田建文
(華能新疆吉木薩爾發(fā)電有限公司,新疆 昌吉 831700)
開發(fā)控制系統(tǒng)是輔助火力發(fā)電廠安全、穩(wěn)定、高效運行的重要舉措,利用控制系統(tǒng)對電廠的相關設備作業(yè)進行有效控制,使各裝置與機械能夠有效、協(xié)同工作,從而保證了煤炭的正常輸送。由于控制系統(tǒng)需要控制的設備種類繁多、結構復雜,所以隨著電廠規(guī)模的不斷擴大,系統(tǒng)結構與設計運行程序也日趨復雜,需要采用更加自動化、智能化的技術為系統(tǒng)運行提供保障。
輸煤控制系統(tǒng)總體由可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller,PLC)構成一個具有典型分布式特點的控制系統(tǒng)框架,系統(tǒng)結構當中包含了EtherNet/IP 協(xié)議接口、ControlNet 網關以及DeviceNet 接口[1]。圖1 為輸煤控制系統(tǒng)總體框架結構示意圖。
圖1 輸煤控制系統(tǒng)總體框架結構示意圖
PLC 控制主站與各個遠程I/O 控制站通過12 條皮帶及設備實現連接,并完成對控制信息的傳輸。根據火力發(fā)電廠輸煤工藝流程,實現對其的自動化控制?;鹆Πl(fā)電廠輸煤中所需的斗輪機、卸料小車以及取樣裝置等,均通過PLC 實現相互獨立控制[2]。PLC 與遠程I/O 站和各個設備之間的通信數據傳輸,采用上述選擇的ControlNet 網關實現。同時,在系統(tǒng)運行過程中,要求各個主站與I/O 站都具備DeviceNet 接口,確保其實現通信傳輸[3]。PLC 與上位機之間的通信,采用冗余的EtherNet/IP 網絡實現,為方便控制人員操作,分別設置兩臺工程師站和兩臺操作員站。
根據以往火力發(fā)電廠輸煤控制系統(tǒng)的研發(fā)經驗,對系統(tǒng)中PLC 控制硬件進行設計。在選擇PLC時,需要按照下述性能要求選擇:輸出頻率應控制在50~60 Hz 范圍內;可實現在-25~60 ℃環(huán)境中運行;支持WinCC 操作系統(tǒng);需集成控制器局域網絡(Controller Area Network,CAN)總線或RS232/485總線或以太網總線,或3 種總線均可集成;支持常見的CANopen 通信協(xié)議、ModbusRTU 通信協(xié)議和ModbusTCP 通信協(xié)議[4]。圖2 為PLC 的硬件部分結構組成示意圖。所選擇的PLC 硬件結構必須包含圖2 中所示的各個結構。
圖2 PLC的硬件部分結構組成示意圖
在確定PLC 硬件結構后,為確??刂葡到y(tǒng)的穩(wěn)定運行,還需要對系統(tǒng)供電硬件設備進行合理選擇。在設計和研制過程中,利用UPS 設備為系統(tǒng)供電,并對兩路集中供電進行輔助[5]。當電源開關設備失效時,電源自動斷開并告警,將故障信號以硬接電形式傳送給PLC[6]。同時,在控制系統(tǒng)全部斷電時,所有的設備都要處于斷開狀態(tài),將其作為系統(tǒng)的應急跳閘,防止在斷電后自動啟動,確保系統(tǒng)安全運行。
將控制系統(tǒng)的控制方式劃分為遠程和就地兩種,其中前者又可以進一步分為自動和手動控制方式,后者僅有手動一種控制方式。遠程控制和就地控制方式的設置通過安裝在現場控制盒上的遙控/現場選擇開關來實現[7]。當選定開關設定為遠程時,控制系統(tǒng)由輸煤機控制室進行控制,僅在選擇開關設定為原位時,可在現場進行控制,并與遠程手動控制方式一樣。通過硬連接將各個現場控制盒的選擇開關和按鍵的狀態(tài)信息通過硬接線路傳輸到PLC中,從而實現遠程控制和現場控制。不管現場控制盒上的選擇開關是在遠端還是在原位,只要按下現場控制盒上的停止鍵,就可以由PLC 串聯連接到PLC 的硬接合跳閘環(huán)來完成。
遠程自動控制是指在上位機上,用鼠標選擇卸煤、送煤、配煤等功能鍵,PLC 實現自動控制卸煤、運煤、配煤等過程的設備,并具有獨立的開鎖功能。當采用遠程控制方式時,上位計算機將全部的煤炭生產流程顯示在CRT上,當選擇煤炭輸送后,PLC 會對與此過程有關的裝置進行檢測,當整個過程中的設備都在控制狀態(tài)時,由控制人員向上位機下達起動指令,以此實現對輸煤工藝流程整體的控制[8]。
此電廠位于城市北區(qū),背靠山,前臨河,為發(fā)揮此電廠在地區(qū)經濟建設中的更高效益,決定開發(fā)三期工期進行火力發(fā)電廠的擴建與改建,擴建工程位于火力發(fā)電廠渣場區(qū)域內,渣場呈現東西方向展布,長度約為875 m,廠內可用地面積約為25 km2。工廠的西側為原渣場的大堤,東側為碼頭引橋。
為提高火力發(fā)電廠的運行效率,保證運輸過程的自動化與智能化,選用3 臺100 MW 的發(fā)電機組作為主要供電設備,同時,為了提高碼頭的卸載能力,采用在不增加碼頭泊位的同時,延長一條碼頭的軌道,并購置一套裝卸機械,將其與三期建設工程進行銜接的方式。通過上述方式,確?,F場機械滿足三期工程耗煤運行需求。
其中三期工程中輸煤、運煤作業(yè)模式見圖3、第132 頁圖4。
圖3 三期工程中輸煤、運煤中皮帶機的工作模式
圖4 三期工程中輸煤、運煤整體作業(yè)模式
為實現火力發(fā)電廠輸煤、運煤作業(yè)模式的自動化與智能化,使用上述提出的方案,對此電廠的控制系統(tǒng)進行開發(fā)。配置系統(tǒng)軟件運行環(huán)境,見表1。
表1 控制系統(tǒng)軟件運行環(huán)境配置
在以上內容的基礎上,設計系統(tǒng)的網絡配置。配置中,使用iFix 在各個節(jié)點上建立一個連通網絡,確保在網絡連通條件下,任意兩個節(jié)點之間可以保持通信。網絡組態(tài)主要有建立動態(tài)連接、組態(tài)協(xié)議、遠程組態(tài)等。在遠程節(jié)點的組態(tài)中,遠端節(jié)點名稱就是冗余SCADA 伺服器的邏輯結點名稱,其主備用伺服器都是“FIX”,將遠端結點名稱設定為“主備伺服器”的本機結點名稱。至此,實現對系統(tǒng)網絡在運行中網絡的配置。
對比該系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng),對火力發(fā)電廠輸煤路徑的控制效果。設定多個傳輸終端,分別使用該系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)進行輸煤路徑的設計,完成設計后,控制系統(tǒng)將對輸煤過程進行控制,此時,操作界面上呈現輸煤路徑簡圖,并實時記錄、追蹤輸煤過程。
在傳輸過程中,驅動操作端的軟件程序,發(fā)出控制指令,對輸煤過程進行控制。對比系統(tǒng)對指令的響應時間與指令的執(zhí)行時間。對比結果見表2。
表2 系統(tǒng)對指令的響應時間與指令執(zhí)行時間(s)
通過本次研究,得到以下結論。
1)根據表2 中系統(tǒng)對指令的響應時間與指令執(zhí)行時間,本文系統(tǒng)對指令的響應時間在1.0 s 范圍內,對指令的執(zhí)行時間在2.5 s 范圍內。傳統(tǒng)系統(tǒng)對指令的響應時間在5.5 s 范圍內,對指令的執(zhí)行時間在10.0 s 范圍內。對比表格中的數據可以發(fā)現,本文系統(tǒng)無論是對指令的響應時間或是對指令的執(zhí)行時間,都小于傳統(tǒng)系統(tǒng)。因此,綜合上述研究結果可以證明,本文設計系統(tǒng)的綜合運行效率、控制水平較高。
2)本系統(tǒng)的開發(fā)研制為同類電廠煤炭輸運控制系統(tǒng)的升級改造提供了參考。但是,由于煤炭輸送系統(tǒng)是電廠中的一個輔助設備,因此在未來還應根據火力發(fā)電廠的建設與發(fā)展現狀,對設計成果進行進一步的完善與優(yōu)化。