高云鵬
(山西焦煤霍州煤電集團(tuán)呂梁山煤電有限公司方山店坪煤礦, 山西 呂梁 033102)
山西焦煤霍州煤電集團(tuán)呂梁山煤電有限公司方山店坪煤礦3022 巷位于830 m 水平三采區(qū)左翼,工作面東為井田邊界,西為830 m 南翼系統(tǒng)大巷,南為5-304 工作面(未采),北為5-210 工作面采空區(qū),工作面上部主要可采煤層為3 號(hào)煤層,3 號(hào)煤層距5 號(hào)煤層57~73 m,5-302 工作面上部對(duì)應(yīng)為3-304 工作面,3-304 工作面回采389 m 后停采。
3022 巷設(shè)計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度為1875 m,巷道設(shè)計(jì)斷面規(guī)格為寬×高=4.2 m×3.0 m,巷道掘進(jìn)煤層為5 號(hào)煤層,5 號(hào)煤層位于山西組下部,顏色為黑色,條痕為黑色,玻璃光澤,硬度為3,有一定韌性,參差狀、階梯狀斷口;煤層平均厚度為3.0 m,平均傾角為4°。煤層頂?shù)装鍘r性見表1。
表1 5 號(hào)煤層頂?shù)装鍘r性匯總
3022 巷采用綜合機(jī)械化掘進(jìn)工藝,截止目前巷道已掘進(jìn)485 m,巷道掘進(jìn)至475 m 處揭露一條正斷層F11,斷層落差為1.7 m,傾角為57°,斷層從鄰近210 采空區(qū)向巷道中部延伸;通過鉆探發(fā)現(xiàn),該斷層對(duì)巷道掘進(jìn)影響長(zhǎng)度為50 m,巷道采用EBZ260 型掘進(jìn)機(jī)強(qiáng)行破巖法[1-2]通過該斷層。
由于受斷層應(yīng)力及鄰近采空區(qū)殘余應(yīng)力等影響,導(dǎo)致巷道掘進(jìn)至475 m 處時(shí)圍巖出現(xiàn)失穩(wěn),當(dāng)巷道掘進(jìn)至480 m 處時(shí)圍巖出現(xiàn)嚴(yán)重變形現(xiàn)象,主要表現(xiàn)在兩幫破碎、頂板下沉斷裂及局部支護(hù)失效嚴(yán)重。為了保證巷道安全、快速掘進(jìn),巷道掘進(jìn)至480 m 處時(shí)店坪煤礦在原巷道頂板支護(hù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對(duì)頂板采取補(bǔ)打錨索吊棚進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù),頂板施工的錨索吊棚長(zhǎng)度為3.5 m,每架錨索吊棚由一根11 號(hào)工字鋼梁及兩根長(zhǎng)度為4.5 m 的錨索組成,但是通過實(shí)際應(yīng)用效果來看,巷道掘進(jìn)至485 m 處時(shí)頂板錨索吊棚變形嚴(yán)重,局部出現(xiàn)冒漏現(xiàn)象,達(dá)不到預(yù)期加強(qiáng)支護(hù)效果。
1)支護(hù)截面積?。涸瓚?yīng)力區(qū)頂板采取的錨索吊棚主要利用工字鋼梁對(duì)頂板進(jìn)行支護(hù),而11 號(hào)工字鋼梁寬度為0.11 m,鋼梁對(duì)頂板支護(hù)截面積小,當(dāng)頂板出現(xiàn)大面積下沉、破碎時(shí),錨索吊棚支護(hù)效果差。
2)支護(hù)強(qiáng)度低:錨索吊棚屬于主動(dòng)支護(hù),錨索吊棚支護(hù)原理與頂板錨桿鋼帶支護(hù)原理相同,主要利用錨索將鋼梁吊掛在頂板上并施加預(yù)緊力,從而確保頂板支護(hù)體與頂板達(dá)到支護(hù)目的,但是在應(yīng)力區(qū)巷道中,頂板受應(yīng)力影響圍巖內(nèi)出現(xiàn)松動(dòng)圈,在圍巖蠕動(dòng)變形作用下,造成吊棚錨索失效現(xiàn)象,降低了錨索吊棚支護(hù)效果。
3)對(duì)頂板破壞嚴(yán)重:由于錨索吊棚主要通過工字鋼梁對(duì)頂板起到支護(hù)作用,而工字鋼梁兩側(cè)呈線性,在對(duì)頂板支護(hù)時(shí)鋼梁兩側(cè)對(duì)頂板進(jìn)行擠壓剪切作用,導(dǎo)致鋼梁對(duì)頂板產(chǎn)生切頂破壞作用,而應(yīng)力區(qū)巷道頂板錨索吊棚施工排距為1.0 m,密集錨索吊棚加劇了頂板破碎力度。
為了解決原頂板主要存在的問題,決定對(duì)原頂板支護(hù)進(jìn)行優(yōu)化,提出了交叉錨索棚支護(hù)技術(shù)[3-4]。
1)每架交叉錨索棚支護(hù)主要由兩根JW 型鋼梁、兩根槽鋼頂梁、四根槽鋼棚腿及五根恒阻錨索組成,如圖1 所示。
圖1 應(yīng)力區(qū)巷道交叉錨索棚支護(hù)平面示意圖(單位:mm)
2)每根JW 型鋼梁長(zhǎng)度為4.0 m、寬度為0.32 m、厚度為4 mm,每根鋼梁上布置三個(gè)錨索支護(hù)孔,錨索孔布置間距為1.8 m,首先對(duì)應(yīng)力區(qū)頂板施工第一根JW 型錨索鋼梁,鋼梁與巷道呈45°夾角布置,并對(duì)鋼梁兩端采用錨索與頂板進(jìn)行固定。
3)第二根JW 型鋼梁與第一根交叉布置,交叉角度為90°,第二根鋼梁兩端同樣采用兩根錨索進(jìn)行固定,兩根JW 型鋼梁安裝后在交叉點(diǎn)采用一根錨索對(duì)其進(jìn)行固定。
4)頂板JW 型鋼梁固定完成后,在JW 型鋼梁每個(gè)端頭分別安裝四根長(zhǎng)度為3.0 m 棚腿,然后在相鄰兩根棚腿之間安裝一根長(zhǎng)度為4.0 m 槽鋼頂梁,槽鋼頂梁安裝后保證頂梁與JW 型鋼梁兩端接觸嚴(yán)實(shí),并起到支撐預(yù)緊作用。
5)待第一架交叉鋼棚安裝完成后,開始安裝第二架交叉鋼棚,相鄰兩架交叉鋼棚安裝間距為2.0 m,所有交叉鋼棚安裝后在相鄰兩架鋼棚棚腿之間采用兩組拉桿進(jìn)行固定。
1)施工勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度?。簜鹘y(tǒng)工字鋼錨索吊棚施工時(shí),工字鋼質(zhì)量為26.2 kg/m,每架錨索吊棚需5 人配合施工,施工時(shí)間為1.2 h/架;而JW 型鋼梁相比工字鋼質(zhì)量小,質(zhì)量為12.8 kg/m,每架JW 型鋼梁僅需3人施工即可,大大降低了勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度。
2)支護(hù)成本費(fèi)用降低:按應(yīng)力區(qū)長(zhǎng)度為50 m 計(jì)算,若采用工字鋼錨索吊棚進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)時(shí),施工規(guī)格為1 架/m,共計(jì)施工50 架,每架錨索吊棚成本費(fèi)用為740 元,合計(jì)成本費(fèi)用為3.7 萬(wàn)元;而采用交叉錨索棚支護(hù)時(shí),每架錨索棚支護(hù)距離為3.0 m,相鄰兩架間距為5.0 m,應(yīng)力區(qū)共計(jì)架設(shè)10 架即可,每架交叉錨索棚成本費(fèi)用為0.122 萬(wàn)元,合計(jì)成本費(fèi)用為1.22 萬(wàn)元,大大降低了支護(hù)成本費(fèi)用。
3)支護(hù)效果好:采用交叉錨索棚支護(hù)時(shí),實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)與被動(dòng)同時(shí)支護(hù)的效果,有效提高了應(yīng)力區(qū)頂板支護(hù)作用,避免了因頂板垂直應(yīng)力作用導(dǎo)致兩幫承載能力低,出現(xiàn)兩幫煤柱垮落現(xiàn)象;同時(shí)交叉錨索棚支護(hù)時(shí),支護(hù)截面積大,避免了工字鋼錨索吊棚支護(hù)時(shí),對(duì)頂板產(chǎn)生的切頂破壞作用。
3022 巷掘進(jìn)至480 m 處時(shí)對(duì)頂板支護(hù)進(jìn)行優(yōu)化,施工交叉錨索梁棚支護(hù)。截止2019 年2 月11 日巷道已掘進(jìn)至542 m 處,巷道圍巖已趨于穩(wěn)定,通過現(xiàn)場(chǎng)觀察,巷道已過集中應(yīng)力影響區(qū);通過對(duì)集中應(yīng)力區(qū)施工交叉錨索棚支護(hù)后,有效控制集中應(yīng)力區(qū)圍巖變形現(xiàn)象,通過現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn),頂板破碎、下沉現(xiàn)象得到了有效控制,頂板下沉量由原來的0.44 m 降低為0.17 m,巷道幫部與頂板之間的煤柱垮落現(xiàn)象也得到了有效控制,取得了顯著應(yīng)用成效。