應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程課程過程考核改革

馮振威 侯曉曉

黃河交通學(xué)院 河南省焦作市 454000

1 引言

汽車服務(wù)工程課程是汽車服務(wù)工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課，開設(shè)該課程的目的是讓汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生對(duì)該專業(yè)有一個(gè)系統(tǒng)性的了解，找到自己在汽車服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的興趣點(diǎn)，以便為之后各個(gè)服務(wù)具體內(nèi)容的學(xué)習(xí)甚至以后的擇業(yè)做好鋪墊。這門課程的主要有兩大特點(diǎn)，其一是課程內(nèi)容豐富，涵蓋了汽車從進(jìn)入銷售流通領(lǐng)域到報(bào)廢回收過程中的所有技術(shù)性的和非技術(shù)性的服務(wù)，如圖1所示，包括：汽車銷售服務(wù)、汽車美容服務(wù)、汽車維修服務(wù)、汽車保險(xiǎn)服務(wù)、二手車鑒定與評(píng)估、汽車回收服務(wù)等等。其二該課程是一門專業(yè)概論性質(zhì)的課程，課時(shí)較少。大部分開設(shè)該課程的院校汽車服務(wù)工程課程學(xué)時(shí)多的有48學(xué)時(shí)，少的只有32個(gè)課時(shí)。具體到每種汽車服務(wù)只能安排不到4個(gè)學(xué)時(shí)。汽車服務(wù)工程課程這兩大特點(diǎn)決定了其在教學(xué)中不可能對(duì)各種汽車服務(wù)做很具體深入的講授，所以就需要在過程考核方面做一些改變，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，以取得良好的學(xué)習(xí)效果。

圖1 汽車服務(wù)工程內(nèi)容框架圖

2 過程考核的現(xiàn)狀與問題

過程考核，是指在教學(xué)的全過程中，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)行為、學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)表現(xiàn)、學(xué)習(xí)積極性等情況進(jìn)行全面而綜合的考量，是教師對(duì)大學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)表現(xiàn)的綜合性評(píng)價(jià)，也是大學(xué)生平時(shí)成績(jī)給出的依據(jù)。現(xiàn)階段，汽車服務(wù)工程在內(nèi)的大多數(shù)專業(yè)課程的過程考核主要由三部分構(gòu)成：考勤、課堂表現(xiàn)、作業(yè)。這種傳統(tǒng)的過程考核方式現(xiàn)在已經(jīng)不能適應(yīng)常態(tài)化疫情防控下教學(xué)方式的變革和00后大學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，故不能夠很好地起到督促學(xué)生日常學(xué)習(xí)和檢驗(yàn)學(xué)生日常學(xué)習(xí)效果的作用。具體來說，汽車服務(wù)工程課程過程考核主要存在以下幾個(gè)問題。

2.1 過程考核方法局限致使學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不足

在傳統(tǒng)的過程考核中，常會(huì)因考核方法局限，而未能激發(fā)起學(xué)生學(xué)習(xí)熱情。就拿占過程考核比例最大的作業(yè)這一項(xiàng)來說，傳統(tǒng)的過程多是教師布置一些具體的題目，多以課后習(xí)題或課堂思考題的形式。以這種方式布置作業(yè)，學(xué)生處于被動(dòng)地位，而且感覺老師布置作業(yè)的形式千篇一律，沒有什么新意，不能激發(fā)起學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性，因此對(duì)于教師布置的這樣形式的作業(yè)，很多學(xué)生多是應(yīng)付了事，甚至有個(gè)別學(xué)生有抄襲現(xiàn)象。

2.2 過程考核方式陳舊不能順應(yīng)教學(xué)方式的變革

隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的席卷，“互聯(lián)網(wǎng)+”理念不斷深入人心，變革者各行各業(yè)從業(yè)人員的工作方式。大學(xué)生群體作為人群中最容易接受新生事物的人群，對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”理念尤其認(rèn)同。因此在過程考核中，我們也要積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，善用互聯(lián)網(wǎng)。另外，近年來受全球新冠肺炎疫情的影響，很多高校都加快了建設(shè)線上線下混合式一流課程的腳步，既然要為面授課程配套相應(yīng)的線上課程，我們的過程考核也要順應(yīng)這一變化，積極制定線上過程考核方案。但是，目前大多數(shù)混合式課程在建設(shè)時(shí)都忽略了這一點(diǎn)，還是繼續(xù)沿用之前的過程考核方案，而對(duì)線上學(xué)習(xí)部分沒有相應(yīng)的過程考核方案，致使學(xué)生在線上自主學(xué)習(xí)效果不佳，沒有起到對(duì)面授課程的輔助作用，沒有達(dá)到線上線下相輔相成的效果。

2.3 過程考核占比較少學(xué)生參與度不夠

傳統(tǒng)的過程考核成績(jī)往往只占總成績(jī)的30%左右，學(xué)生對(duì)于過程考核較為輕視，以為過程考核成績(jī)低點(diǎn)沒問題，只要期末考試好好發(fā)揮，照樣取得不錯(cuò)的綜合成績(jī)。在這種思想下，學(xué)生往往在過程考核中表現(xiàn)不佳，表現(xiàn)一是學(xué)生課堂參與度不夠，尤其是提問、討論等環(huán)節(jié)，學(xué)生積極性較差，甚至“一問三不知”；表現(xiàn)二是對(duì)于作業(yè)草草應(yīng)付，不夠認(rèn)真，甚至個(gè)別偶有抄襲現(xiàn)象。

3 過程考核改革的原則和措施

3.1 過程考核改革的原則

汽車服務(wù)工程課程的過程考核改革原則的制定應(yīng)結(jié)合應(yīng)用型本科的定位、線上線下混合式一流課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和該課程在專業(yè)課程體系的地位三個(gè)方面綜合考慮。

3.1.1 學(xué)以致用的原則

高校培養(yǎng)大學(xué)生的最終目的是為社會(huì)輸送有用的人才，應(yīng)用型本科的辦學(xué)定位更應(yīng)突出應(yīng)用二字，即學(xué)以致用。所以，應(yīng)用型本科高校開設(shè)的相關(guān)課程無論是教學(xué)過程還是過程考核都應(yīng)體現(xiàn)以就業(yè)為導(dǎo)向、理論聯(lián)系實(shí)際，使學(xué)生能夠?qū)W以致用。具體到汽車服務(wù)工程課程來說，在教學(xué)過程中，要密切關(guān)注汽車服務(wù)各個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊的發(fā)展，將產(chǎn)業(yè)新動(dòng)向和新技術(shù)及時(shí)傳達(dá)給學(xué)生，不能兩耳不聞窗外事，只盯著課本內(nèi)容。故在過程考核中，也要對(duì)課本之外的這些內(nèi)容也要進(jìn)行考核。

3.1.2 線上線下相結(jié)合的原則

受全球疫情的影響，各大高校都加快了線上線下混合式課程建設(shè)的腳步，在混合式課程中，學(xué)生通過線上自主學(xué)習(xí)可以掌握課程中的大部分基本內(nèi)容，在實(shí)際課堂中，老師只用強(qiáng)調(diào)課程重點(diǎn)內(nèi)容和講解課程難點(diǎn)，其余時(shí)間老師可以向?qū)W生擴(kuò)展一些行業(yè)新動(dòng)向和新技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容。建設(shè)線上線下混合式一流課程不能只單一地在授課方式上采用線上線下混合式教學(xué)，而在學(xué)生學(xué)習(xí)過程考核方式上還是采用傳統(tǒng)的那一套，基于建設(shè)線上線下混合式一流課程的要求，教師授課過程考核過程都應(yīng)線上線下同步進(jìn)行，達(dá)到相輔相成的效果?；旌鲜浇虒W(xué)過程將學(xué)習(xí)結(jié)果的重要性與學(xué)習(xí)過程的必要性科學(xué)有效的結(jié)合，有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生真正的融入課堂。因此，混合式過程考核方案的設(shè)計(jì)要多角度多維度考量，針對(duì)不同層次學(xué)生，充分考慮學(xué)生個(gè)體差異，因材施教，為教師提供真實(shí)的教學(xué)結(jié)果反饋信息，進(jìn)而進(jìn)一步優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)和方法。

3.1.3 重興趣引導(dǎo)的原則

汽車服務(wù)工程課程在整個(gè)汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系中屬于一門專業(yè)概論性質(zhì)的課，課程目標(biāo)是通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生系統(tǒng)掌握汽車服務(wù)工程所涉及的專業(yè)領(lǐng)域及內(nèi)涵，使學(xué)生獲得汽車服務(wù)工程方面的基本概念和基本理論，具備汽車服務(wù)工程專業(yè)基本的專業(yè)的知識(shí)和技能，為學(xué)習(xí)后繼課程和進(jìn)一步獲得相關(guān)知識(shí)奠定必要的理論基礎(chǔ)，在汽車服務(wù)工程專業(yè)知識(shí)體系中起著舉足輕重的作用，同時(shí)便于學(xué)生在這一具有巨大發(fā)展空間和發(fā)展前景的領(lǐng)域從事相關(guān)工作。為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和將來從事與汽車相關(guān)的工作打下必要的專業(yè)基礎(chǔ)。因其內(nèi)容豐富和課時(shí)較短這兩個(gè)對(duì)立的特點(diǎn)，所以授課過程要引導(dǎo)學(xué)生找到感興趣的汽車服務(wù)類型，以課堂上學(xué)到的內(nèi)容為基礎(chǔ)，不斷深入學(xué)習(xí)。與這一教學(xué)目標(biāo)相匹配，在過程考核中也要體現(xiàn)注重興趣引導(dǎo)這一方向，為后續(xù)具體各類型汽車服務(wù)的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

3.2 過程考核改革的措施

3.2.1 提高過程考核成績(jī)?cè)诰C合成績(jī)中的占比

以往過程考核成績(jī)?cè)诰C合成績(jī)中的占比較少，只有30%左右，而且考勤、課堂表現(xiàn)、作業(yè)三部分占比均為10%。一個(gè)學(xué)生只要不缺勤，課堂表現(xiàn)不太差，作業(yè)按時(shí)交就能獲得不錯(cuò)的成績(jī)，不能區(qū)分出學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中是否認(rèn)真努力，所以學(xué)生往往不夠重視過程考核，相應(yīng)的平時(shí)學(xué)習(xí)就會(huì)不夠努力，而到期末考試前就會(huì)特別努力，獲得一個(gè)較高的考試成績(jī)，從而獲得優(yōu)異的綜合成績(jī)。若想真的在過程考核中作大刀闊斧的改革，就必須提高過程考核成績(jī)的比重，引起學(xué)生足夠的重視。可以將過程考核成績(jī)提高至占綜合成績(jī)的50%，這樣就杜絕了學(xué)生光憑期末考試成績(jī)就可以取得好的綜合成績(jī)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到功夫在平時(shí)，開始重視過程考核部分。

3.2.2 豐富過程考核的內(nèi)容

提高過程考核成績(jī)占比只是改革的第一步，提高占比后的過程考核勢(shì)必要豐富過程考核的內(nèi)容，最主要的就是要豐富作業(yè)部分的內(nèi)容。以往作業(yè)部分，多是一些個(gè)人作業(yè)，只需學(xué)生獨(dú)自一個(gè)人完成，改革后可以在此基礎(chǔ)上加入一個(gè)團(tuán)隊(duì)作業(yè)，將班內(nèi)學(xué)生分組，各組設(shè)立負(fù)責(zé)人，由負(fù)責(zé)人根據(jù)每個(gè)同學(xué)的特長(zhǎng)分工，共同完成一項(xiàng)任務(wù)。團(tuán)隊(duì)作業(yè)有助于激發(fā)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)意識(shí)和團(tuán)結(jié)協(xié)作工作的能力。具體到汽車服務(wù)工程課程而言，可以布置一個(gè)關(guān)于汽車服務(wù)的科技論文的寫作與匯報(bào)的任務(wù)，將學(xué)生根據(jù)興趣分成幾個(gè)組，譬如：汽車營(yíng)銷服務(wù)組、汽車維修服務(wù)組、汽車保險(xiǎn)服務(wù)組、二手車鑒定評(píng)估組等等。然后團(tuán)隊(duì)討論確定選題和分工，分工可以如下：文獻(xiàn)閱讀與綜述、問題調(diào)查與分析、科技論文寫作、PPT制作和匯報(bào)。

3.2.3 線上線下考核同步進(jìn)行

根據(jù)建設(shè)線上線下混合式一流課程的要求，教學(xué)應(yīng)基于慕課、專屬在線課程（SPOC）、其他在線課程，運(yùn)用適當(dāng)?shù)臄?shù)字化教學(xué)工具，集合本校實(shí)際對(duì)校內(nèi)課程進(jìn)行改造，安排20%-50%的教學(xué)時(shí)間實(shí)施學(xué)生線上自主學(xué)習(xí)，與線下面授有機(jī)結(jié)合混合式教學(xué)，打造在線課程與本校課堂教學(xué)相融合的混合式“金課”。與這種教學(xué)模式相配套，過程考核也應(yīng)增加線上考核部分。混合式教學(xué)線上過程考核是檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)效果的必要環(huán)節(jié)，包括學(xué)習(xí)過程和結(jié)課考核的綜合考核，既是學(xué)生綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，又是學(xué)習(xí)技能與學(xué)習(xí)效果的客觀評(píng)價(jià)。線上過程考核可以從三方面進(jìn)行，一是考核學(xué)生線上自主學(xué)習(xí)的進(jìn)度，督促學(xué)生保持線上線下進(jìn)度相一致，從而達(dá)到相輔相成的效果。自主學(xué)習(xí)進(jìn)度考核可以通過后臺(tái)查看學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度條，來查看學(xué)生自主學(xué)習(xí)進(jìn)度是否與課程教學(xué)進(jìn)度相一致，如果落后過多要提醒學(xué)生及時(shí)跟進(jìn)，如果提醒之后規(guī)定時(shí)間內(nèi)仍不能趕上進(jìn)度，則扣除此項(xiàng)分?jǐn)?shù)；二是及時(shí)上傳章節(jié)測(cè)試，讓學(xué)生拖過章節(jié)測(cè)試題來檢驗(yàn)學(xué)生線上自主學(xué)習(xí)效果，以此來查漏補(bǔ)缺；三是在章節(jié)學(xué)習(xí)結(jié)束后，可通過雨課堂等教學(xué)輔助工具發(fā)布任務(wù)，讓學(xué)生在線上繪制出本章節(jié)內(nèi)容的思維導(dǎo)圖，思維導(dǎo)圖是一種表達(dá)放射性思維的工具，通過運(yùn)用線條、符號(hào)、詞匯、將一些枯燥的信息，變成容易記憶的、有高度組織性的圖，特別是我們汽車服務(wù)工程每個(gè)類型汽車服務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)都要學(xué)到很多專業(yè)術(shù)語，思維導(dǎo)圖對(duì)記憶這些專業(yè)術(shù)語大有裨益。在加入線上考核之后，整個(gè)過程考核的內(nèi)容及占比如圖所示。改革之后的過程考核共分4大模塊，即考勤、課堂表現(xiàn)、線上考核、作業(yè)四大部分，占綜合成績(jī)比例分別為5%、5%、20%、20%。整個(gè)過程考核強(qiáng)化線上考核和作業(yè)兩大部分，弱化考勤和課堂表現(xiàn)。

3.2.4 過程考核形式靈活多變

課程過程考核方式應(yīng)順應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流和00后學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)，靈活采用多種多樣的過程考核方式，來吸引學(xué)生投入精力到課程學(xué)習(xí)中，由“知之者”向“好之者”甚至“樂知者”轉(zhuǎn)變。具體到汽車服務(wù)工程課程而言，可以結(jié)合當(dāng)下最流行最受年輕人喜愛的一種語言類節(jié)目脫口秀的形式，舉辦一場(chǎng)題為“汽車服務(wù)五分鐘脫口秀”的比賽，讓每一位同學(xué)選一種他最感興趣的汽車服務(wù)，通過查找相關(guān)資料、走訪相關(guān)從業(yè)人員等方式搜集素材，加工處理成稿，并繪聲繪色地表演出來給同學(xué)和老師觀看，老師根據(jù)其比賽現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)和稿子中反映的其對(duì)相關(guān)汽車服務(wù)內(nèi)容的掌握程度打分。這種過程考核方式如果運(yùn)用得當(dāng)，既可以極大地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性；又可以在考核過程中鍛煉學(xué)生資料搜集和分析、文章寫作、語言表達(dá)等能力。

圖2 線上線下混合式課程過程考核框架圖

4 結(jié)語

針對(duì)目前汽車服務(wù)工程課程過程考核中存在的一些問題，結(jié)合應(yīng)用型本科院校學(xué)生培養(yǎng)的特點(diǎn)和線上線下混合式一流課程的建設(shè)要求，制定出過程考核改革的基本原則，并提出提高過程考核分值占比、豐富過程考核內(nèi)容、增加線上過程考核和變革過程考核形式4個(gè)具體的改革措施。旨在通過對(duì)課程過程考核的改革，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，檢驗(yàn)教學(xué)的效果，充分發(fā)揮該課程在專業(yè)課程體系中承上啟下的重要作用，為培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)需求的汽車服務(wù)人才打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。