路面新型無(wú)胎基裂縫貼在省道104線的應(yīng)用

尚天有

甘肅省蘭州公路事業(yè)發(fā)展中心榆中公路段 甘肅蘭州 730000

1 概述

瀝青路面建成通車(chē)一段時(shí)間之后，將會(huì)隨著使用年限和交通量的增加，陸陸續(xù)續(xù)地出現(xiàn)各種路面變形以及結(jié)構(gòu)的損壞，我們一般把這些損壞和變形統(tǒng)稱(chēng)為早期路面病害。早期常見(jiàn)的病害有：裂縫、泛油、脫皮、擁包等。其中瀝青路面最早出現(xiàn)的一種常見(jiàn)的病害就是裂縫，結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理工作分析裂縫形成的原因，我們把裂縫通常劃分成橫向的裂縫和縱向的裂縫。

橫向的裂縫：由于最初的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型設(shè)計(jì)不合理或由于嚴(yán)重超載車(chē)輛碾壓或者施工單位的施工質(zhì)量較低，基層內(nèi)的拉應(yīng)力太大，從而超過(guò)了設(shè)計(jì)的疲勞強(qiáng)度而產(chǎn)生的斷裂現(xiàn)象。橫向裂縫產(chǎn)生的原因：由于路面施工的接縫不緊密，隨著氣溫的變化，路面會(huì)產(chǎn)生“熱脹冷縮”應(yīng)力最終導(dǎo)致的橫向開(kāi)裂。

縱向裂縫：鋪筑瀝青路面時(shí)，由于施工人員對(duì)于縱向的接茬沒(méi)有認(rèn)真仔細(xì)的處理、兩臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度不均勻，隨著大型車(chē)輛的逐年增加以及各種外部環(huán)境的影響下產(chǎn)生的開(kāi)裂；還有就是路基進(jìn)行填筑施工時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率不均勻，或由于路基邊沿沒(méi)有設(shè)置排水設(shè)施，路基被水長(zhǎng)期浸泡引起沉陷最終出現(xiàn)開(kāi)裂。

隨著時(shí)代的發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)單位在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)逐年下降的情況下，發(fā)現(xiàn)一種能夠快速處治路面裂縫、施工簡(jiǎn)單、后期質(zhì)量高，投資少的施工工藝就成為關(guān)注的重點(diǎn)。

2 裂縫按照尺寸分類(lèi)

通常我們根據(jù)裂縫的寬度將瀝青路面裂縫分別稱(chēng)之為：微裂縫、小裂縫、中裂縫和大裂縫，其中把裂縫寬度小于等于5毫米的稱(chēng)為微裂縫，把寬度在5～15毫米之間的裂縫稱(chēng)為小裂縫，把寬度在15～25毫米之間的裂縫稱(chēng)為中裂縫，把裂縫寬度超過(guò)25毫米的稱(chēng)為大裂縫。一般微裂縫和小裂縫不會(huì)對(duì)行車(chē)舒適性有太大的影響，中裂縫會(huì)對(duì)行車(chē)舒適性有影響，大裂縫對(duì)行車(chē)舒適性會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

3 裂縫的危害

瀝青類(lèi)路面隨著通車(chē)會(huì)出現(xiàn)各種裂縫，并伴隨著通車(chē)年限的增加路面的承重能力逐漸地減少。一種是由于瀝青長(zhǎng)期受水的侵蝕，瀝青的黏附性就會(huì)隨之降低，瀝青就會(huì)逐漸從面層的集料表皮掉落；另一種是在雨雪季節(jié)，自由水沿著路面裂縫下滲路面基層中，由于行車(chē)壓力下水一直在沖刷基層中的細(xì)集料，這些細(xì)集料和水的混合物被擠到裂縫表面，就形成了唧漿。這些混合物被擠出后，瀝青路面雙側(cè)就會(huì)出現(xiàn)龜裂、網(wǎng)裂等新的病害，如果不能夠及時(shí)地加以維修，不但會(huì)對(duì)行車(chē)的舒適性產(chǎn)生較大的影響，而且還會(huì)導(dǎo)致大面積的破損、脫落、沉陷等病害的出現(xiàn)，最終縮減了瀝青路面的使用壽命。所以路面產(chǎn)生了裂縫，就應(yīng)該及時(shí)地徹底處治。

4 裂縫處治

常見(jiàn)瀝青路面裂縫處理材料：道路灌縫膠、路面貼縫帶。

對(duì)于微裂縫、小裂縫和中裂縫類(lèi)，一般采用道路灌縫膠進(jìn)行灌縫或路面貼縫膠進(jìn)行處治。瀝青路面大裂縫，通常采用挖除破損的路面面層，并重新鋪筑面層的方式進(jìn)行修補(bǔ)，目前最新推出的網(wǎng)裂貼專(zhuān)門(mén)針對(duì)各類(lèi)早期的龜網(wǎng)裂病害。

我段管養(yǎng)的省道104線K23+040-K60+140段，自2016年年底建成通車(chē)以來(lái)出現(xiàn)了路面裂縫，我段對(duì)省道104線K56-K60段路面出現(xiàn)的裂縫，積極探索應(yīng)用新型無(wú)胎基裂縫貼縫膠材料(簡(jiǎn)稱(chēng)：新型裂縫貼)進(jìn)行處治，該裂縫帖厚度為1.5mm，寬度有4cm、5cm、6cm、8cm等，彈性恢復(fù)大于92%，低溫柔性較好可以在室外氣溫-20℃時(shí)使用，新型裂縫貼是一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)路面裂縫修補(bǔ)而研制的專(zhuān)用產(chǎn)品，比往年使用的加熱型道路灌縫膠施工更簡(jiǎn)單、快速。

5 施工工藝對(duì)比

5.1 道路灌縫膠施工要求及施工工藝

5.1.1 施工要求

(1)施工溫度：采用加熱型道路灌縫膠施工時(shí)要時(shí)刻關(guān)注天氣變化，并根據(jù)天氣及時(shí)調(diào)整施工。當(dāng)遇到路面濕滑或者路表面溫度低于5℃時(shí)，就應(yīng)當(dāng)立即停止施工，否則施工后期由于灌縫膠的黏結(jié)力下降，容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

(2)裂縫濕度：灌縫時(shí)路面應(yīng)干燥，如果裂縫內(nèi)潮濕即便開(kāi)槽灌縫，由于灌縫膠在潮濕的環(huán)境下黏結(jié)力降低，容易出現(xiàn)灌縫膠脫落。

(3)保持清潔：開(kāi)槽機(jī)開(kāi)槽后，要使用吹風(fēng)機(jī)認(rèn)真地將槽內(nèi)及周邊的雜物吹干凈，使灌縫膠能夠很好的和原路面黏結(jié)不脫落。

(4)灌縫范圍：加熱型道路灌縫膠施工主要處治的是橫向的裂縫和縱向的裂縫病害，對(duì)于其他原因造成的網(wǎng)裂病害，用此方法不能進(jìn)行處理。

5.1.2 施工工藝

(1)施工步驟準(zhǔn)備工作：施工前應(yīng)首先對(duì)開(kāi)槽機(jī)和灌縫機(jī)進(jìn)行檢查，確保施工期間性能正常；對(duì)于需要灌縫的路段，應(yīng)提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，根據(jù)查看情況來(lái)最終確定具體的施工方案；發(fā)動(dòng)灌縫機(jī)，對(duì)加熱罐進(jìn)行預(yù)熱，后向罐內(nèi)添加灌縫膠，控制加入量，加入的多溫度升起得慢，會(huì)影響施工速度，待灌縫膠拌和到170～180℃左右就可以進(jìn)行灌縫作業(yè)。

(2)嚴(yán)格按照相關(guān)安全規(guī)范以及“養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)九條加固意見(jiàn)”的要求設(shè)置公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)區(qū)。

(3)開(kāi)槽：根據(jù)施工方案中的開(kāi)槽尺寸，安裝相應(yīng)的開(kāi)槽機(jī)刀片，開(kāi)槽的寬度不得小于10mm，開(kāi)槽的深度不得淺于10mm，開(kāi)始進(jìn)行開(kāi)槽施工。

(4)清縫：用大功率吹風(fēng)機(jī)將裂縫槽內(nèi)和兩側(cè)的雜物仔細(xì)吹掃潔凈。

(5)灌縫：當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)進(jìn)行灌縫施工，清縫后應(yīng)采用人工手持噴燈對(duì)開(kāi)槽后的裂縫進(jìn)行提前加熱，如果不進(jìn)行提前的加熱就在此溫度下灌縫，會(huì)導(dǎo)致灌縫膠的黏結(jié)力大幅的下降影響質(zhì)量；當(dāng)室外氣溫高于5℃時(shí)，可以不用提前使用噴燈加熱直接進(jìn)行灌縫作業(yè)。當(dāng)加熱罐內(nèi)的灌縫膠經(jīng)過(guò)持續(xù)加熱拌和到170℃至180℃之間時(shí)，利用壓力噴頭將灌縫膠沿著裂縫前進(jìn)方向灌入槽里面，要控制壓力噴頭的前進(jìn)速度，前進(jìn)速度快則灌不滿(mǎn)、前進(jìn)速度慢則會(huì)溢出，同時(shí)要保證灌縫膠的寬度比裂縫兩邊各寬出至少一厘米，撒少量玄武巖石屑。

(6)養(yǎng)護(hù)：灌縫膠冷卻后把周邊的雜物徹底清理干凈，才能開(kāi)放通行，天氣在5℃大概需要冷卻15分鐘，具體開(kāi)放通行要按照當(dāng)天的實(shí)際氣溫靈活控制。

(7)所需人工及機(jī)械：路面灌縫需要投入人工十余人，貨車(chē)一輛(拉運(yùn)灌縫膠、石屑及其他材料)，面包車(chē)一輛(拉運(yùn)作業(yè)人員)，灌縫機(jī)一套(灌縫機(jī)、開(kāi)槽機(jī)、吹風(fēng)機(jī)等)，雙排客貨車(chē)一輛(拉運(yùn)工具及交通安全設(shè)施)。

5.1.3 施工效果圖

5.2 新型無(wú)胎基裂縫貼施工要求及施工工藝

5.2.1 施工要求

(1)施工溫度：如果遇到路面潮濕或者室外氣溫低于-20℃就會(huì)造成裂縫帖的黏結(jié)力下降，就會(huì)有脫落的現(xiàn)象發(fā)生，所以要特別注意。

(2)保持清潔：貼縫前，用大功率吹風(fēng)機(jī)將裂縫兩側(cè)的雜物仔細(xì)地吹掃潔凈。

(3)貼縫范圍：施工主要處治的是橫向的裂縫和縱向的裂縫病害，對(duì)于其他原因造成的網(wǎng)裂病害，用此方法不能進(jìn)行處理。

5.2.2 施工工藝

(1)首先要確保施工路段內(nèi)的路面沒(méi)有明顯的油包、沉陷、坑槽或其他污物。如有大的坑槽必須填補(bǔ)，如果裂縫路面塵土、碎石較多需用吹風(fēng)機(jī)對(duì)裂縫路面進(jìn)行清理。

(2)當(dāng)室外氣溫高于5℃時(shí)，一名施工人員將新型裂縫帖表面的隔離膜撕掉，另外一名施工人員順著裂縫走向?qū)⑿滦土芽p帖平展得貼在瀝青路面表面上并且用腳踩實(shí)；如溫度過(guò)低，可用噴燈輕微加熱路面后再將貼縫膠平整地貼在路面。

(3)如果遇到裂縫不規(guī)則可用小刀將新型裂縫帖割斷，并沿著裂縫前進(jìn)方向繼續(xù)進(jìn)行粘貼。

(4)新型裂縫帖粘貼過(guò)后，選用橡皮錘敲打或者用腳使勁踩實(shí)，要保證新型裂縫帖的膠面同路面黏結(jié)成一個(gè)整體，不能出現(xiàn)粘貼不牢固或者褶皺。

(5)施工完成后即可開(kāi)放交通。

(6)所需人工及機(jī)械：路面灌縫需要投入人工7人，面包車(chē)一輛(拉運(yùn)作業(yè)人員)，雙排客貨車(chē)一輛(拉運(yùn)裂縫貼及交通安全設(shè)施)。

5.2.3 施工效果圖

5.3 路面貼縫帶施工要求及施工工藝

路面貼縫帶施工要求及施工工藝基本相同，唯一的區(qū)別在于路面貼縫帶無(wú)法彎曲、無(wú)彈性，只能處治垂直的路面裂縫，不適宜處治彎曲的路面裂縫。當(dāng)遇到彎曲的路面裂縫，就要不斷的使用刀具將其裁斷然后粘貼，粘貼完成后的路面貼縫帶外觀較差，不但不能徹底地將裂縫完全覆蓋，而且還會(huì)影響行車(chē)的舒適性。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上三種施工工藝的對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)新型無(wú)胎基裂縫貼施工方便，無(wú)須任何設(shè)備；施工作業(yè)區(qū)短，施工速度快，粘貼完成后就可以開(kāi)放交通，不用派遣專(zhuān)人后期養(yǎng)護(hù)；所需人員及機(jī)械較少，能夠大幅度地節(jié)約成本，柔軟性好，可隨裂縫的彎曲方向任意彎曲，能100%沿著裂縫進(jìn)行封縫，能夠與路面黏結(jié)牢固，就是用手撕也很難撕掉。經(jīng)過(guò)后期觀測(cè)：新型無(wú)胎基裂縫貼不容易脫落。隨著行車(chē)碾壓，該新型裂縫貼會(huì)對(duì)黏結(jié)面下的裂縫進(jìn)行自動(dòng)填塞，最終與原路面齊平，不影響行車(chē)舒適性，公路養(yǎng)護(hù)管理可應(yīng)用于路面裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。