礦用帶式輸送機(jī)安裝工藝及技術(shù)要求

趙 倩

（晉能控股裝備制造集團(tuán)大同科大煤機(jī)有限公司， 山西 大同 037000）

引言

帶式輸送機(jī)是煤礦重要運(yùn)輸設(shè)備之一，被廣泛應(yīng)用于采掘工作面，帶式輸送機(jī)具有運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸量大以及便于操作維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，但是在煤礦實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，帶式輸送機(jī)頻繁出現(xiàn)故障，常見(jiàn)類(lèi)型表現(xiàn)為輸送機(jī)跑偏、打滑、撕帶等，嚴(yán)重制約著輸送機(jī)安全高效運(yùn)輸，其中帶式輸送機(jī)安裝質(zhì)量差是造成輸送機(jī)跑偏、打滑重要原因之一[1-2]，所以煤礦帶式輸送機(jī)安裝質(zhì)量以及安裝工藝對(duì)輸送機(jī)安全高效運(yùn)輸具有重要意義。本文重點(diǎn)對(duì)煤礦DTL 型帶式輸送機(jī)安裝工藝及安裝技術(shù)要求進(jìn)行闡述，確保煤礦帶式輸送機(jī)安全高效運(yùn)輸。

1 礦用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理

1.1 帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)

以DTL120 型帶式輸送機(jī)為研究對(duì)象，帶式輸送機(jī)主要結(jié)構(gòu)包括機(jī)械設(shè)備和電控系統(tǒng)兩大部分，機(jī)械設(shè)備主要包括滾筒（卸載滾筒、主副滾筒、改向滾筒、尾滾筒）、阻燃輸送帶、機(jī)頭大架、電機(jī)、減速機(jī)、H 架、重梁、張緊裝置、清煤裝置、除鐵器、各類(lèi)保護(hù)裝置（防跑偏裝置、撕帶保護(hù)裝置、煙霧保護(hù)裝置、堆煤保護(hù)裝置、速度保護(hù)裝置）、供電開(kāi)關(guān)、急停裝置、對(duì)講裝置等，具體技術(shù)參數(shù)如表1 所示。

表1 煤礦DTL120 型帶式輸送機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

1.2 帶式輸送機(jī)工作原理

帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前將輸送帶安裝好并進(jìn)行預(yù)緊，對(duì)輸送機(jī)電機(jī)進(jìn)行供電，帶式輸送機(jī)電機(jī)供電后通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后利用齒輪傳動(dòng)作用帶動(dòng)機(jī)頭各類(lèi)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)后通過(guò)摩擦作用帶動(dòng)環(huán)形輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸；輸送機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中利用各類(lèi)保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送機(jī)斷帶、打滑跑偏、堆煤、過(guò)速進(jìn)行保護(hù)。

2 帶式輸送機(jī)安裝順序及技術(shù)要求

為了提高帶式輸送機(jī)安裝速度，必須采取合理有效的快速安裝工序，同時(shí)必須嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行安裝，具體輸送機(jī)安裝工序如圖1 所示。

圖1 礦用帶式輸送機(jī)安裝工序框架圖

2.1 驅(qū)動(dòng)裝置安裝

帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置是整機(jī)核心部件，主要對(duì)輸送機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)裝置在安裝前必須保證帶式輸送機(jī)滾筒軸線與輸送帶中心線垂直，具體技術(shù)要求如下：

1）帶式輸送機(jī)中心線與滾筒軸線垂直度偏差不得大于滾筒寬度的2‰，而且必須保證輸送帶中心線與滾筒中心線偏差不得大于2 mm。改向滾筒、傳動(dòng)滾筒曲面水平度偏差不得大于0.3%。

2）驅(qū)動(dòng)裝置安裝后必須進(jìn)行調(diào)試，驅(qū)動(dòng)裝置安裝后必須保證電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)振動(dòng)、異響以及嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象；逆止器、制動(dòng)器無(wú)卡塞、異響等；同時(shí)減速機(jī)安裝后無(wú)振動(dòng)異響，齒輪之間完全咬合，傳動(dòng)軸無(wú)變形。

2.2 H 架機(jī)、重梁、托輥安裝

1）輸送機(jī)H 架、機(jī)頭大架安裝時(shí)必須以輸送帶中心線為基準(zhǔn)，安裝順序如下：首先安裝機(jī)頭大架部分，為了保證機(jī)頭牢固可靠，機(jī)頭安裝前必須施工基礎(chǔ)，機(jī)頭部分安裝后依次安裝H 架，H 架安裝時(shí)以輸送帶中心線為準(zhǔn)線，保證H 架安裝后軸線與輸送帶中心線垂直，同時(shí)保證H 架安裝后兩側(cè)水平差控制在3 mm 以?xún)?nèi)。

2）托輥主要作用是承載輸送帶，確保輸送帶運(yùn)行穩(wěn)定，同時(shí)托輥給予輸送帶摩擦作用力，托輥主要安裝在H 架兩側(cè)，托輥安裝時(shí)必須保證輸送帶與機(jī)架重合應(yīng)小于3 mm，上托輥安裝間距為1.5 m，下托輥安裝間距為3.0 m，托輥安裝后必須保證托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活且無(wú)卡塞現(xiàn)象。

2.3 液壓張緊裝置安裝

液壓張緊裝置主要對(duì)輸送帶提供適宜的張緊力，保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行，有效防止帶式輸送機(jī)跑偏、打滑現(xiàn)象，張緊裝置是帶式輸送機(jī)重要組成部分，安裝時(shí)先鋪設(shè)軌道，再進(jìn)行液壓系統(tǒng)及電控系統(tǒng)安裝，系統(tǒng)安裝到位后進(jìn)行調(diào)試工作；液壓張緊裝置安裝后必須保證鋼絲繩、游動(dòng)車(chē)等靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓系統(tǒng)中各個(gè)油管排列整齊且無(wú)漏油現(xiàn)象，液壓站的油箱、內(nèi)部油管、油泵及閥門(mén)等應(yīng)該在地面進(jìn)行組裝檢查后再入井，液壓站的油泵電機(jī)應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查[3]。

2.4 輸送帶鋪設(shè)及安裝

1）輸送帶安裝：輸送帶安裝時(shí)先將輸送帶從機(jī)頭穿過(guò)，依次穿過(guò)卸載滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒，然后從機(jī)尾穿過(guò)，并利用回柱絞車(chē)進(jìn)行牽引對(duì)接，當(dāng)帶式輸送機(jī)需對(duì)接輸送帶時(shí)必須保證兩節(jié)輸送帶對(duì)接齊平，兩節(jié)輸送帶中心線偏差不得大于3mm，同時(shí)輸送帶安裝后在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中跑偏量不得超過(guò)輸送帶寬度的5%。

2）輸送帶硫化：輸送帶硫化是一道重要環(huán)節(jié)，輸送帶硫化時(shí)硫化溫度控制在50°左右，偏差為2°，硫化壓力控制在1～2 MPa 范圍內(nèi)，硫化時(shí)間為15 h左右，硫化后接頭的強(qiáng)度不得低于輸送帶強(qiáng)度的90%，硫化處輸送帶內(nèi)部鋼絲繩間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的0.25 倍，采用斜口對(duì)接方式進(jìn)行硫化，并應(yīng)做到一次性成型。

2.5 清掃器及各類(lèi)保護(hù)裝置安裝

1）待輸送帶硫化完成后及時(shí)采用張緊裝置進(jìn)行張緊，然后對(duì)輸送帶安裝清掃器，目前常用的清掃器主要包括V 型清掃器和一字型清帶器，清掃器固定在H 架兩側(cè)，安裝后必須保證清掃器與輸送帶接觸面積不得低于85%。

2）機(jī)頭處煙霧保護(hù)、過(guò)速保護(hù)、堆煤保護(hù)按照技術(shù)要求進(jìn)行相應(yīng)安裝。對(duì)于跑偏保護(hù)安裝，輸送機(jī)每隔100 m 安裝一套防跑偏裝置，裝置安裝在機(jī)架上，當(dāng)輸送機(jī)出現(xiàn)跑偏時(shí)跑偏保護(hù)裝置必須動(dòng)作靈敏可靠，撕帶保護(hù)裝置安裝在下輸送帶下方，當(dāng)輸送帶出現(xiàn)撕裂、裂紋時(shí)，裝置及時(shí)發(fā)出閉鎖信號(hào)。

3 帶式輸送機(jī)調(diào)試

3.1 調(diào)試準(zhǔn)備工作

帶式輸送機(jī)安裝完成后需對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試前必須做好充分準(zhǔn)備，首先調(diào)試人員應(yīng)對(duì)帶式輸送機(jī)各部件是否安裝到位、安裝是否牢固可靠進(jìn)行確認(rèn)，需要潤(rùn)滑的部位必須加強(qiáng)潤(rùn)滑；確認(rèn)液力偶合器注油量是否符合要求等，檢查輸送帶張緊力是否滿(mǎn)足要求，不符合要求重新張緊，檢查各類(lèi)保護(hù)裝置是否安裝到位等，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試。

3.2 空載調(diào)試

帶式輸送機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得低于3 h，試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)對(duì)輸送機(jī)各個(gè)部位進(jìn)行觀察，具體觀察內(nèi)容如下：觀察帶式輸送機(jī)是否出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，一旦輸送帶跑偏量大于帶寬的5%時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；觀察帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間滾筒、電機(jī)、軸承、托輥等零部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，有無(wú)異響，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)必須及時(shí)處理；及時(shí)檢查減速機(jī)、液力偶合器等設(shè)備油溫情況以及漏液情況；檢查帶式輸送機(jī)限位開(kāi)關(guān)、保護(hù)控制以及制動(dòng)裝置保護(hù)動(dòng)作是否靈敏可靠。

3.3 負(fù)載調(diào)試

1）帶式輸送機(jī)空載調(diào)試完成后，進(jìn)行負(fù)載調(diào)試，負(fù)載調(diào)試時(shí)按負(fù)載量分別為20%、50%、80%、100%依次進(jìn)行調(diào)試，每個(gè)負(fù)載狀態(tài)調(diào)試時(shí)間不得低于2 h，在負(fù)載調(diào)試期間應(yīng)對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行觀察，主要包括異響情況、跑偏情況以及升溫情況等。

2）帶式輸送機(jī)在負(fù)載調(diào)試時(shí)，應(yīng)觀察各個(gè)負(fù)載狀態(tài)下物料是否位于輸送帶中心位置，若出現(xiàn)物料偏離輸送帶中心位置時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整卸料漏斗以及擋煤板。

3）在負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)觀察輸送機(jī)是否出現(xiàn)跑偏打滑現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)跑偏打滑時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)輸送帶張緊力進(jìn)行調(diào)整，確保輸送帶具有適宜的張緊力，直至輸送帶不打滑為止。

4 結(jié)語(yǔ)

帶式輸送機(jī)作為煤礦煤炭運(yùn)輸重要設(shè)備，不僅設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于操作維護(hù)，而且?guī)捷斔蜋C(jī)自動(dòng)化水平高，能夠適用于各類(lèi)復(fù)雜區(qū)域內(nèi)，輸送機(jī)安裝質(zhì)量及運(yùn)行穩(wěn)定性直接關(guān)系著煤礦經(jīng)濟(jì)效益。本文以煤礦采掘工作面安裝的DTL 型帶式輸送機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)輸送機(jī)安裝工序及安裝技術(shù)要求進(jìn)行分析，并對(duì)輸送機(jī)調(diào)試進(jìn)行研究，從而為煤礦安全高效生產(chǎn)，提高煤礦煤炭運(yùn)輸效率提供奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)[1] 宋躍君.五陽(yáng)煤礦帶式輸送機(jī)快速安裝工藝研究[J].煤，2021（12）：54-55.

[2] 丁紅平.煤礦帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置研究與應(yīng)用[J].中國(guó)設(shè)備工程，2021（7）：226-228.

[3] 宋福興.關(guān)于煤礦帶式輸送機(jī)跑偏原因及應(yīng)對(duì)措施分析[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2020（17）：17-18.

[4] 郭鵬.DTL120 帶式輸送機(jī)的安裝與調(diào)試技術(shù)研究[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā)，2020（7）：90-91；94.

[5] 徐征.選煤廠帶式輸送機(jī)安裝調(diào)試及故障處理方法[J].煤炭加工與綜合利用，2020（6）：34-35；40.