打造“新昆山之路”

蘇琦

先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)——薩馳智能裝備股份有限公司昆山研發(fā)制造基地全貌。

提起“昆山之路”，人們腦海中浮現(xiàn)的是改革開放初期昆山人篳路藍(lán)縷、白手起家的故事，當(dāng)時(shí)的昆山人憑借“唯實(shí)、揚(yáng)長、奮斗”的精神，緊緊抓住全球電子產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的契機(jī)，開創(chuàng)出一片新天地。如今，昆山人又喊出“敢闖敢試、唯實(shí)唯干、奮斗奮進(jìn)、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)”的口號(hào)，憑借過去40年的積累沉淀和新一輪產(chǎn)業(yè)革命的契機(jī)，正在構(gòu)建一條含金量更高，在全球價(jià)值鏈、生產(chǎn)鏈以及供應(yīng)鏈中位階更高和前景更為廣闊高遠(yuǎn)的新昆山之路。

在全國普遍面臨經(jīng)濟(jì)下行壓力的大背景下，昆山前三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的表現(xiàn)可謂過關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月至8月，昆山市完成規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值6771.6億元，同比增長2.8%，其中8月完成產(chǎn)值977.8億元，同比增長12.7%，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值已連續(xù)三個(gè)月單月保持兩位數(shù)高速增長，為錨定全年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)最好成績(jī)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此前賽迪顧問縣域經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布《2022賽迪百強(qiáng)縣榜單》，昆山再次拿下百強(qiáng)縣第一。2021年，昆山實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4748億元，一般公共預(yù)算收入466.9億元，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值、進(jìn)出口總額分別沖過萬億元和千億美元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)歷史性突破。在此過程中，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚度進(jìn)一步提升，電子信息和裝備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分別超5600億元和2800億元，綜合實(shí)力連續(xù)17年居全國百強(qiáng)縣市首位。

雙輪驅(qū)動(dòng)

電子信息和裝備制造是驅(qū)動(dòng)昆山高歌猛進(jìn)的兩個(gè)主引擎。這兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值占比超全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值的80%，13家龍頭企業(yè)產(chǎn)值占比約45%。8月，昆山電子信息產(chǎn)業(yè)和裝備制造當(dāng)月產(chǎn)值分別同比增長14%、18.1%，為昆山的增長繼續(xù)提供了強(qiáng)有力的支撐，

據(jù)介紹，昆山的電子信息產(chǎn)業(yè)起步早，產(chǎn)業(yè)鏈完備，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)值已接近億元。昆山把電子信息產(chǎn)業(yè)，作為打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，正全力打造新型顯示、智能終端、先進(jìn)計(jì)算三個(gè)千億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)高地，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模向8000億級(jí)攀升。

昆山電子產(chǎn)業(yè)的勃興，得益于全球電子產(chǎn)業(yè)版圖的上一輪重組和20世紀(jì)90年代初中國對(duì)外開放的新契機(jī)。

以開放浦東和1992年南方講話為契機(jī)，20世紀(jì)90年代初蘇州依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)崛起形成的巨大加工生產(chǎn)能力，提出“從五湖四海走向五洲四洋”戰(zhàn)略，外貿(mào)、外資、外經(jīng)“三外齊飛”，合作、合資、獨(dú)資并舉，各級(jí)各類開發(fā)區(qū)并進(jìn)，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，逐步嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了“內(nèi)轉(zhuǎn)外”的根本性轉(zhuǎn)變，形成了外向型經(jīng)濟(jì)的“蘇州模式”。蘇州所轄各縣各顯神通，其中昆山市“以臺(tái)引臺(tái)”“以商引商”，迅速成為臺(tái)資的聚集地，10萬臺(tái)商臺(tái)胞在此安居樂業(yè)。

“昆山電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，就是昆山2000年做了中國第一個(gè)出口加工區(qū)，這個(gè)業(yè)態(tài)我們是從中國臺(tái)灣地區(qū)學(xué)過來的，正好趕上那一輪全球電子信息產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，當(dāng)時(shí)臺(tái)灣地區(qū)的十大筆記本電腦的代工廠商有六家落到了昆山，也就奠定了昆山目前的基礎(chǔ)?！崩ド绞邪l(fā)改委副主任萬繼民介紹說。

昆山是中國大陸對(duì)臺(tái)灣合作“第一城”，是大陸臺(tái)商投資最活躍、臺(tái)資企業(yè)最密集的地區(qū)之一。對(duì)廣大臺(tái)商臺(tái)胞來說，昆山就是他們的第二故鄉(xiāng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，昆山的兩岸婚姻家庭超過500戶，近4000名臺(tái)商臺(tái)胞子女在昆就讀，10萬臺(tái)商臺(tái)胞也積極參與昆山城市建設(shè)發(fā)展。2013年國務(wù)院批復(fù)設(shè)立昆山深化兩岸產(chǎn)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)，在兩岸產(chǎn)業(yè)合作、投資貿(mào)易便利化等方面至今已累計(jì)探索134項(xiàng)先行先試舉措。

截至2022年8月底，昆山全市累計(jì)批準(zhǔn)臺(tái)資項(xiàng)目5708個(gè)。從1990年首家臺(tái)資企業(yè)落戶以來，昆山與臺(tái)企并肩拼搏，走出一條具有昆山特色、時(shí)代特征的兩岸融合發(fā)展之路?！安⒓缙床币馕吨ド降碾娮赢a(chǎn)業(yè)已經(jīng)融入了全球產(chǎn)業(yè)鏈，并在價(jià)值鏈的微笑曲線上不斷向上攀升?！袄ド降碾娮有畔a(chǎn)業(yè)至少跟全球并跑，我們是個(gè)開放型經(jīng)濟(jì)，雖然很多環(huán)節(jié)是代工環(huán)節(jié)，但老早就已經(jīng)超越了原來簡(jiǎn)單的OEM，已經(jīng)走到了ODM，比如平板電腦的代工廠商跟品牌商一塊商量東西該怎么做的問題。電子信息產(chǎn)業(yè)未來一定是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主賽道，這也是我們既有的優(yōu)勢(shì)所在?！崩ド绞姓嚓P(guān)人士表示。

電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還產(chǎn)生了諸多溢出效應(yīng)。裝備制造業(yè)是昆山另一個(gè)主引擎，而作為其重要組成部分的精密機(jī)械制造，就是圍繞電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的。

日前，C919大型客機(jī)完成全部適航審定工作，獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，將于2022年底交付首架飛機(jī)。C919大型客機(jī)研制成功，獲得型號(hào)合格證，標(biāo)志著中國具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力。大型客機(jī)被認(rèn)為是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，不包括機(jī)載系統(tǒng)，僅大飛機(jī)自身的部段、部件，如果全部拆成零件，總共約有100萬個(gè)小零件。在業(yè)界看來能成為大飛機(jī)的供應(yīng)商，就意味著對(duì)自身技術(shù)段位的認(rèn)證。

包括昆山開信精工機(jī)械股份有限公司在內(nèi)的廠商入選C919供應(yīng)商，表明昆山的裝備制造業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的位階。昆山開信精工機(jī)械股份有限公司2010年落戶昆山巴城鎮(zhèn)，企業(yè)主要為航空航天等高端制造工業(yè)，提供金屬表面噴丸強(qiáng)化技術(shù)設(shè)備。噴丸強(qiáng)化是一種利用高速運(yùn)動(dòng)的彈丸流沖擊金屬表面提高其使用壽命的工藝技術(shù)，對(duì)高端制造工業(yè)有著重大意義。這一技術(shù)在國外已有近百年歷史，而中國在改革開放前一直是空白，大大限制了高端工業(yè)國產(chǎn)制造的發(fā)展。除了填補(bǔ)國內(nèi)空白，開信精工的產(chǎn)品已出口歐洲、美洲、中東等地區(qū)，擁有來自航空、航天、汽車、船舶等行業(yè)的1200多家全球客戶。

汽車零部件是昆山裝備制造業(yè)另一個(gè)舉足輕重的板塊，在上半年的疫情中通過了壓力測(cè)試?！吧习肽晟虾５囊咔楸┌l(fā)以后，我們明顯感覺昆山的汽車零部件產(chǎn)業(yè)比我們想象的要強(qiáng)。在疫情最嚴(yán)重的4月份，工信部天天在協(xié)調(diào)，我們一方面在抗疫，一方面給國內(nèi)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)做保障，包括特斯拉在內(nèi)，因?yàn)楹芏嚓P(guān)鍵零部件和組件都在昆山。這個(gè)領(lǐng)域（我們）大概有大幾百億元（產(chǎn)值）。昆山除了沒有整車以外，不管是輪胎還是輪轂，都有一批企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域國內(nèi)做的比較領(lǐng)先?！崩ド焦ば啪秩耸拷榻B說。

此外，在工程機(jī)械和機(jī)器人領(lǐng)域，昆山也有著不俗的表現(xiàn)。

制勝之道

日前，《財(cái)經(jīng)智庫》中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)蘇州課題組在總結(jié)包括昆山之路在內(nèi)的蘇州發(fā)展經(jīng)驗(yàn)時(shí)指出，盡管早期外資在蘇州是典型的“兩端在外”模式，但外資仍然對(duì)蘇州的發(fā)展帶來了很多的正外部性，這其中昆山模式居功至偉。通過《財(cái)經(jīng)智庫》的調(diào)研專家總結(jié)出，外資對(duì)于蘇州本土制造業(yè)主要通過以下幾個(gè)途徑產(chǎn)生溢出效應(yīng)：一是帶動(dòng)更多本土企業(yè)為外資企業(yè)提供配套服務(wù)，例如昆山電子信息產(chǎn)業(yè)集群，提升了其生產(chǎn)制造基礎(chǔ)能力；二是有許多外資企業(yè)出身的企業(yè)家在蘇州創(chuàng)業(yè)，將外資在當(dāng)時(shí)相對(duì)先進(jìn)的技術(shù)水平、經(jīng)營理念和管理模式帶給蘇州民營經(jīng)濟(jì)界，比如昆山的“臺(tái)干效應(yīng)”；三是外資和港澳臺(tái)投資企業(yè)為本地制造業(yè)轉(zhuǎn)型服務(wù)，如昆山的博世、緯創(chuàng)資通、友達(dá)光電等輸出解決方案和管理經(jīng)驗(yàn)，為蘇州企業(yè)提供專業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)；四是在政府治理、對(duì)外開放等制度創(chuàng)新方面，給蘇州以借鑒，例如讓昆山打開外資引進(jìn)之門的全國第一個(gè)封關(guān)運(yùn)作的出口加工區(qū)，即來自臺(tái)資的經(jīng)驗(yàn)。

2022昆山市元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢會(huì)。

可以說，外資為昆山的騰飛打下了制造能力和管理理念的軟硬件基礎(chǔ)。而昆山市政府對(duì)昆山產(chǎn)業(yè)發(fā)展的精準(zhǔn)定位和與時(shí)俱進(jìn)的因勢(shì)利導(dǎo)，則是昆山之路勝出的另一個(gè)有力保障。

“昆山的特點(diǎn)在于，我們做0到1做不了，至少從目前來看能做的非常有限。0到1就是知識(shí)創(chuàng)新，是全球一流高校院所，清華、北大、中科院能干的事情，不是我們能干的事情，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)有城市的能級(jí)和現(xiàn)有機(jī)構(gòu)承載不了這種東西，當(dāng)然這不代表不能為我所用。1到10是技術(shù)創(chuàng)新的范疇，昆山能不能做呢？我們認(rèn)為1到6、7都不怎么能做，但7到10我們可以做，偏產(chǎn)業(yè)我們是可以做的。10到100，講到工程創(chuàng)新，這是昆山的強(qiáng)項(xiàng)?！闭f起昆山的優(yōu)勢(shì)，昆山市政府人士如數(shù)家珍、信心滿滿，“如果你是做電子信息領(lǐng)域的某個(gè)部件或者組件，不受裝備和材料限制的東西，就一張圖紙?jiān)诶ド接械氖侨四軒湍愀沙鰜?，這是基于昆山三四十年積淀形成的能力。”

在昆山人看來，長三角周邊做0到1最有條件的一定是上海，而做1到10最有條件的則是蘇州工業(yè)園區(qū)，而做10到100、100到1000、1000到10000則是昆山的強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)槔ド疆a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，有產(chǎn)業(yè)集群。

“0到1的人不一定能做得了1到10，1到10的人不一定能做得了10到100。我們做了這么多年產(chǎn)業(yè)集群看得很明白，往往是企業(yè)作為主體，市場(chǎng)化、成果轉(zhuǎn)化的效果會(huì)更加明顯，而大學(xué)教授來創(chuàng)業(yè)，有技術(shù)但做不成產(chǎn)品的多了去了。”昆山某企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)此深有感慨。

“智改數(shù)轉(zhuǎn)”是江蘇全省上下正在力推的工作，但實(shí)踐證明智能制造不能盲目追求“智能”，要以效果和結(jié)果為導(dǎo)向，即是否可以通過智能制造，提升生產(chǎn)效率和資源綜合利用率、降低研發(fā)周期、運(yùn)營成本和產(chǎn)品不良率。在電子信息產(chǎn)業(yè)占到半壁江山的昆山，電子信息產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品迭代更新速度日益加快，如果在智能化改造方面無法做到模塊化、柔性化制造，產(chǎn)線很難應(yīng)產(chǎn)品迭代的速度。

昆山的實(shí)踐證明，他們已經(jīng)找到了一條相對(duì)有效的“智改數(shù)轉(zhuǎn)”之路。緯創(chuàng)資通（昆山）有限公司根據(jù)自身2010年開始從精益生產(chǎn)到智慧制造的經(jīng)驗(yàn)，成立服務(wù)機(jī)構(gòu)緯技智能，提供從診斷到最終落地成效的智能化改造解決方案，以及全周期的長效服務(wù)。

再如以消費(fèi)類電子代工起家的博眾精工，通過較好地將工業(yè)自動(dòng)化底層技術(shù)方面的積累，與相關(guān)領(lǐng)域生產(chǎn)流程技術(shù)訣竅的結(jié)合，迄今已將消費(fèi)類電子智能解決方案、新能源智能制造解決方案作為其主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

當(dāng)前作為中國市場(chǎng)龐大主體的中小企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代，成為人們矚目的話題。在這方面，昆山也進(jìn)行了有益的探索。中小企業(yè)的發(fā)展除了依靠政策扶持，突破資金、技術(shù)等發(fā)展瓶頸，市場(chǎng)才是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。昆山依托13家龍頭企業(yè)（集團(tuán)）為中心，做好延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈工作，帶動(dòng)上下游中小企業(yè)科技創(chuàng)新、專精特新發(fā)展。同時(shí)，構(gòu)建供應(yīng)鏈中占主導(dǎo)地位的核心企業(yè)與上下游企業(yè)一體化的金融供給和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，利用核心企業(yè)的“大而強(qiáng)”實(shí)現(xiàn)上下游中小微企業(yè)融資的“快而廉”。

新產(chǎn)業(yè) 新賽道

不謀全局者，不足以謀一隅。從30年前代工起家的昆山，如今已經(jīng)有了利用全球資源突破前行的視野。

“定義產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的建設(shè)，如果僅僅眼睛局限于蘇州本地，這個(gè)事情是講不明白的。如果眼界放寬一點(diǎn)，至少是長三角，再寬一點(diǎn)，至少放眼到國家或者全球。像華為這樣的企業(yè)，它一定有全球布局。昆山或者蘇州要做產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群，也得要放眼全球考慮，怎么做產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，怎么發(fā)揮本身要素資源稟賦的優(yōu)勢(shì)，整合相應(yīng)的要素資源，然后為我所用，這應(yīng)該是重點(diǎn)要考慮的事情?！崩ド绞姓嚓P(guān)人士表示。

當(dāng)前，昆山正在加速“耦合”產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈，培育形成了電子信息、裝備制造2個(gè)千億級(jí)和6個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群，加快構(gòu)筑“2+6+X”新興產(chǎn)業(yè)布局，全力打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。

在業(yè)界看來，新能源汽車幾乎是為昆山量身定做的新賽道。

日前，中國電動(dòng)車百人會(huì)理事長、國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記陳清泰在一次論壇上表示，新能源汽車正在由一個(gè)典型的機(jī)械產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為機(jī)械產(chǎn)品基礎(chǔ)上的電力電子產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、電子信息高科技的數(shù)字產(chǎn)品。未來汽車的新物種使汽車零部件的概念和范疇發(fā)生了很大變化，從電池、電機(jī)、電控、功率半導(dǎo)體到網(wǎng)聯(lián)化、智能化設(shè)計(jì)的芯片系統(tǒng)軟件、計(jì)算平臺(tái)、視頻傳感器、激光雷達(dá)、控制器、執(zhí)行器到車載控制系統(tǒng)、高清地圖、互聯(lián)網(wǎng)通信、云控平臺(tái)、AI算法和軟件硬件等等，都成了產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。

“這次汽車顛覆性變革的底層是可再生能源，是電動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合。而這些方面，恰恰是近年我國發(fā)展?fàn)顩r良好的新興領(lǐng)域。在網(wǎng)聯(lián)化、可再生能源、電動(dòng)汽車、人工智能和5G通信等等方面，我們都處在全球第一梯隊(duì)，廣泛的跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新是走向成功之路?！标惽逄┲赋觥?/p>

擁有電子信息和裝備制造雙引擎的昆山，已經(jīng)在新能源汽車賽道上占據(jù)了先機(jī)。這也正是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的魅力所在：一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡和應(yīng)用場(chǎng)景并不能通過計(jì)劃事先得到完全精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)和規(guī)劃，但是當(dāng)契機(jī)來臨的時(shí)刻，各種耦合效應(yīng)便會(huì)帶來騰飛的契機(jī)。

2022年9月9日，昆山市委理論學(xué)習(xí)中心組舉行“元宇宙技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展”專題學(xué)習(xí)會(huì)。市委書記周偉主持并講話，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持把數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵增量，準(zhǔn)確把握數(shù)字化轉(zhuǎn)型特別是元宇宙策動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的重要機(jī)遇，深化數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，加快構(gòu)筑“2+6+X”新興產(chǎn)業(yè)布局，全力打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。

一段時(shí)間以來，元宇宙正成為昆山打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的關(guān)鍵詞。在昆山政商兩界看來，元宇宙承載著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新場(chǎng)景、新應(yīng)用、新生態(tài)。昆山產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、創(chuàng)新資源豐富，在新型顯示、集成電路、先進(jìn)計(jì)算、智能制造等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域及相關(guān)配套方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“全市上下要強(qiáng)化機(jī)遇意識(shí)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)、突破口，迅速行動(dòng)‘搶先機(jī)、加快布局‘新藍(lán)海，切實(shí)以數(shù)字化賦能高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高效能治理，做深做透元宇宙技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展這篇大文章，為昆山打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)縣域示范注入澎湃動(dòng)能。”昆山市政府人士表示。

2022年9月7日，在昆山舉行的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，蘇州市委書記曹路寶對(duì)昆山提出新的要求：作為江蘇對(duì)接上海的橋頭堡，昆山要爭(zhēng)當(dāng)長三角一體化和市域一體化發(fā)展的排頭兵，并完成蘇州市委賦予昆山“六個(gè)示范”的使命，即成為區(qū)域一體發(fā)展、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、深化改革開放、現(xiàn)代化城市建設(shè)、社會(huì)綜合治理、實(shí)現(xiàn)共同富裕的縣域示范，力爭(zhēng)交出中國式現(xiàn)代化的“昆山之路”新答卷。

昆山，任重道遠(yuǎn)，未來可期。