馬 佳,于欣鑫
(沈陽航空航天大學,遼寧 沈陽 110036)
現如今,世界經濟正走向以萬物互聯(lián)、以大數據為驅動、以智慧為引領的數字經濟新時期,而數字轉型已然成為賦能世界新一輪產業(yè)轉型的核心引擎,推動制造業(yè)向高端轉型,實現縱向發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網作為新時期信息技術與制造業(yè)深度融合的產物,目前中共中央、國務院高度重視工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展,對工業(yè)互聯(lián)網的相關政策制度也在不斷完善。在2021年政府工作報告中也提到,要大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網,打造更多的共性技術發(fā)展協(xié)同平臺,提高中小微企業(yè)技術創(chuàng)新和專業(yè)化管理水平的能力。自2021年中國工信部工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展專項領導小組制定并實施了《工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2021—2023)》以來,憑借當前良好的行業(yè)基礎以及龐大的市場需求,行業(yè)各界反應積極,這也將進一步促使中國工業(yè)互聯(lián)網平臺由理論概念普及逐步走向實踐生根的發(fā)展階段。
遼寧省擁有著一大批事關國計民生、國家安全的大型國有制造企業(yè),這些企業(yè)也是振興東北老工業(yè)基地的關鍵經濟命脈。遼寧省制造業(yè)主要以大型裝備制造業(yè)為主,而且其中很大一部分企業(yè)是東北地區(qū)制造業(yè)的領軍者,作為中國“老字號”優(yōu)勢龍頭企業(yè),在傳統(tǒng)的重型技術裝備領域中占據了較大比例,其數字化轉型的能力也帶動了東北地區(qū)老工業(yè)基地的總體信息化水平。現階段遼寧省裝備制造業(yè)所面臨的問題主要包括:信息化整體水平不均衡、技術自主創(chuàng)新能力缺失、企業(yè)內部協(xié)作水平不高、裝備制造業(yè)產品成套、配套能力薄弱、裝備制造業(yè)集群優(yōu)勢尚未充分發(fā)揮等,嚴重制約著遼寧省制造業(yè)產業(yè)結構的優(yōu)化升級。因此,探索遼寧省制造業(yè)數字化轉型升級路徑及對策具有重要的現實意義。
目前,智能制造已成為制造業(yè)競爭的新戰(zhàn)場,數字技術也已經成為技術的主導方式。在市場格局快速變遷和差異化競爭日益激烈的背景下,數字化轉型已經成為制造企業(yè)實現創(chuàng)新的重要途徑。工業(yè)互聯(lián)網平臺作為制造業(yè)數字化發(fā)展的基礎,在企業(yè)數字化轉型中的賦能作用已經成為行業(yè)共識。與國外不同,我國制造業(yè)數字化轉型實施呈現出的趨勢是以政府牽頭引導,自動化企業(yè)、制造企業(yè)、互聯(lián)網企業(yè)等多元化協(xié)同發(fā)展。據調查,2020年我國工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)增加值規(guī)模達到3.57萬億元。2021年,工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)增加值規(guī)模突破4萬億元,達到近年來新高。
在制造企業(yè)數字化轉型問題的研究方面,最初主要是由全球各大咨詢公司發(fā)起,早期較多圍繞數字化轉型的關鍵因素和轉型模式進行探討,以定性研究為主。如埃森哲咨詢提出,企業(yè)的數字化轉型可分為三個維度:數字化業(yè)務創(chuàng)新、數字化營銷、數字化運營。Matt等(2015)提出的四個維度、Tekic和Koroteev(2019)提出的兩個維度轉型。國內也陸續(xù)有學者展開對制造型企業(yè)數字化轉型的研究,如周志明等在2014年指出處于不同生命周期階段的企業(yè)應當采取不同的數字化轉型模式;2017年劉濤團隊總結出企業(yè)組織的數字化轉型需要考慮三個方面的因素;2019年王瑞等從戰(zhàn)略、運營技術、文化組織能力、生態(tài)圈四個維度構建評價制造型企業(yè)數字化轉型能力成熟度的模型,并進行了實證分析;2020年萬倫等深入分析我國制造業(yè)數字化轉型基礎和發(fā)展需求,圍繞價值、能力和要素三個基本問題,從價值驅動、能力驅動和要素驅動出發(fā)構建制造業(yè)數字化轉型參考架構;2021年王核成等提出了數字化就緒度、數字化強度、數字化貢獻度三個維度,并以此為基礎構建了數字化成熟度概念。
從國內外學者研究現狀看,主要集中于對制造企業(yè)數字化轉型關鍵因素的提煉和研究,以及轉型過程中的參考框架和成熟度的分析研究。針對不同類型企業(yè)數字化轉型模式以及轉型升級能力水平的評價方法的定量研究則比較少,同時,對于制造企業(yè)數字化轉型的結果缺乏實證分析。
遼寧省是中國裝備制造業(yè)發(fā)展最早的省份之一,具有雄厚的產業(yè)基礎,擁有較完善的裝備制造體系,行業(yè)集中度較高。在工業(yè)互聯(lián)網背景下,智能制造也是遼寧省“十三五”計劃中重點發(fā)展的方向之一。遼寧省作為國家制造業(yè)信息化工程示范省,省內部分典型企業(yè)兩化融合水平較高,如中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團等,實施企業(yè)數字化轉型效果較好,對各行業(yè)兩化融合的發(fā)展均有較好的積極推動作用。但是,對于數字化轉型的成熟度評價及整體協(xié)同效率方面不盡如人意,企業(yè)與企業(yè)之間存在著一定的差異。
(1)構建遼寧省制造業(yè)轉型升級政策體系。建立一套完善的遼寧省制造業(yè)轉型升級的政策體系是工業(yè)數字化轉型升級的核心基礎與重要前提。自2015年起,遼寧省先后出臺了系列措施與政策。2015年12月,遼寧省政府出臺了《中國制造2025年遼寧行動綱要》;2017年,遼寧省進一步落實新發(fā)展理念和“四個著力”“三個推進”要求,這些措施正加速推動兩化和制造業(yè)的深度融合,推進制造業(yè)數字化轉型。在2020年的政府報告中,就提到了政策導向是政府促進制造業(yè)轉型升級的關鍵抓手,要從全方位幫助制造業(yè)企業(yè)實現轉型升級,以政策合力構建制造業(yè)轉型升級生態(tài)體系。
(2)加強遼寧省高端科技創(chuàng)新人才隊伍建設。遼寧省制造業(yè)的數字化轉型升級需要大量人才支撐,為此遼寧選擇了若干個國家重點學科,以確保有針對性地培養(yǎng)和吸納更高層次的短缺型科技創(chuàng)新人才,并培養(yǎng)了各重點學科的研究隊伍,以增強專業(yè)的綜合能力。為了吸引科技創(chuàng)新人才,2018年遼寧省啟動“興遼英才計劃”。2021年10月,為了進一步細化、落實人才政策措施,沈陽市制定了相應的系列政策,出臺了《沈陽市科技創(chuàng)新成果轉化補助資金人才專項實施細則》等相關配套細則,真正做到了用“真金白銀”的政策吸引創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類人才。
(3)強化遼寧省科技創(chuàng)新發(fā)展與環(huán)境支撐平臺建設。近年來,遼寧省依靠科技創(chuàng)新逐步告別了部分落后產品,社會經濟發(fā)展水平也有所提高。2018年遼寧省結束了持續(xù)多年的負增長,實現經濟增長4.2個百分點。同年,遼寧省成立了首個燃氣輪機制造業(yè)創(chuàng)新中心,這標志著遼寧省在制造業(yè)數字化創(chuàng)新的進程上更上一層樓,邁出更為堅實的一步。2019年全省經濟總量比上一年增長5.5個百分點。2020年疫情來襲,省內經濟總量上升趨勢雖變緩,但依舊呈現增長狀態(tài)。未來遼寧省經濟總量仍保持持續(xù)遞增狀態(tài)。
在工業(yè)互聯(lián)網背景下,未來制造業(yè)的發(fā)展將迎來一次巨大變革,這也將促使遼寧省從傳統(tǒng)制造業(yè)省份跨越至制造業(yè)強省,為扭轉新局面帶來新的歷史契機。在智能制造實施過程中,各行各業(yè)利用市場合理配置資源,在創(chuàng)新驅動策略的帶動下進行兩化深度融合。在實現高品質生產的過程中,伴隨著工業(yè)4.0的快速發(fā)展,制造業(yè)數字化轉型仍然存在著以下幾點關鍵問題有待突破:省內裝備制造企業(yè)關鍵核心技術對外依存度較高、產業(yè)結構合理性有待商榷、信息化與工業(yè)化兩化融合深度不夠、產業(yè)全球化經營能力有限。
(1)自主創(chuàng)新能力不夠。遼寧省裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新技術掌握較少,企業(yè)綜合競爭力不強,絕大多數企業(yè)均從事投資回報率低且機械性生產的工作,而非研發(fā)核心業(yè)務。制造業(yè)研發(fā)投入經費有限,設備陳舊老化,從而導致企業(yè)自主創(chuàng)新能力不強,長期處于技術重復引進的惡性循環(huán)之中,企業(yè)自主創(chuàng)新能力也亟待發(fā)展提高。省內傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)高達70%以上,技術創(chuàng)新是目前省內裝備制造業(yè)要解決的首要問題。
(2)行業(yè)體制機制僵化封閉。由于受國家計劃經濟體制的影響,遼寧省國有企業(yè)仍有較重的歷史包袱,部分企業(yè)管理者經營觀念與經營機制均比較落后,產業(yè)結構合理性有待商榷。目前,遼寧省制造業(yè)依然呈現出“平推式”的競爭模式,由于缺少具備全球競爭力的大公司和國際知名產品,行業(yè)壟斷、區(qū)域保護主義、市場機制不健全等在一定區(qū)域內仍體現較明顯,難以適應工業(yè)互聯(lián)網下推進遼寧省智能制造快速發(fā)展的需要。
(3)兩化融合深度不夠。進入工業(yè)4.0時代,制造業(yè)的數字化轉型需進一步推進。智能制造是我國實施“中國制造2025”戰(zhàn)略的主攻方向,通過推進兩化深度融合實現遼寧制造業(yè)向數字化轉型,促使遼寧省裝備制造業(yè)的迅速發(fā)展。總的來看,目前遼寧省裝備制造業(yè)進行兩化融合的成果不顯著,缺乏適應的行業(yè)規(guī)范和帶頭企業(yè),傳統(tǒng)企業(yè)在數字化轉型的進程中缺乏模范帶頭企業(yè)的引領,企業(yè)效率和生產效益均有待增強。
(4)制造企業(yè)層級數據化、智能化連通存在阻礙。遼寧省的重大技術裝備制造等“老字號”優(yōu)勢工業(yè)龍頭企業(yè)在產線層面、車間層面、信息系統(tǒng)層面的單項數字化技術方面尚可,但未能實現企業(yè)層面的數據信息化,產業(yè)鏈上下游企業(yè)之間未能實現互聯(lián)互通,并且省內制造企業(yè)在智能化改造和協(xié)同化運營等方面缺乏典型樣本。遼寧省內制造業(yè)應建立企業(yè)層級的生態(tài)圈,確保企業(yè)間能夠有效地實現協(xié)同運營,增強信息數據的多重利用性。
從2015年開始,國務院相繼發(fā)布了《中國制造2025》等系列戰(zhàn)略性文件,遼寧省也推出了《遼寧省智能制造工程實施方案》等系列戰(zhàn)略實施方案,智能制造將成為遼寧省未來發(fā)展的核心戰(zhàn)略性新興產業(yè)。結合“老字號”“原字號”“新字號”企業(yè)所呈現出的不同問題與特征,明確新興產業(yè)發(fā)展方向,制定企業(yè)的發(fā)展路線圖,完善企業(yè)成長方案,以增強企業(yè)科技創(chuàng)新能力。2021年4月,遼寧省在“開啟十四五·邁向新征程”新聞發(fā)布會上再次提出要完善政策體系,建設制造強省。
兩化融合的發(fā)展需要政府、企業(yè)的支持和重視,若要提升企業(yè)的核心技術研發(fā)能力與創(chuàng)新能力就務必認識到兩化融合對企業(yè)未來發(fā)展的重要性。遼寧省推進制造業(yè)數字化轉型必須大力推廣深度融合示范企業(yè),并基于省內優(yōu)勢產業(yè)建成工業(yè)互聯(lián)網基礎設施的典型工程,如“大連船舶重工集團有限公司”等企業(yè)均已實現信息化和工業(yè)化的深度兩化融合,應將其成功的經驗進行全面的推廣,起到示范帶頭的作用,從而起到行業(yè)引領效應,促進整個行業(yè)產業(yè)鏈的智能化轉型升級。
制造業(yè)正處于數字化轉型的關鍵時期,為了衡量評估企業(yè)數字化轉型效果,引導其進一步發(fā)展壯大,有必要建立相應的評價體系。可從本企業(yè)的數字化轉型成熟度及行業(yè)數字化整體水平兩個角度切入,在行業(yè)維度、產品全生命周期維度以及工業(yè)互聯(lián)網平臺體系維度三大剖面,采用主成分分析法提煉制造企業(yè)創(chuàng)新能力要素,構建制造業(yè)網絡創(chuàng)新指數及評價模式,并通過對項目內容的綜合評估掌握制造業(yè)數字化轉型能力水平,為制造業(yè)朝著數字化向更縱深發(fā)展提供參考依據。
在數字經濟時代,制造業(yè)轉型效果主要取決于人才隊伍,具備相應高素質的科技人才是轉型的關鍵。首先,為企業(yè)培訓人才隊伍,必須通過向職工普及和滲透企業(yè)數字化理論知識、服務技術、業(yè)務技能等,引導職工進行自我完善、自我提升,將5S充分融入到企業(yè)工作管理和實踐中,進而為保障制造業(yè)生產的有序開展打下扎實的理論基礎。其次,企業(yè)在日常管理中應與數字化充分融合,在管理模式、組織等方面引入與應用信息化。最后,拓展數字化應用領域,以實現企業(yè)全流程的信息化和智能化。
在工業(yè)互聯(lián)網背景下,振興遼寧老工業(yè)基地需要企業(yè)發(fā)展思路從根源上的轉型與升級,要以創(chuàng)新推動科技,引領并開拓老裝備制造業(yè)基地的新活力與新亮點。企業(yè)需從自身角度出發(fā)淘汰落后思想、從創(chuàng)新角度引領,積極響應國家政策、深度挖掘并思考企業(yè)可提高的自主創(chuàng)新能力,以先進的技術探索推進制造企業(yè)轉型升級將成為遼寧省裝備制造業(yè)發(fā)展的新思路與新出路。目前世界正處于百年未有之大變局,遼寧省經濟發(fā)展也正處于關鍵時期,緊跟“十四五”規(guī)劃與2035的遠景目標,遼寧省如何抓住裝備制造業(yè)這個核心關鍵領域,將對東北老工業(yè)基地的振興發(fā)展具有關鍵性的作用與意義。