汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐的探索與思考

尹藝霏 肖亞紅 張曉龍 曾鑫

（1.湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院 湖南 株洲 412001；2.湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 株洲 412001；3.武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院 湖北 武漢 430205）

面對(duì)新時(shí)代國(guó)家職業(yè)教育的發(fā)展機(jī)遇和改革的新挑戰(zhàn)，深化職業(yè)院校教育教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)教師隊(duì)伍建設(shè)改革，提高職業(yè)院校教師教學(xué)能力和專業(yè)實(shí)踐動(dòng)手能力，優(yōu)化教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，打造一支高素質(zhì)的“雙師型”和“教練型”教師隊(duì)伍，是職業(yè)院校教師隊(duì)伍發(fā)展改革的一項(xiàng)迫切任務(wù)。職業(yè)教育之所以有較高的就業(yè)率，原因就在于其鮮明的職業(yè)特色，學(xué)生具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。既然職業(yè)院校要求學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)，那么職業(yè)院校對(duì)教師的要求就應(yīng)該更高，比如要求汽車類專業(yè)教師能在實(shí)訓(xùn)室里進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作示范，同時(shí)也要將理論知識(shí)融入到實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，這就需要通過企業(yè)實(shí)踐等多種方式來提高汽車類專業(yè)教師的動(dòng)手能力。

一、企業(yè)實(shí)踐是提高汽車類專業(yè)教師動(dòng)手能力的有效途徑

2019 年，《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》明確提出要提高職業(yè)院校教師的動(dòng)手能力，要求教師每五年有6 個(gè)月的實(shí)踐經(jīng)歷，在加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的過程中，要提高有企業(yè)經(jīng)歷教師的比例，為達(dá)到此目的可以采取以下四種途徑：第一，引進(jìn)企業(yè)技術(shù)人才進(jìn)入學(xué)校擔(dān)任專職教師。企業(yè)人員具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)學(xué)校教學(xué)改革大有裨益，但企業(yè)人員的學(xué)歷和理論知識(shí)水平有待提高，需要學(xué)?；ㄒ欢〞r(shí)間培養(yǎng)。第二，柔性引進(jìn)一批企業(yè)人員到學(xué)校作為兼職教師。兼職教師的到來可以彌補(bǔ)專職教師缺乏實(shí)踐能力的問題，但對(duì)企業(yè)兼職教師的管理難度大，且教學(xué)水平參差不齊，需要一套嚴(yán)格的管理制度約束。第三，請(qǐng)校企合作品牌的培訓(xùn)師來錘煉教師的實(shí)踐動(dòng)手能力。通常校企合作企業(yè)會(huì)通過企業(yè)師資水平認(rèn)證，提高學(xué)校教師的實(shí)踐動(dòng)手能力，但通過企業(yè)認(rèn)證的教師往往是少數(shù)，而且有時(shí)實(shí)踐深度有待加強(qiáng)。第四，選派相關(guān)教師到企業(yè)實(shí)踐。專任教師在學(xué)校已過了教學(xué)關(guān)，其理論水平、教學(xué)能力、綜合素質(zhì)都達(dá)標(biāo)，唯一欠缺的就是動(dòng)手能力，通過到企業(yè)實(shí)踐的方式對(duì)其進(jìn)行錘煉，教師的動(dòng)手能力會(huì)達(dá)到一個(gè)新高度。為了解決“雙師型”教師隊(duì)伍中部分教師存在的實(shí)踐能力不足的問題，在實(shí)際工作過程中往往采用這四種途徑來解決，但前兩種途徑難以從根本上解決問題，而校企合作培訓(xùn)師的方式又非常有限，所以到企業(yè)實(shí)踐是職業(yè)院校加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的一條最有效的途徑。

二、汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐的途徑分析

（一）汽車4S 店是教師企業(yè)實(shí)踐的首選

汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐首選是4S 店和綜合性汽修廠，此類企業(yè)可以提升教師的汽車售后服務(wù)實(shí)踐能力，綜合性汽修廠和汽車4S 店的汽車營(yíng)銷、機(jī)電維修、配件管理、服務(wù)顧問、汽車金融等都是崗位實(shí)習(xí)的主要崗位，教師可以通過在這些崗位的實(shí)習(xí)得到實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。為了增強(qiáng)學(xué)生面對(duì)和解決實(shí)際問題的能力，就需要教師言傳身教，若是教師沒有在企業(yè)從事過相關(guān)工作，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目演示時(shí)底氣會(huì)不足。而大多數(shù)教師是從學(xué)校到學(xué)校，沒有企業(yè)的歷練，沒有相應(yīng)崗位的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也不能親自示范操作，這樣就會(huì)使教學(xué)質(zhì)量大打折扣。汽車類教師到企業(yè)實(shí)踐需要教師在維修車間真正頂崗，開始時(shí)可以跟著師傅跟崗鍛煉，接下來就需要承擔(dān)一名主修師傅的工作。比如，要由教師作為主修帶著幾位學(xué)徒工工作，教師要能夠做到指派工作、恢復(fù)故障維修、與客戶進(jìn)行良好溝通；在銷售展廳要作為銷售顧問頂崗，開始時(shí)可以做銷售顧問的助手，接下來就要作為銷售顧問單獨(dú)接待客戶。

（二）教師企業(yè)實(shí)踐的第二類選擇

汽車類專業(yè)教師的企業(yè)實(shí)踐還可以選擇科研院所或企業(yè)研發(fā)部門，這個(gè)崗位可提升教師的科研和社會(huì)服務(wù)能力，在科研院所教師可以加入科研團(tuán)隊(duì)或項(xiàng)目組，參與企業(yè)科研攻關(guān)或成果轉(zhuǎn)化，在項(xiàng)目組內(nèi)擔(dān)任具體研發(fā)或課題研究工作，通過一段時(shí)間的工作后，成為項(xiàng)目組核心成員或骨干。

三、汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐面臨的問題

教師企業(yè)實(shí)踐是提高在校教師動(dòng)手能力的有效途徑，但目前在高職院校推行教師企業(yè)實(shí)踐制度存在某些困難，主要有以下三方面的問題：

（一）汽車類專業(yè)教師缺乏是教師企業(yè)實(shí)踐的瓶頸之一

目前，高職院校專業(yè)課教師普遍比較欠缺，存在教師數(shù)量不足的問題，職業(yè)院校教師的工作強(qiáng)度很大，因而很多學(xué)校難以招錄到足夠數(shù)量的專業(yè)課教師。同時(shí)，近幾年大規(guī)模擴(kuò)招，學(xué)生數(shù)量增加的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于教師數(shù)量增加的速度，造成教師數(shù)量滿足不了學(xué)生數(shù)量增長(zhǎng)的需求，特別是汽車類專業(yè)課教師更是如此。

（二）職業(yè)院校缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制是教師企業(yè)實(shí)踐的瓶頸之二

教師企業(yè)實(shí)踐的積極性不高，造成實(shí)踐效果欠佳。一是與學(xué)?？?jī)效考核相關(guān)。有些學(xué)校課堂質(zhì)量的高低對(duì)教師績(jī)效沒有太大影響，所以教師就沒有到企業(yè)實(shí)踐的積極性，因?yàn)闊o論去企業(yè)實(shí)踐與否，課時(shí)津貼的高低區(qū)別不大，而且去企業(yè)實(shí)踐期間還可能無法完成學(xué)校的工作量，造成收入降低，這樣勢(shì)必影響教師企業(yè)實(shí)踐的積極性。二是尋找對(duì)口的企業(yè)較難。對(duì)于汽車類專業(yè)的教師來講，多數(shù)可以尋找4S店，但由于多數(shù)教師實(shí)踐能力不強(qiáng)，而去企業(yè)實(shí)踐時(shí)間又短，只能走走看看，不能真正參與作業(yè)，造成實(shí)踐的效果不太理想。三是教師多數(shù)不適應(yīng)企業(yè)的嚴(yán)格管理。高職院校的教師多數(shù)不需要坐班，進(jìn)入企業(yè)后需嚴(yán)格遵守企業(yè)的作息時(shí)間，一些教師不能很好地適應(yīng)。

（三）企業(yè)不愿意接受汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐是瓶頸之三

一些企業(yè)不愿意接受教師來廠鍛煉，一是教師到企業(yè)不能夠長(zhǎng)期工作，一般是做一兩個(gè)月或是五六個(gè)月，而且按學(xué)校的要求需要定期輪崗，剛剛熟悉的工作流程還沒有完全掌握就要到下一個(gè)工序，不能給企業(yè)創(chuàng)造效益，有時(shí)反而會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)秩序和經(jīng)濟(jì)效益。二是有些研發(fā)企業(yè)的技術(shù)工藝和核心技術(shù)涉及技術(shù)保密，企業(yè)會(huì)擔(dān)心技術(shù)外泄，對(duì)教師到企業(yè)實(shí)踐不能做到積極支持和配合。三是教師來到企業(yè)后因食宿等相關(guān)問題有可能還會(huì)給企業(yè)增加負(fù)擔(dān)，教師的安全等也是需要考慮的問題。

四、汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐對(duì)策研究

解決汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐面臨的問題，需要校企政師四個(gè)方面同時(shí)發(fā)力。

（一）教師企業(yè)實(shí)踐需要職業(yè)院校發(fā)力

在《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》發(fā)布的大背景下，學(xué)校要有相關(guān)頂層設(shè)計(jì)，要從政策層面挖掘人力資源的潛力。比如要盡量減少管理人員，增加一線教師的數(shù)量，只有將教師數(shù)量增加到一定程度，學(xué)校才有可能做教師企業(yè)實(shí)踐的安排，這就需要完善學(xué)校的治理體系。同時(shí)，學(xué)校要出臺(tái)相關(guān)教師企業(yè)實(shí)踐的激勵(lì)制度。例如，在動(dòng)員、管理、考核、待遇、評(píng)價(jià)等方面給予政策傾斜，特別是到企業(yè)實(shí)踐的教師待遇不應(yīng)該比在校上課的教師低，而且從某種程度上說應(yīng)該比在校教師更高，因?yàn)榈狡髽I(yè)實(shí)踐的教師付出了更多勞動(dòng)和個(gè)人時(shí)間，要在課時(shí)津貼等方面有所體現(xiàn)。教師到企業(yè)實(shí)踐不應(yīng)該是走過場(chǎng)，應(yīng)該建立嚴(yán)格的考核制度，到企業(yè)實(shí)踐的前、中、后期都要有考核指標(biāo)。

（二）教師企業(yè)實(shí)踐需要企業(yè)支持

企業(yè)要從社會(huì)責(zé)任感和用人需求上給予教師到企業(yè)實(shí)踐相關(guān)優(yōu)惠政策。校企合作和信息化建設(shè)是目前職業(yè)院校發(fā)展的有效途徑，職業(yè)院校要做好校企合作，就需要多出政策、多出機(jī)制，吸引企業(yè)積極參與。當(dāng)然，企業(yè)從自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮也要和學(xué)校合作，因?yàn)槠髽I(yè)永遠(yuǎn)需要人力資源，需要學(xué)生不斷補(bǔ)充到企業(yè)中去。同時(shí)，學(xué)校教師還可以利用自己的科研能力為企業(yè)解決技術(shù)難題，達(dá)到校企雙贏的目的，因?yàn)楸M管學(xué)校教師不能直接為企業(yè)創(chuàng)造效益，但教師可以從一個(gè)旁觀者的角度去觀察企業(yè)，發(fā)現(xiàn)企業(yè)自身難以發(fā)現(xiàn)的問題。

（三）教師企業(yè)實(shí)踐需要有政策鼓勵(lì)

國(guó)家發(fā)展改革委、教育部等六部門印發(fā)《國(guó)家產(chǎn)教融合建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》，指出要以制度創(chuàng)新為目標(biāo)，平臺(tái)建設(shè)為抓手，推動(dòng)建立城市為節(jié)點(diǎn)、行業(yè)為支點(diǎn)、企業(yè)為重點(diǎn)的改革推進(jìn)機(jī)制，通過幾年努力，建設(shè)50 個(gè)產(chǎn)教融合城市，一批產(chǎn)教融合行業(yè)，一萬家以上的產(chǎn)教融合型企業(yè)。國(guó)家層面有政策，需要各級(jí)政府在建設(shè)產(chǎn)教融合型城市方面給予政策支持，政府部門確實(shí)落地執(zhí)行“金融+土地+財(cái)政+信用”的組合式激勵(lì)，完善政府投資、企業(yè)投資、債券融資、開發(fā)性投融資和產(chǎn)業(yè)投資基金等支持，要給企業(yè)政策傾斜和經(jīng)費(fèi)支持，要讓那些為職業(yè)教育做出貢獻(xiàn)的企業(yè)受益，要讓那些真正支持教師實(shí)踐的企業(yè)得到實(shí)惠。

（四）教師企業(yè)實(shí)踐需要充分發(fā)揮教師個(gè)人的主觀能動(dòng)性

教師本人要端正到企業(yè)實(shí)踐的態(tài)度，從不斷提升自身教學(xué)能力和科研能力層面考慮，激發(fā)出自身的內(nèi)升動(dòng)力。企業(yè)實(shí)踐應(yīng)建立在充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性的基礎(chǔ)上，是教師自身的意愿，而不是被強(qiáng)迫去企業(yè)鍛煉和學(xué)習(xí)。企業(yè)實(shí)踐是為了提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)“雙師型”教師，學(xué)校和教師本人都應(yīng)重視。

五、汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐的實(shí)施保障

（一）職業(yè)院校頂層設(shè)計(jì)是保障教師企業(yè)實(shí)踐的根本

如何保障汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐的順利實(shí)施，國(guó)家層面有《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》等政策文件，但首要的是校級(jí)頂層設(shè)計(jì)如何做，也就是需求分析和政策導(dǎo)向。目前，盡管學(xué)校在校企合作產(chǎn)教融合上下大力氣做事，但培養(yǎng)出的學(xué)生與企業(yè)需求脫節(jié)仍是影響學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的主要瓶頸，同時(shí)職業(yè)院校師資缺乏的問題依然嚴(yán)重，在這種背景下，如何規(guī)劃學(xué)校教師的企業(yè)鍛煉就尤為重要。除此之外，還要考慮以下問題：學(xué)校應(yīng)不應(yīng)該讓教師到企業(yè)實(shí)踐、學(xué)校有沒有能力讓教師到企業(yè)實(shí)踐、學(xué)校的教師愿不愿意到企業(yè)實(shí)踐等。首先，解決學(xué)校層面的頂層設(shè)計(jì)問題，學(xué)校要建立激勵(lì)制度，讓有到企業(yè)實(shí)踐積極性的教師能夠?qū)崿F(xiàn)到企業(yè)實(shí)踐。如果一個(gè)教師一年的排課量是300節(jié)以上，教師便沒有到企業(yè)實(shí)踐的時(shí)間條件，如果暑假或寒假到企業(yè)實(shí)踐，那么可能一年只能在企業(yè)待上一個(gè)月，對(duì)于汽車類專業(yè)教師而言作用不是很大。這種到企業(yè)實(shí)踐鍛煉至少需要三個(gè)月以上才會(huì)有比較好的效果，所以學(xué)校要制訂規(guī)劃，什么樣的教師需要到企業(yè)實(shí)踐，比如某些骨干教師。學(xué)校需要在教學(xué)任務(wù)分配上合理安排、合理配置，才能讓一部分教師騰出時(shí)間去企業(yè)實(shí)踐。其次，在學(xué)校頂層設(shè)計(jì)上，需要擴(kuò)大教師數(shù)量，讓一部分教師有余力去企業(yè)實(shí)踐，如果專任教師都忙于應(yīng)付在校學(xué)生的課程教學(xué)，去企業(yè)鍛煉和學(xué)習(xí)就變成了一句空話。讓教師數(shù)量達(dá)標(biāo)，使學(xué)校有余力去安排一些教師到企業(yè)鍛煉或做科研，同時(shí)還要建立教師企業(yè)實(shí)踐的機(jī)制，讓在企業(yè)實(shí)踐中成果顯著者為典范，要讓在人才培養(yǎng)過程中教學(xué)質(zhì)量突出的教師脫穎而出，甚至應(yīng)該讓此類教師的課時(shí)津貼比沒有到企業(yè)實(shí)踐的教師高。學(xué)校頂層設(shè)計(jì)的另外一個(gè)方面是要保護(hù)教師企業(yè)實(shí)踐的積極性，要有政策導(dǎo)向讓教師愿意去企業(yè)。讓教師真正愿意去企業(yè)，這是源于教師自身愿望，因?yàn)閺纳砗托睦斫嵌戎v，只有激發(fā)出本身的內(nèi)生動(dòng)力，教師才能真正去做這件事，而在企業(yè)的階段遠(yuǎn)離原來的學(xué)校，更多的是靠教師本身的自制力和自我管理能力。

（二）企業(yè)實(shí)踐考核標(biāo)準(zhǔn)的確立是教師企業(yè)實(shí)踐的必要條件

要制定企業(yè)實(shí)踐考核標(biāo)準(zhǔn)。制訂和明確職業(yè)院校各專業(yè)課教師企業(yè)實(shí)踐的目標(biāo)、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和考核評(píng)價(jià)體系等，有利于學(xué)校和企業(yè)共同明確培訓(xùn)要求，促進(jìn)企業(yè)實(shí)踐體系的完善，確保企業(yè)實(shí)踐的實(shí)效。湖南省制訂了《職業(yè)院校專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)與考核指南》，先行先試了八個(gè)專業(yè)，其中汽車檢測(cè)與維修專業(yè)就是首批八個(gè)專業(yè)之一。以汽車檢測(cè)與維修專業(yè)為例，汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐能力通過5個(gè)模塊19 個(gè)項(xiàng)目，給出了企業(yè)實(shí)踐的考核要求。從職業(yè)素養(yǎng)、崗位基本能力、崗位核心能力、專業(yè)教學(xué)能力和專業(yè)發(fā)展能力五個(gè)維度對(duì)考核要求進(jìn)行了闡述。職業(yè)素養(yǎng)包括企業(yè)文化、企業(yè)制度、崗位規(guī)范和行業(yè)政策；崗位基本能力包括車間安全與車輛檢查、汽車維護(hù)與保養(yǎng)作業(yè)、汽車零部件拆裝作業(yè)；崗位核心能力包括發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)作業(yè)、底盤檢測(cè)作業(yè)、電氣系統(tǒng)檢測(cè)作業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷作業(yè)、車身修復(fù)作業(yè)和新能源汽車檢修作業(yè)等十個(gè)項(xiàng)目；專業(yè)教學(xué)能力包括市場(chǎng)調(diào)研、分析典型工作任務(wù)、開發(fā)課程體系和收集開發(fā)教學(xué)資源；專業(yè)發(fā)展能力包括應(yīng)用技術(shù)研究和崗位新技術(shù)。通過校企共同開發(fā)企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)與考核指南，可以厘清汽車類專業(yè)課教師企業(yè)實(shí)踐能力要求，明確一個(gè)階段的企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)目標(biāo)、內(nèi)容、任務(wù)和預(yù)期成果，同時(shí)科學(xué)地選擇企業(yè)類型和場(chǎng)所，合理地設(shè)計(jì)實(shí)踐項(xiàng)目，規(guī)范進(jìn)行實(shí)踐培訓(xùn)的過程考核和終結(jié)評(píng)價(jià)。

（三）企業(yè)實(shí)踐考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是教師企業(yè)實(shí)踐的保障條件

汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐要有考核評(píng)價(jià)指標(biāo)，教師企業(yè)實(shí)踐重要的因素在教師自己，更重要的因素在其所在二級(jí)院系，二級(jí)院系是否周密計(jì)劃統(tǒng)籌安排這項(xiàng)工作至關(guān)重要。因此，第一，需要考核二級(jí)院系在這件事上是否作為，二級(jí)院系安排什么樣的教師去企業(yè)鍛煉，如何鍛煉，鍛煉多長(zhǎng)時(shí)間，鍛煉什么內(nèi)容，這些都需要二級(jí)院系安排部署。只有二級(jí)院系了解哪些教師有時(shí)間去企業(yè)，哪些教師需要在學(xué)校承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，教師哪些地方是短板，需要什么方面去鍛煉，需要到什么地方去，是去4S 店還是去科研院所。因此學(xué)校應(yīng)該對(duì)二級(jí)院校進(jìn)行相關(guān)考核，考核其“雙師型”教師的比例，考核其能承擔(dān)實(shí)踐教學(xué)教師的比例，考核其人均每年去企業(yè)實(shí)踐的天數(shù)，考核其整體教學(xué)質(zhì)量。第二，教師個(gè)人要做自我評(píng)價(jià)，要看企業(yè)經(jīng)歷是否對(duì)自己職業(yè)成長(zhǎng)有幫助，能否完成企業(yè)實(shí)踐考核標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)任務(wù)，自身實(shí)踐動(dòng)手能力是否得到提高，是否能提高自己的教學(xué)水平，是否做了專業(yè)調(diào)研，是否參與了企業(yè)的技術(shù)研發(fā)工作，是否能提高在業(yè)界的影響力等。第三，要求企業(yè)對(duì)教師進(jìn)行評(píng)價(jià)，要評(píng)價(jià)教師考勤，要評(píng)價(jià)其實(shí)踐動(dòng)手能力是否得到提升，要評(píng)價(jià)該教師是否可以頂崗獨(dú)當(dāng)一面，要評(píng)價(jià)教師是否為企業(yè)做出突出貢獻(xiàn)。第四，通過企業(yè)實(shí)踐考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)教師進(jìn)行測(cè)評(píng)，在湖南省《職業(yè)院校專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)與考核指南》指導(dǎo)下，對(duì)到企業(yè)實(shí)踐教師的企業(yè)文化認(rèn)知、職業(yè)素養(yǎng)、崗位基本能力、崗位核心能力、專業(yè)教學(xué)能力和科研發(fā)展能力進(jìn)行考核，教師職業(yè)素養(yǎng)通過學(xué)習(xí)匯報(bào)心得來考核，崗位基本能力和崗位核心能力通過抽查技能考核項(xiàng)目考核，專業(yè)教學(xué)能力通過一節(jié)示范課及教學(xué)分析匯報(bào)考核，科研發(fā)展能力通過成果匯報(bào)來考核。

綜上所述，在國(guó)家職業(yè)教育飛速發(fā)展的今天，教育部提出“落實(shí)教師五年一周期的全員輪訓(xùn)制度”，鼓勵(lì)職業(yè)學(xué)校制定相關(guān)企業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校工作等措施，教師到企業(yè)實(shí)踐是高職學(xué)校建立“雙師型”和“教練型”師資隊(duì)伍的重要手段，也是汽車類專業(yè)教師提升動(dòng)手能力的必由之路，汽車類專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐可以通過去4S 店或研發(fā)類企業(yè)。為了更好地激勵(lì)教師到企業(yè)實(shí)踐，要從源頭解決教師數(shù)量與學(xué)生數(shù)量不匹配的問題，需要政府和學(xué)校發(fā)力，盡快解決學(xué)校編制和教師數(shù)量的問題；從學(xué)校、企業(yè)、政府和教師個(gè)人四個(gè)維度發(fā)力，分別做好自己的工作，同時(shí)在四個(gè)方面做好實(shí)施保障。