池州市劉婆磯橋設(shè)計(jì)方案研究

夏保華

(上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司安徽分公司，安徽 合肥 230041)

0 引 言

秋浦河故道池口段位于池州市主城區(qū)北部，緊鄰長(zhǎng)江，由原港務(wù)局附近至下清溪閘止，全長(zhǎng)約3.5 km，如圖1所示。該段于2018年進(jìn)行了河道流域治理，此后其上、下游與長(zhǎng)江連通。

圖1 秋浦河故道區(qū)域示意圖

白沙洲島將進(jìn)行景觀改造提升為白沙洲生態(tài)島，打造生態(tài)文明、糧食安全、兩山轉(zhuǎn)換的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與生態(tài)休閑的的示范地。島中車行道沿島形成環(huán)線。擬建劉婆磯橋起始于沿江路，終止于白沙洲車行環(huán)道，如圖2所示?，F(xiàn)狀秋浦河故道上長(zhǎng)江路橋、東湖北路橋均位于市區(qū)段，連通市區(qū)與白沙洲島，現(xiàn)狀可以滿足交通需求。隨著白沙洲生態(tài)島的開發(fā)，過(guò)河需求逐步提高，東湖北路橋以東需新增過(guò)河通道，擬建橋梁位置位于上小湖公園東側(cè)，距離東湖北路橋約3.8 km，距離適中。遠(yuǎn)期打通上小湖東側(cè)南北向規(guī)劃支路(15 m)，可構(gòu)建公園綠道環(huán)道[1-4]。

圖2 劉婆磯橋位置示意圖

劉婆磯橋橋位處現(xiàn)狀為水系、荒地等，周邊現(xiàn)狀水系主要有秋浦河故道、上小湖水系，構(gòu)筑物主要為江山郡、清溪塔，連接道路為沿江路與白沙洲島車行環(huán)路，如圖3所示。

圖3 劉婆磯橋周圍環(huán)境

1 總體設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目道路等級(jí)為城市支路；設(shè)計(jì)車速為30 km/h；橋梁設(shè)計(jì)使用年限為100年；機(jī)動(dòng)車道荷載為城-B級(jí)，人群荷載按規(guī)范取值；基本地震烈度為7度；橋梁設(shè)計(jì)洪水位為15.684 m；常水位為12.09 m(85國(guó)家高程系)，不通航。橋位處河道上口寬度約110 m，本次設(shè)計(jì)橋梁跨徑取為110 m。

本項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo)：滿足城市的干道通暢能力；促進(jìn)河道沿岸相關(guān)規(guī)劃的實(shí)施；功能實(shí)用、設(shè)計(jì)合理；具有一定的象征意義。

本項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念：體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣幕?，保持建筑風(fēng)格的地方特色；與周邊建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

平面設(shè)計(jì)與沿江路按十字交口考慮，設(shè)置R260m圓曲線，設(shè)計(jì)車速為30 km/h。道路紅線寬15 m，全長(zhǎng)約375 m，為后期南延順接至清溪大道，形成上小湖公園內(nèi)部環(huán)路預(yù)留了條件[5-7]。本次設(shè)計(jì)按照沿江路遠(yuǎn)期斷面銜接，同時(shí)銜接白沙洲慢行環(huán)道。橋梁橫斷面形式為：3 m人行道+4.5×2 m機(jī)非混行道+3 m人行道=15 m。

2 橋梁方案

從本橋地形、地貌和周邊環(huán)境看，河面寬曠，兩岸地勢(shì)平坦，橋下除河道內(nèi)，其他部位看不見，橋梁整體線形看不全，因此景觀只能在橋上，這時(shí)候注意不能從天上看橋，應(yīng)從橋面以上看橋，以符合實(shí)際情況。本次提出三種橋梁設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比選。

2.1 方案一

方案一為1跨110m提籃拱橋。河面寬曠，兩岸地勢(shì)平坦，適宜單跨過(guò)河。為豐富河道景觀，采用提籃拱方案，如圖4所示。

圖4 方案一效果圖(1)

張開的拱肋飽滿富有張力，鏤空的拱頂充滿動(dòng)感富有生機(jī)。寓意喜迎八方來(lái)客，感受開放生態(tài)島。拱肋位于人行道外側(cè)，以保證行人通行，外側(cè)設(shè)置弧形的行人觀景平臺(tái)，如圖5所示。

圖5 方案一效果圖(2)

橋梁位于白沙洲生態(tài)島的門戶處。橫向主拱，門式閉合，穩(wěn)重大氣，體現(xiàn)門戶之意。橫撐摒棄了常規(guī)的K撐造型，結(jié)合劉婆磯歷史典故(村落張漁網(wǎng))由來(lái)，美化成漁網(wǎng)孔狀，如圖6所示。

周邊橋梁均為平橋，本橋打造白沙洲生態(tài)島地標(biāo)建筑，如圖7所示。

圖7 方案一效果圖(4)

2.2 方案二

方案二為古琴橋。碧水白鷺飛，微風(fēng)拂古琴。詩(shī)河+古琴，本方案通過(guò)寬度變化的人行道，通過(guò)處理人行道裝飾面層把主橋打造得猶如一把古琴，以展現(xiàn)出劉婆磯橋的人文底蘊(yùn)、優(yōu)雅品格。

橋面采用等寬車行道+變寬人行道，平面整體如古琴造型，如圖8所示。人行道部分：可采用鋼化玻璃透光材質(zhì)，外形簡(jiǎn)潔輕盈。亦可采用混凝土結(jié)構(gòu)，通過(guò)彩色瀝青或者彩色道板磚營(yíng)造歡快的行走體驗(yàn)。

圖8 方案二效果圖(1)

古琴橋遠(yuǎn)景效果如圖9所示。

2.3 方案三

方案三采用四跨連續(xù)梁橋方案，白沙洲生態(tài)島以生態(tài)濕地為核心吸引點(diǎn)，通過(guò)構(gòu)建適應(yīng)性種植保護(hù)區(qū)，保護(hù)、完善生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)生態(tài)平衡。因此，本方案提取生態(tài)濕地及大雁棲息元素，構(gòu)建出雁過(guò)拂水的主題，如圖10所示。本方案造型寓意南歸的大雁在經(jīng)過(guò)秋浦河到達(dá)白沙洲生態(tài)島時(shí)拂過(guò)水面，表現(xiàn)了生態(tài)島環(huán)境優(yōu)美，生機(jī)盎然。大雁因生態(tài)濕地的水草豐沛而棲息，生態(tài)濕地因大雁的歸來(lái)而生機(jī)勃勃。

圖10 方案三效果圖

2.4 方案比選

方案一特點(diǎn)為河面寬曠，地勢(shì)平坦，橋梁做橋上建筑有利于打造白沙洲生態(tài)島地標(biāo)建筑。一跨過(guò)河，利于泄洪。且周邊為平橋，洪水期本橋?yàn)榘咨持迧u入口地標(biāo)；方案二特點(diǎn)為簡(jiǎn)潔、通透，通過(guò)變化的人行道打造古琴橋，以古琴?gòu)椬嘣?shī)歌來(lái)描繪出劉婆磯的歷史底蘊(yùn)；方案三特點(diǎn)為立意新穎、造型大氣美觀，提取生態(tài)濕地及大雁棲息元素，構(gòu)建出雁過(guò)拂水的主題。

回到城市橋梁景觀要求上，從上下游橋梁群布局、橋梁和周邊環(huán)境適宜上描述該橋景觀的定位。橋梁的景觀是給人看的，如果看不見，景觀就沒有用?？?，得從立體多視角來(lái)看，如果是在城市森林和密林中的橋梁，宜靜悄悄過(guò)河；如果是在低密度、低矮和視野廣闊的環(huán)境中，則可以適度“招搖過(guò)市”。靜悄悄過(guò)河的景觀在于藝術(shù)性和精致性，“招搖過(guò)市”則可以突出技、藝結(jié)合的標(biāo)志性[8-10]。從本橋地形、地貌和周邊環(huán)境看，對(duì)橋下架構(gòu)，除了河道內(nèi)，其他角度都看不見，橋梁整體線形看不全，因此景觀只能在橋上。這時(shí)候要注意，不能從CAD上看橋，應(yīng)從橋面以上看橋，以符合實(shí)際情況。從上下游看，劉婆磯橋由于未來(lái)規(guī)劃為白沙洲生態(tài)島云上門戶，屬于視野廣闊之中，應(yīng)以景觀為先，其余均屬于低調(diào)型的橋梁。

經(jīng)過(guò)綜合比較，劉婆磯橋推薦方案一：1跨110 m下承式提籃拱橋。橋梁建成后將成為白沙洲生態(tài)島地標(biāo)東門戶，打造了白沙洲生態(tài)島地標(biāo)建筑。

3 專項(xiàng)設(shè)計(jì)

景觀橋梁離不開橋上人行道欄桿的點(diǎn)綴，本次橋梁人行道欄桿，采用不同結(jié)構(gòu)型式、不同材質(zhì)，帶給行人美感與和諧感。

橋梁欄桿造型一： 以流線型欄桿打造“亦名流波”之寓意，如圖11所示。

圖11 橋梁欄桿造型一效果圖

橋梁欄桿造型二：以船帆欄板打造“扁舟帆影”的造型，如圖12所示。

圖12 橋梁欄桿造型二效果圖

本次推薦“亦名流波”樣式欄桿，其更加切合本橋梁的主題。

利用魚腹型人行道，分別設(shè)置通行區(qū)與駐足區(qū)，通行、觀賞互不干擾。 駐足區(qū)的橋面吊索區(qū)位置增加行人的觀賞，吊索區(qū)采用城市家具來(lái)裝飾，給駐足區(qū)行人感受心靈的?？?。

4 結(jié)束語(yǔ)

橋梁的景觀是給人看的，如果看不見，景觀就沒有用。看，得從立體多視角來(lái)看，如果在城市森林和密林中的橋梁，宜靜悄悄過(guò)河；如能在低密度、低矮和視野廣闊中，則可以適度“招搖過(guò)市”。靜悄悄過(guò)河的景觀在于藝術(shù)性和精致性，“招搖過(guò)市”則可以突出技、藝結(jié)合的標(biāo)志性。本文通過(guò)對(duì)劉婆磯橋梁周邊規(guī)劃解讀、現(xiàn)狀分析、歷史典故、利于行洪、打造白沙洲生態(tài)島地標(biāo)建筑等方面的分析，對(duì)三種橋型方案進(jìn)行比選，最后推薦采用單跨110 m下承式提籃拱橋，以期為今后城市橋梁景觀設(shè)計(jì)方案選擇提供借鑒。