1+X 證書制度下高職汽車專業(yè)課證融通探究

宋麗敏，李 敏

大連職業(yè)技術學院，遼寧 大連 116035

目前全國近千家高職院校都在推行1+X 證書制度，遼寧省有145 所院校參與，開展試點項目1 036項，參加學生數(shù)近13 萬人，涵蓋國家規(guī)定的所有92個證書。高職汽車相關服務專業(yè)開展的1+X 證書，主要有北京中車行高新技術有限公司主持開發(fā)的“汽車運用與維修”和“新能源汽車”職業(yè)技能等級證書、國汽（北京） 智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司主持的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車共享出行”職業(yè)技能等級證書、中德諾浩（北京） 教育科技股份有限公司開發(fā)的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維”職業(yè)技能等級證書。

經(jīng)過多年的運行實施，我們發(fā)現(xiàn)，在實施1+X證書制度中存在課證融通效果不理想、考證與教學脫節(jié)等問題，阻礙了1+X 證書制度的順利實施。絕大多數(shù)職業(yè)院校在組織學生考證的過程中，要進行教學計劃外的培訓，才能保證學生考證的通過率。這是因為高職院校目前的課程仍按照系統(tǒng)理論來進行設計，講究知識體系的完整、系統(tǒng)。學生學習的實踐技能也面臨技術過時、與產業(yè)新業(yè)態(tài)變化不對接的現(xiàn)狀。職業(yè)院校更注重傳統(tǒng)的學科式培養(yǎng)，與1+X 證書制度中的職業(yè)技能標準要求有所偏離，無法實現(xiàn)有針對性的職業(yè)技能培養(yǎng)。這就造成了很大的現(xiàn)實問題，即在計劃外培訓的過程中學校消耗的人、財、物等費用如何籌措？目前國家的政策對證書試點院校是有補貼的，那么國家補貼停止后怎么辦呢？解決這一問題的唯一途徑就是課證融通，將計劃外培訓變成正常的計劃內能力遞進式培養(yǎng)，以保證1+X 證書制度長久地順利實施。

一、1+X 證書制度下課證融通的意義

（一）1+X 證書制度是人才培養(yǎng)質量提升的關鍵

教育部等九部門聯(lián)合印發(fā)的《職業(yè)教育提質培優(yōu)行動計劃（2020—2023 年）》提出：提質培優(yōu)、增值賦能、以質圖強，培養(yǎng)大國工匠、能工巧匠，加快推進職業(yè)教育現(xiàn)代化，貫徹落實1+X 證書制度試點，鼓勵相關中、高職院校學生在獲得學歷證書的同時，取得多種類型職業(yè)技能等級證書[1]。1+X 證書制度堅持以學生為中心，在深化人才培養(yǎng)模式改革、課程改革、評價改革、資源配套、提高人才培養(yǎng)質量的基礎上，也要求職業(yè)院校深化校企合作，根據(jù)職業(yè)崗位任職要求，建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準，規(guī)范課程教學的基本要求，提高教學質量[2]。

（二）1+X 證書制度為課程體系建設提供了新的方向與思路

在職業(yè)教育大改革大發(fā)展背景下，課程體系建設依然存在著以下五方面的問題：

一是課程內容僵化。課程內容過于堅持專業(yè)體系的嚴密性、系統(tǒng)性，難以適應網(wǎng)絡信息時代帶來的崗位技能的快速更新，以及產業(yè)新業(yè)態(tài)的不斷更新。二是標準混亂。我國無論是職業(yè)教育領域還是行業(yè)企業(yè)協(xié)會，都缺乏統(tǒng)一的標準，既缺乏專業(yè)標準，也缺乏職業(yè)標準，證書混亂，職級不清。此時亟待國家出臺相關政策，將職業(yè)教育專業(yè)標準、課程體系標準與企業(yè)標準有機對接，使職業(yè)院校教育教學改革及課程體系建設有章可尋，有法可依。三是評價錯位。課程評價是教學目標達成與人才培養(yǎng)質量提高的核心。一些“雙高”建設的高職院校堅持所有考試課期末試卷成績占80%、平時成績占20%，從比重上看明顯達不到對實踐技能的考核與評估，這就造成了對人才培養(yǎng)目標的支撐度不夠。四是作為用人主體的行業(yè)企業(yè)嚴重缺位。由于學生目標定位不清、思想脆弱、自視過高、企業(yè)忠誠度不夠，用人單位更愿意從社會招聘人員，所以對于逐利的企業(yè)來說參與專業(yè)建設的積極性不高，對課程體系設置、課程內容重構、教學活動改革、教學效果評價等都缺乏應有的參與度。五是課程體系改革內源動力不足。由于管理體制、激勵機制、團隊建設等多方面原因，高職院校課程體系變革缺乏內源性動力，無法滿足復合型技術技能人才的培養(yǎng)需求。

1+X 證書制度為職業(yè)教育課程體系優(yōu)化及重構提供了新的發(fā)展方向和建設思路。用人單位主導的針對學生崗位技能的全方位評價，能促進課程體系的全面改革。從標準體系的建立以及技術更新帶來的教學內容更新、考核評判的嚴謹性與技能性、校企合作的深度與廣度等，都促使課證應基于1+X 證書制度的內涵和邏輯，以開放、多維、整體、交互的視角進行有機融通。要對職業(yè)教育課程體系建設中存在的問題對癥下藥，探尋職業(yè)教育課程體系優(yōu)化及重構的實踐進程[3]。

（三）課證融合有助于解決學習動力不足、訓練效果不佳、考證選擇盲目等現(xiàn)實問題

職業(yè)目標定位是學生職業(yè)生涯規(guī)劃的起點和落腳點，也是學生對自己學習和未來發(fā)展的選擇與定位。在因疫情而造成的經(jīng)濟下行、就業(yè)競爭大，以及部分優(yōu)質企業(yè)調整產業(yè)結構和招聘高門檻的背景下，部分學生覺得高職教育學歷競爭優(yōu)勢不足、評價考核與崗位知識技能不匹配、考證訓練與課堂內容脫節(jié)、證書在企業(yè)的認可度不高，導致學生職業(yè)目標定位模糊，不知道自己將來干什么，感到前途渺茫，學習動力不足，課堂學習效果不佳，考取職業(yè)資格證書興趣不大?；?+X 證書制度的課證融合，首先要從國家層面組織行業(yè)企業(yè)牽頭進行證書的考核項目與考核標準的設定，以滿足職業(yè)技能的遞進式培養(yǎng)與考核；行業(yè)企業(yè)與院校聯(lián)手組織考證，使得證書在企業(yè)中的認可度得到質的提升。其次，課證融合，學習內容要與考證內容一致，目標定位清晰準確，提高學生的積極性和主動性，解決考證的盲從性。

二、汽車類服務專業(yè)1+X 證書制度下課證融通的路徑

我院（大連職業(yè)技術學院） 汽車技術服務類專業(yè)針對1+X 證書制度的課證融合，積極配合用人企業(yè)和職業(yè)技能等級證書評價機構，進行人才需求、技術標準、工作過程、1+X 考核標準的研討與分析。由我院牽頭，多方主體參與，進行優(yōu)化課程體系、重構課程內容、改革教學方法，以“理論研究—實踐驗證—總結調整”遞進上升的方法實施，尋求基于1+X 證書制度下課證融合的方法，構建了閉環(huán)式課程建設流程（見圖1）。

圖1 汽車技術服務類專業(yè)1+X 證書制度下的課證融合課程體系的建設思路

（一）定方略：修訂人才培養(yǎng)方案，專業(yè)標準對接職業(yè)標準

專業(yè)人才培養(yǎng)方案是高職院校人才培養(yǎng)實施的規(guī)劃性文件。方案要體現(xiàn)專業(yè)對接區(qū)域經(jīng)濟下的產業(yè)集群，專業(yè)標準對接職業(yè)標準。我院汽車服務類專業(yè)基于地區(qū)經(jīng)濟社會和市場的要求，精準對接汽車產業(yè)鏈上售后服務崗位群，定期進行專業(yè)調研，并成立了校企深度融合的校企合作理事會。校企合作理事會針對專業(yè)人才培養(yǎng)方案中職業(yè)面向、人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格、課程體系、教學方法、保障條件等方面進行了修訂[4]。方案深度融合1+X 證書制度下的職業(yè)技能等級標準和專業(yè)教學標準，從工作任務分析到崗位職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)分析，再到能力遞進式課程體系建立，重構了適合線上線下混合教學的課程內容。我院建設了產教融合實訓基地，突出培養(yǎng)學生的“三創(chuàng)”能力和獨立解決問題的能力，提高了學生就業(yè)競爭力和社會適應能力，切實提高了人才的培養(yǎng)質量。

（二）優(yōu)結構：堅持融合互通，重構“課證融合”的課程體系

1+X 證書制度下的書證融通要求面向職場構建滿足行業(yè)企業(yè)需求的課程體系，這也是課程體系建設方向和目標。學院組織校企合作理事會專家和相關教師對現(xiàn)有的課程體系進行分析重構，對職業(yè)崗位進行細分，模塊化組建職業(yè)教育課程體系，以能力培養(yǎng)作為課程體系的建構框架[5]。全面了解職場生產實踐過程，歸納總結典型工作任務，確定所培養(yǎng)的人才應具備的知識、素質和能力。與職業(yè)標準全方位融合，著力增強學生的團隊協(xié)作能力、逆境適應能力、解決問題的能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和職場勝任能力等。結合區(qū)域環(huán)境、教學條件、師資力量、文化背景等，進一步完成學生能力的提升。課程體系構建路徑如表1 所示。分析職業(yè)能力時，從崗位知識、崗位技能、職業(yè)素質等方面，注重通識教育模塊與專業(yè)教育模塊之間、理論課程與實踐課程之間的相互銜接和融合。對核心技能課程，校企共建，將職業(yè)技能等級證書課程與現(xiàn)有課程融合互嵌，從而形成完整的專業(yè)課程體系[3]。

表1 課程體系構建路徑

（三）強課程：服務職業(yè)與產業(yè)，夯實課程建設的核心內容

1+X 證書制度的落實渠道與載體就是課程[6]。課程標準要服務于職業(yè)，要圍繞職業(yè)技能標準、職業(yè)考核標準[7]，以滿足崗位知識、技能、素質目標為前提進行融通性、特色化設計教學目標，選擇教學內容。遵循閉環(huán)的課程開發(fā)流程（如圖2 所示），課程建設要結合產業(yè)文化、崗位環(huán)境、工作場景，在行業(yè)企業(yè)真實生產環(huán)境下，讓學生真正地解決實際問題。課程內容設計要以模塊化或項目化進行歸類，每個模塊或項目要以真實工作任務為載體，以解決問題為導向，輔以體系化改革、信息化改革、沉浸式教學空間設施改造，來強化課程服務于學生的職業(yè)能力培養(yǎng)。

圖2 閉環(huán)式課程建設流程

（四）提質量：以課證融通為導向，推進配套教學標準與資源建設

要面向高質量發(fā)展和高品質學習構建新職業(yè)教育質量觀[8]，以課證融通為導向，推動教學標準建設、推動教學資源建設、推動教學模式及教學方法的調整、推動教學評價改革[9]。

教學標準建設：全面制訂課程標準，特別是比較薄弱的課內實踐教學和獨立實踐教學標準。以職業(yè)崗位中典型、真實、核心任務為基礎進行教學標準化固定，注意課程間的橫向銜接，做到包含“X”證書能力標準要求的所有內容。內容充實夠用，不缺項，不重復。注意課程間的縱向聯(lián)通，課程之間承上啟下，遵循教學與認知規(guī)律。據(jù)此指導、規(guī)范、推動理論教學與實踐教學活動的發(fā)展。

教學資源建設：為適應多元化教學，要加強數(shù)字化資源建設，強化學生信息化應用能力培養(yǎng)和學科間跨界融合能力培養(yǎng)；優(yōu)化現(xiàn)有課程內容，建設適合隨時學習的碎片化教學資源、數(shù)字化教學資源，加強可視性、趣味性和目的性；完成包括教學標準、教學課件、教學設計、考核評價、重點難點解析、實踐步驟、工具使用等在內的教學資源建設。這樣的教學資源既適應全日制教育，也適合學生短期培訓、線上自學等，有利于保障學習者隨時隨地接受各種教育培訓，實現(xiàn)終身學習。

教學模式及教學方法調整：采用新興的信息技術及手段，推進信息化教學改革。在疫情常態(tài)化大背景下，線上線下混合式教學模式將成為主流，終身學習理念將越來越被大家認可?；诖耍瑯嫿ǚD課堂式教學平臺，讓學生成為課堂教學的主體。在平臺上，學生自主完成核心職業(yè)技能的知識學習。對于技能實踐，有條件的在線下進行生產性實訓，沒條件的采用虛擬仿真技術結合錄像視頻進行交互式訓練，進一步促進學習目標的達成。

教學評價改革：職業(yè)教育評價是教學改革的核心，是人才培養(yǎng)質量提高的關鍵[10]?，F(xiàn)代的教學評價逐漸演變成發(fā)展性評價。通過評價，及時調整教學，強化學生個性化發(fā)展。要增強評價的主體作用，提高專業(yè)性。如可通過《職業(yè)教育法》、公益性宣傳等方式提高行業(yè)企業(yè)與第三方評價機構的參與度。

綜上，基于1+X 證書制度，以人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新來重構服務于職業(yè)的課程體系，選擇融合職業(yè)標準的課程內容，按1+X 證書制度的考核標準為引領推行“三教”改革，加強教學資源與教學條件設施建設、教學管理改革，以提高人才培養(yǎng)質量，是目前很長一段時間職業(yè)院校的重要任務。目前“X”證書種類繁多、標準混亂，第三方的組織評價機構與企業(yè)的契合度不足，激勵機制執(zhí)行有偏差，造成一部分人從中謀利，證書的企業(yè)認可度不高，制約了1+X 證書制度能夠真正落地，阻礙了高素質技術技能人才培養(yǎng)目標的達成。證書考核標準對人才評價如何更具準確性、企業(yè)如何更加主動地參與職業(yè)教育、課證如何有機融通、人才質量提高的內動力如何激發(fā)，真正促進職業(yè)教育內涵式發(fā)展，這些依然是一項亟待探究及實踐的職業(yè)教育改革發(fā)展問題。