住宅小區(qū)地下車庫的建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)

梁偉

安徽省城建設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司 安徽 合肥 230000

引言

地下車庫是一個(gè)重要的項(xiàng)目，其建筑設(shè)計(jì)過程中涉及的專業(yè)性強(qiáng)、專業(yè)面廣，特別是近年來，隨著城市建設(shè)的不斷擴(kuò)大和功能的日益復(fù)雜，這就給地下車庫的建設(shè)帶來了極大的困難。《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》等從2015年開始相繼頒布，對此進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)范解讀，是防止出現(xiàn)此類問題的重要措施。為了滿足人們生活和城市發(fā)展對住宅小區(qū)地下車庫的要求，結(jié)合多年的設(shè)計(jì)實(shí)踐，對設(shè)計(jì)中經(jīng)常出現(xiàn)的幾個(gè)問題進(jìn)行了分析，并就如何改善其設(shè)計(jì)質(zhì)量提出了一些意見。

1 住宅小區(qū)地下車庫建筑的使用要求

從使用上劃分，地下車庫建筑在設(shè)計(jì)方面需要滿足平時(shí)使用設(shè)計(jì)和戰(zhàn)時(shí)使用設(shè)計(jì)兩種條件。平時(shí)使用設(shè)計(jì)包括：非機(jī)動車位、機(jī)動車位和設(shè)備用房；戰(zhàn)時(shí)使用設(shè)計(jì)主要包括：人員掩蔽工程、配套工程。

2 住宅小區(qū)地下車庫平時(shí)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 地下機(jī)動車庫

2.1.1 安全疏散?！镀噹臁⑿捃噹?、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中明確指出：除建筑高度大于32m的高層汽車庫、室內(nèi)地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫應(yīng)采用防煙樓梯間，其他汽車庫、修車庫應(yīng)采用封閉樓梯間； 汽車庫室內(nèi)任一點(diǎn)至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于45m，當(dāng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)大于60m。疏散樓梯不得少于1.1m，應(yīng)注意的問題有以下3點(diǎn)：

2.1.1.1 疏散樓梯采取密閉的樓梯通道，在不能滿足自然通風(fēng)的情況下，可以安裝機(jī)械增壓式送風(fēng)裝置，無須安裝防火樓梯[1]。

2.1.1.2 小區(qū)住宅地下車庫防火區(qū)域通往安全出口的通道最低為2條，此規(guī)定適用于2012年后各地區(qū)建造的所有住宅小區(qū)[2]。

2.1.1.3 在以往設(shè)計(jì)中，地下車庫設(shè)計(jì)單位為了盡可能增加住宅小區(qū)的地下車位，選擇在安全出口附近增設(shè)固定或臨時(shí)車位，以滿足小區(qū)居民的使用需求。但需要特別注意的是，安全出口附近的停車位在不影響緊急疏散的情況下，要與安全出口間隔1.2m以上。

2.1.2 防火分區(qū)。

2.1.2.1 各防火分區(qū)以防火墻進(jìn)行分隔。當(dāng)必須在防火墻上開設(shè)門、窗、洞口時(shí)，應(yīng)設(shè)置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾[3]。

在此，防火卷簾的安裝必須符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定：除中庭外，當(dāng)防火分隔部位的寬度不大于30m時(shí)，防火卷簾的寬度不應(yīng)大于10m；當(dāng)防火分隔部位的寬度大于30m 時(shí)，防火卷簾的寬度不應(yīng)大于該部位寬度的1/3，且不應(yīng)大于20m。防火卷簾的耐火極限不應(yīng)低于本規(guī)范對所設(shè)置部位墻體的耐火極限要求。

2.1.2.2 地下車庫區(qū)域，設(shè)備管線較多，當(dāng)設(shè)置防火卷簾時(shí)設(shè)備管線往往要穿過防火卷簾上端，所以在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中 需要特別核對這些區(qū)域，并在需要穿越設(shè)備管線的防火卷簾上方預(yù)留出足夠的空間，并保證施工過程中能做好防火分區(qū)之間的防火封堵。

2.2 地下非機(jī)動車停車

2.2.1 安全疏散。目前有關(guān)非機(jī)動車庫的設(shè)計(jì)規(guī)范中，《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》均未對此作出具體規(guī)定。在地下非機(jī)動車庫各防火分區(qū)中，應(yīng)設(shè)置至少兩個(gè)安全出口，以實(shí)現(xiàn)雙向疏散。如確實(shí)存在問題，可參考《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》5.5.9條，在室外設(shè)有一條與相鄰防火分區(qū)相連的一級防火門，并將其用作二次安全出口。但是，這個(gè)規(guī)則必須與地方消防局聯(lián)系，并征求地方消防局的意見。從非機(jī)動車輛停車場的任意點(diǎn)到最近的緊急逃生通道或逃生通道的直線距離不得超過30m。在安裝了自動噴淋裝置后，可以提高25%[4]。

2.2.2 防火分區(qū)?！督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》明確，在無消防自動滅火裝置的情況下，其消防分區(qū)的最大建筑面積應(yīng)為500m2，設(shè)置了消防自動滅火裝置后，其最大建筑面積可提高1000m2。由于在非機(jī)動車輛停放的電動車數(shù)量很多，針對各個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況，很多地方政府對非機(jī)動車庫的布局、埋深及出入口等都做的明確要求[5]。

2.2.3 非機(jī)動車坡道。

2.2.3.1 在不超過500輛的情況下，可以在非機(jī)動車道內(nèi)設(shè)一條直通戶外斜道，500輛以上的機(jī)動車必須有兩個(gè)以上的出入口，每500輛以上再增加一個(gè)出入口。非機(jī)動車停車的數(shù)量一般按停車面積除以1.8來把控。在《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》實(shí)施之前對非機(jī)動車坡道應(yīng)設(shè)置的最少數(shù)量一直沒有特別要求，所以這一條在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中常常被忽視。

2.2.3.2 非機(jī)動停車場的出入口和進(jìn)出停車場的出口必須分別設(shè)置，并且在離開地面的最小間距不得低于7.5m。如因場地條件所限，中小規(guī)模的非機(jī)動車庫必須與機(jī)動車出入口同時(shí)設(shè)置，并在出口外側(cè)7.5m處設(shè)置安全隔離護(hù)欄。

2.2.3.3 非機(jī)動車庫出入口宜采用直線形坡道，當(dāng)坡道長度超過6.8m或轉(zhuǎn)換方向時(shí)，應(yīng)設(shè)休息平臺，平臺長度不應(yīng)小于 2.00m，并應(yīng)能保持非機(jī)動車推行的連續(xù)性。

2.3 消防電梯

2.3.1 當(dāng)?shù)厣辖ㄖO(shè)置了消防電梯且建筑有地下車庫時(shí)，該消防電梯應(yīng)延伸到地下部分。

2.3.2 埋深大于10m且總面積大于3000m2的地下車庫應(yīng)設(shè)置消防電梯；消防電梯應(yīng)分別設(shè)置在不同的防火分區(qū)內(nèi)且每個(gè)防火分區(qū)不應(yīng)少于1臺[6]。

2.4 通風(fēng)排煙系統(tǒng)和防煙分區(qū)

在住宅地下汽車庫設(shè)計(jì)過程中，除建筑面積小于1000m2的地下一層汽車庫外，汽車庫應(yīng)設(shè)排煙系統(tǒng)，并應(yīng)劃分防煙分區(qū)。防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m2，且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。防煙分區(qū)可采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突出不小于0.5m的梁劃分。在每個(gè)區(qū)域內(nèi)分別設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)，排煙系統(tǒng)可采用自然排煙方式或機(jī)械排煙方式。機(jī)械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣、通風(fēng)系統(tǒng)合用。在非人防地下停車場的設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將天然采光口和車輛坡道用作自然通風(fēng)的入口，從而降低了通風(fēng)設(shè)施和建筑投資。

2.5 設(shè)備用房

住宅小區(qū)地下室的設(shè)備房通常包括低壓配電房、通風(fēng)機(jī)房、生活泵房、消防泵房等，其中電氣房對樓層高度的要求最高，而且要求房間地面標(biāo)高高出整體地下室所以在設(shè)計(jì)中經(jīng)常選擇將其設(shè)置在主樓區(qū)正下方，這樣既可以滿足其層高的要求，也可以消化地下室內(nèi)停車?yán)寐什桓叩牟糠帧Ｉ畋梅恳话阍O(shè)置在小區(qū)最高層，附近靠近屋頂生活水箱設(shè)計(jì)，同時(shí)需要考慮生活泵房使用時(shí)產(chǎn)生的振動和噪音對地上住戶的影響，因此一般不將生活泵房設(shè)計(jì)在住宅樓的投影范圍內(nèi)。

3 住宅小區(qū)地下車庫戰(zhàn)時(shí)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 明確戰(zhàn)時(shí)及平時(shí)的功能要求

根據(jù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目所在地人防辦出具的人防設(shè)計(jì)通知書中的人防類別和防護(hù)等級，結(jié)合《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》來進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，這樣才可以達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，需要確定地下車庫人防工程可以達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之上，才可以使其作用得到發(fā)揮，但部分施工單位為節(jié)約施工成本、降低施工難度而刻意降低地下車庫人防工程抗壓指數(shù)，使其無法達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，抗壓等級不足，導(dǎo)致整個(gè)地下車庫人防工程的作用無法得到發(fā)揮[7]。

3.2 合理劃分防護(hù)單元以及抗爆單元

為了將地下車庫人防工程的防護(hù)水平提升一個(gè)新的高度，在建筑工程設(shè)計(jì)階段需要對其進(jìn)行獨(dú)立防護(hù)單元的建立，并在每個(gè)防護(hù)單元內(nèi)部設(shè)置相對獨(dú)立的防護(hù)系統(tǒng)，充分保證地下車庫人防工程完備的防護(hù)能力和保障作用。與此同時(shí)，各個(gè)房屋單元需要結(jié)合相關(guān)需求來設(shè)定為多層抗暴單元從而進(jìn)行抗暴處理，以此保證隱蔽人員、儲存物質(zhì)等效用。因此防護(hù)單元設(shè)計(jì)與抗爆單元設(shè)計(jì)是整個(gè)地下車庫人防工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的要點(diǎn)。相關(guān)設(shè)計(jì)人員還需結(jié)合實(shí)際情況來進(jìn)行單元設(shè)置，以保證地下車庫人防工程的作用可以得到有效發(fā)揮。

3.3 科學(xué)設(shè)置出入口

為了能夠滿足建筑工程的整體設(shè)計(jì)理念，地下車庫人防工程還需要根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的規(guī)劃提前預(yù)留出隱蔽場所的規(guī)劃，尤其在出口區(qū)域的設(shè)計(jì)方面投入更多的重視度，以確保地下車庫人防工程的整體性符合國家建造標(biāo)準(zhǔn)。人員掩蔽工程戰(zhàn)時(shí)出入口的門洞凈寬之和，應(yīng)按掩蔽人數(shù)每10人不小于0.30計(jì)算確定。每樘門的通過人數(shù)不應(yīng)超過70人，出入口通道和樓梯的凈寬不應(yīng)小于該門洞的凈寬。兩相鄰防護(hù)單元共用的出入口通道和樓梯的凈寬，應(yīng)按兩掩蔽入口通過總?cè)藬?shù)的每10人不小于0.30計(jì)算確定。除此之外，門墻設(shè)置作為整個(gè)地下車庫人防工程設(shè)計(jì)規(guī)劃中的重要一項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須保證便利性與封閉性，使整個(gè)地下車庫人防工程的內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更加趨于穩(wěn)定、可靠[8]。

4 結(jié)束語

綜上所述，住宅小區(qū)地下車庫建筑設(shè)計(jì)，是有效保障地上建筑正常使用及小區(qū)居民便利生活的基礎(chǔ)。在住宅小區(qū)地下車庫的建筑設(shè)計(jì)工作中，應(yīng)采取平戰(zhàn)結(jié)合和平戰(zhàn)轉(zhuǎn)化的基本原則，不僅要充分利用住宅小區(qū)地下面積，還應(yīng)該注重住宅地下車庫人防工程的設(shè)計(jì)，從而讓地下車庫更加人性化、便民化和實(shí)用化。