Railway Sciences創(chuàng)刊號(hào)正式出版及征稿啟事

日前，由鐵科院集團(tuán)公司主辦、《中國鐵道科學(xué)》編輯部編輯的英文國際期刊Railway Sciences（簡稱“RS”）創(chuàng)刊號(hào)（第一期）正式出版，不僅標(biāo)志著集團(tuán)公司期刊群得到了擴(kuò)容，即由先前的14本增加至15本，而且也標(biāo)志著集團(tuán)公司期刊國際化進(jìn)程在進(jìn)一步加快。

創(chuàng)辦英文國際期刊RS，是為適應(yīng)中國鐵路技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展、進(jìn)一步提升期刊國際影響力的迫切要求，同時(shí)也是為了落實(shí)集團(tuán)公司重點(diǎn)工作要求，以及《中國鐵道科學(xué)》第五屆編委會(huì)決策事項(xiàng)要求。在創(chuàng)刊過程中，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給予了高度重視，并就期刊定位、編委會(huì)組成、刊名確定等作出了明確指示和批示。在集團(tuán)公司科信部、人資部、宣傳部等大力支持下，經(jīng)過近2年的籌備，于今年3月份完成了國際刊號(hào)ISSN 注冊，同時(shí)在國際著名出版商Emerald 出版平臺(tái)（https：//www.emeraldgrouppublishing.com/journal/rs）搭建了投稿系統(tǒng)，所錄用文章在線上平臺(tái)正式出版。同期，編輯部出版印刷紙質(zhì)刊。

作為《中國鐵道科學(xué)》的姊妹刊，RS充分利用了其現(xiàn)有的辦刊經(jīng)驗(yàn)和資源條件，尤其是鐵科院集團(tuán)公司在鐵路領(lǐng)域多學(xué)科、多專業(yè)的綜合優(yōu)勢，對(duì)標(biāo)世界一流科技期刊，在“高起點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)”的基礎(chǔ)上努力打造鐵路領(lǐng)域頂尖的國際期刊。

RS主要刊載關(guān)于線路工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、接觸網(wǎng)與供電、客運(yùn)服務(wù)與信息化等鐵路與城市軌道交通科技創(chuàng)新領(lǐng)域的前沿性、原創(chuàng)性高水平論文，打造國際化技術(shù)創(chuàng)新交流園地，全力提升我國在世界軌道交通領(lǐng)域的影響力。

RS熱忱歡迎專家、學(xué)者、科研及工程技術(shù)人員踴躍投稿，投稿網(wǎng)址為：https：//mc.manuscriptcentral.com/rws。投稿論文應(yīng)闡明論文的創(chuàng)新點(diǎn)，無一稿多投、不涉及保密內(nèi)容和署名爭議等。

1 投稿要求

1.1 在理論研究和技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用上具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)性，摘要體裁為結(jié)構(gòu)式摘要，必須包括研究及實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、設(shè)計(jì)思路及方法、結(jié)果和創(chuàng)新性及研究價(jià)值四個(gè)部分，每部分另起一段，每小段不超過100詞，摘要總詞數(shù)不超過350詞。

1.2 主題突出，概念明確，邏輯嚴(yán)密，數(shù)據(jù)真實(shí)和準(zhǔn)確，論證充分，過程清楚，結(jié)論明確。

1.3 投稿僅接受word 文檔上傳，正文附件內(nèi)需隱去所有作者信息，僅在系統(tǒng)內(nèi)填寫作者信息即可。對(duì)有科研項(xiàng)目支持的論文，在正文最后添加Acknowledgement段落即可，說明科研項(xiàng)目的來源渠道及科研項(xiàng)目編號(hào)。

1.4 文稿中所有內(nèi)容包括圖、表及參考文獻(xiàn)在內(nèi)，一般應(yīng)大于5000詞，少于10，000詞，且語言通順，文字精煉，圖表清楚，對(duì)易混淆的符號(hào)、角標(biāo)等須注明文種、大小寫、正斜體、黑體等，正文（含公式、圖表）中的物理量和計(jì)量單位必須符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)，如km/h等。

1.5 用符號(hào)表示概念時(shí)，不同的概念要用不同的符號(hào)表示，使用規(guī)范或常用符號(hào)，全文統(tǒng)一并在正文中予以說明。

1.6 全篇使用Times New Roman或Arial字體，正文字號(hào)為12號(hào)，行距為2倍行間距，無需頁眉及頁腳。

1.7 每章節(jié)及小節(jié)首段無須空格，從節(jié)內(nèi)第二段起每段開頭使用Tab鍵縮進(jìn)，而非使用空格鍵。

1.8 對(duì)已被大眾熟悉的縮寫詞，可以直接使用；對(duì)僅被同行熟悉的縮略語，應(yīng)在題目、摘要或正文中至少出現(xiàn)1次全稱。

1.9 關(guān)鍵詞應(yīng)使用反映文章主題和核心內(nèi)容的規(guī)范詞語，以3～5個(gè)為宜，最重要關(guān)鍵詞放在第一位。

1.10 文中所有表格應(yīng)以一個(gè)單獨(dú)的word文件上傳，文件命名為“tables”。

1.11 所有圖片（僅接受jpg/.ai/.eps/.bmp/.tif格式）需匯總以單獨(dú)的word/pdf文件形式上傳，命名為“figure X”與正文中對(duì)應(yīng)；分辨率不低于300 dpi。

1.12 圖、表名稱僅需大寫首個(gè)單詞的首字母及需要大寫的專有名詞。

1.13 正文后必須列出主要參考文獻(xiàn)，且無須編號(hào)；正文內(nèi)使用作者姓氏和出版年表示引用；參考文獻(xiàn)使用APA格式。

2 RS與作者的約定

2.1 作者對(duì)文稿內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格遵守國家和單位的保密規(guī)定，不抄襲或剽竊他人成果。文稿刊登后文責(zé)作者自負(fù)。

2.2 已被其他正式出版物發(fā)表的來稿，RS不予刊登，并記錄備案。

2.3 期刊承諾盡全力為作者尋找合適的審稿人。RS對(duì)文稿實(shí)行雙盲同行評(píng)審，審稿周期通常為1至2個(gè)月。逾期仍未接到錄用或改稿通知的，作者可向railwayscience@outlook.com發(fā)送稿號(hào)進(jìn)行查詢。

2.4 作者投稿至本刊前須認(rèn)真閱讀本刊的征稿啟事，并且全體作者一致同意將文稿在全球范圍內(nèi)的匯編權(quán)、發(fā)行權(quán)、復(fù)制權(quán)、信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)、數(shù)字化復(fù)制權(quán)、數(shù)字化匯編權(quán)轉(zhuǎn)讓給RS，以及入編國內(nèi)外各文獻(xiàn)檢索系統(tǒng)，從而擴(kuò)大文稿的學(xué)術(shù)影響和學(xué)術(shù)交流范圍。

《中國鐵道科學(xué)》編輯部

2022年7月