前臉樣本表現(xiàn)“硬核的”造型意象主要造型基因，因此在后續(xù)汽車(chē)品牌產(chǎn)品族應(yīng)用的時(shí)候，無(wú)論其他的造型要素如何變異，這四種造型基因的應(yīng)用仍能讓產(chǎn)品造型特征保持硬核的造型風(fēng)格意象。反之，當(dāng)需要對(duì)產(chǎn)品族造型意象重新進(jìn)行定位的時(shí)候，就可以避免相似造型基因在產(chǎn)品造型特征當(dāng)中的應(yīng)用，幫助汽車(chē)品牌獲取在特定造型意象定位下的汽車(chē)前臉造型基因，同時(shí)提升汽車(chē)企業(yè)在造型方案決策中的準(zhǔn)確度和效率，找出屬于品牌獨(dú)有的那份造型基因。

6 結(jié)束語(yǔ)

造型基因是塑造汽車(chē)品牌認(rèn)知的重要途徑，基于產(chǎn)品族DNA理論下的汽車(chē)造型基因的研究重點(diǎn)在于顯性造型特征和隱性造型意象的提取和應(yīng)用。這里主要運(yùn)用眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)和形態(tài)分析法、專(zhuān)家分析法和語(yǔ)義差異法對(duì)寶馬產(chǎn)品族前臉造型樣本顯性造型特征及隱性造型意象進(jìn)行分別提取與分析；基于多元回歸分析構(gòu)建造型要素和造型意象兩者之間的映射關(guān)系，從而推導(dǎo)出汽車(chē)產(chǎn)品族前臉造型基因設(shè)計(jì)策略。該策略適用于汽車(chē)造型設(shè)計(jì)階段，可以幫助汽車(chē)品牌準(zhǔn)確定位其產(chǎn)品造型風(fēng)格意象和指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員合理把控造型特征中各重要造型要素，并為其他汽車(chē)品牌產(chǎn)品族前臉造型設(shè)計(jì)研究提供了參考意見(jiàn)。在接下來(lái)研究中，還需將汽車(chē)前臉造型和車(chē)身其他造型基因進(jìn)行組合研究，完善產(chǎn)品族造型基因理論，形成具有廣泛性和系統(tǒng)性的分析和設(shè)計(jì)方法。