基于哈佛分析框架的安徽合力財(cái)務(wù)分析

文/譚炳頌（廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院）

隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，工程機(jī)械行業(yè)的增速放緩，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，這就意味著企業(yè)不能再繼續(xù)之前粗放的發(fā)展方式，要轉(zhuǎn)向精細(xì)化管理，而精細(xì)化管理必然要求對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行更為全面的分析，并為企業(yè)的戰(zhàn)略制定提供幫助，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析方式顯然難以適應(yīng)要求。哈佛分析框架將財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)納入其中，包含戰(zhàn)略分析、會(huì)計(jì)分析、財(cái)務(wù)分析、前景分析四個(gè)方面，更符合企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需要。

一、安徽合力簡(jiǎn)介

安徽合力股份有限公司系安徽叉車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司核心控股子公司，為安徽省鑄造中心企業(yè)，具有四十多年的鑄件生產(chǎn)歷史，企業(yè)技術(shù)力量雄厚，代表安徽省鑄造技術(shù)的最高水平；1996 年在上海證券交易所上市，注冊(cè)資本7.402 億元。公司主要經(jīng)營(yíng)叉車(chē)、裝載機(jī)、工程機(jī)械、礦山起重運(yùn)輸機(jī)械、鑄鍛件、熱處理件制造及產(chǎn)品銷(xiāo)售。金屬材料、化工原料（不含危險(xiǎn)品）、電子產(chǎn)品、電器機(jī)械、橡膠產(chǎn)品銷(xiāo)售；機(jī)械行業(yè)科技咨詢(xún)、信息服務(wù)等業(yè)務(wù)；房產(chǎn)、設(shè)備資產(chǎn)租賃。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“合力”牌叉車(chē)及各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)。

二、基于哈佛分析框架的安徽合力財(cái)務(wù)分析

（一）戰(zhàn)略分析

1.PEST 分析

本文將應(yīng)用PEST 模型，來(lái)對(duì)企業(yè)所處的政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與社會(huì)環(huán)境進(jìn)行分析。（1）政治環(huán)境。安徽合力是一家工程機(jī)械企業(yè)，受到國(guó)家的大力引導(dǎo)與支持。在“十四五”規(guī)劃中對(duì)工程機(jī)械行業(yè)也進(jìn)行了指引，而國(guó)家近年來(lái)為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)所發(fā)布的《中國(guó)制造2025》中，也體現(xiàn)了對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的關(guān)注，這些為企業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的政治環(huán)境與政策支持。（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境。近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，雖然受到中美貿(mào)易摩擦的影響，但國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然穩(wěn)定。但在2019 年底新冠疫情的影響下，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到?jīng)_擊，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均有下降，針對(duì)此種形勢(shì)，國(guó)家各部委積極行動(dòng)，發(fā)布各項(xiàng)政策積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)逐漸從疫情恢復(fù)，安徽合力有望得到更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。（3）技術(shù)環(huán)境。在既定的行業(yè)政策基礎(chǔ)上，企業(yè)若要想獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其要點(diǎn)就是技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，通過(guò)技術(shù)的發(fā)展來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代，從而占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。國(guó)家相關(guān)部門(mén)一直鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)的發(fā)展，而企業(yè)在創(chuàng)新方面也取得了較大突破，但目前在某些關(guān)鍵領(lǐng)域還是未能實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，仍然受制于人，這對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不利的信號(hào)，是否能夠在關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破，成為工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。（4）社會(huì)環(huán)境。隨著消費(fèi)需求的多元化與個(gè)性化，僅靠生產(chǎn)產(chǎn)品已經(jīng)不足以適應(yīng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的需要，品牌與服務(wù)逐漸成為企業(yè)未來(lái)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的課題。新發(fā)展理念要求社會(huì)進(jìn)行綠色發(fā)展，工程機(jī)械行業(yè)也不能例外，環(huán)境責(zé)任將是未來(lái)企業(yè)在社會(huì)評(píng)價(jià)方面的重要參考指標(biāo)。而在疫情期間，各企業(yè)也紛紛捐款，履行社會(huì)責(zé)任的同時(shí)也提升了企業(yè)的公共形象。

2.SOWT 分析

（1）優(yōu)勢(shì)分析。安徽合力作為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模與科學(xué)管理方面有著其核心競(jìng)爭(zhēng)力。在技術(shù)創(chuàng)新方面，安徽合力始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的理念，研究領(lǐng)域涵蓋了整個(gè)工業(yè)車(chē)輛的制造流程，形成了矩陣式的研發(fā)體系，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心與設(shè)計(jì)中心、安徽省工業(yè)車(chē)輛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、試驗(yàn)檢測(cè)中心，并且與眾多高校進(jìn)行合作，設(shè)立博士后科研工作站，進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，推動(dòng)形成企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面的優(yōu)勢(shì)；在市場(chǎng)服務(wù)方面，企業(yè)擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，以用戶(hù)為中心，為用戶(hù)提供增值服務(wù)，同時(shí)，公司通過(guò)整車(chē)銷(xiāo)售、車(chē)輛租賃、融資租賃、電商平臺(tái)等方式為不同用戶(hù)提供多樣化采購(gòu)解決方案，公司通過(guò)升級(jí)品牌形象與標(biāo)識(shí)加強(qiáng)品牌建設(shè)，使得企業(yè)的形象得到改進(jìn)，并提升了企業(yè)知名度；在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，企業(yè)以總部為中心，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)行價(jià)值鏈的延伸，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，建設(shè)數(shù)字化車(chē)間與智能工廠，建設(shè)工業(yè)車(chē)輛智能制造體系，實(shí)現(xiàn)全流程的集成示范；在科學(xué)管理方面，企業(yè)規(guī)范公司治理，持續(xù)優(yōu)化法人結(jié)構(gòu)，提倡綠色發(fā)展理念，提倡綠色低碳的企業(yè)發(fā)展模式，投身于脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興之中，并努力實(shí)現(xiàn)二者的有效銜接，積極踐行企業(yè)所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任；作為國(guó)有企業(yè)，企業(yè)始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，并根據(jù)公司實(shí)際情況加強(qiáng)黨的建設(shè)，將黨的建設(shè)與公司日常經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，形成了一套獨(dú)特的管理模式，更好地發(fā)揮了黨員作用，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保證。

（2）劣勢(shì)分析。企業(yè)盡管在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了成效，但仍有關(guān)鍵技術(shù)有待突破，相對(duì)于同行業(yè)的龍頭企業(yè)，安徽合力的品牌忠誠(chéng)度可能會(huì)不及，為了維持老客戶(hù)與開(kāi)拓市場(chǎng)，企業(yè)可能會(huì)不得不采取讓利的方式，可能會(huì)對(duì)企業(yè)造成不利影響。

（3）機(jī)會(huì)分析。隨著經(jīng)濟(jì)逐漸從疫情之中恢復(fù)，對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品的要求也會(huì)隨之增加。與此同時(shí)，“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求也會(huì)加大對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品的需求，企業(yè)積極參與“一帶一路”建設(shè)，不僅能夠增加企業(yè)銷(xiāo)售額，同時(shí)也能夠提升企業(yè)自身的國(guó)際化水平，更好地發(fā)展國(guó)際化業(yè)務(wù)。今年以來(lái)，安徽省積極參與“一帶一路”建設(shè)，加快推動(dòng)皖企在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作再上新臺(tái)階。通過(guò)省級(jí)外貿(mào)促進(jìn)政策，安徽省支持外貿(mào)企業(yè)參加“一帶一路”國(guó)家系列線上展活動(dòng)，并對(duì)企業(yè)開(kāi)拓“一帶一路”國(guó)家投保短期出口信用險(xiǎn)政策支持比例給予支持，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航，這為企業(yè)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，發(fā)展國(guó)際業(yè)務(wù)提供了支持。

（4）威脅分析

雖然世界經(jīng)濟(jì)從疫情之中恢復(fù)的前景很美好，但是目前世界仍然受到新冠疫情的影響，國(guó)內(nèi)國(guó)際的需求仍然不穩(wěn)定，而在地緣政治的影響下，企業(yè)在海外的銷(xiāo)售存在較大的不確定性。相較于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)，安徽合力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也不明顯。全球受全球金融寬松政策的影響，市場(chǎng)通脹預(yù)期持續(xù)升溫，大宗商品價(jià)格大幅上漲，鋼材、生鐵等原材料價(jià)格上漲給公司生產(chǎn)制造成本帶來(lái)較大壓力。

（二）會(huì)計(jì)分析

對(duì)工程機(jī)械行業(yè)而言，企業(yè)的應(yīng)收賬款與存貨的管理至關(guān)重要。通過(guò)對(duì)比安徽合力與中聯(lián)重科可以發(fā)現(xiàn)，安徽合力2019-2021 年的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分別為12.52、13.79、13.74，而中聯(lián)重科相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)分別為 1.79、2.24、1.77。顯然，安徽合力在回收應(yīng)收賬款方面要優(yōu)于中聯(lián)重科，且2021年的周轉(zhuǎn)率較2019 年有了明顯的提升。

在存貨的周轉(zhuǎn)方面，安徽合力2019-2021 年的周轉(zhuǎn)率分別為6.94、8.14、7.37，而中聯(lián)重科對(duì)應(yīng)的存貨周轉(zhuǎn)率分別為2.84、3.52、3.64，說(shuō)明在存貨的周轉(zhuǎn)方面安徽合力明顯優(yōu)于中聯(lián)重科，有著更強(qiáng)的銷(xiāo)售變現(xiàn)能力，雖然中聯(lián)重科在存貨周轉(zhuǎn)方面已經(jīng)有了進(jìn)步，但相較于安徽合力還是有較大差距。通過(guò)對(duì)應(yīng)收賬款與存貨周轉(zhuǎn)的分析，不難發(fā)現(xiàn)安徽合力在會(huì)計(jì)制度與執(zhí)行方面要優(yōu)于中聯(lián)重科，這也是安徽合力近年來(lái)能夠較好發(fā)展的原因之一。

（三）財(cái)務(wù)分析

為了更好地對(duì)安徽合力的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析，本文采用比率與比較結(jié)合的方式來(lái)對(duì)企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析。

1.盈利能力

從表1 可以看出，安徽合力在經(jīng)歷了新冠疫情后，在2020 與2021 年的盈利能力連年下滑，2019 年至2021年期間，安徽合力銷(xiāo)售凈利率從7.67下降至5.09，總資產(chǎn)凈利潤(rùn)率從10.11下降至7.34，凈資產(chǎn)收益率則從13.10下降至10.91。而中聯(lián)重科則在這方面恢復(fù)比較好，盡管在2021 年各項(xiàng)指標(biāo)有所下滑，不過(guò)還是優(yōu)于2019 年的指標(biāo)數(shù)據(jù)。這表明安徽合力在盈利能力方面還有較大的進(jìn)步空間，在未來(lái)國(guó)內(nèi)外疫情較為復(fù)雜的情況下，未來(lái)企業(yè)仍有可能會(huì)受到疫情影響從而影響企業(yè)的盈利，如何盡可能擺脫疫情對(duì)于生產(chǎn)與銷(xiāo)售的影響，從而提高企業(yè)的盈利能力，這需要企業(yè)高層進(jìn)行更為深入的思考。

表1 2019-2021 年盈利能力分析一覽表

2.償債能力

從表2 可以看出，總體上來(lái)看，安徽合力在償債能力上是優(yōu)于中聯(lián)重科的，從安徽合力自身來(lái)看，企業(yè)在這三年里的償債能力是逐年減弱的，流動(dòng)比率從2.24 下降至1.80，速動(dòng)比率從1.79 下降至1.36，資產(chǎn)負(fù)債率在2021 年為44.94%，相較于2020 年提升了6.19%，但其負(fù)債水平還是較為健康的，暫時(shí)不會(huì)對(duì)企業(yè)造成不利影響，但結(jié)合企業(yè)盈利能力來(lái)看，企業(yè)在未來(lái)有可能會(huì)遇到償債方面的挑戰(zhàn)，企業(yè)在未來(lái)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程之中要注意保持適度的負(fù)債水平，即利用外源融資獲得資金幫助企業(yè)發(fā)展的同時(shí)不要陷入到債務(wù)危機(jī)之中。

表2 2019-2021 年償債能力分析一覽表

3.營(yíng)運(yùn)能力

從表3 數(shù)據(jù)看出，除了在固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率方面安徽合力不及中聯(lián)重科外，其他兩項(xiàng)指標(biāo)均明顯優(yōu)于中聯(lián)重科，表明企業(yè)在存貨管理與產(chǎn)品銷(xiāo)售方面做得較好，且安徽合力在這三年中的指標(biāo)相對(duì)比較平穩(wěn)，近三年流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分別為1.93、2.06、2.00，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分別為1.32、1.45、1.44，雖然其固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率近三年呈上升趨勢(shì)，從6.40 上升至8.47，表明企業(yè)在固定資產(chǎn)管理方面取得了進(jìn)步，但相較于中聯(lián)重科而言，其固定資產(chǎn)的管理方面還有較大的進(jìn)步空間。

表3 2019-2021 年?duì)I運(yùn)能力分析一覽表

4.發(fā)展能力

安徽合力近三年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率分別為9.17%、7.37%、-5.89%，而中聯(lián)重科在2019 年達(dá)到118.49%后，連續(xù)兩年下降，分別為72.05%與-13.18%，可以看到，雖然在凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率上中聯(lián)重科在2019 與2020 年要明顯好于安徽合力，但是都處于逐年下降趨勢(shì)，而且中聯(lián)重科的下降幅度明顯大于安徽合力，這可能是由于客觀的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)所致。在凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率方面，安徽合力在2020 年自9.00%上升到11.24%后，在2021 年回落到7.06%，總體來(lái)看較為平穩(wěn)。在總資產(chǎn)增長(zhǎng)率方面，2019-2021 分別為6.69%、25.64%、16.71%，相比與2019 年，近兩年的增長(zhǎng)幅度較大。所以總的來(lái)看，安徽合力的增長(zhǎng)相對(duì)穩(wěn)定，在未來(lái)能有較好發(fā)展。

（四）前景分析

1.企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

2021 年叉車(chē)出口增長(zhǎng)較多，預(yù)計(jì)2022 年出口表現(xiàn)仍保持較好態(tài)勢(shì)。根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021 年全國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量109.94 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)37%，其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量78.36 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27%，出口銷(xiāo)售31.58 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)74%。2021 年公司國(guó)內(nèi)、出口收入同比增長(zhǎng)14%/56%。公司連續(xù)30年保持叉車(chē)行業(yè)市占率第一地位，順應(yīng)電動(dòng)化趨勢(shì)持續(xù)研發(fā)投入，隨著產(chǎn)能擴(kuò)張及產(chǎn)線智能化水平不斷提升，預(yù)計(jì)公司2022 年全年銷(xiāo)量及收入增速有望高于行業(yè)，市占率有望實(shí)現(xiàn)將進(jìn)一步提升。中長(zhǎng)期成長(zhǎng)潛力深遠(yuǎn)的本土叉車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，維持“增持”評(píng)級(jí)據(jù)CITA 數(shù)據(jù)2005 ～20 年中國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量復(fù)合增速17%，未來(lái)叉車(chē)將成為智能物流系統(tǒng)核心單元，成長(zhǎng)速度有望加快。

2021 年8 月以來(lái)，PMI 在榮枯線附近徘徊，叉車(chē)月度銷(xiāo)量處于個(gè)位數(shù)同比增長(zhǎng)水平。當(dāng)前美日歐等主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)PMI 處于較高水平，叉車(chē)需求增長(zhǎng)動(dòng)能較強(qiáng)，預(yù)計(jì)2022 年叉車(chē)出口仍將保持良好增長(zhǎng)。2021 年內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)銷(xiāo)量44.16 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13%，而電動(dòng)化品類(lèi)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)60%，行業(yè)電動(dòng)化率同比提升2.2ppt 至51.3%。過(guò)去10 年電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量CAGR 為23%，行業(yè)電動(dòng)化年均提升2.9ppt。展望未來(lái)，預(yù)計(jì)行業(yè)電動(dòng)化率仍有提升空間，同時(shí)隨著國(guó)家氫能戰(zhàn)略推進(jìn)，氫能叉車(chē)應(yīng)用有望逐漸成熟，為企業(yè)增長(zhǎng)提供動(dòng)能。

持續(xù)推進(jìn)新能源布局，為邁向“3060”雙碳目標(biāo)積極行動(dòng)2021 年公司共計(jì)上市新產(chǎn)品車(chē)型362 款，其中電動(dòng)新能源系列產(chǎn)品52 款，持續(xù)推進(jìn)鋰電、氫燃料電池等新能源系列產(chǎn)品研發(fā)上市進(jìn)程。公司G2 系列鋰電專(zhuān)用車(chē)實(shí)現(xiàn)批量上市，并成為年度爆款產(chǎn)品；先后完成2-10 噸氫燃料電池叉車(chē)研發(fā)工作，通過(guò)加氫平臺(tái)建設(shè)努力打通燃料電池叉車(chē)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用最后一公里，并與合作伙伴制定了200 臺(tái)氫燃料電池叉車(chē)批量化市場(chǎng)應(yīng)用計(jì)劃；自主研發(fā)的“國(guó)四非道路移動(dòng)機(jī)械排放監(jiān)控平臺(tái)”正式接入國(guó)家平臺(tái)，并在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)國(guó)四動(dòng)力產(chǎn)品主要噸位車(chē)型全覆蓋。

據(jù)公司公告，子公司衡陽(yáng)合力擬投建衡陽(yáng)合力擴(kuò)建及智能制造南方基地項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資約6.6 億元，完成擴(kuò)建后，衡陽(yáng)合力將形成年產(chǎn)4.65 萬(wàn)臺(tái)新能源電動(dòng)叉車(chē)、全系列內(nèi)燃叉車(chē)及防爆叉車(chē)為主導(dǎo)的智能制造生產(chǎn)能力。

2.企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)及對(duì)策

通過(guò)上述對(duì)安徽合力的哈佛分析可知，企業(yè)的成長(zhǎng)性良好，未來(lái)的發(fā)展值得期待，但是想要在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中讓企業(yè)得到發(fā)展，還需要企業(yè)在未來(lái)的經(jīng)營(yíng)之中認(rèn)識(shí)到企業(yè)將要面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，進(jìn)行分析，積極應(yīng)對(duì)。

（1）風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。制造業(yè)投資增長(zhǎng)乏力導(dǎo)致叉車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加?。缓Ｍ庖咔榧觿?，國(guó)內(nèi)疫情出現(xiàn)反復(fù)導(dǎo)致原材料價(jià)格上升以及市場(chǎng)需求的持續(xù)低水平，企業(yè)為了售賣(mài)產(chǎn)品，在企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)中可能會(huì)毛利率承壓的情況；受地緣政治影響，企業(yè)在海外銷(xiāo)售存在較大的不確定性，而企業(yè)電動(dòng)化和國(guó)際化慢于預(yù)期，可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力的下降，不利于在未來(lái)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。（2）對(duì)策。鑒于目前依然嚴(yán)峻的國(guó)外疫情與有所反復(fù)的國(guó)內(nèi)疫情，公司將嚴(yán)格落實(shí)疫情防控工作要求，結(jié)合外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境和行業(yè)狀況及時(shí)調(diào)整產(chǎn)銷(xiāo)策略，努力克服外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)因素。公司將通過(guò)深入推行精益生產(chǎn)、實(shí)施智能制造、加強(qiáng)成本費(fèi)用控制等舉措，進(jìn)一步提高公司運(yùn)營(yíng)效率、發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，緩解成本上升壓力。同時(shí)，公司將充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和海外中心優(yōu)勢(shì)，加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展步伐，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和后市場(chǎng)服務(wù)性收入占比。