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    框架斷路器觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力仿真分析

    2022-11-12 02:03:26任志剛
    船電技術(shù) 2022年11期
    關(guān)鍵詞:霍爾姆吸力斷路器

    鄒 順,李 杰,任志剛

    應(yīng)用研究

    框架斷路器觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力仿真分析

    鄒 順1,李 杰1,任志剛2

    (1.武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所,武漢 430064;2. 船舶綜合電力技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,武漢 430064)

    框架斷路器動(dòng)觸頭電流和電動(dòng)力分布不均,通過(guò)有限元分析研究觸頭系統(tǒng)的電動(dòng)力。研究結(jié)果表明:兩側(cè)的觸頭片受到的電動(dòng)斥力較大,中間的觸頭片受到的電動(dòng)斥力較小;觸頭片受到向中間的吸力,且兩側(cè)的觸頭片受到的吸力大,中間的觸頭片受到的吸力小。

    框架斷路器 觸頭系統(tǒng) 電動(dòng)力

    0 引言

    斷路器額定短時(shí)耐受電流能力是其重要指標(biāo)之一,因?yàn)閿嗦菲髟诙搪非闆r下,觸頭間產(chǎn)生的電動(dòng)斥力可能導(dǎo)致觸頭斥開(kāi),斷路器不能工作。觸頭系統(tǒng)的電動(dòng)穩(wěn)定性是決定其技術(shù)指標(biāo)的重要因素,因而對(duì)觸頭系統(tǒng)進(jìn)行分析非常必要。

    觸頭系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以往主要通過(guò)類似樣機(jī)進(jìn)行參照,仍需要通過(guò)試制和試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證其可靠性[1]。本文以額定4 000 A等級(jí)框架斷路器為例,通過(guò)有限元進(jìn)行分析,得到了觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力的一般規(guī)律,可作為觸頭系統(tǒng)設(shè)計(jì)的參考。

    1 觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力

    動(dòng)觸頭受到的電動(dòng)力由洛侖茲力和霍爾姆力構(gòu)成[2]。本文通過(guò)有限元分析,求解觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力;根據(jù)電流分布,通過(guò)數(shù)值分析迭代求解霍爾姆力,同時(shí)研究了觸頭片間電動(dòng)力的分布。

    1.1 觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力等效計(jì)算

    以動(dòng)觸頭片為例對(duì)觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力計(jì)算進(jìn)行說(shuō)明,見(jiàn)圖1。動(dòng)觸頭在力矩z作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。以單元為例,其電動(dòng)力F通過(guò)其電流密度J和磁通密度B確定;單元的力矩M由電動(dòng)力F和距離L得到,通過(guò)力矩M的體積分,即可得到動(dòng)觸頭的力矩。已知接觸點(diǎn)中心到轉(zhuǎn)動(dòng)中心的距離,可得到等效電動(dòng)力[3]。

    式中:—等效電動(dòng)力,—對(duì)轉(zhuǎn)軸的力矩,力臂F—力密度L—單元的力臂J—電流密度B—磁通密度。

    圖1 等效電動(dòng)力計(jì)算

    觸頭系統(tǒng)各橫截面電流分布不均,通過(guò)有限元分析,計(jì)算觸頭系統(tǒng)各觸頭片的電流密度,得到觸頭系統(tǒng)的磁場(chǎng)分布,進(jìn)而可求得等效電動(dòng)力,即:

    式中:—矢量磁位,—磁導(dǎo)率,力臂。

    1.2 觸頭系統(tǒng)仿真模型

    動(dòng)觸頭片由外向內(nèi)標(biāo)記為1~14號(hào),見(jiàn)圖2。通過(guò)有限元分析計(jì)算短時(shí)耐受電流下14個(gè)觸頭片的力矩,進(jìn)而得到等效電動(dòng)力;然后根據(jù)觸頭片的電流分布和觸頭接觸壓力,求得霍爾姆力[4]。

    1.3 觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力計(jì)算

    本例短時(shí)耐受電流值為85 kA,其峰值系數(shù)2.2,則仿真加載電流取187 kA;得到觸頭片的電流密度分布情況、觸頭系統(tǒng)的磁場(chǎng)分布情況和觸頭片所受電動(dòng)力大小。

    已知接觸點(diǎn)中心到轉(zhuǎn)動(dòng)中心的距離(本文中=0.028 m),通過(guò)求得觸頭片受到的力矩,可得等效電動(dòng)力,詳見(jiàn)表1。

    由表2可知?jiǎng)佑|頭片受到向中間的力,使觸頭片向中間偏移,且中間動(dòng)觸頭片受力最小,兩邊動(dòng)觸頭片受力最大,見(jiàn)圖5。

    觸頭片間電動(dòng)力分布見(jiàn)表2。垂直紙面向內(nèi)為正,向外為負(fù)。觸頭片間設(shè)計(jì)絕緣隔板,且相鄰觸頭片間距不宜過(guò)大,可有效解決觸頭片向中間靠攏,以至于觸頭壓力變小,電動(dòng)力變大,導(dǎo)致觸頭斥開(kāi)。

    圖2 觸頭系統(tǒng)模型

    圖3 觸頭系統(tǒng)電流密度分布圖

    圖4 觸頭系統(tǒng)磁通密度分布圖

    表1 動(dòng)觸頭片力矩及等效電動(dòng)力計(jì)算結(jié)果

    表2 動(dòng)觸頭片間電動(dòng)力計(jì)算結(jié)果

    圖5 動(dòng)觸頭片間電動(dòng)力分布圖

    1.4 霍爾姆力計(jì)算

    電流流經(jīng)觸頭時(shí),電流線會(huì)發(fā)生收縮,觸頭間會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)斥力,即霍爾姆力[5]。

    圖6 霍爾姆力示意圖

    霍爾姆力F可表示為:

    其中:

    由式5和式6,則霍爾姆力進(jìn)一步可表示為:

    式中:—?jiǎng)佑|頭的截面半徑;—導(dǎo)電橋的半徑;—真空磁導(dǎo)率;—流經(jīng)收縮區(qū)導(dǎo)體電流,A;—觸頭接觸系數(shù),其范圍在0.3~1之間;—觸頭材料的布氏硬度,N/mm2;F—觸頭接觸力,N。

    各觸頭片電動(dòng)斥力結(jié)果見(jiàn)表3,動(dòng)觸頭片電動(dòng)斥力分布如圖7所示。由于最左側(cè)2片動(dòng)觸頭和最右側(cè)2片動(dòng)觸頭的布置方式與中間10片動(dòng)觸頭不一致,總體表現(xiàn)為中間動(dòng)觸頭片所受電動(dòng)斥力最小,兩側(cè)電動(dòng)斥力最大。

    圖7 動(dòng)觸頭片電動(dòng)斥力分布圖

    表3 觸頭系統(tǒng)動(dòng)觸頭片總電動(dòng)斥力和霍爾姆力計(jì)算結(jié)果

    由表3數(shù)據(jù)可以看出,最大電動(dòng)斥力約73 N,不足以使觸頭斥開(kāi)。試驗(yàn)結(jié)果表明斷路器通過(guò)85 kA短時(shí)耐受試驗(yàn),觸頭沒(méi)有斥開(kāi)。如若短時(shí)耐受電流進(jìn)一步增大,由于電流和電動(dòng)力分布不均有可能造成兩側(cè)觸頭片先斥開(kāi),電流聚集在中間觸頭片,致使觸頭損壞。

    2 結(jié)論

    考慮到各觸頭片上的電流分布不均衡性,以及電動(dòng)力的不均衡性等問(wèn)題,研究結(jié)果表明:

    1)通過(guò)對(duì)觸頭系統(tǒng)觸頭片間電動(dòng)力的研究。仿真分析結(jié)果表明,動(dòng)觸頭片受到向中間的吸力,且中間動(dòng)觸頭片所受吸力最小,兩側(cè)動(dòng)觸頭片所受吸力最大。

    2)觸頭系統(tǒng)兩側(cè)動(dòng)觸頭片受到的霍爾姆力較大,中間動(dòng)觸頭片受到的霍爾姆力較小。

    [1] 張敬菽, 陳德桂, 劉洪武. 低壓斷路器操作機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào), 2004, 24(03): 102-107.

    [2] 潘璇, 段新高, 陳大江. 萬(wàn)能式斷路器的短時(shí)耐受能力校核[J]. 電器與能效管理技術(shù), 2014, 15(01): 14-18.

    [3] 萬(wàn)祥軍, 季慧玉, 陳正馨, 馮璟. 萬(wàn)能式斷路器觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力仿真與試驗(yàn)研究[J]. 低壓電器, 2012, 16(01): 1-4+28.

    [4] 周英姿, 尹天文, 孫吉升. 分片式觸頭系統(tǒng)電動(dòng)力的三維有限元分析[J]. 低壓電器, 2011, 14(01): 1-4.

    [5] 鄭楠, 蘇秀蘋(píng), 喬延華, 姚明坤. 斷路器觸頭結(jié)構(gòu)中電動(dòng)斥力仿真分析研究[J]. 電器與能效管理技術(shù), 2016, 08(01): 32-35+68.

    Electrodynamic force simulation analysis of contact system of air circuit breaker

    Zou Shun1, Li Jie1, Ren Zhigang2

    (1.Wuhan Institute of Marine Electric Propulsion, Wuhan 430064, China; 2.Key Laboratory of Marine Integrated Electric Technology, Wuhan 430064, China)

    TM561

    A

    1003-4862(2022)11-0078-03

    2022-01-04

    鄒順(1993-),男,工程師,研究方向:混合式直流斷路器。E-mail:457466246@qq.com

    李杰(1989-),男,工程師,研究方向:混合式直流斷路器。E-mail:jieleewhu@126.com

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