高職汽車電工與電子基礎(chǔ)課程“三教”改革的實踐與思考

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黃瑾媛，劉映霞，趙福利

為完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作，加快構(gòu)建職業(yè)教育高水平人才培養(yǎng)體系，《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出了“三教”（教師、教材、教法）改革的任務(wù)。我院對汽車電工與電子基礎(chǔ)這門高等職業(yè)院?！捌嚧箢悺睂I(yè)基礎(chǔ)課，進行了“三教”改革。“三教”改革中，教師是根本，教材是基礎(chǔ)，教法是途徑，它們形成了一個閉環(huán)的整體，解決教學(xué)系統(tǒng)中“誰來教、教什么、如何教”的問題。其落腳點是培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才，目的是提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力，這也是“雙高計劃”建設(shè)中“打造技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地”的首要任務(wù)。

1 課程定位

汽車電工與電子基礎(chǔ)課程為高等職業(yè)院?！捌嚧箢悺睂I(yè)基礎(chǔ)課，共計64個學(xué)時。授課對象為高職汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)一年級學(xué)生，后續(xù)課程為汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修、新能源汽車驅(qū)動電機與控制技術(shù)等。按照教育部1+X證書制度試點要求及國家職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)，我院梳理了該課程涉及的工作任務(wù)與“汽車運用與維修”試點證書中“汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)（中級）”證書及“汽車電子電氣空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)（中級）”證書的對應(yīng)（圖1）。結(jié)合學(xué)院實際情況探索和實施了“課證融通”課程體系。

圖1 1+X課證融通課程體系

2 “三教”改革

（1）教師改革。為了培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才，推行教師分工協(xié)作的結(jié)構(gòu)化教學(xué)模式，教學(xué)團隊教師均為“雙師型”教師，自2016年課程團隊成立以來，團隊教師分別去主機廠學(xué)習(xí)并參與考試，獲得了比亞迪認(rèn)證教師，一汽大眾認(rèn)證教師的證書，組建了精品化課程教學(xué)團隊。

（2）教材改革。由于以往的《電工電子技術(shù)》教材，對于高職學(xué)生難度較大，并且與汽車相關(guān)性很低，為了解決上述問題，課程教學(xué)團隊在2019年與企業(yè)合作開發(fā)了立體化教材《汽車電工電子技術(shù)》，教材以任務(wù)為引領(lǐng)，將復(fù)雜的公式推導(dǎo)和計算進行了刪減，使得電路實例與汽車關(guān)聯(lián)，增加與新能源汽車相關(guān)內(nèi)容，每個任務(wù)配套相應(yīng)的課件、題庫、虛擬資源及“引領(lǐng)式”的任務(wù)工單，并具備了學(xué)習(xí)任務(wù)工作化、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)化、教材形式立體化等優(yōu)點，于2020年入選了“十三五”國家規(guī)劃教材。

（3）教法改革。為了培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才，在教法改革中堅持課程堅持“以學(xué)生為中心”的教學(xué)方法，運用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法，采用個人自主探究式、小組討論式、全員參與式教學(xué)，利用汽車積木實訓(xùn)系統(tǒng)、混合現(xiàn)實技術(shù)，采用“虛擬+現(xiàn)實”教學(xué)手段完成學(xué)習(xí)任務(wù)，體現(xiàn)“做學(xué)教合一”，過程優(yōu)化，手段多樣。首先使用電路實例與汽車關(guān)聯(lián)的立體化教材，可掃描書上二維碼觀看動畫、視頻及微課等虛擬資源，實現(xiàn)“全時域?qū)W習(xí)”。其次以學(xué)生為中心，利用職教云信息化平臺自建課程資源，構(gòu)建“線上+線下”混合式教學(xué)組織形式，提高教學(xué)質(zhì)量；利用引領(lǐng)式任務(wù)工單，采用“三段-遞進式”教學(xué)設(shè)計，如圖2所示。第一階段：使用“共建共享資源庫”，通過視頻、動畫、微課等資源，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；第二階段：通過“引領(lǐng)式”任務(wù)工單，使用積木實訓(xùn)系統(tǒng)或混合現(xiàn)實技術(shù)進行訓(xùn)練，學(xué)生初步建立分析電路的邏輯思維能力；第三階段：在實車上開展訓(xùn)練，強化學(xué)生分析電路的邏輯思維能力。

圖2 “三段-遞進式”教學(xué)設(shè)計

單個工作任務(wù)分為課前探索、課中導(dǎo)學(xué)、課后拓展等三個階段。在課前，教師依據(jù)學(xué)情分析及日常表現(xiàn)進行“個性化”分組，讓學(xué)生互相學(xué)習(xí)和幫助，學(xué)生呈現(xiàn)“遞進式”的技能發(fā)展及職業(yè)素養(yǎng)的“漸進式”養(yǎng)成，教學(xué)實施流程如圖3所示?！罢n中導(dǎo)學(xué)”階段作為單個學(xué)習(xí)任務(wù)實施過程中最重要一環(huán)，實施過程結(jié)合1+X證書要求，并參照工作過程系統(tǒng)化理念，按照典型工作任務(wù)實際流程完成單個學(xué)習(xí)任務(wù)?！罢n中導(dǎo)學(xué)”階段實施，培養(yǎng)學(xué)生實際工作能力，并在教學(xué)過程中對學(xué)生進行思政教育。整個實施流程見表1所列。

表1 單個任務(wù)實施流程

圖3 實施流程

3 評價方式

利用職教云平臺和“引領(lǐng)式”任務(wù)工單對學(xué)生學(xué)習(xí)成果進行綜合考核，形成“多元化+發(fā)展性”評價體系。利用職教云權(quán)重設(shè)置實現(xiàn)理論成績評價；以能力本位為基礎(chǔ)，引入“引領(lǐng)式”任務(wù)工單中的技能與素養(yǎng)測評表，實現(xiàn)多維度的評價方式。通過任務(wù)工單的完成情況，實現(xiàn)技能與素養(yǎng)的最終評價形成實操成績，且學(xué)生的及格率達(dá)到了100%。

“三教”改革的實施，解決了學(xué)生物理及數(shù)學(xué)基礎(chǔ)不夠扎實、學(xué)生易產(chǎn)生畏難情緒、學(xué)習(xí)積極性低等問題。利用立體化教材、共享共建資源庫及引領(lǐng)式工單后，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣提升，不僅自主學(xué)習(xí)能力得到提高，課前測試參與度也得到了提高；使用積木實訓(xùn)系統(tǒng)及混合現(xiàn)實實訓(xùn)模塊，學(xué)生對汽車電路邏輯分析能力得到提高，為后續(xù)的專業(yè)核心課打下了堅實的基礎(chǔ)；并在結(jié)構(gòu)化教師的教學(xué)模式下，學(xué)生課程最終及格率可達(dá)94%。

4 反思與改進

由于汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展迅速，新技術(shù)日新月異，結(jié)合汽車職業(yè)崗位需求，為了確保學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容的更新，后續(xù)將開發(fā)活頁式教材，保證教學(xué)內(nèi)容與時俱進，并根據(jù)一體化設(shè)計的高職職業(yè)教育培養(yǎng)體系，繼續(xù)深化“三教”改革，“崗課賽證”綜合育人，提升教育質(zhì)量。