李 川
(山西焦煤霍州煤電店坪煤礦, 山西 呂梁 033102)
帶式輸送機(jī)是煤礦常見的運(yùn)輸設(shè)備,且具有可連續(xù)工作、穩(wěn)定性高、運(yùn)量大等特點(diǎn),如SSJ 型、DTL 型帶式輸送機(jī)被普遍用于煤礦采掘工作面中。由于采掘工作面運(yùn)輸路線長,煤礦井下在進(jìn)行煤矸運(yùn)輸時(shí)需安裝多部帶式輸送機(jī)相互搭接進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸,但是在煤礦實(shí)際生產(chǎn)過程中,相鄰兩部帶式輸送機(jī)處于相互獨(dú)立狀態(tài),一旦下水平帶式輸送機(jī)出現(xiàn)故障停機(jī)而上方的帶式輸送機(jī)依舊正常運(yùn)行時(shí),就會導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)拿禾吭谙路綆捷斔蜋C(jī)接煤處堆積,甚至滑落至帶式輸送機(jī)外,不僅造成搭接點(diǎn)處煤矸堆積,增加了下水平帶式輸送機(jī)運(yùn)行負(fù)荷,增加了輸送機(jī)故障率,而且增加了搭接點(diǎn)人工清煤勞動作業(yè)強(qiáng)度,不利于采掘工作面安全、高效運(yùn)輸。
傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)是在機(jī)頭下方接煤處上方的一定高度安裝堆煤感應(yīng)器,堆煤感應(yīng)器向下伸出一個(gè)觸桿。當(dāng)煤炭在下方帶式輸送機(jī)堆積并達(dá)到一定高度后,就會向上推動觸桿,或側(cè)向推動觸桿,進(jìn)而使堆煤感應(yīng)器發(fā)出警報(bào),工作人員可根據(jù)警報(bào)控制上層帶式輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),阻止煤炭在堆煤處進(jìn)一步堆積。但是煤炭由上方的帶式輸送機(jī)被拋落至下方的帶式輸送機(jī)時(shí),可能將觸桿直接埋沒在煤堆里,進(jìn)而使堆煤感應(yīng)器失效,而且堆煤感應(yīng)器不能監(jiān)測堆煤量的多少[1-4]。對此,店坪煤礦通過技術(shù)研究,決定對原堆煤保護(hù)裝置進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。
1)優(yōu)化后堆煤保護(hù)裝置主要由機(jī)架、托輥支架、中托輥、邊托輥、掛鉤、彈性裝置、壓力監(jiān)測裝置、壓塊、壓力傳感器、底座、導(dǎo)線、控制器等組成,如圖1 所示。
圖1 優(yōu)化后堆煤保護(hù)裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖
2)邊托輥通過懸掛裝置吊掛在托輥支架上,懸掛裝置主要由掛鉤及彈性裝置等部分組成,掛鉤兩端分別與托輥支架和彈性裝置相連,彈性裝置另一端與邊托輥相連,該彈性裝置采用高壓彈簧制成。
3)彈性裝置主要承受中托輥、邊托輥、皮帶及煤矸重力,承受重力隨著煤矸增多而增大,彈性裝置被拉伸的長度隨之增大,中托輥的高度則隨之降低。
4)中托輥及與中托輥兩側(cè)對稱連接的邊托輥組成的托輥組,其兩端由彈性裝置及掛鉤懸掛在托輥支架上,中托輥下方裝有壓力監(jiān)測裝置,控制器通過導(dǎo)線與壓力監(jiān)測裝置相連。
5)壓力監(jiān)測裝置主要由壓塊、壓力傳感器及底座等部分組成,底座安裝在機(jī)架上,壓塊固定在底座上,壓力傳感器安裝在壓塊下方且與導(dǎo)線電連接。若不用壓塊,直接將壓力傳感器安裝在底座上,很容易破壞壓力傳感器。
6)壓塊采用剛性金屬塊,其上表面涂一層彈性材料,如樹脂、橡膠等,從而保證壓塊既有一定的強(qiáng)度,能夠?qū)χ型休伷鸬搅己玫闹巫饔?,而自身不易變形,不易被壓壞,又能對中托輥起到保護(hù)作用。
7)壓塊上表面采用與中托輥相適應(yīng)的圓弧面。當(dāng)中托輥下降至壓塊上時(shí),其接觸面相對較大,當(dāng)壓塊支撐中托輥時(shí),防止因?yàn)橹瘟^大、接觸面小而應(yīng)力集中,導(dǎo)致托輥被壓塊破壞。
1)當(dāng)下水平的帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí),即未堆煤時(shí),上水平輸送帶上方的煤量較小。此時(shí)彈性裝置所承受的力較小,其被拉伸的長度不足以使中托輥的高度下降至壓力監(jiān)測裝置上,即壓力監(jiān)測裝置不能接觸到中托輥,也將不能測得煤矸重力。此時(shí)由控制器判斷帶式輸送機(jī)處于正常運(yùn)行的狀態(tài)。
2)當(dāng)下水平帶式輸送機(jī)出現(xiàn)故障停止運(yùn)行時(shí),而上水平帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí),上方帶式輸送機(jī)不斷將煤矸卸載至下方帶式輸送機(jī)的皮帶上,由于下方帶式輸送機(jī)不能及時(shí)將煤矸運(yùn)走,就會出現(xiàn)堆煤現(xiàn)象。在堆煤初期,隨著輸送帶上方不斷堆積煤炭,煤堆所受重力不斷增大,彈性裝置被拉伸,中托輥的高度不斷下降并最終降至壓力監(jiān)測裝置上,壓力監(jiān)測裝置支撐中托輥,并將所承受壓力信號通過導(dǎo)線傳輸至控制器,由控制器發(fā)出堆煤報(bào)警信號。
3)當(dāng)發(fā)生堆煤時(shí),中托輥下降至壓塊并與壓塊接觸后不再下降,此時(shí)由壓塊支撐中托輥。壓塊將所受壓力傳遞至其下方的壓力傳感器,壓力傳感器將所承受壓力轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給控制器。
1)設(shè)備故障率低:由于壓塊所承受壓力與堆煤量呈正比例關(guān)系,即堆煤量越大,壓塊所承受壓力越大。控制器可根據(jù)壓塊所承受壓力大小判斷其上方堆煤量的多少。采用該設(shè)計(jì),在工況條件差的地方能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行,且不易損壞。
2)實(shí)時(shí)堆煤量監(jiān)測:該裝置工作穩(wěn)定可靠,且當(dāng)皮帶上方煤量繼續(xù)增加,壓力監(jiān)測裝置所承受壓力不斷增大時(shí),可通過壓力大小判斷皮帶上方堆積煤量,并及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號,實(shí)現(xiàn)輸送帶堆煤量實(shí)時(shí)監(jiān)測。
3)自動化水平高:與傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)堆煤保護(hù)裝置相比,優(yōu)化后的堆煤保護(hù)裝置能夠根據(jù)堆煤量大小實(shí)施堆煤保護(hù)動作,保護(hù)動作靈敏可靠,自動化水平高,而且該裝置可適用于不同型號的帶式輸送機(jī),實(shí)用性強(qiáng),應(yīng)用領(lǐng)域廣。
4)該裝置在實(shí)際應(yīng)用時(shí)還存在一些不足,需進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn),具體表現(xiàn)在以下幾方面:由于優(yōu)化后的堆煤保護(hù)裝置中上托輥兩側(cè)采用彈性裝置進(jìn)行固定,在長期堆煤作用下彈性裝置會出現(xiàn)彈性失效現(xiàn)象,造成裝置誤保護(hù)動作現(xiàn)象,需定期對彈性裝置更換;壓力監(jiān)測裝置及控制器安裝在H 架上,由于帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸煤矸時(shí)粉塵量大,造成裝置失靈現(xiàn)象,需定期對監(jiān)測裝置進(jìn)行煤矸清理。
店坪煤礦井下掘進(jìn)工作面主要安裝SSJ-1000 型帶式輸送機(jī),輸送機(jī)最大運(yùn)距為600 m,采用雙電機(jī)驅(qū)動方式,電機(jī)功率為40 kW,巷道掘進(jìn)期間采用多部帶式輸送機(jī)搭接進(jìn)行聯(lián)合出煤。由于傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)在搭接點(diǎn)安裝的堆煤保護(hù)裝置自動化水平低,且安裝后受煤矸碰撞影響,導(dǎo)致堆煤保護(hù)裝置經(jīng)常出現(xiàn)故障,輸送機(jī)出現(xiàn)堆煤后不能及時(shí)停機(jī)保護(hù)。根據(jù)店坪煤礦機(jī)電科統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),2021 年井下共計(jì)發(fā)生11 起堆煤事故,造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)27.8 萬元。
2022 年1 月店坪煤礦對井下掘進(jìn)工作面帶式輸送機(jī)堆煤保護(hù)裝置進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),截至2022 年6 月通過6 個(gè)月實(shí)際應(yīng)用效果來看,優(yōu)化后的堆煤保護(hù)裝置能夠?qū)崟r(shí)根據(jù)輸送帶堆煤量自動閉鎖輸送機(jī)電機(jī),在應(yīng)用期間共計(jì)監(jiān)測到輸送帶8 起堆煤現(xiàn)象,并及時(shí)停機(jī),降低設(shè)備維修費(fèi)用達(dá)20 余萬元。
堆煤保護(hù)裝置是帶式輸送機(jī)重要保護(hù)系統(tǒng),一旦其出現(xiàn)故障或保護(hù)失靈時(shí),很容易造成堆煤事故,降低帶式輸送機(jī)使用壽命,增加事故率,而且嚴(yán)重制約著煤礦井下安全高效運(yùn)輸。店坪煤礦通過對帶式輸送機(jī)傳統(tǒng)堆煤保護(hù)裝置進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),并進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用效果來看,優(yōu)化后的堆煤保護(hù)裝置具有自動化水平高、保護(hù)靈敏度高及故障率低等優(yōu)點(diǎn),可滿足采掘工作面煤矸運(yùn)輸需求,取得了顯著應(yīng)用成效。