基于BIM的京張高鐵隧道與地下車站全生命周期平臺(tái)

通過融合BIM（建筑信息模型）和GIS（地理信息系統(tǒng)），開展鐵路BIM協(xié)同設(shè)計(jì)，建立了全線、全專業(yè)三維BIM模型，為數(shù)字孿生鐵路打下基礎(chǔ)。

構(gòu)建基于BIM技術(shù)的建設(shè)管理系統(tǒng)，對(duì)京張高鐵進(jìn)行由點(diǎn)到面系統(tǒng)管理，實(shí)現(xiàn)“人機(jī)料法環(huán)”全要素精準(zhǔn)管控。

隧道工點(diǎn)級(jí)BIM應(yīng)用系統(tǒng)

智能人機(jī)定位系統(tǒng)

建成基礎(chǔ)設(shè)施綜合運(yùn)維系統(tǒng)，運(yùn)用BIM技術(shù)提升管線維修、房屋整修、線路檢修等的計(jì)劃編制能力和生產(chǎn)管理水平，實(shí)現(xiàn)全專業(yè)可視化維修和全生命周期數(shù)據(jù)貫通。

房屋智能維修系統(tǒng)

工電供智能維修系統(tǒng)

基于BIM數(shù)字模型，研發(fā)了VR場景，為冬奧旅客在八達(dá)嶺地下車站提供智能體驗(yàn)服務(wù)。

VR仿真場景

研發(fā)應(yīng)急疏散演練系統(tǒng)，仿真站臺(tái)、出站通道火災(zāi)及爆炸等疏散場景，提高了應(yīng)急指揮能力。

應(yīng)急疏散演練系統(tǒng)