立德樹人教育理念下汽車設計課程思政改革探索

高 晉

（昆明理工大學 交通工程學院，云南 昆明 650500）

一、汽車設計課程思政教學的重要性

汽車設計課程教學應堅持與時俱進、改革創(chuàng)新，將社會主義核心價值觀融入汽車設計教學過程中，弘揚中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，潛移默化地培養(yǎng)車輛相關專業(yè)學生，使其形成正確的世界觀、人生觀和價值觀，適應時代對汽車行業(yè)人才培養(yǎng)提出的更高的知識和能力要求。同時對于汽車設計這門工科課程更應將法治教育融入到課程之中，對學生進行職業(yè)理想和道德教育，培養(yǎng)學生遵紀守法和愛崗敬業(yè)的職業(yè)態(tài)度和素養(yǎng)。

汽車設計課程是車輛工程專業(yè)培養(yǎng)方案里的必修課程之一，涉及汽車理論、機械設計、汽車電子技術、汽車構造、互換性、汽車制造工藝學等諸多知識，是一門綜合性很強的專業(yè)基礎課程。汽車設計課程教學應以立德樹人為根本育人任務，充分挖掘并運用汽車設計知識點中蘊含的思想政治因素，把思想政治教育與汽車設計課程教學有效結合起來，助力車輛相關專業(yè)學生的全面可持續(xù)發(fā)展，為社會、為行業(yè)培養(yǎng)出高質量高素質人才。當然，汽車設計課程思政教學并不是簡單的相加，不能喧賓奪主，不是在汽車設計教學中固定抽出課時單獨去給學生講解思政內容，而是應該在汽車設計課堂上挖掘并運用知識點中的思政元素，潛移默化地達到“1+1＞2”的教書育人的目標。

二、汽車設計課程思政教學目標

教育是國之大計，黨之大計。課程是人才培養(yǎng)的核心要素，汽車設計課程的質量直接影響到我國汽車相關人才的總體培養(yǎng)質量。在汽車設計課堂上實施課程思政首先要明確育人目標，將習近平新時代中國特色社會主義思想作為指導思想，在汽車設計教學內容中滲透進課程思政教學思想，貫徹落實立德樹人的根本育人任務，把立德樹人作為檢驗教學效果的根本標準，深入挖掘并運用汽車設計教學內容中蘊含的思想政治教育元素，力求將汽車設計這門課建設成適應新時代發(fā)展要求的一流本科課程。

汽車設計是車輛工程專業(yè)學生的必修課程之一，我校的理論學時設置為40 學時，教學目標是通過課堂討論、講授及課外自主學習等，讓學生了解和掌握汽車底盤各總成結構方案分類、分析，了解汽車總體設計的基本要求、汽車開發(fā)的各個階段以及汽車開發(fā)的一般流程，了解并掌握對汽車底盤各總成進行設計時應達到的基本要求，能夠判斷設計方案是否可行，掌握汽車設計過程中涉及到零部件主要參數(shù)的確定原則、設計計算、載荷確定、剛強度校核等知識，具備對汽車底盤主要總成系統(tǒng)及其零部件進行結構分析、計算、設計的能力。

汽車設計教學是學校課程思政建設實踐的基本載體，其思政教育目標是從汽車設計知識體系中發(fā)現(xiàn)并提煉其所蘊涵的深刻思想價值與精神內涵，進行“三全育人”，在傳授汽車設計專業(yè)知識的同時履行立德樹人的根本任務，教育和培養(yǎng)學生正確的社會公德、職業(yè)道德、個人美德以及個人道德，樹立正確的人生觀、價值觀。汽車設計教學過程中應不斷培養(yǎng)學生自身的專業(yè)素養(yǎng)和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，將社會主義核心價值觀有機融入汽車設計課程教學內容中，培養(yǎng)車輛工程專業(yè)學生精益求精的大國工匠精神，增強“四個自信”，激發(fā)車輛工程專業(yè)學生的社會責任感和民族自豪感，將汽車設計教學目標和思政建設目標有機融合，形成協(xié)同效應。

汽車設計課程思政教學應以立德樹人為根本任務，輔以成果導向教育理念（Outcome based education，OBE），即以最終課程思政教學目標（最終學習成果或頂峰成果）為起點，反向進行汽車設計課程的設計，開展相關教學活動，建設較完善的汽車設計思政教學體系，以學生為中心，不斷提高車輛工程專業(yè)學生的思想境界、個人修養(yǎng)、文化涵養(yǎng)、道德情操，使之成為德才兼?zhèn)?、全面可持續(xù)發(fā)展的人才。

三、汽車設計課程思政現(xiàn)狀及問題

（一）教師對思政教學不夠重視

課程思政教學是一種新的教學理念，其對于全方位培養(yǎng)學生的重要性不言而喻。但是一直以來思想政治教育一直被視為思政課程的任務，汽車設計課程的教師大多數(shù)都沒有認識到思政教學的重要性，僅僅關注汽車設計專業(yè)知識的教授，忽略了教書育人中育人也是重要的一部分。同時由于學校排名等其他因素的影響，一些學校對課程思政建設缺乏重視，校內還沒有形成課程思政建設的良好風氣，間接導致了教授汽車設計這門課程的教師對于課程思政教學的積極性不高。因此，一部分車輛工程專業(yè)學生也只注重學習汽車設計的專業(yè)知識，忽略了正確的個人品德和職業(yè)道德的培養(yǎng)。

（二）教師思政教學能力不足

課程思政是將思想政治元素融入到日常專業(yè)課知識傳授中，使學生在學習專業(yè)基礎知識時正確認識中國夢，激勵學生自發(fā)地把個人的理想追求融入到國家和民族的事業(yè)中，在可為時代做有為青年。但是隔行如隔山，目前很多汽車設計的教師缺乏課程思政教學的經驗，對于思想政治理論的理解也存在不足，而且由于思想政治理論具有與時俱進的特性，教師對思政內容的理解也可能會比較落后，因此汽車設計教師的思政理念急需加強，以滿足汽車設計課程思政教學的基本要求。

（三）教學內容與思政教學缺乏內在聯(lián)系

汽車設計教學內容主要是汽車總體設計和汽車底盤主要總成設計的一般設計思路和基本設計方法，具有客觀現(xiàn)實性，符合客觀規(guī)律。但是，目前汽車設計課程的教學未深入挖掘汽車設計專業(yè)知識與思政元素的關系，專業(yè)內容與思政內容的聯(lián)系較少。在課堂上教授知識點時強行加入思政元素可能只會適得其反，使得學生對于知識點掌握不牢固，而思政教學的效果也不佳。因此，如何全方面地將思政元素融入到汽車設計課程中是實施課程思政教學改革一大難題。

（四）教學沒有以學生為中心

汽車設計如其他傳統(tǒng)工科類課程一樣，上課通常是老師單方面地向學生灌輸知識，學生處于被動接受信息的狀態(tài)，大部分學生只能通過觀看老師演示的內容和聽老師講課來獲得知識，盡管整體教學效率有所提高，但對于單個學生來說卻是一種負面影響，學生主觀能動性難以發(fā)揮，老師也很難充分了解學生的思想狀態(tài)，相互之間的互動較少，這也使得課程思政難以實施。因此，如何加強老師和學生之間的聯(lián)系，調動學生的主觀能動性，進而加強課程思政的效果，貫徹落實立德樹人的根本任務，也是必須要解決的問題之一。

（五）課程思政教學效果難以考核

目前汽車設計課程的考核方式一般以期末考試為基礎，以學生的課程平時成績和期末考試成績作為學生學習效果的評價標準，檢驗其對知識點的掌握和應用能力。如果考試不及格將面臨著補考乃至重修的后果，該學年也將失去評獎評優(yōu)的資格。汽車設計課程思政面臨的問題之一就是應該通過何種方式進行考核來檢驗學生的思政學習效果。因此，需考慮通過考試來檢驗思政學習效果是否會和相關思政課程教學沖突，以及在汽車設計考試之外單獨開設這種特殊的思政考試對汽車設計教師的思想政治理論的掌握和運用程度的要求。但是如果不通過考試進行考核，學生的積極性將會降低，老師也難以檢驗自己的教學成果并且無法通過學生考試的總體情況來改善自己的教學方法。因此，以何種方式考核“課程思政”的教學效果也是落實立德樹人根本育人任務的一大阻力。

四、汽車設計課程思政設計

（一）挖掘汽車設計課程思政教學元素

目前汽車設計教學一般都只有知識目標和技能目標，課程教學以培養(yǎng)學生掌握專業(yè)技能為主，缺乏人格培養(yǎng)和思政教育方面的內容，導致學生的思政教育存在不足。因此，為了汽車設計課程思政教學的順利進行，挖掘汽車設計教學內容中所蘊含的思政元素，實現(xiàn)教書與育人的統(tǒng)一勢在必行。

課程思政并不是簡單地“1+1”，作為貫徹落實立德樹人根本育人任務的關鍵舉措應做到“潤物細無聲”，潛移默化地讓學生形成正確的世界觀、人生觀、價值觀，作社會主義核心價值觀的踐行者。例如：（1）通過在汽車設計教學內容中穿插進與其相關的紅色故事、社會事例，有利于引領車輛工程專業(yè)學生樹立正確的價值取向，使學生的人生向往和追求同社會的需要和人民的利益相一致，成為一名將自身志向與國家和民族緊緊綁在一起不懈奮斗的新時代有用人才。（2）將精益求精的工匠精神貫穿整個汽車設計授課課程中，在講解知識點時適當向學生介紹一些大國工匠先進事跡，激發(fā)學生愛國敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)造等職業(yè)精神，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。（3）通過讓學生理解汽車設計過程中要遵循的法規(guī)，知道汽車設計必須滿足國家的相關法規(guī)，培養(yǎng)學生的誠信意識、創(chuàng)新意識、社會責任意識以及法治意識。

（二）優(yōu)化思政教學手段，拓展學習渠道

傳統(tǒng)汽車設計教學過程中師生之間缺乏互動，學生有問題大多只能在教室里向老師請教。而課堂上的時間很短，汽車設計教師難以接收到學生的反饋，無法兼顧所有學生的學習情況。因此，教授汽車設計這門課的教師應積極運用翻轉課堂、情景教學、問題式教學、項目式教學以及小組合作教學等較為先進的教學方法，將汽車設計課堂從教師教授為中心向學生學習為中心轉變，引導學生自主學習，激發(fā)學生的學習熱情，達到讓學生完成課程思政自我教育、自我學習的目的。同時老師也可以利用新媒體“互聯(lián)網(wǎng)+”的教育模式，通過雨課堂、超星學習通等網(wǎng)絡教學平臺實現(xiàn)線上+線下混合式教學，進而推進汽車設計課程思政教育。教師可通過互聯(lián)網(wǎng)和學生在線交流，在交流汽車設計專業(yè)知識時融入思政理念，使線上、線下教學同向同行，相得益彰。

（三）完善思政教學評價機制

在汽車設計課程思政實施中應不斷完善教學效果的評價機制。在課程思政建設基礎上，采用線上和線下、授課過程中的評價與最后總結性評價相結合的多元化考核評價方法，通過學生自評、學生互評、教師評價等方式進行課程思政學習評價，在汽車設計教學內容中加入思政元素的同時將思政元素和汽車設計考試內容聯(lián)系起來，達到調動車輛工程專業(yè)學生對于思政理論學習的積極性和主動性的教學效果。汽車設計教師需對評價標準有深刻的了解，在評價中占據(jù)主導地位，確保評價結果的客觀性、準確性。

只有建立完善的汽車設計課程思政教學評價機制，強化本課程教師的教書育人意識，充分發(fā)揮學生的主觀能動性與客觀存在性相結合，才能做到實事求是，將汽車設計課程思政建設落到實處，才能全面提高車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)質量，才能貫徹落實好立德樹人的根本育人任務。

五、汽車設計課程實施思政教學的具體途徑

（一）更新汽車設計課程教學目標

如何實現(xiàn)汽車設計課程思政教學改革，首先要圍繞著立德樹人的根本育人任務，挖掘汽車設計教學大綱里蘊含的思政元素，明確汽車設計課程思政教學教書育人的目標。學生是課堂教學的中心，是落實立德樹人根本育人任務的關鍵對象。正確的汽車設計教學目標有利于汽車設計課程教學從老師教授為中心向學生學習為中心轉變，使車輛工程專業(yè)學生遵循人的發(fā)展規(guī)律積極健康地發(fā)展，為國家和人民培養(yǎng)出德才兼?zhèn)涞臈澚褐?。所以在汽車設計課程教學中，應將思政教學和專業(yè)課知識教學有機融合，挖掘出汽車設計教學大綱中的思政元素，在對學生知識和能力目標明確要求的同時，也要對學生的思政目標進行要求，見表1。以課程思政提升課程內涵，以課程內涵豐富課程教學，進而實現(xiàn)“1+1＞2”的教學效果。

表1 汽車設計課程思政教學大綱簡表

（二）豐富汽車設計課程教學內容

教學內容是實施課程思政的關鍵因素，如何實現(xiàn)汽車設計課程知識點與思政元素的有機融合，達到“1+1＞2”的教學效果，對貫徹落實立德樹人的根本育人任務至關重要。在汽車設計教學內容中穿插進思政元素，使課堂變得生動有趣，這也是激發(fā)學生學習興趣，幫助學生深刻理解知識點和提高教學成效的有效途徑。

汽車設計課程思政教學應對教學內容進行全面梳理，深入挖掘知識點里的思政元素，例如：（1）通過介紹國內外汽車行業(yè)的發(fā)展歷史，讓學生知道我國還不處于汽車行業(yè)的前列，激發(fā)學生的民族責任感，引導學生樹立為國奮斗的決心；（2）通過對汽車總體設計的分析，在培養(yǎng)學生邏輯思維、判斷和歸納能力的同時也培養(yǎng)學生的大局觀意識；（3）通過介紹每一章節(jié)的設計都必須滿足汽車設計相關法規(guī)，培養(yǎng)學生的安全與法規(guī)意識，引導學生樹立踏實認真，一絲不茍的工作精神。

在汽車設計課堂上講授汽車相關參數(shù)的選擇時，可以通過問題式教學讓學生思考參數(shù)選擇應遵循什么規(guī)則，培養(yǎng)學生的辯證思維能力，如車輛軸距選取時并不是越大或越小就會越好，理論上發(fā)動機排量大的乘用車、載質量或載客量多的貨車或客車軸距應取得長，而機動性要求高的汽車則應取得短一些。同理，在第三章機械式變速器設計教學中，變速器中心距相同時選取較小模數(shù)齒輪齒數(shù)會對應增加，此時再增加齒寬則可以起到減小噪聲的效果，但是若需要齒輪質量小些，則需要增加模數(shù)和減小齒寬。汽車相關參數(shù)的設計與選擇應從實際出發(fā)，教學時可以引導學生樹立實事求是的精神，做到理論與實際相結合，向精益求精的大國工匠精神看齊。

深挖汽車設計課程教學內容的思政元素是實施課程思政至關重要的一部分，汽車設計知識點里含有豐富的德育內涵，創(chuàng)新汽車設計的教學內容勢在必行。

（三）汽車設計課程思政教學方法多元化

教學方法是保障教學改革能夠順利實施的有效手段，只有將教學內容和教學方法同時有效利用起來，才能達到如虎添翼的效果。為了能夠將思政元素滲透進汽車設計課堂中，實現(xiàn)隱性教育，就需要改變以往學生只能被動接收知識的授課方式，拓展教學方法，推進課程思政改革，在知識傳授的同時對學生進行人文素養(yǎng)教育和職業(yè)素養(yǎng)教育。因此，在教學方法上可采用如下方式。

1.小組合作教學

在教學過程中，對學生進行分組，提出相關的問題引入教學內容，學生在自己的小組內針對專業(yè)問題進行合作討論，然后各個小組互相發(fā)表討論的結果，最后由老師來總結，形成“組內成員合作，組間成員競爭”的學習模式，發(fā)揮群體的積極功能，提高個體的學習動力和能力，培養(yǎng)學生的合作意識，促進老師與學生以及學生與學生之間的互動，讓課堂變得生動有趣。例如，在進行制動器形式的選擇時，可對學生提出盤式制動器和鼓式制動器分別在何種情況下優(yōu)先選用的問題，引導他們結合本節(jié)知識點以及“兩點論”和“重點論”統(tǒng)一的思政主題進行討論，培養(yǎng)學生看事情不但要全面，而且善于抓重點的能力，既抓住從優(yōu)缺點分析的主流，又不忽略從制動系總體設計方面上考慮的支流。

2.項目式教學

項目式教學是一種以學生為中心的教學方式，是師生共同完成項目，共同取得進步的教學方法。其最顯著的特點是“以項目為主線、教師為引導、學生為主體”。學生通過查閱文獻等方法搜集信息，獲取知識，在教師引導下探討方案，讓學生相對獨立地了解和掌握項目的每一個環(huán)節(jié)，提升其自主學習的能力。提高學生的工程意識、工程素質和實踐創(chuàng)新能力，培養(yǎng)出創(chuàng)新能力強、適應國家發(fā)展需要的創(chuàng)新型人才。比如，在進行懸架設計時，教師可將懸架K&C 仿真分析作為項目名稱，以如何改善懸架的K&C 特性為驅動問題，讓學生通過了解懸架的核心知識和上機練習等來鍛煉獨立自主的處理項目的能力，最后在課上或課下向老師展示成果，探討對這個項目的認識以及參與項目的收獲與反思，教師則引導學生養(yǎng)成正確的科學態(tài)度。

3.“互聯(lián)網(wǎng)+”線上線下混合式教學

隨著時代的發(fā)展，信息技術日新月異。在汽車設計課程中采用“互聯(lián)網(wǎng)+”線上線下混合式教學可實現(xiàn)師生角色的互換，讓學生成為課堂的“主角”，加強對其自主學習能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。例如，教師在線下上課時可采用雨課堂等平臺建立討論組，讓每一個學生都能參與進課堂問題探討中來。同時，教師也可通過超星學習通、慕課等網(wǎng)絡學習平臺向學生分享關于汽車設計的優(yōu)質學習資源和汽車設計教學內容中所蘊含的思政元素，讓學生隨時隨地都能通過互聯(lián)網(wǎng)得到最新最全的知識。最后可通過在平臺上布置章節(jié)任務點和章節(jié)課后作業(yè)等方式檢驗學生對于汽車設計知識和思政元素的掌握程度。

（四）拓展汽車設計評價機制

在汽車設計課程思政教學效果具體評價過程中，教師可綜合觀察汽車設計授課過程中學生實際的思政水平、科研精神等因素對學生進行學習效果評價，將該評價結果納入學生的平時成績中。對于思想政治水平較差的學生，教師則可根據(jù)其思政知識的薄弱點給出針對性的建議，提高學生思政學習的效率。教師可按照思政課程的標準，結合汽車設計課程的考核內容制作詳細合理的表格、調查問卷等，指導學生利用這些表格、問卷進行自評和互評，做好統(tǒng)計、概括、反饋，從而更加全面地掌握汽車設計課程思政的實施效果。

六、結束語

汽車設計課程是車輛相關專業(yè)學生必修專業(yè)課之一，課程教學效果直接影響到人才的培養(yǎng)質量。目前汽車設計課程思政改革面臨著汽車設計的教學內容與思政元素聯(lián)系較少、缺乏詳細評價機制等諸多問題，教師在汽車設計教學中應立足于“立德樹人”這項根本育人任務，進行課程思政教學改革，深度挖掘出汽車設計中所蘊含的思政元素，將汽車設計原有的教學內容和思政元素聯(lián)系起來，輔以較為先進的教學方法和方式，形成協(xié)同效應，通過不斷建立較完善的思政效果評價機制最終達到既教書又育人的目標，致力于為汽車行業(yè)培育出德才兼?zhèn)涞娜矫婵沙掷m(xù)發(fā)展人才。