某汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向泵失效原因分析及改進(jìn)

劉培培

(安徽德孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司，安徽 蕪湖 241199)

轉(zhuǎn)向性能是汽車(chē)的主要性能之一，并直接影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性，對(duì)確保汽車(chē)的安全行駛、減少交通事故及保護(hù)駕駛員人身安全、改善駕駛員工作條件都起著重要作用。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來(lái)保持或改變汽車(chē)行駛方向的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，其作用是使汽車(chē)在行駛過(guò)程中按照駕駛員的操縱要求適時(shí)改變行駛方向，并在受到路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊及汽車(chē)意外偏離行駛方向時(shí)與行駛系統(tǒng)配合保持汽車(chē)穩(wěn)定行駛，對(duì)汽車(chē)的行駛安全至關(guān)重要。該文針對(duì)某款汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向泵在測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)失效的問(wèn)題，通過(guò)原因分析和排查，制定改進(jìn)措施。

1 原因分析和排查

分別從人(制造產(chǎn)品的人員)、機(jī)(制造產(chǎn)品所使用的機(jī)器)、料(制造產(chǎn)品所使用的原材料)、法(制造產(chǎn)品所使用的方法)、環(huán)(產(chǎn)品制造過(guò)程所處的環(huán)境)五方面進(jìn)行汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向泵失效原因分析和排查(見(jiàn)圖1)。

圖1 引起汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向泵失效的潛在因素及其占比

(1) 人員因素。1) 裝配人員技能的影響，其占比為1%；2) 裝配過(guò)程中有鋁屑等雜質(zhì)混入液壓助力轉(zhuǎn)向泵腔體，其占比為2%。

(2) 機(jī)器因素。1) 機(jī)械加工設(shè)備精度的影響，其占比為2%；2) 工裝夾具動(dòng)平衡的影響，其占比為2%。

(3) 原材料因素。1) 配油盤(pán)端面凸起的影響，其占比為15%；2) 修理包間隙的影響，其占比為15%；3) 泵體、泵蓋同軸度的影響，其占比為15%；4) 泵蓋端面凸起的影響，其占比為15%；5) 泵體、泵蓋材料硬度的影響，其占比為2%。

(4) 方法因素。1) 加工工藝的影響，其占比為2%；2) 泵體、泵蓋結(jié)構(gòu)的影響，其占比為25%。

(5) 環(huán)境因素。1) 測(cè)試環(huán)境溫度的影響，其占比為1%；2) 測(cè)試液壓油溫的影響，其占比為1%；3) 測(cè)試液壓油清潔度的影響，其占比為2%。

綜上，在引起汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向泵失效的潛在因素中，泵體和泵蓋結(jié)構(gòu)、配油盤(pán)端面凸起、修理包間隙、泵體和泵蓋同軸度、泵蓋端面凸起的占比較高，是導(dǎo)致汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向泵失效的主要因素。

2 改進(jìn)措施

針對(duì)引起汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向泵失效的5個(gè)主要原因制定相應(yīng)改進(jìn)改措施(見(jiàn)表1)。

表1 引起汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向泵失效的主要原因及改進(jìn)措施

(1) 泵體、泵蓋結(jié)構(gòu)的影響。主要是裝配過(guò)程中受工裝夾具的影響較大，裝配完成后泵體、泵蓋的同軸度不好控制。通過(guò)優(yōu)化泵體和泵蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、增加鋁基軸套和襯套，增強(qiáng)泵體、泵蓋的穩(wěn)定性。

(2) 配油盤(pán)端面凸起的影響。主要是配油盤(pán)平面度不合格，實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中全檢難度較大。針對(duì)該問(wèn)題，設(shè)計(jì)制作專(zhuān)用檢具進(jìn)行零部件檢驗(yàn)，保證零部件合格，同時(shí)優(yōu)化檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

(3) 修理包間隙的影響。通過(guò)優(yōu)化修理包的參數(shù)要求及檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，保證可加工性的同時(shí)保證裝配合格。

(4) 泵體、泵蓋同軸度的影響。優(yōu)化工裝夾具設(shè)計(jì)，并增加點(diǎn)檢頻次，保證泵體、泵蓋裝配后同軸度合格。

(5) 泵蓋端面凸起的影響。該問(wèn)題由泵蓋端面平面度不合格所致。通過(guò)優(yōu)化升級(jí)專(zhuān)用檢具、優(yōu)化檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，保證泵蓋端面平面度合格。

3 改進(jìn)效果驗(yàn)證

取相同測(cè)試樣本1 200個(gè)，對(duì)改進(jìn)前后不合格數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析改進(jìn)效果。1 200個(gè)樣本中，改進(jìn)前不合格數(shù)量為26個(gè)，占2.2%；改進(jìn)后不合格數(shù)量為2個(gè)，占0.2%。與改進(jìn)前相比，改進(jìn)后不合格數(shù)量大大降低，證明改進(jìn)措施正確、有效。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)某款汽車(chē)液壓助力轉(zhuǎn)向泵失效原因分析，針對(duì)引起失效的主要原因提出改進(jìn)措施。改進(jìn)效果驗(yàn)證結(jié)果表明改進(jìn)措施正確、有效，可為相似問(wèn)題的規(guī)避與解決提供指導(dǎo)和依據(jù)。