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      動力特征解靈敏度分析的結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域判別

      2022-11-14 01:08:24李佳靖朱宏平翁順宋曉東楊國靜顏永逸
      振動工程學(xué)報 2022年5期
      關(guān)鍵詞:靈敏度分析健康監(jiān)測

      李佳靖 朱宏平 翁順 宋曉東 楊國靜 顏永逸

      摘要:實際工程結(jié)構(gòu)體量大、病害多,各局部損傷對結(jié)構(gòu)整體性能影響差異大,關(guān)鍵區(qū)域的微小損傷將威脅整體結(jié)構(gòu)安全。因此,有必要判定結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵區(qū)域,使結(jié)構(gòu)監(jiān)測、評估、管養(yǎng)主次分明,重點突出。提出了加權(quán)融合多階動力特征解靈敏度的結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域判別方法?;谡裥唾|(zhì)量參與系數(shù)確定了特征解數(shù)目和各階特征解的權(quán)重系數(shù),建立了融合多階歸一化的加權(quán)特征值和特征向量靈敏度的靈敏度指標(biāo),對靈敏度指標(biāo)求二階范數(shù)得到關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo),作為關(guān)鍵區(qū)域判定依據(jù)。該判定方法是一種定量的判定依據(jù)。將該方法運用于一榀平面框架和一座上承式拱橋,結(jié)果表明,框架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵區(qū)域為梁柱節(jié)點和支座附近的柱子區(qū)域,拱橋關(guān)鍵區(qū)域為拱圈的拱腳區(qū)域;另外,結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域并非一成不變,局部損傷會導(dǎo)致原本不關(guān)鍵區(qū)域變成關(guān)鍵區(qū)域。研究的關(guān)鍵區(qū)域判別方法對提高健康監(jiān)測和評估效率、節(jié)約人力物力有重要意義。

      關(guān)鍵詞:健康監(jiān)測;靈敏度分析;動力特征解;關(guān)鍵區(qū)域;構(gòu)件重要性

      中圖分類號: TU311.3;U447??? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼: A??? 文章編號:1004-4523(2022)05-1181-07

      DOI:10.16385/j .cnki .issn .1004-4523.2022.05.016

      引言

      目前,工程結(jié)構(gòu)設(shè)計是基于結(jié)構(gòu)在極限承載力狀態(tài)下或正常使用狀態(tài)下的構(gòu)件設(shè)計。這種設(shè)計沒有考慮到不同構(gòu)件對結(jié)構(gòu)性能的不同影響。關(guān)鍵構(gòu)件發(fā)生損傷會比非關(guān)鍵構(gòu)件損傷更能影響結(jié)構(gòu)的性能。例如,關(guān)鍵構(gòu)件產(chǎn)生裂縫和變形,會大大影響結(jié)構(gòu)的正常使用功能和使用舒適度;關(guān)鍵構(gòu)件桿件屈服會嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的極限承載力,甚至引起結(jié)構(gòu)連續(xù)倒塌;關(guān)鍵構(gòu)件剛度降低會使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大的層間變形而進(jìn)入非彈性狀態(tài)。判定不同構(gòu)件的重要性是這類問題研究的基礎(chǔ)。構(gòu)件重要性是指構(gòu)件對整體結(jié)構(gòu)體系性能的影響程度,整體結(jié)構(gòu)性能包括承載力、可靠性、剛度、變形、穩(wěn)定性等多個方面。關(guān)鍵區(qū)域是重要構(gòu)件分布的區(qū)域,對關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測、評估、管養(yǎng),可以使整個過程主次分明、節(jié)約人力物力成本[1]。比如,當(dāng)確定關(guān)鍵區(qū)域后,可以將有限的傳感器布置在關(guān)鍵區(qū)域,從而保證獲得更加準(zhǔn)確的關(guān)鍵區(qū)域損傷信息。傳統(tǒng)上,人們通過結(jié)構(gòu)傳力原理和長期的工程經(jīng)驗判別結(jié)構(gòu)體系中的構(gòu)件重要性。例如,柱子的重要性要超過梁,因此,抗震設(shè)計中強(qiáng)調(diào)強(qiáng)柱弱梁的設(shè)計思想。而對于框架?剪力墻結(jié)構(gòu),剪力墻是主要的抗側(cè)力構(gòu)件,因此比框架的重要性大。這些判別嚴(yán)重依賴于工程人員的專業(yè)素養(yǎng)和經(jīng)驗。

      為了進(jìn)一步量化構(gòu)件重要性評價,柳承茂等[2] 從剛度的角度分析了構(gòu)件重要性程度。構(gòu)件重要性系數(shù)定義為拆除該構(gòu)件而維持結(jié)構(gòu)不變所需要的平衡力大小。該方法沒有考慮外荷載對構(gòu)件重要性判別的影響。葉列平等[3]通過拆除單元對廣義結(jié)構(gòu)剛度的影響大小作為關(guān)鍵單元的判定標(biāo)準(zhǔn)。該方法應(yīng)用于一組分別在地震作用和豎向重力荷載下的平面框架。盧嘯等[4]將廣義剛度法用于分析一座鋼筋混凝土拱橋的關(guān)鍵區(qū)域。為了使該方法適用于連續(xù)體模型,不受單元劃分大小的影響,將計算的單元重要性系數(shù)除以單元的體積。高揚等[5]從拆除單元對結(jié)構(gòu)承載力的影響的角度判定單元的重要性。張雷明等[6]從能量的角度綜合考慮荷載、構(gòu)件幾何拓?fù)潢P(guān)系、構(gòu)件材料屬性,判定結(jié)構(gòu)能量流中的關(guān)鍵路徑上的單元為關(guān)鍵單元。其中,關(guān)鍵單元的重要性排序根據(jù)拆除該單元時整體結(jié)構(gòu)的應(yīng)變能儲存變化大小判定。黃冀桌等[7]考慮構(gòu)件在總能量分布中的貢獻(xiàn)和引起的失效面積判定構(gòu)件重要性。蔣淑慧等[8]將單元重要性系數(shù)定義為拆除該單元后結(jié)構(gòu)冗余度標(biāo)準(zhǔn)差與單元冗余度的商,該商值越大,說明該拆除構(gòu)件對結(jié)構(gòu)魯棒性影響越大、重要性越高。楊逢春[9]從單元可靠度對結(jié)構(gòu)可靠度的貢獻(xiàn)來判定單元的重要性,其中,該貢獻(xiàn)值量化定義為單元可靠度重要因子,與結(jié)構(gòu)幾何拓?fù)潢P(guān)系、單元抗力相關(guān)性、單元失效行為等有關(guān),但方法僅被一個簡單的索穹頂結(jié)構(gòu)驗證。還有其他學(xué)者從整體結(jié)構(gòu)剛度矩陣的條件數(shù)[10]和行列式[11]、結(jié)構(gòu)幾何不穩(wěn)定性[12]等角度出發(fā)進(jìn)行關(guān)鍵重要構(gòu)件判別。

      特征解靈敏度分析[13]是指對結(jié)構(gòu)的特征值和特征向量關(guān)于單元剛度參數(shù)求一階偏導(dǎo),反映的是區(qū)域單元剛度變化對結(jié)構(gòu)整體動力特性(頻率和振型)的影響程度。特征解靈敏度分析是一種定量評價單一單元參數(shù)變化對結(jié)構(gòu)整體性能的影響程度的分析方法,在可識別損傷單元判別[14]、模型修正參數(shù)選擇[15]、傳感器優(yōu)化布置[16?18]方面得到廣泛應(yīng)用,也可以作為關(guān)鍵區(qū)域判定的依據(jù)[19]。結(jié)構(gòu)動力特征解的變化預(yù)示著結(jié)構(gòu)某些區(qū)域發(fā)生了損傷[20]。本研究將從結(jié)構(gòu)損傷的角度出發(fā)利用特征解靈敏度分析從定量的角度判定結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵區(qū)域。另外,結(jié)構(gòu)在全壽命周期中會產(chǎn)生變化,例如結(jié)構(gòu)發(fā)生局部損傷,這將導(dǎo)致關(guān)鍵區(qū)域分布產(chǎn)生變化。本文將進(jìn)一步探討結(jié)構(gòu)損傷對結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域分布的影響。提出的方法將應(yīng)用于一榀平面框架和一座上承式拱橋模型。

      1 關(guān)鍵區(qū)域判別方法

      任何結(jié)構(gòu)都可以看作是由剛度、質(zhì)量、阻尼等結(jié)構(gòu)特征參數(shù)組成的動力系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)損傷或其他異常,其結(jié)構(gòu)特性(振型、頻率、阻尼等)也將發(fā)生改變。因此,動力特性改變可視為結(jié)構(gòu)狀態(tài)發(fā)生變化的標(biāo)志,可以利用其變化對結(jié)構(gòu)進(jìn)行診斷,例如結(jié)構(gòu)剛度的降低會引起結(jié)構(gòu)自振頻率的降低,結(jié)構(gòu)局部振型的改變可能預(yù)示著結(jié)構(gòu)局部損傷。結(jié)構(gòu)整體特征參數(shù)對單元剛度的靈敏度系數(shù)大小反映了該單元對損傷的敏感程度。通常,易發(fā)生損傷或已經(jīng)發(fā)生損傷的部位,其特征解靈敏度系數(shù)會更大。因此,通過實時動態(tài)計算結(jié)構(gòu)單元的靈敏度系數(shù),可以確定結(jié)構(gòu)容易發(fā)生損傷的關(guān)鍵區(qū)域,即結(jié)構(gòu)探傷和維護(hù)的關(guān)鍵區(qū)域。

      本文研究對象為線彈性結(jié)構(gòu),線彈性結(jié)構(gòu)的固有振動方程有以下形式:

      式中 M 為結(jié)構(gòu)的質(zhì)量矩陣;K 為結(jié)構(gòu)的剛度矩陣;λ i為結(jié)構(gòu)的第i階特征值;?i為對應(yīng)的第i階特征向量。

      結(jié)構(gòu)整體剛度矩陣由單元剛度矩陣組集得到:

      式中設(shè)計參數(shù)rj是第j 個單元的剛度因子。Kje是第j 個單元剛度矩陣。L 是單元的數(shù)量。在本文中,特征解靈敏度是指關(guān)于單元剛度因子的靈敏度。

      對振動方程(1)關(guān)于結(jié)構(gòu)的第 j 個單元剛度因子rj求偏導(dǎo),得結(jié)構(gòu)特征值靈敏度?rj和特征向量靈結(jié)構(gòu)每階模態(tài)(特征值和特征向量)對結(jié)構(gòu)的動力特性的貢獻(xiàn)不一樣,通常,低階模態(tài)對結(jié)構(gòu)的貢獻(xiàn)更大。因此,為了提高效率,通常只保留少量低階模態(tài)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力特征分析,例如振型分解法和子結(jié)構(gòu)模態(tài)綜合法。本文將計算部分低階特征解靈敏度,進(jìn)行基于動力靈敏度分析的關(guān)鍵區(qū)域判別。為了確保保留的模態(tài)能夠盡可能真實反映結(jié)構(gòu)的特性,保留低階模態(tài)的數(shù)目需要保證結(jié)構(gòu)薄弱主軸方向的振型質(zhì)量參與系數(shù)累計達(dá)到90%以上[23],即:

      式中? d 為結(jié)構(gòu)薄弱主軸的方向向量;N 為判定關(guān)鍵區(qū)域所保留的模態(tài)的數(shù)目;wj為第 j 階振型質(zhì)量參與系數(shù),反映的是該階模態(tài)對結(jié)構(gòu)動力特征的貢獻(xiàn),也可以作為特征解靈敏度的權(quán)重系數(shù)。

      特征值隨著階數(shù)的增加而增加。為了使每階特征值靈敏度不受特征值大小的影響,對于第 j 個單元,其基于特征值靈敏度的指標(biāo)定義為與相對特征值靈敏度相關(guān)的量,第 j 個單元基于特征值靈敏度的加權(quán)重指標(biāo)如下式所示:

      假設(shè)結(jié)構(gòu)有 P 個自由度,L 個單元。每階特征向量靈敏度的尺寸為1×P,也就是說,每階特征向量對某特定單元剛度的靈敏度共有 P 個元素,且有正有負(fù)。為了融合這 P 個特征向量靈敏度元素,對每階特征向量靈敏度取其元素絕對值之和,得到第j 個單元基于特征向量靈敏度的加權(quán)重指標(biāo)為:

      分別找出Sλ(j)和S?(j)的最大值 max(Sλ(j))和 max(S?(j)),將Sλ(j)和S?(j)的每個元素分別除以 max(Sλ(j)),max(S?(j))歸一化得到第j 個單元的靈敏度指標(biāo)為:

      第j 個單元基于特征靈敏度的關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)定義為靈敏度指標(biāo)的二階范數(shù):

      關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)值大的單元所在區(qū)域判定為關(guān)鍵區(qū)域,而關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)值小的單元所在區(qū)域判定為非關(guān)鍵區(qū)域?;谔卣黛`敏度的關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)將多階特征值靈敏度和特征向量靈敏度融合起來,同時也體現(xiàn)了靈敏度大即該單元比較關(guān)鍵的核心思想。

      2 數(shù)值驗證

      通過一榀平面框架和一座上承式拱橋數(shù)值算例驗證關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)的正確性。

      2.1? 平面框架

      該平面框架是一榀三層的梁柱結(jié)構(gòu),共有44個節(jié)點、45個單元、126個自由度,如圖1所示。每個單元為100 mm 長,梁截面尺寸為50 mm×10 mm,柱子截面尺寸為50 mm×5 mm 。質(zhì)量密度為8.0267×103 kg/m3,楊氏模量為2×1011 Pa。

      首先,判定關(guān)鍵區(qū)域步驟如下:

      1)建立框架有限元模型,框架共有45個單元,故共有45個單元剛度因子;

      2)組集框架的單元剛度矩陣和單元質(zhì)量矩陣得到結(jié)構(gòu)整體的剛度矩陣和質(zhì)量矩陣;

      3)確定框架的薄弱主軸方向為水平方向,計算框架的振型質(zhì)量參與系數(shù)(見式(3)和(4)),發(fā)現(xiàn)框架只需要保留前三階模態(tài)就可以滿足累計振型質(zhì)量參與系數(shù)90%以上,其權(quán)重系數(shù)即各階振型質(zhì)量參與系數(shù)為68.61%,16.59%,6.01%;

      4)求解有限元模型前三階特征值和特征向量(見式(1));

      5)求解前三階特征值靈敏度和特征向量靈敏度,由于共有45個剛度因子,故此過程需重復(fù)45次;

      6)求解基于特征值靈敏度的加權(quán)指標(biāo)(見式(5))和基于特征向量靈敏度的加權(quán)指標(biāo)(見式(6));

      7)分別對基于特征值靈敏度的指標(biāo)和基于特征向量靈敏度的指標(biāo)關(guān)于其元素最大值進(jìn)行歸一化,得到一個融合的靈敏度指標(biāo)(見式(7);

      8)對融合的靈敏度指標(biāo)求二階范數(shù),得到各個單元的關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo);

      9)關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)值大的區(qū)域即認(rèn)定為關(guān)鍵區(qū)域。

      依據(jù)上述步驟計算的關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)如圖2所示。同時,為了更加直觀地顯示不同區(qū)域的重要程度,根據(jù)關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)的大小給不同區(qū)域標(biāo)記不同的顏色。從圖2可以看出,紅色區(qū)域分布在支座附近;粉色和黃色區(qū)域分布在其余梁柱節(jié)點附近的柱子區(qū)域和梁區(qū)域。其中,靠近支座處柱子單元的關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)值是最大的。這說明該平面框架的關(guān)鍵區(qū)域分布在靠近支座和梁柱節(jié)點附近區(qū)域。

      為了進(jìn)一步研究結(jié)構(gòu)局部損傷是否會影響結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域的分布,假設(shè)該框架某一柱子單元的單元剛度折減50%,該損傷單元的位置如圖1所示。對該損傷框架進(jìn)行動力靈敏度分析,計算的關(guān)鍵區(qū)域分布如圖3所示。從圖3可以看出,最關(guān)鍵的區(qū)域分布在支座附近的柱子單元、梁柱節(jié)點附近的單元、損傷單元區(qū)域。具體地,損傷柱子單元的關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)值從0.083增加到0.524,從最不關(guān)鍵區(qū)域(藍(lán)色)變成了相對關(guān)鍵的區(qū)域(黃色),這說明了當(dāng)結(jié)構(gòu)損傷的時候,損傷區(qū)域的重要程度大大上升,即損傷區(qū)域的剛度變化對結(jié)構(gòu)整體動力性能(頻率和振型)影響大。

      2.2? 怒江特大橋

      怒江特大橋為大理至瑞麗鐵路線的重點工程及控制性工程。主橋采用跨度490 m 上承式鋼桁拱橋,矢跨比1/4.475,拱軸線采用懸鏈線,拱軸系數(shù)2.0。全橋孔跨布置:(7×41 m)連續(xù)鋼混結(jié)合梁(大理岸引橋)+(14×37.2 m)連續(xù)鋼箱梁(拱上結(jié)構(gòu))+(5×41 m)連續(xù)鋼混結(jié)合梁(瑞麗岸引橋)。橋梁實景圖和布置圖分別如圖4和5所示。

      利用 MATLAB 平臺建立怒江特大橋主橋有限元模型。所有單元均采用空間梁單元。箱梁采用梁格法建立。主拱和箱梁兩端邊界條件為固支。立柱和箱梁的連接為一般彈性連接,即6個自由度分別用一定剛度的彈簧模擬。立柱與拱圈的連接為固定彈性連接,即6個自由度用剛度很大的彈簧模擬。

      怒江特大橋是一座上承式拱橋,由主梁、立柱、主拱圈組成,全橋共14跨,即14跨主梁、13跨立柱、14跨拱圈,編號如圖7所示。首先將每跨作為一個子結(jié)構(gòu)單元,各賦予一個單元剛度因子。同樣地,首先確定怒江特大橋的薄弱主軸方向為橫橋向,然后根據(jù)公式(3)和(4)得到結(jié)構(gòu)橫橋向的振型質(zhì)量參與系數(shù)累計曲線和振型質(zhì)量參與系數(shù),分別如圖8和9所示。從圖8知結(jié)構(gòu)需要保留前37階模態(tài)(特征值和特征向量)來參與關(guān)鍵區(qū)域判別。各階振型質(zhì)量參與系數(shù)也是作為參與關(guān)鍵區(qū)域判別的各階特征解靈敏度的權(quán)重值。

      計算前37階特征解對每個子結(jié)構(gòu)單元剛度因子的靈敏度,再根據(jù)第1節(jié)公式得到每跨的關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo),如圖10所示。從圖10可以看出,從整體而言,拱圈的重要性大于立柱,箱梁的重要性大于立柱;邊跨區(qū)域的重要性大于中間跨區(qū)域;其中,拱圈邊跨的重要性是最大的,明顯高于結(jié)構(gòu)其余區(qū)域。

      同樣地,為了研究損傷對關(guān)鍵區(qū)域分布的影響,假設(shè)拱圈第3跨和第12跨區(qū)域整體剛度折減50%。對損傷后的怒江特大橋拱橋有限元模型進(jìn)行動力靈敏度分析,得到關(guān)鍵區(qū)域指標(biāo)分布如圖11所示。首先能夠得到與圖10類似的結(jié)果,拱圈重要性大于立柱,箱梁重要性大于立柱;邊跨區(qū)域的重要性大于結(jié)構(gòu)其余區(qū)域;拱圈拱腳區(qū)域的重要性最大。然后,可從圖12和13可以看出,從整體上而言,上下弦桿的重要性要大于腹桿;拱圈最關(guān)鍵部位位于拱腳上下弦桿區(qū)域。

      3 結(jié)論

      本文提出了加權(quán)融合多階動力特征解靈敏度的結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域判別方法。該方法融合了多階歸一化加權(quán)的相對特征值靈敏度和特征向量靈敏度,將融合后的靈敏度值大的區(qū)域判定為關(guān)鍵區(qū)域。將該準(zhǔn)則應(yīng)用于一榀平面框架和一座上承式拱橋。

      結(jié)果表明:(1)框架的關(guān)鍵區(qū)域為支座附近柱子區(qū)域、梁柱節(jié)點附近區(qū)域;(2)從構(gòu)件類型上來說,上承式拱橋的各區(qū)域關(guān)鍵程度從大到小分別為拱圈、箱梁、立柱。拱圈的上下弦桿比腹桿關(guān)鍵,拱圈拱腳區(qū)域構(gòu)件是整個結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵區(qū)域;(3)結(jié)構(gòu)損傷會導(dǎo)致該損傷區(qū)域的關(guān)鍵程度上升,因此,在結(jié)構(gòu)全壽命使用過程中需要動態(tài)評價關(guān)鍵區(qū)域。本文研究探明拱橋關(guān)鍵區(qū)域,為監(jiān)測、評估、管養(yǎng)提供依據(jù),節(jié)約人力物力。

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      Evaluation of critical region based on dynamic eigensensitivity analysis

      LI Jia-jing1,ZHU Hong-ping1,WENG Shun1,SONG Xiao-dong2,

      YANG Guo-jing2,YAN Yong-yi2

      (1.School of Civil and Hydraulic Engineering,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China;2.China Railway Eryuan Engineering Group CO . LTD .,Chengdu 610031,China)

      Abstract: The actual engineering structure is usually large-scale and has various local damages . Different damage has different im ? pact on the overall performance of the structure . Small damages in critical regions can threaten the safety of the overall structure . Therefore,it is necessary to identify the critical regions of the structure,so that the monitoring,evaluation,and management of the structure have a clear priority and focus . This paper proposes a method for discriminating structural critical regions based on weighted sensitivity analysis of dynamic eigensolutions . The proposed method deduces the sensitivity of eigenvalues and eigenvec? tors with respect to element stiffness parameters . Firstly,the number of modes for analysis and the weight coefficient of each re? tained mode are determined based on modal mass participation coefficient,and a weighted sensitivity index that combines multi-or? der normalized eigenvalues and eigenvector sensitivity is established . The sensitivity index seeks the second-order norm to obtain the critical region index,which is used as the basis for determining the critical regions . This method is a scientific and quantitative judgment basis,and is applied to a frame and an arch bridge . The results show that the critical regions of the frame structure are the column area near the beam-column node and the support,and the critical regions of the arch bridge are the arch toe area of the arch ring . In addition,the critical region is not static,and local damage can cause the originally uncritical region to become a critical re? gion . The proposed critical region identification method improves the efficiency of health monitoring and evaluation,and to save manpower and material resources .

      Key words : health monitoring;sensitivity analysis;dynamic eigensolutions;critical region;element importance

      作者簡介:李佳靖(1992?),女,博士研究生。電話:15827252769;Email:jiajingli@hust .edu .cn。

      通訊作者:翁順(1982?),女,博士,教授。電話:13971681883;Email:wengshun@hust .edu .cn。

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