1+X 證書制度下高職汽車專業(yè)課程體系構建

黃 玲，郭 軍

1．撫順職業(yè)技術學院（撫順師范高等?？茖W校），遼寧 撫順 113122；2．中車齊齊哈爾車輛有限公司大連中車鐵龍集裝化技術裝備研發(fā)有限公司，遼寧 大連 116052

2019 年《國家職業(yè)教育改革實施方案》 （以下簡稱《方案》） 提出，要深化復合型技術技能人才培養(yǎng)培訓模式改革，啟動1+X 證書制度試點工作。同年“兩會”的《政府工作報告》中也強調(diào)，要推進學歷證書與職業(yè)技能等級證書的互通銜接。撫順職業(yè)技術學院（以下簡稱我院） 汽車專業(yè)2019 年12月被遼寧省確定為1+X 證書制度“汽車運用與維修（以下簡稱“汽車”） 職業(yè)技能等級證書”試點專業(yè)。在推進1+X 證書制度中，我院充分發(fā)揮主體作用，認真研讀標準，在專業(yè)教學標準中融入證書培訓考核內(nèi)容，重構課程體系，實現(xiàn)課證融通，提高學生專業(yè)技術能力，拓寬學生就業(yè)領域，培養(yǎng)能適應若干職業(yè)崗位需求的復合型高技能人才[1-2]。

一、1+X 證書制度概述

（一）1+X 證書制度內(nèi)涵

1+X 證書中，“1”指學生在一定時間修滿學制系統(tǒng)規(guī)定學分而獲取的一個學歷證書，“X”指學生在參加學歷證書教育期間考取的若干個職業(yè)技能等級證書。1+X 證書制度下，學歷證書和職業(yè)技能等級證書的關系是相輔相成的，前者學習的內(nèi)容是后者培訓的基礎，后者是對前者知識面的拓展和技能水平的提升，強調(diào)突出職業(yè)技能等級證書的地位，同時也注重體現(xiàn)在學歷證書教育教學改革中所起的促進作用。

（二）實施背景

近年來，職業(yè)院校招生規(guī)模不斷擴大，我國職業(yè)教育進入了快速發(fā)展時期。與此同時職業(yè)院校發(fā)展也面臨著諸多問題，如：社會對專科學歷不認可，畢業(yè)生從事低端工種工作；教學設備陳舊，教學資源建設跟不上社會發(fā)展水平；教學人員緊缺，師資隊伍有待加強建設；學生主動學習意識不強，職業(yè)能力欠缺，在就業(yè)市場上缺乏核心競爭力；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對復合型技術技能人才提出更高要求；等等。為了能夠解決各職業(yè)院校在辦學中出現(xiàn)的種種困難，保證高質(zhì)量復合型人才的培養(yǎng)，2019 年， 《方案》提出要啟動1+X 證書制度試點工作之后，教育部等部委印發(fā)了《關于參與1+X 證書制度試點的首批職業(yè)教育培訓評價組織及職業(yè)技能等級證書公示公告》《關于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》 《關于做好首批1+X 證書制度試點工作的通知》 《職業(yè)技能等級證書監(jiān)督管理辦法（試行）》 《職業(yè)技能提升行動方案（2019—2021年）》等重要文件，對在職業(yè)院校啟動1+X 證書制度試點工作作出了頂層設計、方針指導和具體部署。

（三）實施意義

1+X 證書制度是我國職業(yè)教育的一項基本制度，是“職教20 條”中的重要改革部署和重大創(chuàng)新。通過啟動這項制度，加強落實立德樹人根本任務，將學歷教育與技能證書的培訓考核相融合，調(diào)動社會企業(yè)參與技術技能人才培養(yǎng)的積極性，創(chuàng)新人才培養(yǎng)培訓及評價模式，深化“三教”改革，引導職業(yè)院校育訓結合，保證職業(yè)院校技術技能人才的高質(zhì)量培養(yǎng)。同時，1+X 證書制度為各職業(yè)院校的專業(yè)建設和改革賦予了新的使命和任務。作為國家首批試點6 個專業(yè)領域中的“汽車運用與維修、智能新能源汽車”職業(yè)技能等級證書制度試點專業(yè)，如何開展好這項試點工作，是高職院校汽車專業(yè)職業(yè)教育改革的新課題，對于實現(xiàn)人才結構供給側(cè)改革具有重要意義。

二、現(xiàn)有課程體系與1+X 證書制度對接中存在的問題

（一）專業(yè)知識點分散，不夠系統(tǒng)化

高職院校汽車專業(yè)原有課程體系一般由公共基礎課程、專業(yè)課程（含理實一體化課程） 和實踐課程組成，其中的專業(yè)課程包括專業(yè)基礎課、專業(yè)技能（核心） 課和專業(yè)拓展課三類課程。根據(jù)各課程知識前后銜接關系，各類專業(yè)課程先后在第2～5 學期開出（如表1 所示）?？梢?，傳統(tǒng)課程體系設置的專業(yè)課程和實踐課程教學內(nèi)容雖然都涵蓋了汽車專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)目標所需的專業(yè)技術知識，但很多知識點缺乏系統(tǒng)化的整合。汽車職業(yè)技能證書包括汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術（M1） 等十個技能模塊（如表2 所示）。證書相關專業(yè)知識技能分散，按照現(xiàn)有的專業(yè)課程體系，一個證書對應的考核內(nèi)容分散在不同學期，知識點割裂，沒能形成體系，與1+X 證書制度中汽車運用與維修職業(yè)技能證書每個技能模塊考核知識難以融通。

表2 汽車運用與維修職業(yè)技能（模塊） 等級證書

想要考取M1 的中級證書，學生需要按照證書標準，要掌握的內(nèi)容包括汽車動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、分動箱和差速器等系統(tǒng)的檢測維修知識。這樣就要求學生修完汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢修等課程，以及對應的實訓課程的部分內(nèi)容才能參加考試。從表1 可以看出，這幾門課程分別在第2、3、4 學期開出。分析對應課程教學內(nèi)容發(fā)現(xiàn)，證書對應課程知識點分散，不夠系統(tǒng)化，存在有的知識點前后銜接不緊湊、個別內(nèi)容無效疊加等問題，使專業(yè)教學和證書培訓考核很難實現(xiàn)統(tǒng)一，導致考證時間周期較長，使得獲取證書的難度增大[2-3]。

表1 汽車檢測與維修技術專業(yè)專業(yè)課程教學進程表

（二）專業(yè)知識復合性不強

職業(yè)院?；?+X 證書制度開展人才培養(yǎng)模式改革就是要高質(zhì)量培養(yǎng)適應企業(yè)各崗位需要的復合型技術技能人才，使學生不但能掌握堅實的理論基礎，還能具有過硬的專業(yè)實踐技能，在知識的廣度和深度上具有相協(xié)調(diào)的能力。以往人才培養(yǎng)的“雙證”：一是學生按學期進度安排修完課程學分，達到畢業(yè)要求，獲得畢業(yè)證書；二是學生通過短期培訓參加考取人社局職業(yè)技能鑒定中心組織考試獲得的職業(yè)資格證書。一般汽車專業(yè)只考取汽車維修工證書。課程結構設計往往都是橫向封閉、縱向單向，學歷教育與證書培訓屬于并行關系，學生在掌握知識廣度上，知識供給片面，復合性不強，難以滿足學生多樣化、個性化發(fā)展需求，進而制約高質(zhì)量復合型人才培養(yǎng)[2]。

（三）技能等級難以形成層次化

構建課程體系，不管是從掌握知識技能的規(guī)律考慮，還是從考取技能等級證書方面分析，其內(nèi)容都應注意按梯級推進規(guī)律進行編排，呈現(xiàn)“螺旋式”上升的結構。以往課程體系一般都是按照汽車發(fā)動機、底盤、車身、電器及整車的“先分后總”結構關系確定課程名稱及內(nèi)容，很少能充分研究知識難易程度，知識技能層次不夠清晰。例如，M2 技能考核模塊中對應的汽車底盤構造與維修這門課，安排在第三學期，一般授課都是將這一課程所涉及到的知識點按照平行關系在一學期里講完，在知識內(nèi)容上沒能形成梯度化，缺乏對知識的邏輯性分析，在技能考核中缺少對知識的加深和拓展，整個課程內(nèi)容設計在廣度、深度及學時分配方面難以達到平衡，影響學習效果[2]。

（四）職業(yè)能力培養(yǎng)缺乏統(tǒng)一標準

高職汽車專業(yè)在對學生職業(yè)能力培養(yǎng)中缺乏統(tǒng)一標準。目前，我國有眾多高職院校開設汽車專業(yè)，但是因所處的地區(qū)不同，各個院校的辦學條件不同，再加上各院校師資水平都存在很大的差異，導致多年來都沒能形成評價學生職業(yè)能力的統(tǒng)一標準，使得就業(yè)學生的能力參差不齊，缺少核心競爭力[4]。

三、1+X 證書制度下高職課程體系構建策略

（一）確定多元課程開發(fā)主體

課程開發(fā)主體對課程質(zhì)量的提高起著決定性作用。高職課程開發(fā)工作往往都由院校自己來完成，這樣就容易導致專業(yè)教學與企業(yè)生產(chǎn)脫節(jié)。職業(yè)教育目標是為社會培養(yǎng)企業(yè)用得上的技術技能人才，課程建設是高職育人的核心載體。企業(yè)作為職業(yè)技能人才的需求主體，應該充分發(fā)揮其資源優(yōu)勢，積極參與課程開發(fā)工作，將崗位需求、技術標準、生產(chǎn)規(guī)范等融入到專業(yè)課程標準中，將對應知識點體現(xiàn)在教學內(nèi)容中。同時，社會培訓評價組織作為1+X 制度背景下職業(yè)技能等級標準的開發(fā)者和職業(yè)技能評價考核者也應積極參與到職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式改革中，在構建課程體系尤其是確定課程目標、選取課程內(nèi)容等方面給予一定的支持和參考意見，以提高人才培養(yǎng)的社會認可度。

（二）明確復合型人才培養(yǎng)目標

隨著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，其發(fā)展的形態(tài)、要素和過程變得更為復雜，這就要求從業(yè)者應該具備多元的職業(yè)能力。除了要滿足本崗位技能要求，也要主動學習了解產(chǎn)業(yè)鏈中其他崗位工作內(nèi)容，時刻關注生產(chǎn)服務對象的需求變化，掌握生產(chǎn)態(tài)勢，以適應產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對復合型技術技能人才的需求。

汽車專業(yè)特色鮮明，在基于1+X 證書制度人才培養(yǎng)方案的修訂調(diào)整中，要深入分析職業(yè)技能等級標準，以就業(yè)為導向，從崗位需求出發(fā)，廣泛開展社會調(diào)研，明確人才培養(yǎng)目標。汽車專業(yè)主要培養(yǎng)熱愛祖國，擁護黨的基本路線，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有良好的社會道德和職業(yè)道德，愛崗敬業(yè)，有相互溝通和團隊協(xié)作的能力，掌握汽車專業(yè)知識和技術技能，面向汽車制造及售后服務行業(yè)，培養(yǎng)能從事汽車整車與零件制造、裝配調(diào)試、汽車性能檢測、故障診斷、維護修理、技術管理等多項工作崗位的復合型技術技能人才[5]。

（三）引入職業(yè)技能等級標準

近年來，高職院校不斷開展教學改革，教學質(zhì)量顯著提高，但目前全國職業(yè)教育系統(tǒng)尚未形成一套較完整的、可以共同遵循的職業(yè)標準。1+X 證書制度的實施，可以引導職業(yè)院校參照該標準來完善課程體系內(nèi)容，創(chuàng)新課程標準設計思路，有助于在全國職業(yè)院校范圍內(nèi)制定出一套職業(yè)技能考核的統(tǒng)一標準，推動標準化課程體系建設；在充分考慮產(chǎn)業(yè)需求基礎上，開展模塊化專業(yè)教學設計，實現(xiàn)課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，將學歷教育與職業(yè)技能培訓有效融合；對人才培養(yǎng)及培訓過程進行規(guī)范，改變以“知識為本”的評價模式，形成以“能力為本”的綜合評價體系[5]。

（四）構建模塊化課程體系

落實1+X 證書制度試點工作，要參照職業(yè)技能等級標準要求，分析原有的課程體系，重組構建模塊化課程體系。按照技能等級證書確定專業(yè)課程，重組課程模塊，再將每個課程模塊的知識內(nèi)容分為初、中、高三個難易程度不同的等級，將對應級別的技能等級標準融入各個任務模塊，對學生進行因材施教，使就業(yè)單位對學生的初始評價更加滿意[6-7]。

（五）加強運行管理機制建設

為了有效推進1+X 證書制度，各院校要加大統(tǒng)籌力度，加強運行機制建設，強化制度、規(guī)范建設，保證1+X 證書制度全面有效地落地實施；健全完善保障體系，大力加強師資隊伍建設和學習資源建設，形成規(guī)范的考核評價體系，保證1+X 證書制度的組織與實施快速步入規(guī)范化軌道，切實把1+X 證書制度試點工作作為深化職業(yè)教育改革、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、拓展就業(yè)本領的重要抓手[8]。

四、1＋X 證書制度下“課證融通”式專業(yè)課程體系構建

高職汽車專業(yè)啟動1＋X 證書制度試點工作，要堅持以學生為中心，以職業(yè)技能標準為主線，依據(jù)標準，將證書培訓內(nèi)容融入到專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，重構專業(yè)課程體系，合理制定課程標準，優(yōu)化課程內(nèi)容設置，確定每個模塊所要達到的知識技能要求，實現(xiàn)“1”和“X”的有效銜接，以培養(yǎng)高質(zhì)量復合型技術技能人才。

（一）重組課程，實現(xiàn)專業(yè)課程與職業(yè)技能等級證書對接

考核汽車職業(yè)技能等級證書主要涉及汽車的五大系統(tǒng)，即動力、電氣、底盤、安全及車身系統(tǒng)，對應表2 中的10 個（模塊） 證書，按照標準要求高職汽車專業(yè)應以中級為主?；诖?，我院結合工作實際，主要選擇M1、M2、M3 三個為核心技能考核模塊，選擇M4、M6、M7、M10 為拓展技能考核模塊，來開展職業(yè)技能考核。

汽車專業(yè)課程按照學生學習認知的規(guī)律分為公共基礎課程和專業(yè)技能課程兩大模塊。我院重構課程體系，基本保持原有的公共基礎課程不變，將專業(yè)課程進行課程調(diào)整和重組，使專業(yè)課程與職業(yè)技能等級證書對接，構建模塊化課程體系（如表3 所示）。學生掌握每個模塊的知識技能，可以報名考取相應等級證書，不同模塊的組合就可實現(xiàn)復合型人才的培養(yǎng)[3,6]。

表3 汽車專業(yè)模塊化課程設置

（二）基于典型工作任務，實現(xiàn)課程內(nèi)容與證書標準對接

職業(yè)技能等級標準為專業(yè)課程的建設和發(fā)展既明確了方向，也提出了新要求。課程體系的構建要基于企業(yè)崗位典型工作任務，優(yōu)化課程設計，實現(xiàn)課程內(nèi)容和證書標準對接，有效提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

以專業(yè)核心技能模塊的M1 證書為例，該證書對應課程汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電控系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動機拆裝實訓、汽車底盤拆裝實訓，根據(jù)該模塊職業(yè)技能考核標準，要求學生具備汽車動力系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、分動箱系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、差速器系統(tǒng)的檢測維修、故障診斷分析等方面的職業(yè)技術技能。在課程內(nèi)容設計中，確定動力系統(tǒng)檢測與維修、傳動系統(tǒng)檢測與維修、變速箱系統(tǒng)檢測與維修、分動箱系統(tǒng)檢測與維修、差速系統(tǒng)檢測與維修五個典型工作任務，通過工作任務有針對性地訓練，學生掌握汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術職業(yè)技能等級證書（中級） 所要求的職業(yè)技能，考取該項職業(yè)技能證書[3,9]。

（三）深化校企合作，實現(xiàn)教學過程與證書評價考核對接

1+X 證書制度下的高職汽車專業(yè)課程體系在建設過程中需要加強學校和企業(yè)之間的深度合作。1+X證書中“X”的考核評價標準是由培訓評價組織在國家職業(yè)標準和教學標準的指導下，融合行業(yè)標準，對接社會發(fā)展需求、崗位需求，結合新工藝、技術、流程的需要而開發(fā)制定的。考核過程注重科學、公平、公正；考核內(nèi)容來源于生產(chǎn)過程的典型工作任務。這就要求職業(yè)院校專業(yè)教學活動的實施不能完全地依賴于學校資源，要積極主動與符合條件的企業(yè)深入開展校企合作，不斷完善產(chǎn)教融合課程體系內(nèi)容，有效推進校企雙元育人機制，實現(xiàn)教學過程與證書評價考核對接，提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，拓寬學生的就業(yè)本領，更好地提高學生的職業(yè)技能以及核心競爭力[3]。

綜上所述，在職業(yè)院校實施1+X 證書制度是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的一項重要舉措，其目的是通過制定多元化的育人方案，來培養(yǎng)滿足同一行業(yè)不同崗位或不同行業(yè)不同崗位需求的復合型技術人才。鑒于當前職業(yè)教育課程體系中存在的知識點分散、供給片面、復合性不強等問題，本人提出了重構職業(yè)教育課程體系的必要性。高職汽車專業(yè)基于課程開發(fā)要由單一主體向多元主體轉(zhuǎn)變。課程結構由課證并行向課證融通轉(zhuǎn)變，課程內(nèi)容由碎片化、平面化向復合化、層次化轉(zhuǎn)變，基于此進行策略分析，設計出“橫向復合化”、“縱向?qū)哟位钡摹罢n證融通”式模塊化課程體系，將證書培訓內(nèi)容有機融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案， 以推進“1”和“X”的有機銜接，從而提升職業(yè)教育質(zhì)量和學生就業(yè)能力[10]。