公路橋梁載荷試驗檢測在橋梁養(yǎng)護中的作用及方法

姚慰

安徽省公路橋梁工程有限公司 安徽 合肥 230031

引言

公路橋梁是非常重要的基礎(chǔ)建設(shè)，其通行情況對大眾生活水平和社會經(jīng)濟發(fā)展，有著非常直接的影響，需要認(rèn)真做好公路橋梁的養(yǎng)護工作。在實際開展養(yǎng)護工作中，需要將公路橋梁保持到最佳的運行狀態(tài)，通過養(yǎng)護工作環(huán)節(jié)來發(fā)現(xiàn)各種問題，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行優(yōu)化。隨著公路檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，各種載荷檢測試驗手段越來越多，通過可以直接在剛竣工工程中進行應(yīng)用，最大限度保證公路橋梁監(jiān)督質(zhì)量。另外，通過開展載荷試驗，還可以直接對使用年限較長的公路開展評估工作，從而確定橋梁存在的各種風(fēng)險，為后期開展工作，奠定一個良好的基礎(chǔ)。

1 載荷試驗的類型與橋梁養(yǎng)護工作的重要性

通過開展載荷試驗工作，可以直接檢測公路橋梁結(jié)構(gòu)是否滿足工程施工的相關(guān)要求，還可以對年久失修的橋梁結(jié)構(gòu)開展評估工作，為橋梁后期開展養(yǎng)護工作，奠定一個良好的基礎(chǔ)。在通常的情況下，公路橋梁載荷試驗主要包括兩種，一種是靜載荷試驗，一種是動載荷試驗。

1.1 靜載荷試驗

在對公路橋梁開展靜載荷試驗工作中，需要對公路橋梁施加一定的靜力載荷，從而完成公路橋梁受力特點的檢測。在條件相同的條件下，需要認(rèn)真做好測量與理論值的對比工作，并開展數(shù)據(jù)分析工作。其中校驗數(shù)據(jù)是公路受力特點衡量標(biāo)準(zhǔn)與主要的參數(shù)指標(biāo)，可以為公路橋梁具體運營中的承載力設(shè)計創(chuàng)造有利的條件。

1.2 動載試驗

在實際開展動載試驗過程中，主要是對通車情況下自然環(huán)境或者車輛對橋梁造成的影響進行模擬試驗，驗證共振或者沖擊力可能對橋梁體系造成的影響，由此來驗證橋梁是否滿足相關(guān)系數(shù)。通過開展動態(tài)試驗工作，可以掌握橋梁在動態(tài)通車情況下的內(nèi)部性能與結(jié)構(gòu)特點，從而及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁的承載問題，并及時開展調(diào)整工作，從而為橋梁后期穩(wěn)定運行，打下一個良好的急促，最大限度保證大眾的生命安全。

1.3 橋梁養(yǎng)護工作的重要性

隨著我國運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，各種運輸車輛的數(shù)量持續(xù)增加，汽車在運輸過程中經(jīng)常會出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致嚴(yán)重的公路質(zhì)量問題，還會直接影響到公路的使用年限，對周邊環(huán)境造成不良的影響。為此，應(yīng)該充分做好橋梁的養(yǎng)護工作，最大限度保證橋梁的穩(wěn)定性，減少各種安全問題的發(fā)生，降低各種安全事故發(fā)生的概率[1]。

2 公路橋梁載荷試驗檢測主體的選擇

在對公路橋梁載荷試驗檢測主體選擇過程中，需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)信息、運營時間信息來進行選擇，通過開展試驗載荷檢測工作，為橋梁后期開展養(yǎng)護和修補作業(yè)，創(chuàng)造良好的條件。另外，通過開展橋梁載荷檢測，還可以在構(gòu)建新公路橋梁中，充分發(fā)揮自身的作用。在當(dāng)前開展橋梁檢測工作中，經(jīng)常會出現(xiàn)如下的問題。部分橋梁通車時間相對較長，缺乏完整的施工材料，相關(guān)設(shè)計圖紙經(jīng)常會處于缺乏的狀態(tài)。另外，部分公路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)相對較低，難以滿足公路橋梁施工具體要求。在公路橋梁建設(shè)完成后，容易受到各種因素的影響，導(dǎo)致橋面在使用過程中，容易出現(xiàn)裂縫或者結(jié)構(gòu)變形問題，需要重新開展工程檢測工作。為了進一步明確橋梁的承載力，為開展車輛管理創(chuàng)造必要的條件，不允許超載荷車輛行駛，從而有效保證橋梁的使用年限。

3 橋梁養(yǎng)護中載荷試驗檢測的運用

3.1 動態(tài)試驗

其主要是對公路橋梁通車后的受力狀況與橋梁共振情況開展檢測工作，為保證橋梁通車性能與最大承載力，奠定一個良好的基礎(chǔ)，為開展橋梁養(yǎng)護工作，奠定一個良好的基礎(chǔ)，其動載試驗主要包括跳車試驗和跑車試驗。①跳車試驗。跳車試驗檢測與跑車試驗檢測有著本質(zhì)的差別，其主要是檢測橋梁在受到來自車輛沖擊時，橋梁結(jié)構(gòu)自身出現(xiàn)的變化。在具體開展試驗過程中，需要讓車輛從某個高度的跳板上啟動，高度通?？刂圃?5cm左右，并對橋體振動衰弱情況進行記錄，為了保證試驗結(jié)果的完善性，需要對公路橋梁不同沖擊力下振動特性進行檢測，從而研究其對橋梁結(jié)構(gòu)所造成的影響。②跑車試驗。汽車由于自重較大、行駛速度較快，在公路橋梁通行過程中，容易給公路橋梁體系帶來較大的影響，例如汽車行駛過程中的振動會對橋梁主結(jié)構(gòu)造成直接的影響。這種試驗檢測方法，主要是通過收集橋梁振動特點，來判斷橋梁的和結(jié)構(gòu)性能[2]。

圖1 動載荷檢測

3.2 靜載試驗

其主要是檢測橋梁在受載情況下，橋梁出現(xiàn)的位移和裂縫情況。在靜載試驗過程中，需要認(rèn)真做好監(jiān)測數(shù)據(jù)的收集工作，其可以作為判斷橋梁在受到靜載后，公路橋梁的應(yīng)用特點與主體結(jié)構(gòu)是否發(fā)生了改變。靜載試驗通常在橋梁工程竣工之后進行，當(dāng)前還沒有完善的試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)。靜載試驗精度對橋梁養(yǎng)護工作開展，有著非常直接的影響。靜載試驗的工作原理是利用靜載荷來檢測橋梁結(jié)構(gòu)的承載力，其承受最大力通常是自身重力。從這些地方可以看出，靜載試驗對橋梁安全性和穩(wěn)定性，有著非常直接的影響。為了保證靜載試驗數(shù)據(jù)的完整性，就需要結(jié)合橋梁檢測保準(zhǔn)，制定相對應(yīng)的試驗計劃。在試驗過程中，其牽涉的檢測內(nèi)容相對較多，需要對試驗當(dāng)中的載荷加載設(shè)備開展標(biāo)準(zhǔn)化的管理。在試驗員選擇過程中，需要保證其具有良好的綜合素質(zhì)，相關(guān)技術(shù)人員和施工人員應(yīng)該具有較強的專業(yè)能力，最大限度保證試驗過程的安全性和規(guī)范性。

圖2 橋梁靜載荷檢測

3.3 回彈彎沉檢測技術(shù)

該技術(shù)在路橋工程檢測中的應(yīng)用時間較長，普及程度也相對較高。該檢測技術(shù)在實際應(yīng)用過程中，具有檢測精準(zhǔn)度高、操作方便等優(yōu)點，可以在更大程度上把控工程施工質(zhì)量?；貜棛z測技術(shù)屬于一種動態(tài)檢測技術(shù)，其在實際操作過程中，需要對路橋路面進行自由撞擊，通過測量回彈數(shù)據(jù)，來對道路的質(zhì)量進行科學(xué)的判斷。當(dāng)前，各種老式落錘回彈彎沉設(shè)備的應(yīng)用已經(jīng)相對比較落后，當(dāng)前比較先進的是激光自動彎沉儀，其具有檢測精度高、工作效率高的特點，并能夠試驗的實時監(jiān)控，可以有效保證回彈彎沉檢測效果[3]。

3.4 壓實度檢測技術(shù)

在路橋工程路基和路面質(zhì)量檢測中，經(jīng)常會使用壓實度檢測技術(shù)，其需要對路面壓實度進行試驗，并對試驗產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行分析，從而確定路基和路面工程施工質(zhì)量。當(dāng)前，在壓實度檢測中經(jīng)常會使用到灌砂法、環(huán)刀法、核子發(fā)射法等，每種檢測技術(shù)都有自身的優(yōu)缺點。例如灌砂法和環(huán)刀法檢測精度雖然相對比較高，但實際檢測效率相對較低。核子法的檢測效率雖然較高，檢測精度也可以得到保證，但檢測價格偏高。因此，相關(guān)部門應(yīng)該認(rèn)真做好壓實度檢測設(shè)備開發(fā)工作，盡量選擇性價比相對較高的檢測設(shè)備，讓其在路橋工程檢測中，可以充分發(fā)揮自身的作用。

4 載荷試驗在橋梁養(yǎng)護中的作用

4.1 進一步提升橋梁養(yǎng)護的重視程度

公路養(yǎng)護工作是工程建設(shè)的主要環(huán)節(jié)。通過開展良好的橋梁養(yǎng)護工作，可以有效預(yù)防各種病害的產(chǎn)生，降低各種工程裂縫的出現(xiàn)，有效延長橋梁的使用壽命。傳統(tǒng)施工作業(yè)工程中，往往沒有對開展橋梁養(yǎng)護工作，引起足夠的重視，直接導(dǎo)致很多項目在投入使用之后，各種問題相對較多。通過開展公路橋梁載荷檢測和檢查工作，可以有效保證開展橋梁養(yǎng)護工作的重視程度，從數(shù)據(jù)分析工作中得到橋梁工程存在的各種缺陷，從而更加及時、有效開展工程養(yǎng)護工作，有效彌補各種工程缺陷。如果施工單位存在養(yǎng)護能力不足的現(xiàn)象，就需要采用合理化的養(yǎng)護設(shè)備購買計劃，保證各種養(yǎng)護工作能夠得到有效的開展。

4.2 提升橋梁養(yǎng)護施工技術(shù)水平

在交通通行壓力不斷增加的今天，對開展橋梁養(yǎng)護工作，提出了更高的要求。通過開展橋梁載荷測試工作，可以讓養(yǎng)護人員及時掌握項目動態(tài)，熟悉各種橋梁養(yǎng)護技術(shù)，從而不斷提升自身的操作技術(shù)水平。施工部分需要認(rèn)真做好維修技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，根據(jù)橋梁試驗檢測結(jié)果，開展施工作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，讓其盡快掌握自身施工作業(yè)中存在的不足，從而及時彌補這些不足，減少各種不必要的操作失誤。建設(shè)部分還需要做好施工技術(shù)質(zhì)量的檢查工作，有效履行自身的管理職責(zé)，保證工程養(yǎng)護效果。另外，還需要認(rèn)真做好員工的績效考核工作，將他們的能力充分發(fā)揮出來，保證員工可以以積極的心態(tài)投入到養(yǎng)護管理工作當(dāng)中。在條件允許的情況下，應(yīng)該認(rèn)真做好員工的考核工作，對于日常表現(xiàn)出色的員工應(yīng)該給予一定的物質(zhì)和精神獎勵，從而激發(fā)內(nèi)部競爭欲望，提升員工工作積極性。

4.3 嚴(yán)格對施工過程進行控制

只有采用嚴(yán)格的施工過程，才能最大限度保證工程養(yǎng)護管理工作開展質(zhì)量。在公路橋梁工程施工過程中，可以直接采用YG-50電鉆進行鉆孔。另外，為了避免出現(xiàn)嚴(yán)重的工程施工質(zhì)量問題，在安裝導(dǎo)管過程中，需要將傾斜角度控制在1°左右，導(dǎo)管方向應(yīng)該與線路方向保持平行。在鋼管加工過程中，應(yīng)該將鋼管加工誤差控制在合理的范圍之內(nèi)，從而提升橋梁的平整度。在實際工程應(yīng)用過程中，很多公路橋梁都會出現(xiàn)比較嚴(yán)重的積水現(xiàn)象，為了避免這種現(xiàn)象對公路橋梁造成損壞，通常需要在公路工程設(shè)計多孔泄水并采用開口方式開展排水作業(yè)，在實際工程應(yīng)用過程中，為了保證圍巖周圍的穩(wěn)定性，可以通過使用管棚機來進行保證，最大程度保證工程施工質(zhì)量。

5 結(jié)束語

隨著時代的不斷發(fā)展，對橋梁工程開展載荷檢測工作提出了更高的要求。針對當(dāng)前公路橋梁載荷檢測中出現(xiàn)的問題，應(yīng)該引起足夠的重視，能夠合理對載荷檢測技術(shù)手段進行應(yīng)用，最大程度保證檢測結(jié)果精度，為后期開展養(yǎng)護工作，奠定一個良好的基礎(chǔ)。