市政路橋過(guò)渡段的軟基路基路面施工技術(shù)初探

鄒傳舞

(廣東強(qiáng)雄建設(shè)集團(tuán)有限公司，廣東 廉江 524400)

路基路面的建設(shè)工作在整個(gè)市政道路橋梁工程中都占據(jù)著極為重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣將會(huì)直接影響到施工整體的呈現(xiàn)效果。由于很多天然公路本身的平整度并不能夠符合既定的標(biāo)準(zhǔn)，這就會(huì)導(dǎo)致工作的整體性會(huì)因此受到嚴(yán)重影響。再加上很多公路在過(guò)渡期的時(shí)候其結(jié)構(gòu)本身存在沉降不均勻的情況，路面開裂問題也會(huì)隨著時(shí)間的流失而凸顯出來(lái)，車輛行駛的舒適度會(huì)因此受到嚴(yán)重影響，交通安全系數(shù)也會(huì)因此降低。因此，提升路橋過(guò)渡段施工工作質(zhì)量是極為重要的，并且需要對(duì)軟土地基路段的工作給予更多的重視，這樣能夠確保各線工作在實(shí)施的時(shí)候都能夠具有更好的效果。

1 市政路橋過(guò)渡段的軟基路基路面施工意義

市政路橋是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要支撐，所以針對(duì)性地做好對(duì)市政路橋過(guò)渡段的軟基路基路面施工具有極為重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)作用。這主要是因?yàn)榈缆窐蛄哼^(guò)渡段的軟基路基路面在日常使用的時(shí)候，很有可能會(huì)出現(xiàn)滲漏的問題，加上水分滲透率不夠充足，所以在產(chǎn)生相應(yīng)問題以后，將會(huì)極大程度地限制橋梁的正常應(yīng)用。這就自然要求相關(guān)單位能夠全面考量軟基路基路面所應(yīng)用的材料，做好綜合分析工作，提升道路橋梁的滲透性，這將會(huì)直接促進(jìn)人們的日常生活質(zhì)量的提升，為地方經(jīng)濟(jì)的深遠(yuǎn)建設(shè)和發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)支撐作用。

2 市政路橋過(guò)渡段軟基路面路基是質(zhì)量問題

2.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量問題

如果涉及人員本身的綜合素養(yǎng)能力較差，并沒有掌握更多專業(yè)的技術(shù)，這會(huì)在施工的過(guò)程中，無(wú)法促進(jìn)建筑設(shè)計(jì)工作達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，對(duì)于其中潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素沒有及時(shí)掌握，選擇和使用的建筑材料并不符合相關(guān)規(guī)定。再加上很多施工人員的質(zhì)量意識(shí)較為淡薄，設(shè)計(jì)方案并不合理，在應(yīng)用收集方案展開事物工作的時(shí)候，便會(huì)出現(xiàn)各種形式的問題，嚴(yán)重影響了整個(gè)工程的實(shí)施進(jìn)度，還會(huì)在路橋工程竣工后，出現(xiàn)不均勻沉降的情況，橋頭跳車問題較為明顯。在設(shè)計(jì)渡橋工作內(nèi)容的時(shí)候，如果相關(guān)的材料信息存在誤差，工作人員沒有考慮到沉降縫的位置，或者設(shè)計(jì)尺寸和理念不夠合理，都會(huì)導(dǎo)致不均勻沉降的結(jié)果。另外，立即處理方式不得到則會(huì)造成地基強(qiáng)度角落，其張禮不符合機(jī)靈的要求，工作人員如果對(duì)地質(zhì)參數(shù)信息判斷不夠準(zhǔn)確，這會(huì)導(dǎo)致最終獲得的數(shù)據(jù)內(nèi)容與實(shí)際情況存在差異，也會(huì)引起不均勻沉降。正是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作產(chǎn)生的問題，才導(dǎo)致路橋使用舒適度受到了嚴(yán)重影響，路橋工程在投入使用后，也無(wú)法獲得較長(zhǎng)的壽命。質(zhì)量檢測(cè)是衡量路橋工程的重要指標(biāo)，如果此項(xiàng)施工項(xiàng)目存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，則需要面臨重建返修的問題，后期工作也會(huì)存在較多的安全隱患，影響整個(gè)路橋工程的質(zhì)量。所以在建設(shè)路橋工程的時(shí)候，尤其需要注重處理好過(guò)渡段軟基路面，必須要進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算和精確地測(cè)量，確保整個(gè)手機(jī)結(jié)構(gòu)九幽高的科學(xué)精準(zhǔn)度，切實(shí)保障路橋工程能夠獲得更好的發(fā)展。

2.2 施工工人操作不規(guī)范

很多施工人員的技術(shù)水平存在較為明顯的局限性，在開展路橋施工工作的時(shí)候，沒有運(yùn)用較為精細(xì)的技術(shù)工藝，在操作的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)很多不符合規(guī)定的情況，這就導(dǎo)致路橋工程，在后期投入使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。過(guò)渡段的軟基路面也會(huì)受到各種外部因素的影響，出現(xiàn)不均勻沉降的情況。

2.3 橋頭引起的軟土地基問題

過(guò)渡段區(qū)域的工作應(yīng)該進(jìn)行精細(xì)化處理，其塑性變形和剛度突變的情況如圖1、2所示。因此，需要更好的連接橋頭和軟土地基，這樣才能夠避免出現(xiàn)任何的不均勻沉降情況。橋頭引到板塊的問題是多種原因造成的。比如，在鉆探不布孔的時(shí)候沒有提前設(shè)計(jì)好孔洞的數(shù)量，或者在計(jì)算鉆孔深度的時(shí)候出現(xiàn)失誤，以及測(cè)算軟徒弟機(jī)的時(shí)候存在誤差，都會(huì)導(dǎo)致工程在實(shí)施的時(shí)候，無(wú)法精準(zhǔn)判斷軟土地基的張力，你有精準(zhǔn)測(cè)算好軟土地基的具體強(qiáng)度和覆蓋范圍。這些問題的存在都會(huì)導(dǎo)致無(wú)法選擇更加適合的技術(shù)處理相關(guān)問題，道路橋梁的質(zhì)量會(huì)因此受到嚴(yán)重影響。不僅如此，雨水的侵蝕以及排水系統(tǒng)的問題也會(huì)對(duì)水泥和鋼筋材料造成嚴(yán)重的腐蝕。，軟土地基的物理結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生巨大的變化，另外，雨水沖刷會(huì)導(dǎo)致土壤的流失，進(jìn)而造成橋頭部分軟土地基存在質(zhì)量問題。由此可見，只有做好過(guò)渡段的處理工作才能夠完善整個(gè)工程的質(zhì)量，工程在竣工后也能夠?yàn)樯鐣?huì)的發(fā)展提提供更好地保證。

圖1塑性變形 圖2 剛度

2.4 壓實(shí)臺(tái)背路堤施工不標(biāo)準(zhǔn)

壓實(shí)臺(tái)背路堤作業(yè)在是會(huì)的過(guò)程中能夠在通道的位置或者涵洞部分發(fā)揮出重要的價(jià)值，在這一施工環(huán)節(jié)中，工作人員應(yīng)該思考如何使用適合的材料以及設(shè)備等，并需要聘用具有較多工作經(jīng)驗(yàn)的員工完成工作任務(wù)。由于此項(xiàng)工作本身具備較強(qiáng)的復(fù)雜性，如果在實(shí)施過(guò)程中存在任何的問題則會(huì)導(dǎo)致后續(xù)工作存在安全隱患，尤其是在長(zhǎng)期時(shí)候后，車輛和行人都會(huì)對(duì)其造成較多的壓力，自然因素的影響也會(huì)讓其物理結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，這些都會(huì)造成軟基路面存在形變的風(fēng)險(xiǎn)，沉降問題也會(huì)因此出現(xiàn)。

3 市政路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工準(zhǔn)備工作

3.1 規(guī)范施工管理機(jī)制

首先，負(fù)責(zé)市政路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工的單位需要做好前期的準(zhǔn)備工作，結(jié)合工程的工期和質(zhì)量等多方面的參數(shù)和要求，確定科學(xué)合理的施工管理機(jī)制，以此來(lái)為此后各項(xiàng)工作的安全穩(wěn)定開展奠定良好的基礎(chǔ)支撐作用，為軟基路基路面施工成效的增長(zhǎng)提供必要的支持，為達(dá)成上述目標(biāo)，有必要進(jìn)行全面企業(yè)具體的分析，明確良好機(jī)制將會(huì)對(duì)整個(gè)施工活動(dòng)帶來(lái)的指引。其次，需要重點(diǎn)規(guī)劃市政路橋工程的管理結(jié)構(gòu)，應(yīng)該重點(diǎn)貼合市政路橋過(guò)渡段軟基施工的具體狀況，循序漸進(jìn)地完成對(duì)管理工作的設(shè)計(jì)和部署。通常需要應(yīng)用總工程師總負(fù)責(zé)的機(jī)制，由總工程師為業(yè)主和項(xiàng)目部門提供必要的報(bào)告，向下直接管理到多個(gè)分部門，應(yīng)重點(diǎn)做好對(duì)所有的相關(guān)人員責(zé)任以及權(quán)限的明確規(guī)定，以此來(lái)保障工作者更好地落實(shí)自身的職責(zé)，行使自己的權(quán)利，為市政路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工的穩(wěn)定和安全性的提升奠定良好的基礎(chǔ)。

3.2 重點(diǎn)做好對(duì)施工材料的管控

在前期采購(gòu)各種材料的過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)做好對(duì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的調(diào)研分析，及時(shí)有效地掌握各種關(guān)鍵信息，謹(jǐn)小慎微的確定材料供應(yīng)的廠商，保證供應(yīng)材料能夠有效滿足市政路橋過(guò)渡段軟基路基路面的建設(shè)需要，包括水泥、外加劑和黏性土等等，此類材料只有獲得科學(xué)合理的研究分析才能夠明確其與當(dāng)前工程需求的契合度，才可以為路橋過(guò)渡段施工質(zhì)量和效率的同步增長(zhǎng)帶來(lái)支持。此外，還需要廣泛調(diào)查供應(yīng)商的價(jià)格，在保障材料基本質(zhì)量的情況下，盡可能地減少所需要耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本，保質(zhì)且降低造價(jià)，此舉具有極為重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)作用。目前，在選擇國(guó)家認(rèn)證并且具備良好的技術(shù)支持的供應(yīng)單位的時(shí)候，往往需要貨比三家，盡可能地選擇價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品，在確定供應(yīng)材料的廠家以后，則需要正式進(jìn)行購(gòu)入和運(yùn)輸。而在材料正式入場(chǎng)以前，應(yīng)重點(diǎn)完成對(duì)材料多項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè)和分析，及時(shí)地和供應(yīng)商進(jìn)行交互溝通，同時(shí)，還需要借助嚴(yán)格具體的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)制，保障材料的正常使用。

3.3 做好施工場(chǎng)地和設(shè)備準(zhǔn)備工作

應(yīng)由相應(yīng)的工作者完成對(duì)軟基路面的參數(shù)檢查，保障軟記錄面的各項(xiàng)參數(shù)與施工條件相互切合。在施工場(chǎng)地中，應(yīng)規(guī)劃相應(yīng)的材料存放地，重點(diǎn)做好對(duì)材料的運(yùn)輸和堆放工作，以此來(lái)保證后續(xù)需要應(yīng)用材料的時(shí)候，能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速找到，切實(shí)有效地提升時(shí)間應(yīng)用的效率。此外，還需要做好施工階段所需要的電力和水源的供應(yīng)工作，對(duì)施工過(guò)渡段軟基路面的清掃工作也是相當(dāng)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，需要避免各種雜質(zhì)和污物的存在，在完成清理以后，則需要利用高壓吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行繼續(xù)處理，以此來(lái)提升軟基路面的干燥度以及整潔度。

4 市政路橋過(guò)渡段軟基路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 優(yōu)化路面排水技術(shù)

市政道路橋梁工程實(shí)施過(guò)程中，需要注重軟土地的表層土面測(cè)量工作的質(zhì)量，需要獲得更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息，這樣才能夠了解到標(biāo)圖的含水量，并可以對(duì)當(dāng)?shù)氐耐寥蕾|(zhì)量進(jìn)行合理分析。為了能夠從根本上去除土壤當(dāng)中的水分，工作人員需要在其中加入一些碎石作為軟土地基鋪設(shè)原料，這樣能夠讓土層表面的承載力得到提升，其硬度也可以得到進(jìn)一步的完善。穩(wěn)固軟土地基的質(zhì)量。在市政道路橋梁過(guò)渡部分工作實(shí)施的過(guò)程中，很多情況下會(huì)因?yàn)檫^(guò)多的水分而影響工程的質(zhì)量，甚至?xí)霈F(xiàn)滲透的情況，這些特殊因素的出現(xiàn)，都會(huì)影響整個(gè)市政道路橋梁施工質(zhì)量。工作人員應(yīng)該針對(duì)此方面的問題進(jìn)行多角度的思考，對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行多角度的優(yōu)化。首先，需要在以往的路基當(dāng)中，增加適合的輔助材料，并對(duì)其中的水分是路線變化進(jìn)行觀察。其次，需要使用一系列的排水措施，在相應(yīng)的位置設(shè)置排水槽或者引水溝等，讓土層的排水能力可以得到根本性的提升。不僅如此，工作人員不能盲目降低施工成本，一切工作行為都需要在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上建立，為市政道路橋梁的整修提供更為優(yōu)質(zhì)的條件。

4.2 完善路面填筑技術(shù)

市政道路橋梁在建設(shè)的過(guò)程中，其質(zhì)量會(huì)受到多個(gè)方面的影響，不僅會(huì)因?yàn)榄h(huán)境因素造成質(zhì)量上的偏差，也會(huì)因?yàn)榈囟畏矫娴膯栴}產(chǎn)生一系列的結(jié)構(gòu)變化。為了能夠進(jìn)一步提升工作質(zhì)量，還應(yīng)該在填筑工作實(shí)施的過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。尤其是在橋梁開挖工作實(shí)施的時(shí)候，工作人員需要處理好橫向和縱向的工作進(jìn)程，讓整個(gè)工作流程更加順利清晰。另外，市政道路橋梁在施工的過(guò)程中，軟土地基層經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沉降不均勻的情況，在進(jìn)行表上處理的時(shí)候，添加土工織物能夠改善軟土地及原本的性質(zhì)，在工作的過(guò)程中也需要選擇添加一定的覆蓋物。這樣能夠確保軟土地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，也能夠在最大程度上減少此地亂不均勻沉降的情況。軟土地基表面鋪設(shè)土工織物的過(guò)程中不能影響水分的傳遞，也不可以產(chǎn)生任何的積水問題。

4.3 管理回填施工技術(shù)

質(zhì)量問題是市政道路橋梁過(guò)渡段施工工作當(dāng)中重點(diǎn)內(nèi)容，需要切實(shí)落實(shí)好質(zhì)量管理工作內(nèi)容，根據(jù)實(shí)際情況制定更加完善的施工步驟，選擇更加符合設(shè)計(jì)要求的建筑材料，并且需要考慮到環(huán)境因素的影響，合理設(shè)置施工程序，這樣才能夠從多個(gè)角度保障回填工作扎實(shí)穩(wěn)固，讓軟土地基的承載力得到進(jìn)一步的完善。在具體的施工流程當(dāng)中，應(yīng)該對(duì)基坑表面進(jìn)行全方位的清理工作，避免其中存在植物的種子、根系等殘留其中，這些都會(huì)對(duì)后續(xù)的工作質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。檢查工作需要落實(shí)到位，健全原本的工作流程。回填材料的選擇需要確實(shí)符合工作標(biāo)準(zhǔn)，在檢查的過(guò)程中選擇適合的石塊類型。不僅如此，壓實(shí)技術(shù)也需要運(yùn)用其中，讓整體的工作效果可以得到彰顯。在壓實(shí)工作實(shí)施的時(shí)候，需要運(yùn)用適合規(guī)格的自由落體，這樣才能夠更好地將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，讓軟土地基之間實(shí)現(xiàn)良性摩擦，原本松散的土質(zhì)能夠變得更加扎實(shí)，這種壓實(shí)工作能夠讓軟土地基的結(jié)構(gòu)符合施工要求。

4.4 落實(shí)路基加固處理

在道路橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中，由于道路橋梁的過(guò)渡部分存在著相應(yīng)的特殊性，常常是容易出現(xiàn)事故的路段區(qū)域，所以相關(guān)施工人員在日常管理工作中有必要積極地強(qiáng)化自我在此方面的能力和技術(shù)，在路基處理以及穩(wěn)定方面，積極有效地增強(qiáng)對(duì)各種先進(jìn)技術(shù)方案的涉獵，就目前來(lái)看，比較常見的地基加固處理方法包含如下幾種：在路橋工程軟土地基施工當(dāng)中，可以通過(guò)加筋的方式完成操作，旨在通過(guò)此種方式提升砂石墊層的承載能力。從強(qiáng)度角度著眼分析，可以發(fā)現(xiàn)軟土層的基本結(jié)構(gòu)以及荷載結(jié)構(gòu)是存在本質(zhì)上的差異的，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，可以通過(guò)排水固結(jié)法實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的光滑化處理，此種方法同樣能夠切實(shí)有效地促進(jìn)施工質(zhì)量和施工效率的增長(zhǎng)，提升對(duì)過(guò)渡路段處理成效。在針對(duì)性地開展軟土地基施工活動(dòng)的過(guò)程中，應(yīng)該現(xiàn)行設(shè)置充足的土工隔柵，保障軟土地基本身的粘結(jié)度可以更加均勻，在重復(fù)開展多次試驗(yàn)的前提支撐下，可以極為有效地提升施工質(zhì)量和施工成效。

4.5 強(qiáng)化填料選擇

材料的選擇將會(huì)直接影響到工程的實(shí)際質(zhì)量。這是一項(xiàng)極為重要的事實(shí)，任何工作領(lǐng)域在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中都需要遵循這一原則，尤其是在處理較為復(fù)雜的道路橋梁工作的時(shí)候更加需要注重提升每項(xiàng)工作環(huán)節(jié)的質(zhì)量，這會(huì)直接影響到工程的實(shí)際質(zhì)量，確保相關(guān)企業(yè)在生產(chǎn)建造的過(guò)程中能夠獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，并且能夠?yàn)樯鐣?huì)的發(fā)展作出卓越的貢獻(xiàn)。因此，在實(shí)際施工的環(huán)節(jié)一定要注重對(duì)施工材料的甄選，此項(xiàng)工作雖然較為基礎(chǔ)，但是會(huì)直接影響到整個(gè)工程的最終呈現(xiàn)效果。在工程正式開展前一定要做好填料的選擇，這對(duì)于提升過(guò)渡路段填充作業(yè)質(zhì)量而言是極為重要的。在進(jìn)行材料之前應(yīng)該明確相關(guān)工作的目的，施工人員也需要對(duì)相關(guān)理論知識(shí)加以深度了解，并且需要根據(jù)具體需求選擇更為適合的材料，確保材料本身的先進(jìn)性，保證所選材料的實(shí)用價(jià)值。不同的填料在同一個(gè)路段中可能會(huì)出現(xiàn)不同的呈現(xiàn)效果。這就需要相關(guān)工作在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候利用自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)材料的使用結(jié)果進(jìn)行預(yù)估，這樣才能夠選擇出更加時(shí)候的填料。在進(jìn)行選擇的時(shí)候也應(yīng)該確保填料本身具備較強(qiáng)的抗壓能力，并且需要保證其本身具備較強(qiáng)的級(jí)配水穩(wěn)定性，其本身應(yīng)該具備較強(qiáng)的滲水能力。比如，在記性施工的時(shí)候會(huì)利用到石灰水泥等材料，則應(yīng)該在施用的時(shí)候不能盲目節(jié)省成本選擇使用不符合實(shí)際需求的填料，這樣會(huì)對(duì)整個(gè)施工進(jìn)度和質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政路橋施工可以說(shuō)是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的不可或缺的支撐，其無(wú)論是對(duì)于橋梁施工還是正常運(yùn)作的意義都是非常巨大的，這就要求相關(guān)單位能夠全面提升關(guān)注力度，強(qiáng)化地基結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。在軟土地基的結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定方面，需要充分依托實(shí)際狀況做好分析和探索，不斷強(qiáng)化路橋工程的堅(jiān)實(shí)程度，這對(duì)促進(jìn)人們生活質(zhì)量的提升而言，意義非凡。