基于用戶行為的智能化行李箱設(shè)計(jì)研究＊

郭婧雯，嚴(yán) 寒，王艷群

（江蘇師范大學(xué)，江蘇 徐州 221000）

用戶在不同場景下會(huì)產(chǎn)生不同的需求，即使是同一款產(chǎn)品，用戶希望獲得的功能便利也是不同的，因此本研究將對(duì)多個(gè)場景下的用戶需求進(jìn)行分析并給出應(yīng)對(duì)方法，將行李箱智能化、多功能化以提升用戶的體驗(yàn)感。通過研究用戶的操作行為和認(rèn)知行為，獲取用戶對(duì)智能行李箱產(chǎn)品的功能和操作需求，提出基于用戶行為的設(shè)計(jì)研究方法，有利于提高智能行李箱產(chǎn)品的可用性、降低用戶的認(rèn)知負(fù)荷[1]。

1 用戶體驗(yàn)與用戶行為解析

1.1 用戶體驗(yàn)

蘋果公司設(shè)計(jì)師羅伯特·布倫納對(duì)用戶體驗(yàn)進(jìn)行了詳細(xì)描述，他認(rèn)為產(chǎn)品通過設(shè)計(jì)語言與用戶進(jìn)行交流，這包括很多因素（從產(chǎn)品造型、色彩、材質(zhì)、表面處理到各種細(xì)節(jié)），同時(shí)也包括產(chǎn)品有何功能、產(chǎn)品可以做什么、如何做到。例如操作如何、聽起來怎么樣、格調(diào)和品味如何等，這些都屬于用戶體驗(yàn)的內(nèi)容[2]。現(xiàn)如今科技文化發(fā)展迅猛，傳統(tǒng)材料不能滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)受眾的需求，因此，現(xiàn)代化產(chǎn)品中的材料應(yīng)用需要進(jìn)行自我革新與創(chuàng)造，例如人體工程學(xué)技術(shù)、創(chuàng)新性的仿生學(xué)外觀、高科技與新材料的運(yùn)用等[3]。

用戶體驗(yàn)是一個(gè)特定名詞，每名用戶都有自己特定的體驗(yàn)。比如中老年人使用一個(gè)簡單普通的產(chǎn)品時(shí)，他們會(huì)認(rèn)為這種簡單的設(shè)計(jì)容易上手，但青少年使用后卻會(huì)覺得不夠智能；而一件智能產(chǎn)品可能會(huì)得到大部分青年用戶的青睞，中老年人卻會(huì)覺得使用起來很煩瑣、不方便。因而在設(shè)計(jì)一件產(chǎn)品時(shí)，一定會(huì)有特定的目標(biāo)人群，即用戶定位。

1.2 用戶定位

利用市場空間定位法進(jìn)行用戶定位的流程如下：進(jìn)行初級(jí)市場劃分（智能行李箱特征）和次級(jí)市場劃分（用戶結(jié)構(gòu)）；仔細(xì)研究，構(gòu)建智能行李箱使用者的群體結(jié)構(gòu)模型；基于成功行李箱市場情況建立數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)；應(yīng)用和分析思路。實(shí)際上，用戶定位是一個(gè)列舉、分析、選取、評(píng)估的過程。

1.3 用戶行為

用戶行為是用戶在產(chǎn)品上產(chǎn)生的行為，實(shí)際表現(xiàn)為相關(guān)的用戶數(shù)據(jù)。運(yùn)用不同分析方法對(duì)不同數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而為產(chǎn)品迭代和發(fā)展提供方向。用戶行為分析是指對(duì)用戶行為進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、研究，通過用戶行為分析，可以還原用戶使用的真實(shí)過程?！傲私庥脩?，還原用戶”是“以用戶為中心”的第一步。

用戶或服務(wù)進(jìn)行整個(gè)交互的過程中出現(xiàn)的行為可以分為認(rèn)知行為、購買行為、使用行為、反思行為（體驗(yàn)感受），如圖1 所示。購買行為主要受用戶的消費(fèi)能力、生活方式等影響，認(rèn)知、使用、反思行為則存在于用戶與產(chǎn)品間的互動(dòng)中[4]。

圖1 用戶行為分析

依據(jù)用戶使用行李箱時(shí)的習(xí)慣，創(chuàng)建了用戶行李箱使用模擬流程，如圖2 所示，該流程展現(xiàn)了用戶在使用行李箱時(shí)的具體行為，也同樣能反映出一系列需要進(jìn)行優(yōu)化的潛在環(huán)節(jié)。

圖2 用戶行為模擬分析

1.4 用戶認(rèn)知

年輕商務(wù)人群是有獨(dú)立思考能力的人群，能夠認(rèn)知到自己是否真正需要該款行李箱，然后決定是否需要購買。發(fā)生購買行為最基本的條件是用戶群有經(jīng)濟(jì)能力與消費(fèi)能力，年輕商務(wù)人群薪資條件普遍尚可，因此針對(duì)該人群設(shè)定的產(chǎn)品價(jià)格也不會(huì)過于平價(jià)，但也不能太超出用戶群的購買能力，以防失去大批用戶。使用行為也是用戶行為中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，用戶體驗(yàn)如何關(guān)系到其是否會(huì)回購、是否會(huì)向身邊的人推薦該款行李箱，優(yōu)良的產(chǎn)品為用戶帶來良好的使用體驗(yàn)進(jìn)而不自主通過口頭或者社交媒體傳播產(chǎn)品，這屬于隱形的廣告，也是產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮到的一點(diǎn)。反思行為可以從用戶對(duì)該產(chǎn)品的使用頻率反映出來，如果用戶僅僅使用了一次就購買了同類產(chǎn)品的另一個(gè)款式，明顯說明該產(chǎn)品極大程度上是不符合用戶需求的。

2 行李箱的現(xiàn)存問題分析

行李箱原有的作用是出差或旅游中攜帶一些生活必需品，但隨著智能化的發(fā)展，在這些原有功能基礎(chǔ)上，人們希望行李箱可以衍生出更多的功能，以使生活更加便攜。用戶更注重的是行李箱的使用感，而降低用戶使用感的主要原因有攜帶不便、占據(jù)空間、易丟失、上下樓梯不便等。

據(jù)調(diào)查顯示，在出行途中，用戶會(huì)把重要物件或輕巧設(shè)備隨身攜帶，而將其余體積較大或者較重的物體放在行李箱中。對(duì)于一般用戶可能使用頻率較高的物品，比如手機(jī)、充電寶，均放置在方便拿取的位置；有些用戶在高鐵上處理一些學(xué)習(xí)或工作任務(wù)時(shí)使用的筆記本、平板等較為大型的電子移動(dòng)設(shè)備，適合放在可方便打開的隨身背包中；攜帶文件資料的用戶需要合理的內(nèi)部空間來保護(hù)文件的平整度。

針對(duì)以上問題，從用戶在不同場合使用行李箱的體驗(yàn)感受方面進(jìn)行了問卷調(diào)查，依據(jù)問卷整理出以下問題點(diǎn)。

2.1 外形大小難以滿足用戶預(yù)期需求

人們出行時(shí)間長短不同，攜帶行李的多少也不同，需要容量適宜的行李箱，但是現(xiàn)有行李箱尺寸種類固定（如圖3 所示），不是過大就是過小，很難與外出行為需求相匹配。因此，從用戶行為角度出發(fā)，對(duì)于經(jīng)常使用行李箱的用戶來說，行李箱的質(zhì)量和材質(zhì)以及基于這種材質(zhì)下的尺寸的可變性要多加考慮，滿足用戶一箱多用的需求。

圖3 行李箱不同尺寸調(diào)研

2.2 在人流聚集處攜帶不便易丟失

在人流聚集的火車站、高鐵站等場合，慌亂之下拿錯(cuò)行李箱的事件屢見不鮮；對(duì)于懷抱小孩的中年女性來講，行李箱是個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，不僅十分笨重，她們在照看孩子的同時(shí)還需要時(shí)刻關(guān)注行李箱位置，以免發(fā)生丟失情況。此外，在下車之后的旅途中，她們還需要面臨一只手抱孩子一只手拖拉行李箱的情況，給本就酸軟不堪的手臂再添一層負(fù)擔(dān)，如圖4 所示。

圖4 女性邊抱小孩邊拉行李箱

2.3 臨時(shí)辦公時(shí)設(shè)備沒電

在機(jī)場或車站，候車的商務(wù)人員需要處理事務(wù)，但是傳統(tǒng)行李箱表面的弧度不適合放置電腦，因此，在行李箱上配備可以放置平板或手機(jī)的支架可以解決這個(gè)問題[5]。此外，行李箱內(nèi)側(cè)設(shè)置可以存放大容量充電寶的空間將免去手機(jī)等電子設(shè)備沒有電時(shí)的無奈。

綜合以上問題，針對(duì)行李箱的大小問題，可以考慮伸縮型的行李箱，用戶可以根據(jù)行李的多少，對(duì)行李箱的大小進(jìn)行調(diào)整；針對(duì)質(zhì)量問題，考慮對(duì)外殼的材質(zhì)進(jìn)行細(xì)致化篩選，選擇輕便且承重的材質(zhì)；針對(duì)尋找問題，考慮在行李箱內(nèi)安裝智能定位設(shè)備，主人可以隨時(shí)找到它；針對(duì)搬運(yùn)問題，考慮增加自動(dòng)跟隨功能，與手機(jī)相連，解放用戶的雙手。

3 基于用戶行為的智能化行李箱設(shè)計(jì)實(shí)踐

3.1 滑板功能

當(dāng)在鄉(xiāng)下或農(nóng)村地區(qū)或沒有車輛可載人的平坦道路上時(shí)，人要到達(dá)目的地就需要拖著行李箱走很遠(yuǎn)的路，將滑板車結(jié)構(gòu)融入行李箱設(shè)計(jì)可以適當(dāng)減少用戶的負(fù)擔(dān)。故可將行李箱上添加可拆卸踏板、提手、把手架、后輪等額外裝置，賦予普通行李箱滑板車的功能。而將滑板車的腳踏部位設(shè)計(jì)成可收放的結(jié)構(gòu)，需要時(shí)將它放下當(dāng)作腳踏板，無用時(shí)將其收起，便于收納，可節(jié)省空間[6]。這樣的行李箱既可以滑行又可以拉動(dòng)，為用戶提供便利。

3.2 拉桿旋轉(zhuǎn)功能

在通過崎嶇或轉(zhuǎn)彎較多的道路時(shí)，拉桿箱的直桿并不能順利通過拐彎處，這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的行李箱拉桿為可伸縮式，且其拉桿只能單方向拉動(dòng)，這必然會(huì)在急轉(zhuǎn)彎路段情況影響行李箱的活動(dòng)。針對(duì)這一情況制作出了拉桿式行李箱：在原來傳統(tǒng)行李箱拉桿單方向拉動(dòng)的基礎(chǔ)上，在拉桿箱末端添加了旋轉(zhuǎn)機(jī)制，借此行李箱可進(jìn)行一定角度的傾斜，用戶可根據(jù)需求選擇最舒適的角度。這樣行李箱靈活度更高，更能滿足用戶在不同路況下的需求。

3.3 履帶功能

傳統(tǒng)行李箱在上下樓梯時(shí)并不能順利通過，只能通過人力搬動(dòng)行李箱，會(huì)帶來諸多不便。履帶式行李箱可以很好解決這一問題，在行李箱側(cè)面添加履帶。與此同時(shí)，行李箱的拉桿也要經(jīng)過一定彎角處理，使行李箱在經(jīng)過臺(tái)階或上下樓時(shí)更加適應(yīng)行李箱單面貼地的角度，讓人在不彎腰的情況下，可以順利通過樓梯，節(jié)省人力。而且在行李箱滾輪的接觸面上增加防滑筋，增強(qiáng)其與地面的附著力。

3.4 質(zhì)量顯示功能

對(duì)于經(jīng)常出差的用戶來說，飛機(jī)是必不可少的交通工具，而行李箱也需要經(jīng)常托運(yùn)，若行李箱質(zhì)量超出飛機(jī)托運(yùn)質(zhì)量要求，就會(huì)耽誤用戶的行程安排。對(duì)于這一現(xiàn)象，可以在行李箱的拉桿處設(shè)置質(zhì)量顯示裝置，當(dāng)用戶拿起行李箱時(shí)，屏幕上會(huì)直接顯示其總質(zhì)量，若質(zhì)量在托運(yùn)可承受范圍內(nèi)即顯示綠色的數(shù)字，超出小范圍時(shí)顯示黃色的數(shù)字，超出太多甚至無法帶上飛機(jī)時(shí)則顯示紅色的數(shù)字提醒用戶。用戶即可對(duì)行李箱中物品進(jìn)行調(diào)整，防止托運(yùn)時(shí)超重。

3.5 輪子感應(yīng)功能

在人群密度較大且嘈雜的地方，例如火車站、高鐵站，通常人的聲音會(huì)被環(huán)境的聲音淹沒，因此利用行李箱本身向外界發(fā)出信號(hào)不失為一個(gè)可取之點(diǎn)?？梢栽谳喿由显O(shè)計(jì)一個(gè)輪子帶動(dòng)速度的感應(yīng)器，即人拉動(dòng)行李箱的速度越快，則鈴聲越響，以達(dá)到提示前方行人避讓以免發(fā)生不必要碰撞的目的。若在晚上燈光不是很明亮處，一邊舉著手電筒照明，一邊拖著行李箱也十分不便，因此可以在行李箱底部加一圈反光帶，夜晚也便于自己及他人注意到行李箱的位置。此外，也可以做一個(gè)感光設(shè)計(jì)，即感應(yīng)到天黑，自動(dòng)亮起感應(yīng)燈?；蛘咴谖瞻烟幖尤胍蝗Ω泄鈳гO(shè)計(jì)與觸感設(shè)計(jì)，當(dāng)感受到用戶的握力達(dá)到一定程度時(shí)便會(huì)觸發(fā)感光帶發(fā)光，以體現(xiàn)出行李箱的智能化。

3.6 藍(lán)牙控制功能

利用藍(lán)牙信號(hào)與移動(dòng)設(shè)備連接，行李箱可自動(dòng)測試距離并避開障礙物。用戶可以通過手機(jī)實(shí)時(shí)查看行李箱的位置，當(dāng)用戶與行李箱的距離較近時(shí)，例如在過安檢通道時(shí)手機(jī)會(huì)通過藍(lán)牙與行李箱連接，并且用戶可以通過手機(jī)命令行李箱發(fā)出聲音，幫助用戶快速定位行李箱的位置。當(dāng)距離移動(dòng)設(shè)備超過3 m 時(shí)，行李箱就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。若行李箱丟失，也可以利用GPS 技術(shù)，通過手機(jī)等一些移動(dòng)設(shè)備來定位行李箱移動(dòng)軌跡。通過搭配各種硬件可以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的智能控制，得到行李箱的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，根據(jù)數(shù)據(jù)分析判斷行李箱是否丟失并提醒用戶。

3.7 產(chǎn)品表現(xiàn)

本行李箱保有了市面上大部分行李箱具備的基本功能，在不影響用戶的基本使用感的基礎(chǔ)上依據(jù)用戶行為分析適當(dāng)加入了一些智能功能，為用戶的出行提供了便捷，提升了用戶的體驗(yàn)感。相較于傳統(tǒng)的行李箱，本款行李箱中隨時(shí)自測質(zhì)量、自動(dòng)跟隨以及夜間感應(yīng)發(fā)光的功能為行李箱賦予了智能體驗(yàn)感。行李箱效果展示如圖5 所示。

圖5 行李箱效果展示圖

4 結(jié)語

行李箱作為人們生活的必需品，初始人們對(duì)它的要求只是用來作為一個(gè)裝行李的工具，但伴隨近些年智能化產(chǎn)品的普及，人們希望作為必需品的“它”可以在實(shí)現(xiàn)基本功能的基礎(chǔ)上，衍生出更多的智能功能，為人們的生活帶來更多的便捷。本文通過對(duì)多個(gè)場合下用戶的需求做出調(diào)研并給出應(yīng)對(duì)方案，例如行李箱運(yùn)輸困難、轉(zhuǎn)彎費(fèi)力、上下樓困難、感應(yīng)設(shè)計(jì)等問題。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的符合現(xiàn)代審美以及用戶需求的智能化行李箱。