孫書琴
(江蘇東南工程咨詢有限公司,南京 210018)
試驗檢測工作對公路系統(tǒng)交通項目工程施工作業(yè)具有重要意義,其一,能顯著提升施工作業(yè)過程中相關(guān)建材的品質(zhì)管控效果。眾所周知,建筑工程的原材料是相關(guān)項目工程施工作業(yè)過程中最重要的基礎(chǔ)和前提條件,并且還是整個工程項目竣工品質(zhì)的根本保證。通常情況下,公路系統(tǒng)交通項目工程領(lǐng)域的施工作業(yè)范圍及工作量非常大,與此同時,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員在施工過程中所涉及到的建筑工程原材料數(shù)量及類型也非常多,因此在交通系統(tǒng)工程項目施工過程中的試驗檢測環(huán)節(jié)在實際執(zhí)行過程中必須對相關(guān)的原料實施詳盡的檢測,并且交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員要把檢測工作完成后得到的數(shù)據(jù)作為評估相關(guān)的建材是否符合本工程項目施工作業(yè)規(guī)定的重點依據(jù)[1]。公路交通工程施工原材料碎石如圖1所示。其二,是搭建完備的工程項目管理工作相關(guān)體系架構(gòu)的基礎(chǔ)。
圖1 公路交通工程施工原材料碎石
一般情況下管理方法貫穿于整個項目管理的全過程,但也存在交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員在項目結(jié)束之后才啟動管理方法的情況,這樣的管理模式具有非常明顯的滯后性,同時也不利于提升工程項目的施工質(zhì)量,很可能造成一系列質(zhì)量方面的問題在交通系統(tǒng)工程項目竣工之后才會表現(xiàn)出來,這個時候進(jìn)行返工操作不但會延誤工期,與此同時,也將會帶來非必要的資金損失。公路交通項目工程如圖2所示。
圖2 公路交通項目工程
交通系統(tǒng)工程項目是在多種建筑工程原材料根據(jù)特定的結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計思路構(gòu)成的框架指導(dǎo)下有機(jī)組合形成的,因此相關(guān)的建筑工程原材料屬于組成交通系統(tǒng)工程項目總體結(jié)構(gòu)框架的重要組成部分,所以交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員必須針對各種建筑原材料實施相應(yīng)的試驗檢測操作。建材的試驗檢測工作通常可以分成2個主要環(huán)節(jié):第一個是建筑工程原材料進(jìn)入到交通系統(tǒng)工程項目施工現(xiàn)場之前的試驗檢測環(huán)節(jié),此過程需要確保即將投入使用的建材的產(chǎn)品品質(zhì);第二個是建筑工程原材料進(jìn)入交通系統(tǒng)工程項目施工現(xiàn)場之后的試驗檢測環(huán)節(jié),此過程交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員的主要實施方法即為抽檢模式,其主要目的是防止施工過程中發(fā)生偷工減料的問題,或者是出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的建材被應(yīng)用到交通系統(tǒng)工程項目施工中的情況。
通常狀況下,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員在交通系統(tǒng)工程項目施工作業(yè)過程中的相關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)試驗檢測工作主要包含施工作業(yè)品質(zhì)方面的工程項目主體結(jié)構(gòu)試驗檢測工作的強(qiáng)度指標(biāo)檢測工作、建筑原材料之間配比的檢測工作、標(biāo)準(zhǔn)的擊實效果試驗過程和集料相關(guān)的級配指標(biāo)試驗等。在這個環(huán)節(jié)試驗檢測工作可以發(fā)揮的主要作用是重點體現(xiàn)相關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的示范作用,并且交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員還可以為施工作業(yè)的最終品質(zhì)帶來非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù)信息備份資料。
交通系統(tǒng)工程項目施工作業(yè)過程的品質(zhì)試驗檢測工作通常情況下均是依據(jù)項目業(yè)主的實際要求來進(jìn)行的,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員針對工程項目的施工品質(zhì)進(jìn)行必要的參數(shù)指標(biāo)方面的試驗檢測工作,而重點的試驗檢測方向即為對比類型的試驗操作、工程項目主體結(jié)構(gòu)參數(shù)試驗檢測等,針對施工作業(yè)過程品質(zhì)優(yōu)劣的分析和研究,是在通過得到大量的試驗檢測數(shù)據(jù),并基于交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員將其與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)試驗檢測數(shù)據(jù)實施比較之后得到結(jié)論[2]。交通工程結(jié)構(gòu)承載試驗檢測過程如圖3所示。
圖3 交通工程結(jié)構(gòu)承載試驗檢測過程
通常交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員在進(jìn)行交通系統(tǒng)工程項目施工的試驗檢測時,除了對建筑原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行檢測外,還必須對進(jìn)場之后的原材料及項目分段的施工品質(zhì)實施相應(yīng)的抽檢工作。此時就需要現(xiàn)場的工程監(jiān)理相關(guān)工作人員在抽檢工作執(zhí)行的過程中做到面面俱到,同時也需要進(jìn)行有效的監(jiān)督?;诖?,對于比較容易發(fā)生問題的工段、建材,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員還必須加強(qiáng)抽查工作的力度和執(zhí)行頻率,這樣才能獲得有效和可靠的數(shù)據(jù)。
交通系統(tǒng)工程項目施工作業(yè)過程中的試驗檢測工作的重要意義通常包含下列3個方面:首先,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員借助交通系統(tǒng)工程項目進(jìn)行試驗檢測能夠有效了解施工作業(yè)過程中全部建材的指標(biāo);其次,在當(dāng)今技術(shù)發(fā)展水平顯著提升的條件下,新型材料、新型工藝和新型裝備都取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步成果,進(jìn)行檢測的目的是為了提升高新技術(shù)產(chǎn)品的實際利用效率,加速項目工程施工作業(yè)過程的創(chuàng)新。基于此,借助交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員檢測工作的結(jié)果來評估相關(guān)技術(shù)的實際性能,積累寶貴的實踐經(jīng)驗,可持續(xù)助力行業(yè)的進(jìn)步;最后,交通系統(tǒng)工程項目施工作業(yè)過程的試驗檢測工作不但能夠?qū)椖科焚|(zhì)進(jìn)行評價,還可以對項目的施工進(jìn)度進(jìn)行合理的把控。交通工程機(jī)械瀝青攤鋪機(jī)如圖4所示。
圖4 交通工程機(jī)械瀝青攤鋪機(jī)
交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員從交通工程試驗檢測日常工作中實施研究得出,現(xiàn)階段我國絕大多數(shù)交通工程施工作業(yè)企業(yè)內(nèi)部一直都有試驗檢測體系存在較大漏洞的狀況。交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員在進(jìn)行試驗檢測工作時,其重點監(jiān)管對象是監(jiān)理,這就造成監(jiān)管過程中出現(xiàn)的問題無法在第一時間進(jìn)行妥善解決?;诖?,通過把責(zé)任落實到每一位交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員身上的方法,進(jìn)而使交通工程施工作業(yè)每一個階段品質(zhì)都滿足相關(guān)法規(guī)的要求[3]。
基于現(xiàn)階段我國公路交通項目工程日常施工作業(yè)的狀況進(jìn)行研究得出,造成目前交通工程試驗檢測工作實施結(jié)果沒有達(dá)到預(yù)期的重要因素就是交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員在日常工作中沒有完全基于有關(guān)規(guī)范及試驗檢測特性選取最科學(xué)合理的試驗檢測方法,最終受檢測對象與檢測方法適配性較低因素的影響,導(dǎo)致檢測結(jié)果誤差較大。基于此,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員必須選擇出科學(xué)合理的試驗檢測技術(shù)方法,從而精確地反映出公路工程中是否存在質(zhì)量問題,確保工程設(shè)計滿足實際應(yīng)用性能需求。除此以外,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員針對不同檢測對象應(yīng)選擇相應(yīng)檢測方法,同時監(jiān)督檢測人員要嚴(yán)格按照規(guī)范流程開展檢測工作,進(jìn)而保證試驗檢測數(shù)據(jù)結(jié)果的正確性及合理性。
在通常狀況下,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員在進(jìn)行公路交通工程試驗檢測工作的進(jìn)程中,建材品質(zhì)及施工作業(yè)所使用的工程機(jī)械都是重點把控目標(biāo)。交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員需要強(qiáng)化針對建材品質(zhì)的把控強(qiáng)度,這樣能夠行之有效地提高公路工程的最大安全使用年限。基于此,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員必須在日常試驗檢測工作進(jìn)程中切實降低因建材問題引發(fā)的施工質(zhì)量不合格情況發(fā)生的概率。企業(yè)方面在對建材質(zhì)量進(jìn)行控制的過程中應(yīng)注意兼顧經(jīng)濟(jì)性,進(jìn)而實現(xiàn)降低成本的目標(biāo)?;诖耍煌üこ淘囼灆z測相關(guān)工程技術(shù)人員需要時時刻刻高度關(guān)注設(shè)備運行的狀態(tài)及周期性,對其進(jìn)行全方位、科學(xué)合理的檢測,進(jìn)而保證其性能完全符合施工作業(yè)相關(guān)法規(guī)及技術(shù)要求,交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員必須在第一時間將工程機(jī)械的潛在安全隱患完全排除,與此同時也必須告知相關(guān)工程機(jī)械的管理者要完全基于各種法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)、合理及全方位的設(shè)備運維任務(wù),交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員一定要爭取在最短的時間內(nèi)最大限度地保證相關(guān)工程機(jī)械設(shè)備能夠平穩(wěn)正常地工作。
綜上所述,現(xiàn)階段國內(nèi)針對公路交通工程品質(zhì)的重視程度將會更深層次地提升,交通工程項目試驗檢測工作的重要性也在不斷提高,有關(guān)交通工程施工作業(yè)企業(yè)內(nèi)部的交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員在日常檢測工作中必須從各個技術(shù)細(xì)節(jié)著手,切實提升檢測工作的嚴(yán)謹(jǐn)性、科學(xué)性及精確性,為確保我國公路工程品質(zhì)提供科學(xué)合理的技術(shù)保障。交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員需要在這個前提條件下針對交通工程試驗檢測工作進(jìn)行非常深入的研究,爭取在最短的時間內(nèi)使我國早日成為交通工程試驗檢測技術(shù)的大國強(qiáng)國。除此以外,也期望本文論述的內(nèi)容能夠為國內(nèi)同行業(yè)的交通工程試驗檢測相關(guān)工程技術(shù)人員的日常檢測工作中帶來具有實用價值的參考。