公路施工中軟土地基處理技術(shù)應用研究

何偉龍

（廣西新發(fā)展交通集團有限公司，廣西 南寧 530000）

0 引言

中國特色社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，為各種基礎設施建設提供了堅實的基礎，作為重要基礎設施之一的公路工程，也在短時間內(nèi)取得了突破性建設成果，無論是建設規(guī)模還是建設質(zhì)量，都較過去有了一定的發(fā)展。我國國土面積廣闊，存在各種各樣的特殊地質(zhì)情況，軟土地基正是其中比較難處理的地質(zhì)情況之一，對公路施工中軟土地基處理技術(shù)應用要點進行研究，是確保我國公路工程施工建設質(zhì)量的重要途徑。

1 工程案例

某公路工程位于我國南方某省，設計標準為一級公路，路基寬度為22.5 m，雙向4車道，全長11.029 km，建成后能夠為周邊城市提供更加便利的經(jīng)濟文化溝通渠道。工作人員在進行地質(zhì)勘探的過程中發(fā)現(xiàn)，擬建區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較特殊、土壤含水量較大，為典型的軟土地基，傳統(tǒng)的公路工程施工模式無法有效發(fā)揮作用，只有在施工之前對其進行有效處理，才能保證最終的施工質(zhì)量。

2 軟土地基處理技術(shù)的應用注意事項

2.1 公路建設要求

公路工程的施工等級決定了其施工質(zhì)量標準，等級越高的公路工程，其平整度標準越高，在處理軟土地基的過程中，通常需要采取有效的整治處理措施，而在公路工程等級比較低的情況下，就可以適當降低軟土地基處理要求，保證其能夠正常使用為標準即可。此外，需要考慮公路工程的具體形式，以此為基礎選擇最佳的軟土地基處理技術(shù)措施，在深入分析公路工程路堤結(jié)構(gòu)等設計方案以后，確定最佳的軟土地基處理技術(shù)措施，比如在路堤結(jié)構(gòu)比較高、比較窄的情況下，就需要考慮采取換填法等處理技術(shù)，充分保證軟土地基處理效果。同時，要綜合考慮軟土地基的實際情況，對軟土結(jié)構(gòu)的含水量等進行綜合分析，并以此為基礎確定可行的軟土地基處理技術(shù)方案［1］。

2.2 公路施工狀況

公路工程施工難度比較大，包括大量不確定性的因素，特別是在涉及軟土地基處理的情況下更是如此，因此工作人員必須結(jié)合施工條件確定最佳的地基處理措施。例如，地形平坦的區(qū)域一般不需要進行復雜的地基處理，而在地形復雜的山地丘陵當中，就可能存在含水量較大的軟土層，此時需要針對性地采取合適的軟土地基處理措施。

2.3 施工環(huán)境情況

軟土地基處理技術(shù)目前已經(jīng)比較成熟，但是其中涉及大量的施工材料和施工設備，而由此產(chǎn)生的環(huán)境問題（噪聲污染、水污染、土壤污染、大氣污染等）需要施工單位進行合理的處理，工作人員在確定具體的軟土地基處理技術(shù)方案之前，需要考慮施工措施給周邊環(huán)境帶來的影響，并盡可能地選取對環(huán)境影響比較小的技術(shù)，保證公路施工中軟土地基處理技術(shù)的綜合效益［2］。

3 軟土地基處理技術(shù)的具體應用

3.1 換填地基處理技術(shù)

換填地基處理技術(shù)是目前一種常見的技術(shù)，其具有施工難度低、施工成本低的特點，因此在短時間內(nèi)得到了人們的認可和重視，從實際施工情況來看，換填地基處理技術(shù)能夠有效應對各類不良的土壤條件，在軟土地基處理過程中能夠發(fā)揮突出的作用。在應用換填地基處理技術(shù)解決軟土地基問題的過程中，工作人員需要對施工區(qū)域軟土地基內(nèi)軟土的比重進行分析，并在此基礎上制訂合理的換填地基處理技術(shù)方案，從而確保軟土地基替換的效率。通常，可以借助大型的工程開挖設備進行施工，根據(jù)軟土地基區(qū)域進行完整挖掘，在軟土結(jié)構(gòu)比較復雜的情況下，也可以安排人工挖掘?qū)吘壩恢眠M行準確處理。此外，在換填地基處理技術(shù)中，回填操作具有一定的難度，工作人員應在填充之前對土方性能進行單獨檢查，對其含水量等性質(zhì)進行檢驗，只有確定其符合填土標準才能應用于施工。為了踐行環(huán)境保護目標，除了常見的礦渣、粉煤灰和沙子等回填材料，也可將工程固體廢棄物加工為顆粒狀后應用于施工，同樣能夠保證處理效果。此外，要對回填到軟土位置的土方和材料進行壓實處理，提升回填位置的承載力，為后續(xù)公路工程施工做好準備［3］。

3.2 強夯法處理技術(shù)

強夯法處理技術(shù)也是比較常見的軟土地基處理技術(shù)之一，它主要是對軟土地基區(qū)域進行反復壓實，改善軟土地基區(qū)域的土壤物理性質(zhì)，從而解決公路工程無法正常施工的問題。從實際情況來看，強夯法處理技術(shù)的合理應用在一定程度上保證了軟土地基的處理效果，其能夠從根本上改善軟土地基高孔隙率的問題，讓軟土區(qū)域擁有更突出的承載力，保證公路工程的施工質(zhì)量和應用效果。相比其他軟土地基處理技術(shù)，強夯法處理技術(shù)具有更加突出的便利性和操作靈活性，處理效率也較高，因此得到了廣泛的應用，特別需要提到的是，強夯法處理技術(shù)涉及大量設備的不間斷運行，因此在施工中會不可避免地產(chǎn)生了一定的噪聲污染，工作人員應采取措施控制噪音，降低軟土地基處理技術(shù)對周邊環(huán)境的影響。此外，公路工程施工場地分析水平也會影響到強夯法處理技術(shù)的應用效果，工作人員需要對現(xiàn)場情況進行了解，并據(jù)此確定起重設施和重型破碎錘的使用方案，比如常見的重型錘的重量通常在10～30 t，根據(jù)軟土地基的含水量、土壤孔隙率等選擇最佳的重量，在保證軟土地基處理效果的同時提升綜合效益，在必要的情況下，也可以將強夯法處理技術(shù)和換填地基處理技術(shù)結(jié)合使用，對含水量特別大、土壤極為松散的區(qū)域進行有效處理［4］。

3.3 復合地基加固施工處理技術(shù)

公路施工中軟土地基處理技術(shù)比較復雜，除了上文已經(jīng)提到的兩種處理技術(shù)，復合地基加固施工處理技術(shù)也具有較大的應用價值，其主要是利用樁基礎等結(jié)構(gòu)提升軟土區(qū)域的承載力，創(chuàng)造與常規(guī)土壤相同的施工條件，進而保證公路工程的順利施工。工作人員應保證樁體位置和布局的合理性，嚴格遵守復合地基加固施工處理要求，制訂具體的地基加固處理方案，從源頭上提升軟土地基處理效果。近年來，在技術(shù)人員的不懈努力下，我國的樁基加固技術(shù)取得了突破性進展，各種各樣的樁基礎建設方法如同雨后春筍般涌現(xiàn)，根據(jù)實際的軟土地基處理經(jīng)驗來看，礫石樁、水泥樁、鋼筋混凝土樁結(jié)構(gòu)等幾種樁體具有較好的支撐作用，能夠有效改善軟土地基區(qū)域的施工條件，工作人員可根據(jù)實際情況進行選擇。此外，復合地基加固施工處理技術(shù)能否發(fā)揮應有的作用，在很大程度上取決于鉆孔施工效果，工作人員應對軟土區(qū)域的范圍等進行分析，確定最佳的鉆孔位置，然后利用鋼筋等對設計好的鉆孔位置進行標記，為后續(xù)鉆孔施工打下堅實的基礎。在鉆孔深度不合理的情況下，利用復合地基加固施工處理技術(shù)并不能保證處理效果，因此工作人員需要在地質(zhì)勘探的基礎上，確定軟土地基深度和巖石層位置等，在此基礎上設計準確的鉆孔深度，提升復合地基加固施工處理技術(shù)的應用效果。

3.4 預應力管樁技術(shù)

預應力管樁技術(shù)在公路軟土路基的處理中也發(fā)揮著不可替代的重要作用，能夠解決軟土地基承載力不足的問題，為公路工程順利施工提供有效支持。在應用預應力管樁技術(shù)的過程中，工作人員需要考慮到預應力管樁結(jié)構(gòu)的特殊性，在投入管樁前，準確定位軟土位置，嚴格遵守技術(shù)方案中的內(nèi)容開展工作，加強預應力管樁軟土地基處理技術(shù)的旁站管理，對不符合技術(shù)方案要求的施工行為進行糾正，保證預應力管樁技術(shù)的應用效果。

3.5 排水板處理技術(shù)

軟土地基是一種比較特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，由于土壤含水量較大，導致土壤質(zhì)地松散，因此無法為公路工程提供足夠的支撐力，想要保證軟土地基處理效果，就必須從水分入手采取措施，除了以上幾種軟土地基處理技術(shù)，排水板處理技術(shù)也具有一定的應用價值，其主要針對的就是土壤結(jié)構(gòu)當中包含的大量水分，能夠從根本上提升軟土地基的壓實度等。例如，在長時間、大規(guī)模降水的情況下，土壤的含水量會不斷提升，在這種情況下進行公路工程施工，必然會出現(xiàn)大范圍沉降，影響公路工程的實用性能，而利用排水板處理技術(shù)對其進行處理，則能夠避免這一問題。目前，比較常見的排水板材料為塑料，其具有耐久性突出、成本低廉、本身不吸水等優(yōu)勢，在排水板處理中發(fā)揮了積極作用［5］。

3.6 加載預壓排水固結(jié)技術(shù)

加載預壓排水固結(jié)技術(shù)的應用效果同樣不容小覷，其能夠提升軟土地基處理效果和公路工程路基結(jié)構(gòu)的承載力，避免公路工程施工后的不均勻沉降問題，對提升公路工程質(zhì)量具有積極作用。工作人員需要結(jié)合公路工程施工需求，確定行之有效的排水措施和合理的排水周期，利用塑料排水帶、袋裝砂井與塑料板等進行排水，使軟土地基的土壤黏結(jié)性得到提升，避免軟土地基導致的質(zhì)量風險［6］。

4 軟土地基處理技術(shù)應用質(zhì)量保障措施

4.1 實地考察

公路施工中應用軟土地基處理技術(shù)，能夠保證路基結(jié)構(gòu)的承載力，避免不必要的質(zhì)量問題，而做好事前準備則是提升軟土地基處理技術(shù)應用效果的必然選擇，工作人員必須認識到現(xiàn)場調(diào)查和實地分析的重要性，利用各種地質(zhì)勘查技術(shù)進行軟土區(qū)域探查，明確軟土地基的分布位置、確定土質(zhì)特征，對軟土的深度進行測量，在此基礎上選擇恰當?shù)能浲恋鼗幚砑夹g(shù)，從而達到提升軟土地基支撐力的目的。

4.2 方案優(yōu)化比選

公路施工中軟土地基處理技術(shù)的應用難度比較大，目前常用的軟土地基處理技術(shù)也比較多樣化，工作人員必須結(jié)合實地考察的結(jié)果，對現(xiàn)場情況進行綜合分析，并據(jù)此選擇最佳的軟土地基處理技術(shù)方案。在此過程中，工作人員需要對各種軟土地基處理技術(shù)的優(yōu)勢進行比對，同時根據(jù)軟土情況確定最具綜合效益的處理辦法，避免成本投入過多等問題［7］。

4.3 規(guī)范技術(shù)流程

軟土地基處理技術(shù)能夠解決軟土地基導致的公路工程質(zhì)量風險，具有突出的應用價值，因此工作人員必須針對不同情況對技術(shù)流程進行完善和調(diào)整，要求每一位施工人員按照特定的工藝環(huán)節(jié)進行施工，避免細節(jié)問題導致處理不到位。為了達到這一目標，可在正式進行軟土地基處理之前，對參與施工的人員進行綜合培訓，將具體的軟土地基處理技術(shù)方案傳達給他們，要求他們了解和學習技術(shù)要點等，并強化他們的責任意識，使他們能夠在具體施工環(huán)節(jié)發(fā)揮應有的作用［8］。

4.4 規(guī)范驗收

應用軟土地基處理技術(shù)解決土壤支撐力不足的問題，是確保公路工程正常施工的必要手段，除了要保證事前準備和事中監(jiān)督的效果，還需要在驗收過程中進行規(guī)范化處理，嚴格遵守行業(yè)標準和處理方案中的有關(guān)要求，建立軟土地基工程驗收表（見表1），對處理后的軟土地基區(qū)域進行性質(zhì)檢測，確認無誤后方可進入下一個步驟［9］。

表1 軟土地基竣工驗收表

5 結(jié)語

公路工程的施工難度比較大，尤其是在涉及軟土地基的時候更是如此，工作人員需要充分了解軟土地基處理技術(shù)、加載預壓排水固結(jié)技術(shù)、排水板處理技術(shù)、預應力管樁技術(shù)等常見的軟土地基處理技術(shù)，根據(jù)不同技術(shù)措施的優(yōu)點和缺點，結(jié)合軟土地基處理的實際需求，制訂最佳的技術(shù)方案。同時，還需要結(jié)合具體的工作經(jīng)驗，不斷探索公路施工中軟土地基處理技術(shù)的應用要點。