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一個(gè)企業(yè)要做好，關(guān)鍵的還是人。我們公司對(duì)于人才的引進(jìn)一直是比較注重的，引進(jìn)的人才不管是國(guó)際型的還是國(guó)內(nèi)的一流人才，被我們請(qǐng)來(lái)了以后也確實(shí)起到了一定的作用，不是擺花架子，而是真的給我們起到一定作用的。

江蘇龍城精鍛有限公司董事長(zhǎng) 莊龍興

在緊抓質(zhì)量這條底線的基礎(chǔ)上，通過單品海量和產(chǎn)品差異化，為客戶帶來(lái)更多產(chǎn)品附加值，從而在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

中信戴卡股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理 朱志華

我們借助已有的市場(chǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，依靠同心圓不斷把市場(chǎng)做大。隨著中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)在全球的領(lǐng)先地位，一定有一大批中國(guó)優(yōu)秀汽車零部件企業(yè)成為汽車板塊代表中國(guó)國(guó)家形象的跨國(guó)公司，這是我們未來(lái)10 年要努力做的事情。

江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng) 夏漢關(guān)

作為國(guó)內(nèi)曲軸龍頭，公司近年逐步打開國(guó)際化大門，進(jìn)入寶馬、奔馳等多家高端客戶供應(yīng)鏈。另外，公司攜手德國(guó)阿爾芬設(shè)立合資公司，進(jìn)軍大型船用及核電機(jī)組曲軸領(lǐng)域，突破了國(guó)內(nèi)大型曲軸的“卡脖子”難題。未來(lái)，福達(dá)股份將堅(jiān)定走國(guó)際化戰(zhàn)略。

桂林福達(dá)股份有限公司董事長(zhǎng) 黎福超